更新日： 集計期間:2025年10月01日～2025年10月28日
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広範囲の容量帯をラインアップ！消防用負荷に使用できます。
『CSシリーズ』は、クラッド式極板の採用により、10～14年の 長寿命が期待できるベント型据置鉛蓄電池です。 15～2400Ahの広範囲の容量帯をラインアップ。 通信用電源をはじめ、電話回線交換機などの用途にご使用いただけます。 【特長】 ■クラッド式極板を採用 ■長寿命が期待できる ■広範囲の容量帯をラインアップ ■消防用負荷に使用可能 ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
補液等のメンテナンスが不要！大電流での充放電が可能な小型シール鉛蓄電池
『サイクロン-G』は、短時間・大電流放電時、従来品対比2倍以上の 容量が得られる小型シール鉛蓄電池です。 内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能。 フロート・サイクル双方の寿命特性において良好な数値を記録。 急速充電が可能なほか、補液等のメンテナンスが不要です。 【特長】 ■内部抵抗が非常に小さい ■大電流での充放電が可能 ■急速充電が可能 ■補液等のメンテナンス不要 ■特殊密閉構造により漏液の心配なし ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
13～15年の期待寿命（25℃）を実現する制御弁式据置鉛蓄電池！
『FVLシリーズ』は、長寿命化のニーズに基づいて設計・開発された 制御弁式据置鉛蓄電池です。 長寿命化の実現により、ランニングコストの大幅な低減に貢献。 また、サイズはMSEシリーズと同一で、架台やキュービクルを改造せず 置き換えることが可能です。 【特長】 ■MSEシリーズの長寿命タイプ ■優れた保守性（電解液の保守不要） ■MSEシリーズとの互換性 ■経済性（長寿命化によるランニングコスト低減） ■消防法認定品 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
急速充電が可能！補液等のメンテナンスが不要な小型シール鉛蓄電池
『サイクロン-G』は、短時間・大電流放電時、従来品対比2倍以上の 容量が得られる小型シール鉛蓄電池です。 内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能。 フロート・サイクル双方の寿命特性において、高い数値が得られます。 また、補液等のメンテナンスが不要で、特殊密閉構造により、漏液の 心配がありません。 【特長】 ■短時間・大電流放電時、従来品対比2倍以上の容量が得られる ■内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能 ■急速充電が可能 ■補液等のメンテナンス不要 ■特殊密閉構造により、漏液の心配がない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
広範囲の容量帯をラインアップ！小型軽量で狭い場所にも収納可能！
『PSシリーズ』は、小型軽量なので持ち運びが容易で、 狭い場所にも収納できるベント型据置鉛蓄電池です。 比重計内蔵タイプでは、透明電槽を通して電解液比重を 直接読み取ることができます。 12～840Ahの広範囲の容量帯をラインアップしています。 【特長】 ■小型軽量 ■持ち運びが容易 ■狭い場所にも収納可能 ■透明電槽を通して電解液比重を直接読み取れる（比重計内蔵タイプ） ■広範囲の容量帯をラインアップ ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
急速充電が可能で補液などのメンテナンスは不要！従来品対比2倍以上の容量を取得できます
『サイクロン-G』は、短時間・大電流放電時、従来品対比2倍以上の 容量を得ることが可能な小形シール鉛蓄電池です。 内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能。 フロート・サイクル双方の寿命特性において高い数値が得られます。 また、急速充電が可能で、補液などのメンテナンスは不要。 特殊密閉構造により、漏液の心配はありません。 【特長】 ■急速充電が可能 ■補液などのメンテナンスは不要 ■短時間で大電流放電時、従来品対比2倍以上の容量を取得可能 ■内部抵抗が非常に小さく、大電流での充放電が可能 ■フロート・サイクル双方の寿命特性において高い数値が得られる ■特殊密閉構造により、漏液の心配不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）の世界市場：50KW、75KW、その他、設置式、輸送式、携帯式
本調査レポート（Global Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) Market）は、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のプロトン交換膜燃料電池（PEMFC）市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）市場の種類別（By Type）のセグメントは、50KW、75KW、その他を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、設置式、輸送式、携帯式を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）の市場規模を算出しました。 主要企業のプロトン交換膜燃料電池（PEMFC）市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
スタンド給油の際に添加して使用いただいている事例！導入物流事業者様の評価コメントをご紹介
軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているS物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 スタンド給油ごとに当製品を適量入れて使用。「DPF再生回数がかなり減り、 トラックの稼働がかなりスムーズになりました。」「DPF交換が減っていて、 メンテナンス費用が削減できています。」等のお声をいただいております。 ご用命の際は当社へお気軽にご連絡ください。 【事例概要】 ■保有車両：小型～中型30台スタンド給油にて使用 ■ミックスバーンD導入：2023年7月スタンド給油時に適量投入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
2022年10月インタンク給油時にミックスバーンDを適量投入！導入物流事業者様の評価コメントをご紹介
軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているH物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 2t車DPF車両3台が3か月に1回DPFメンテナンスを行っていたのが、導入後 2年間ゼロになり現在も継続。「そのコスト削減だけで年間200万以上なので 十分に元が取れて満足しています。」とのお声をいただいております。 また、F運輸様からも「インジェクターの交換は4～5年間1回も行っておらず カーボンの付着もなく、良好な状態が続いています。」と評価をいただきました。 【事例概要】 ■H物流様 ・保有車両：大型10台/中型30台/小型・ハイエース8台インタンクにて使用 ・ミックスバーンD導入：2022年10月インタンク給油時に適量投入 ■F運輸様 ・保有車両：大型3台/中型7台トラック協会給油スタンドにて使用 ・ミックスバーンD導入：2020年7月スタンド給油時に適量投入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
DPF燃焼回数が著しく減ったことも驚きで、DPF洗浄もゼロに！導入物流事業者様の評価コメントをご紹介
軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているT物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 実際の車両3台で燃費試験を行った結果、燃費が9％以上良くなることを確認。 DPF交換・洗浄回数が劇的に減り、メンテナンスコストも減っています。 【事例概要】 ■保有車両：大型45台/中型58台/小型67台インタンクにて使用 ■ミックスバーンD導入：2022年4月～インタンク給油時に 適量投入・全車両で使用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
使用開始から3ヶ月後にはDPF再生回数が減り、現場負担が減少！導入物流事業者様からの評価コメントをご紹介
軽油用燃料改良剤「Mix Burn D」を実際に使用しているH興業様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 インジェクター交換対策とDPF詰まりによる車両運行対策で導入。 「そういえば、いつも発生しているDPFメンテナンスが、使い始めてから なくなってなくなっています。」とのお声をいただいております。 また、C運輸様からも「燃費は7％以上良くなりましたが、それ以上に DPFへの効果に驚いています。」と評価をいただきました。 【事例概要】 ■H興業様 ・保有車両：ダンプ15台/中型8台/大型重機10台インタンクにて使用 ・ミックスバーンD導入：2024年5月～インタンク給油時に適量投入 ■C運輸様 ・保有車両：小型～中型約100台 ・ミックスバーンD導入：2023年～インタンク給油時に適量投入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
AGV用バッテリー充電に最適な産業用リチウムイオン電池｜標準ラインナップより最適提案します！（12V／24V系LFPバッテリー）
バッテリー駆動の無人搬送車（AGV）、自律移動ロボット（AMR）用 バッテリー充電に最適な産業用リチウムイオン電池を 標準ラインナップより最適提案します！ 【リチウムイオン電池に置き換えるメリット】 ・サイクルタイム（工程作業時間）短縮 ・稼働効率の改善 ・運用コストの削減 ・廃棄物の削減 ・安全に運用可能 ・小型化･省スペース化に貢献 製造工場や物流倉庫などで稼働しているバッテリー駆動の 無人搬送車（AGV）、サービスロボットなどは、 鉛蓄電池が使われてきましたが、鉛蓄電池と比較して電池寿命が長く、 省スペース･軽量化が図れるリチウムイオン二次電池に置き換えるニーズが 高まっています。 ▼こんなことで困りではないですか？ ・安価･良品質のリチウムイオン電池の選定が難しい。調達ルートがなくて困っている。 ・鉛蓄電池とのコスト差は？総合的にメリットが出せるのかが気になる。 ・充電回数や重量物の搬送による鉛蓄電池の交換を減らしたい。 ・重い鉛蓄電池の交換作業を減らしたい。 ・定期的な補水の手間をなくしたい。 ・運用効率を良くして、電池搭載量を削減したい。
ポータブル型軽量燃料電池の世界市場：プロトン交換膜燃料電池、直接メタノール燃料電池、その他、医療、家庭用電化製品、軍事、その他
本調査レポート（Global Portable Light Duty Fuel Cells Market）は、ポータブル型軽量燃料電池のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のポータブル型軽量燃料電池市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 ポータブル型軽量燃料電池市場の種類別（By Type）のセグメントは、プロトン交換膜燃料電池、直接メタノール燃料電池、その他を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、医療、家庭用電化製品、軍事、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、ポータブル型軽量燃料電池の市場規模を算出しました。 主要企業のポータブル型軽量燃料電池市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
AGV用バッテリー充電に最適な産業用リチウムイオン電池｜標準ラインナップより最適提案します！（2V／24V系LFPバッテリー）
バッテリー駆動の無人搬送車（AGV）、自律移動ロボット（AMR）用 バッテリー充電に最適な産業用リチウムイオン電池を 標準ラインナップより最適提案します！ 【リチウムイオン電池に置き換えるメリット】 ・サイクルタイム（工程作業時間）短縮 ・稼働効率の改善 ・運用コストの削減 ・廃棄物の削減 ・安全に運用可能 ・小型化･省スペース化に貢献 製造工場や物流倉庫などで稼働しているバッテリー駆動の 無人搬送車（AGV）、サービスロボットなどは、 鉛蓄電池が使われてきましたが、鉛蓄電池と比較して電池寿命が長く、 省スペース･軽量化が図れるリチウムイオン二次電池に置き換えるニーズが 高まっています。 ▼こんなことで困りではないですか？ ・安価･良品質のリチウムイオン電池の選定が難しい。調達ルートがなくて困っている。 ・鉛蓄電池とのコスト差は？総合的にメリットが出せるのかが気になる。 ・充電回数や重量物の搬送による鉛蓄電池の交換を減らしたい。 ・重い鉛蓄電池の交換作業を減らしたい。 ・定期的な補水の手間をなくしたい。 ・運用効率を良くして、電池搭載量を削減したい。
★プロセスコストが安く、変換効率が飛躍的に向上し注目度が高まるペロブスカイト太陽電池!
【会 場】 東京中央区立産業会館 4F 第2集会室【東京都・中央区】 【日 時】2015年1月29日(木) 13:45-16:30 【講 師】 第1部 桐蔭横浜大学 大学院工学研究科 教授 工学博士 宮坂 力 氏 第2部 九州工業大学 大学院 生命体工学研究科 生体機能専攻 生体機能システム 教授 早瀬 修二 氏
