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熱的特性に優れた性能を発揮。
ＪＣＣの「ＴｉＡｌＮセラミックコーティング被膜」は、独自のＰＶＤイオンプレーティングる特殊プロセスにより成膜され、高い耐熱性・耐酸化性の特徴を持ち、高硬度材の高速切削、またはドライ切削に高い評価をいただいています。 さらに、耐熱性や色調といった特性により、アルミダイカスト金型や機械部品への応用範囲が広まっています。 【特徴】 ○高硬度で、耐熱性に優れた被膜 ○超硬合金刃物へのコーティングに適する ○熱処理（４０－６３ＨＲＣ）、高粘性材の切削加工に適する ○アルミ合金等非鉄金属切削に適する ○耐熱性と色調等の特性を活かした機械部品、金型等に適する ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、 お気軽にお問い合わせください。
従来のＤＬＣ膜を超える密着力と耐久性！アルミ・セラミックスへの成膜を可能！
『Neo-スリック』はDLC膜の高硬度はそのまま、密着性と耐久性などを高め、基材の長寿命化を実現するコーティング技術です。 アルミや真鍮などの非鉄金属や、セラミックなどの基材にも対応し、 機械部品や切削工具、金型などにおすすめです。しかも量産性に優れます。 【基本被膜特性】 色調：黒色 被膜硬度：2,500～3,000Hv 摩擦係数：0.15～0.20 膜厚：1.0～3.0μm 対応サイズ：φ950×850Lmm ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
平面基板上にてナノオーダーで膜厚制御できるDLCコーティング
スリック-nanoシリーズには、被膜硬度3,000HV以上の硬質膜の「スリック-nano H」、潤滑特性を有した低摩擦膜の「スリック-nano S」、絶縁製品へのDLC膜「スリック-nano B」、低電気抵抗膜(10^3～10^6 Ω・cm)の「スリック-nano C」があります。 【特徴】 ○膜厚：30nm～500nm ○対象材質：各種金属、セラミックス、各種樹脂 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
自動車エンジン周り・排気部の静摩擦係数低減、耐熱性向上に。サンプルテストも実施
『ヴィーナスコート』は、耐熱酸化性・硬度に優れた、 金型、特に自動車分野において活躍する表面処理技術です。 1,100℃以上の耐熱・耐酸化による高温域での膜寿命の向上や、 HV3,500以上の膜硬度による耐摩耗性の大幅アップに貢献。 常温環境だけではなく、油の使用が難しいエネルギー循環系、 排気系、エンジン部分などにも活躍します。 ★現在、「SEMによる表面観察」「DLC表面の摩擦挙動」などの実験データを表や画像付きで掲載した『自動車業界向けコーティング資料』を進呈中！ 【PDFダウンロード】ボタンより、すぐにご覧いただけます。 ★サンプルコートのご相談も承っております。お気軽にお問い合わせください。
各種製品の滑り性向上に！
搬送ラインの滑り性向上、抜け性向上、アルミなどの成型金型に最適な≪スライディングヴィーナス≫のご紹介です。 【特徴】 ■特集表面形状効果により、摩擦力低減 →ガラス、非金属、樹脂類など固形物の滑り性向上！ ■耐摩耗性に優れた被膜特性 →従来の引粘着コートやDLC膜以上の耐久性！ ■耐酸化性に優れた被膜特設 →酸化開始温度1.100℃！今までDLC膜が使えなかった環境で！ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、 お気軽にお問い合わせください。
