更新日： 集計期間:2025年03月26日～2025年04月22日
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ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として働きます。
『t650シリーズ』は、商用車および大型車向けのエンジン試験を目的と しており、軽量、高減衰性、容易な保守を特長としています。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として 働きます。 【特長】 ■質量の最適化 ■高減衰性 ■保守が容易 ■モジュール設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ねじり振動を早期に減衰！固定カップリングに対し、減衰時間を40～60％に低減
当カタログでは、「BSカップリング」についてご紹介しております。 特長、構造をはじめ、標準形の「NSL」、シールドタイプの「NSL-S」、 ドライブシャフト形の「DNSL」などの製品を掲載。 また、組立手順や芯出し要領、選定方法もご紹介しております。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■BSカップリングの形式 ■BSカップリング紹介 ■BSカップリングの特長 ■BSカップリングの構造 ■BSカップリングの軸心調整作用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
超小型設計！デカップラおよびオプションの運転装置で構成されています
新規エンジン開発や車両設計において、試験の開始/停止や、エミッション 制御の際、ドライブトレインからエンジンを分離する必要があります。 『tPIA』は、まさにこの要件のために設計され、デカップラおよび オプションの運転装置で構成されています。 デカップラはモジュール設計で、クイルシャフトおよびエンジン側の アダプタフランジと共に使用することで、異なる要件に対しても容易に 適合することができます。 【特長】 ■運転中にドライブトレインを機械的に分離可 ■交換可能なクイルシャフト装置を使用して異なるエンジンに適合可能 ■3方向に油圧接続可能 ■軸受温度、回転数、振動のモニタリング ■超小型設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軽量、高減衰性、容易な保守！乗用車およびその他の小型車向けのテストベッド向けです
『t600シリーズ』は、乗用車およびその他の小型車向けのテスト ベッド向けに設計しており、軽量、高減衰性、容易な保守が特長です。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はトルクを伝達しながら、ねじり振動を 分離し、減衰要素として働きます。形状を最適化することで、応力-歪状態を 明らかにします。 【特長】 ■軽量設計 ■低ねじり剛性 ■高減衰性 ■保守が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
約1.0～10 000kNmまでのトルク伝達に対応！設定されたトルクでリリースし、ドライブラインを保護します。
『SafeSet』は、洗練された油圧式のトルクリミッタカップリングです。 約1.0～10 000kNmまでのトルクを伝達およびリリース可能。 カスタムメイドの設計ですので設計仕様に合致したカップリングを製作します。油圧の調整によりリリーストルクの設定を容易に変更でき、またリリース後の復旧作業も短時間で行えます。 【特長】 ■正確なリリースポイントと迅速な復旧作業により、 生産性が向上し、ダウンタイムが短縮される ■リリーストルクが調整可能でまたカスタムメイドの設計により、 お客様の仕様にあわせたご提案ができる ■被動機側からの慣性から切り離し、ドライブラインを確実に保護できる ■繰り返し疲労に起因するリリーストルクのばらつきはない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、kenji.osawa@voith.comへお気軽にお問合せください。
安全性を高める過負荷カラー内蔵！高トルク容量と低重量のトランスミッションユニット組立品
『H-FE』は、多くの大型ガスタービンおよびスチームタービンで使用される 一体型シャフトフランジに、容易に取り付けることができるカップリングです。 いくつかの用途では、H-FEタービン端部駆動装置は、コンプレッサー端部において 低減モーメントアレンジメントに取り付けることが可能。 また、トランスミッションユニットは、取り付け・取り外しが容易、2台の機器を 迅速に切り離すことでき、アライメントや機器のメンテナンスも容易になります。 【特長】 ■大口径シャフトおよび一体型シャフトフランジのためのアレンジメント ■バランスのとれた高い信頼性のためのユニット化されたアセンブリ ■ISO10441（API 671）に完全準拠-例外なし ■緊急バックアップドライブを備えた安全機能が内蔵 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バレルスプリングの変形により衝撃トルクを緩衝！
『BSカップリング』は、バレルスプリング（樽形コイルバネ）をエレメント に使用した弾性カップリングです。 衝撃トルクに対して緩衝性と捩り振動の減衰に優れており、トルク伝達と 軸芯調整を同時に行います。 また、バレルスプリングの特性により、他の金属バネカップリングにない、 ダンピング作用を併せ持つ特性があり、従来のカップリングでは不可能と 思われた用途への使用を可能としました。 【特長】 ■緩衝作用 ■ダンピング作用 ■フレキシブル性 ■メンテナンス性 ■容易な芯出し ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
