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電池(交換) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日： 集計期間:2025年11月19日～2025年12月16日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

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電池の製品一覧

91～105 件を表示 ／ 全 129 件

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リチウムイオンバッテリーパック 『FC-D301BT』

リチウムイオンバッテリーパック 『FC-D301BT』

プロ仕様の薄型。フル充電時で10.5時間以上の連続運用可能なリチウムイオンバッテリーパック

『FC-D301BT』はエフ・アール・シー(F.R.C)製のリチウムイオンバッテリーパックです。 デジタル簡易無線登録局FC-D301用の本体標準構成品の充電式電池ですので予備・交換用としてお使いいただけます。 バッテリー容量は1600mAhです。 電池の持ち時間は約10.5時間です。 ※セーブON、送信出力5W、新品・満充電時で、低周波出力200mW、送信5秒、受信5秒、待受90秒の繰り返し動作で使用した場合の目安時間 専用充電器(充電器本体FC-D301BCとACアダプタFC-D301ACの組合せ)で約3.5時間で充電できます。 DCケーブルFC-D301DCで車両のシガライターソケットからでも充電できます。 【適合機種】 デジタル簡易無線登録局 ・FC-D301 【その他特長】 ■バッテリー容量1600mAh ■バッテリー運用時間は約10.5時間 ■充電時間は約3.5時間 ■シガライターソケットからでも充電可能 イヤホンマイクやバッテリーなどの激安販売はエクセリにお任せください。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他ネットワークツール

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塩害地域に設置できる産業用蓄電池〈BLP〉※重塩害地域に対応！

塩害地域に設置できる産業用蓄電池〈BLP〉※重塩害地域に対応！

BLP塩害対策モデル受注開始！沿岸部など、これまで諦めていた場所に設置が可能になり、産業用蓄電池の設置シーンが大幅に広がります。

これまで当社の産業用蓄電システムは 海水や潮風の影響を受ける地域や場所では設置できませんでしたが 多くのご要望にお応えして、沿岸部や臨海地区など、 重塩害･塩害地域にも安心して設置できる塩害対策用蓄電池の受注を開始しました。 『産業用蓄電システム〈BLP〉塩害対策モデル』は 高出力、大容量の蓄電システムで、定格出力30kW、蓄電容量73.7kWhの ハイスペックなシステムをリーズナブルに実現。 【製造業の蓄電池導入メリット】 再エネ設備と産業用蓄電池の組み合わせは「災害対策」として 非常に有効です。停電が長引いた場合でも復旧するまで 自家発電と蓄電池で対応することが可能になります。 【停電･節電･省エネ･環境対策】 最大使用電力を蓄電システムでカットする事で、 最大デマンドは下がり、高圧の契約料金を削減できます。 構内電力需要ピーク時に蓄電池から放電を行い 構内電力需要の少ない時間帯に蓄電池への充電を行います。 これにより受電電力のピーク値が小さくなるため、 契約受電電力を小さくすることができ 電力プランをよりリーズナブルなものに変更することができます。

  • 蓄電装置
  • リチウムイオン電池
  • 2次電池・バッテリー

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ベント型据置鉛蓄電池『CSシリーズ』

ベント型据置鉛蓄電池『CSシリーズ』

広範囲の容量帯をラインアップ！消防用負荷に使用できます。

『CSシリーズ』は、クラッド式極板の採用により、10～14年の 長寿命が期待できるベント型据置鉛蓄電池です。 15～2400Ahの広範囲の容量帯をラインアップ。 通信用電源をはじめ、電話回線交換機などの用途にご使用いただけます。 【特長】 ■クラッド式極板を採用 ■長寿命が期待できる ■広範囲の容量帯をラインアップ ■消防用負荷に使用可能 ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 蓄電装置
  • リチウムイオン電池

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小型シール鉛蓄電池『サイクロン-G』

小型シール鉛蓄電池『サイクロン-G』

補液等のメンテナンスが不要！大電流での充放電が可能な小型シール鉛蓄電池

『サイクロン-G』は、短時間・大電流放電時、従来品対比2倍以上の 容量が得られる小型シール鉛蓄電池です。 内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能。 フロート・サイクル双方の寿命特性において良好な数値を記録。 急速充電が可能なほか、補液等のメンテナンスが不要です。 【特長】 ■内部抵抗が非常に小さい ■大電流での充放電が可能 ■急速充電が可能 ■補液等のメンテナンス不要 ■特殊密閉構造により漏液の心配なし ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

