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特長や工夫した点は、両側を絞り成形や両端面にカシメ用のザグリです！
自動車業界向けに精密微細部品・自動車部品製品「シャフト」を製作した 事例をご紹介します。 圧造加工後、 熱処理を行った完成品での納入をご依頼いただきました。 特長や工夫した点は、両側を絞り成形や両端面にカシメ用のザグリ。 パーツフォーマーを使用し、月に800,000個の生産が可能です。 【事例】 ■製品名：シャフト ■自動車業界向け ■ドア周り部品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
パーツフォーマーを使用！特長や工夫した点は、亜鉛鉄合金メッキによる耐食性の向上
自動車業界向けに精密微細部品・自動車部品製品「シャフト」を製作した 事例をご紹介します。 圧造加工後、メッキを行った完成品での納入をご依頼いただきました。 特長や工夫した点は、亜鉛鉄合金メッキによる耐食性の向上。 パーツフォーマーを使用し、月に1,000,000個の生産が可能です。 【事例】 ■製品名：シャフト ■自動車業界向け ■ドア周り部品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
量端面にカシメ用のザグリ！パーツフォーマーを使用した自動車業界向けの製作事例
自動車業界向けの特殊圧造部品「シャフト(ドア周り部品)」の製作事例を ご紹介します。 オーダー内容は、圧造、熱処理、メッキを行った完成品での納入で、 両側を絞り成形を施し、量端面にカシメ用のザグリがある点が特長です。 当社では、圧造による成形の他、圧造ブランクへの転造や切削による 二次加工も対応しています。 【製作事例】 ■依頼内容：圧造、熱処理、メッキを行った完成品での納入 ■特長や工夫した点：両側を絞り成形、量端面にカシメ用のザグリ ■圧造加工機生産能力：800,000個/月 ■加工材料：冷間圧造用合金鋼線(SCM) 材料径(mm)φ6.9 ■使用した機械：パーツフォーマー ■製品サイズ(mm)：最大径φ14.0、最小径φ5.0、全長41.7 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
他工法からの圧造加工化(全切削→圧造＋切削)！月に800,000個の生産が可能です
自動車業界向けに精密微細部品・自動車部品製品「シャフト」を製作した 事例をご紹介します。 他工法からの圧造加工化(全切削→圧造＋切削)をご依頼いただきました。 特長や工夫した点は、切削による二次加工。 2ダイ3ブロー圧造加工機や二次加工用切削加工機を使用し、 月に800,000個の生産が可能です。 【事例】 ■製品名：シャフト ■自動車業界向け ■ドア周り部品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
2ダイ3ブロー圧造加工機を使用！特長や工夫した点は、片側端面にカシメ用のザグリ
自動車業界向けに精密微細部品・自動車部品製品「シャフト」を製作した 事例をご紹介します。 圧造加工後、熱処理とメッキを行った完成品での納入をご依頼いただきました。 特長や工夫した点は、片側端面にカシメ用のザグリ。 2ダイ3ブロー圧造加工機を使用し、月に1,000,000個の生産が可能です。 【事例】 ■製品名：シャフト ■自動車業界向け ■ドア周り部品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
