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【技術資料無料進呈中】L/D=30倍達成しコストも60%改善！φ3.0ｍｍのパイプを中実ワイヤーから成形する『フォーミング工法』
多段フォーマーにて中実ワイヤー材から細径パイプを一貫成形することが可能です。 中実ワイヤーから一貫性径することで、細径のSTKM材に比べ、大幅なコスト低減を実現できます。 また、銅板からの深絞りパイプ工法に対しても材料スクラップを 低減(材料歩留まり向上)でき、生産性向上はもちろん環境にも配慮された技術です。 ＜採用実績＞ ■大手自動車メーカー様向けエンジンピストン用オイルジェットパイプに採用 ＜特徴＞ ■Φ3mm×L50mm程度のパイプ製品の実績あり ■パイプ材コスト60%低減(当社比) ■材料歩留まり99%を達成 月間数量等条件により、対応できない場合もありますので詳しくはお問い合わせください。 詳細な技術情報についての資料は下記よりダウンロードください。
エンジンの様々な性能をサポート
エンジンは数多くの部品で構成され、それぞれに大きな役割があります。 当社では冷鍛・塑性加工技術、接合技術などを活かし、 エンジンに付随するさまざまな製品を製造しています。
銅製ヒートシンクを特殊工法でフィン薄化、ピッチ狭化！ ヒートシンクの冷却性能を25%以上UP！（当社シミュレーション結果による）
当社では、銅板を特殊工具で掘り起こし、冷却フィンの薄化、ピッチの狭化を実現する『パワー半導体冷却用ヒートシンクのフィン加工技術』を開発しています。 特殊工法を採用することにより、従来の押し出し加工品に対して、銅製でフィン薄化、ピッチ狭化の加工が可能となりヒートシンクの冷却性能の大幅な向上を実現！ 当社のシミュレーションではアルミ製の押し出し加工品に対して２５％以上高い冷却性能を持つ銅製ヒートシンクを製作でき、体積を９２％・重量を７５％削減！ また、様々なフィン形状に対応でき、乱流による熱伝導率アップのニーズにも対応可能です。 【特長】 ■押し出し加工品のヒートシンクに比べ体積と重量を大幅に削減 ■EV車インバーターや様々な半導体の冷却に好適 ■アルミ、銅の素材に対応し、コストと冷却力のニーズに対応 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