  • 充電器

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長寿命制御弁式据置鉛蓄電池『FVLシリーズ』

長寿命制御弁式据置鉛蓄電池『FVLシリーズ』

13～15年の期待寿命（25℃）を実現する制御弁式据置鉛蓄電池！

『FVLシリーズ』は、長寿命化のニーズに基づいて設計・開発された 制御弁式据置鉛蓄電池です。 長寿命化の実現により、ランニングコストの大幅な低減に貢献。 また、サイズはMSEシリーズと同一で、架台やキュービクルを改造せず 置き換えることが可能です。 【特長】 ■MSEシリーズの長寿命タイプ ■優れた保守性（電解液の保守不要） ■MSEシリーズとの互換性 ■経済性（長寿命化によるランニングコスト低減） ■消防法認定品 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 燃料電池

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小型シール鉛蓄電池『サイクロン-G』

小型シール鉛蓄電池『サイクロン-G』

急速充電が可能！補液等のメンテナンスが不要な小型シール鉛蓄電池

『サイクロン-G』は、短時間・大電流放電時、従来品対比2倍以上の 容量が得られる小型シール鉛蓄電池です。 内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能。 フロート・サイクル双方の寿命特性において、高い数値が得られます。 また、補液等のメンテナンスが不要で、特殊密閉構造により、漏液の 心配がありません。 【特長】 ■短時間・大電流放電時、従来品対比2倍以上の容量が得られる ■内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能 ■急速充電が可能 ■補液等のメンテナンス不要 ■特殊密閉構造により、漏液の心配がない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 充電器

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ベント型据置鉛蓄電池『PSシリーズ』

ベント型据置鉛蓄電池『PSシリーズ』

広範囲の容量帯をラインアップ！小型軽量で狭い場所にも収納可能！

『PSシリーズ』は、小型軽量なので持ち運びが容易で、 狭い場所にも収納できるベント型据置鉛蓄電池です。 比重計内蔵タイプでは、透明電槽を通して電解液比重を 直接読み取ることができます。 12～840Ahの広範囲の容量帯をラインアップしています。 【特長】 ■小型軽量 ■持ち運びが容易 ■狭い場所にも収納可能 ■透明電槽を通して電解液比重を直接読み取れる（比重計内蔵タイプ） ■広範囲の容量帯をラインアップ ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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  • リチウムイオン電池

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小形シール鉛蓄電池『サイクロン-G』

小形シール鉛蓄電池『サイクロン-G』

急速充電が可能で補液などのメンテナンスは不要！従来品対比2倍以上の容量を取得できます

『サイクロン-G』は、短時間・大電流放電時、従来品対比2倍以上の 容量を得ることが可能な小形シール鉛蓄電池です。 内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能。 フロート・サイクル双方の寿命特性において高い数値が得られます。 また、急速充電が可能で、補液などのメンテナンスは不要。 特殊密閉構造により、漏液の心配はありません。 【特長】 ■急速充電が可能 ■補液などのメンテナンスは不要 ■短時間で大電流放電時、従来品対比2倍以上の容量を取得可能 ■内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能 ■フロート・サイクル双方の寿命特性において高い数値が得られる ■特殊密閉構造により、漏液の心配不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【調査資料】プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）の世界市場

【調査資料】プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）の世界市場

プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）の世界市場：50KW、75KW、その他、設置式、輸送式、携帯式

本調査レポート（Global Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) Market）は、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のプロトン交換膜燃料電池（PEMFC）市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）市場の種類別（By Type）のセグメントは、50KW、75KW、その他を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、設置式、輸送式、携帯式を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）の市場規模を算出しました。 主要企業のプロトン交換膜燃料電池（PEMFC）市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。

  • その他の各種サービス

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大手ベッドメーカー工場フォークリフトバッテリー事例：1.9倍延命

大手ベッドメーカー工場フォークリフトバッテリー事例：1.9倍延命

バッテリー運用課題の洗い出し・改善サービス実施！細かいメンテナンスサービスも行っています

大手ベッドメーカー工場で使用されている従来寿命が5年を超える車輌に エルマ製品フォークリフトバッテリーを導入いただき、バッテリーを 再生した事例をご紹介いたします。 交換を行ったフォークリフトは「トヨタリーチ2.0t 48V　VSFL320」で、 設置時の状況は1セル短絡交換。導入後の延命実績は1.9倍となりました。 バッテリーの計測結果と運用状況のヒアリングにより、延命できる期間は おおよそ想定可能。単セル交換による低価格メンテナンスサービスも ございますので、ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■エルマ設置時：1セル短絡交換 ■従来寿命経年：5年8ヶ月 ■従来寿命サイクル数：1,360 ■寿命延命総サイクル数：2,600 ■バッテリー経年：10年10ヶ月 ■延命実績：1.9倍 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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大手製紙パッケージ会社フォークリフトバッテリー事例：1.3倍延命

大手製紙パッケージ会社フォークリフトバッテリー事例：1.3倍延命

バッテリー運用課題の洗い出し・改善サービス実施！細かいメンテナンスサービスも行っています

大手製紙パッケージ会社で使用されている従来寿命が5年を超える車輌に エルマ製品フォークリフトバッテリーを導入いただき、バッテリーを 再生した事例をご紹介いたします。 交換を行ったフォークリフトは「トヨタカウンター3.5tロング 80V VGI470」で、 設置時の状況は1セル短絡交換。導入後の延命実績は1.3倍となりました。 バッテリーの計測結果と運用状況のヒアリングにより、延命できる期間は おおよそ想定可能。単セル交換による低価格メンテナンスサービスも ございますので、ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■エルマ設置時：1セル短絡交換 ■従来寿命経年：7年5ヶ月 ■従来寿命サイクル数：1,245 ■寿命延命総サイクル数：1,585 ■バッテリー経年：9年9ヶ月 ■延命実績：1.3倍 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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DPF再生回数・DPF交換が激減　軽油用燃料改良剤

DPF再生回数・DPF交換が激減　軽油用燃料改良剤

スタンド給油の際に添加して使用いただいている事例！導入物流事業者様の評価コメントをご紹介

軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているS物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 スタンド給油ごとに当製品を適量入れて使用。「DPF再生回数がかなり減り、 トラックの稼働がかなりスムーズになりました。」「DPF交換が減っていて、 メンテナンス費用が削減できています。」等のお声をいただいております。 ご用命の際は当社へお気軽にご連絡ください。 【事例概要】 ■保有車両：小型～中型30台スタンド給油にて使用 ■ミックスバーンD導入：2023年7月スタンド給油時に適量投入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • その他 添加物・添加剤

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大手製紙会社工場フォークリフトバッテリー再生事例：1.2倍延命

大手製紙会社工場フォークリフトバッテリー再生事例：1.2倍延命

バッテリーの計測結果と運用状況のヒアリングにより、延命できる期間はおおよそ想定可能です！

大手製紙会社工場で使用されている従来寿命が5年を超える車輌にエルマ 製品フォークリフトバッテリーを導入いただき、バッテリーを再生した 事例をご紹介いたします。 交換を行ったフォークリフトは「トヨタカウンター3.5tロールクランプ 80V VGI470」で、設置時の状況は1セル短絡交換。導入後の延命実績は 1.2倍となりました。 製品設計寿命は15年以上、再設置により繰り返し使用可能。バッテリーの 計測結果と運用状況のヒアリングにより、延命できる期間はおおよそ 想定可能です。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■エルマ設置時：1セル短絡交換 ■従来寿命経年：5年7ヶ月 ■従来寿命サイクル数：1,608 ■寿命延命総サイクル数：1,992 ■バッテリー経年：6年11ヶ月 ■延命実績：1.2倍 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 電池・バッテリー

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DPF交換2年間0、年間総削減コスト318万！軽油用燃料改良剤

DPF交換2年間0、年間総削減コスト318万！軽油用燃料改良剤

2022年10月インタンク給油時にミックスバーンDを適量投入！導入物流事業者様の評価コメントをご紹介

軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているH物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 2t車DPF車両3台が3か月に1回DPFメンテナンスを行っていたのが、導入後 2年間ゼロになり現在も継続。「そのコスト削減だけで年間200万以上なので 十分に元が取れて満足しています。」とのお声をいただいております。 また、F運輸様からも「インジェクターの交換は4～5年間1回も行っておらず カーボンの付着もなく、良好な状態が続いています。」と評価をいただきました。 【事例概要】 ■H物流様 ・保有車両：大型10台/中型30台/小型・ハイエース8台インタンクにて使用 ・ミックスバーンD導入：2022年10月インタンク給油時に適量投入 ■F運輸様 ・保有車両：大型3台/中型7台トラック協会給油スタンドにて使用 ・ミックスバーンD導入：2020年7月スタンド給油時に適量投入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • その他 添加物・添加剤

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燃費向上9%、年間総削減コスト800万！軽油用燃料改良剤

燃費向上9%、年間総削減コスト800万！軽油用燃料改良剤

DPF燃焼回数が著しく減ったことも驚きで、DPF洗浄もゼロに！導入物流事業者様の評価コメントをご紹介

軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているT物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 実際の車両3台で燃費試験を行った結果、燃費が9％以上良くなることを確認。 DPF交換・洗浄回数が劇的に減り、メンテナンスコストも減っています。 【事例概要】 ■保有車両：大型45台/中型58台/小型67台インタンクにて使用 ■ミックスバーンD導入：2022年4月～インタンク給油時に 　適量投入・全車両で使用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • その他 添加物・添加剤

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