塗装×原田鉄工株式会社 - メーカー・企業と製品の一覧

カバー塗り重ね塗装(２回塗り)

風景が反射して鏡のように見えます。難しいと思えるようなご要望でもご希望以上を目指して作業しています。

◎塗装(英語：Painting) 金属の表面処理の一種で塗料を塗ることで表面に塗膜を形成させる。防錆、美観、機能の付与など様々な用途がある。 ◎エポキシ樹脂塗料(英語：Epoxy resin) エポキシ樹脂を用いた合成樹脂塗料の総称。優れた防錆能力と付着性があるので、下塗塗料の主流となってます。また紫外線には弱く変色等を起こす可能性があるので、上塗塗料を塗り重ねる事が一般的です。 ◎ポリウレタン樹脂塗料(ウレタン樹脂塗料英語：Polyurethane resin) ポリウレタン塗料は主剤としてポリオール樹脂、硬化剤にイソシアネートを混ぜて作る塗料です。優れた耐候性も持ちながら光沢・美しいツヤを有するので上塗塗料として使います。サイズ　1200×500 数量　10台工期　約4日今回は塗装のみ施工です。脱脂施工後にエポキシ樹脂、ウレタン樹脂塗装の2回塗りで仕上げています。風景が反射して鏡のように見えます。難しいと思えるようなご要望でもご希望以上を目指して作業しています。原田鉄工広島公式リンク

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フォークリフト塗装（外観ピカピカ）

弊社所有のリフトです。年末に社内で塗装し直したので、ピカピカです。

弊社所有のリフトです。年末に社内で塗装し直したので、ピカピカです。詳しくは下記PDFダウンロードよりご覧ください。ブラスト・塗装の事ならお任せください。原田鉄工株式会社 TEL：082-232-2445 FAX：082-293-0286 担当：垰(タオ) 携帯：090-3742-9768 メール：bousei@harada-tekkou.co.jp 原田鉄工広島公式リンク

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リフト
塗装機械
塗料

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高品質フレームにエポキシ樹脂塗装。

アングルフレームのエアレス塗装を実演。塗装は半分ずつ重ねて行います。

塗装について防錆や美観向上、機能付与など、さまざまな目的で行われます。エポキシ樹脂塗料は優れた防錆能力と付着性を持ち、下塗りに主に使用されます。また、ポリウレタン樹脂塗料はポリオール樹脂とイソシアネートを組み合わせて作られる塗料です。製品情報として、2000mm×2000mm×500mmのサイズを持つ製品の塗装仕様が示されています。ジンクリッチプライマー塗装が1回、エポキシ樹脂塗装が2回、ポリウレタン樹脂塗装が1回施され、最低膜厚は320μmとされています。動画では、既にジンクリッチプライマーの両面施工とエポキシ樹脂塗料の片面塗装が完了した状態から撮影されています。複雑な形状ですが、しっかりと塗装することができました。工期は約2週間程度かかる予定です。原田鉄工広島公式リンク

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巨大エアダクト　塗装

社内製作のダクトに脱脂処理を施し、エアレススプレーを使って大型ダクトの下塗りと上塗りを行いました。

◎デオキシダント処理 (英語: Deoxidize) 表面に付着した汚れや油分を取り除くために有機溶剤を使用し洗浄する作業です。油分が残っていると塗料がはじかれたり、付着が不十分になる可能性があります。 ◎エアレス塗装 (英語: Airless painting) 空気を使わずに塗料を塗る方法です。液体の塗料をポンプで加圧し、微細化させて霧状に吹き付けます。厚い塗膜を形成するため、大型の製品に適しています。 ◎無鉛・クロムフリーの防錆塗料環境に配慮した代替品として開発された防錆塗料で、かつて使用されていた鉛やクロムを含まないものです。 ◎長油性フタル酸樹脂塗料油分が多く含まれるアルキド樹脂の一種で、作業性に優れています。油の含有量によって短油性、中油性、長油性の3種類に分類されます。外面と内面の塗装仕様が異なるため、作業中にマスキングを行いました。原田鉄工広島公式リンク

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塗装とは～エアスプレー編～

塗装の現場にて必須とも言えるスプレーガンですが大きくエアレススプレー、エアスプレーと２種類があります。

塗装の現場にて必須とも言えるスプレーガンですが大きくエアレススプレー、エアスプレーと２種類があります。今回はその２種類のうちエアスプレーについて紹介したいと思います。詳しくは下記PDFダウンロードよりご覧ください。ブラスト・塗装の事ならお任せください。原田鉄工株式会社 TEL：082-232-2445 FAX：082-293-0286 担当：垰(タオ) 携帯：090-3742-9768 メール：bousei@harada-tekkou.co.jp 原田鉄工広島公式リンク

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SGPパイプ塗装(前編) ～ガスケット座面養生・ブラスト～

SGPパイプ塗装(前編) ～ガスケット座面養生・ブラスト～ガスケット座を養生・ブラスト後、厚膜型耐熱塗装していきます。

大小様々な口径のSGPガス管を施工していきます。施工するにあたってガスケット座のセレーション加工部はブラストで傷がついてしまうと、密封性が損なわれてしまうので養生を行います。しっかり布テープで養生が出来たら、ブラストで表面処理を行います。ブラスト完了後は耐熱塗装を行っていきますが『前編』はブラスト施工までとなります。耐熱塗装～膜厚検査までは『後編』にて紹介しますので、是非ご覧ください。 ◎SGP(配管用炭素鋼管) 身の回りで最も身近な鋼管です一般的にSGP管、ガス管、白管、黒管などと呼ばれています。（白管はSGP管に亜鉛メッキ加工を行ったもの）ビルや家や工場など多くの場所で使用されています。 ◎セレーションセレーションはフランジガスケット面に渦巻状・同心円状の細い溝をつけた仕上げ面。フランジ同士を引っ付ける際に凹凸がはめ合い、しっかりと結合させる事ができます。 [製品情報] 20A～200A程度のプレハブ配管 [素地調整] グリットブラスト　SSPC SP-10 [塗装仕様] 厚膜型耐熱塗料　200μｍ原田鉄工広島公式リンク

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SGPパイプ塗装(後編) ～耐熱塗装・膜厚チェック～

SGP配管塗装(後編) ～ガスケット座の養生・ブラスト・耐熱塗装～効率的に大量のガス管を処理します。

前編では養生作業とブラストについて紹介しましたが、次は塗装作業に移ります。今回は耐熱性に優れた厚膜型の塗料を使用しました。この塗料は1回の吹付で100～200μｍの膜厚を実現し、耐熱温度は最大600℃です！塗膜の厚さによる耐候性も優れています。ただし、この塗料は塗料詰まりが起こりやすいため、弊社では精和産業株式会社のターンダブルチップを使用しました。このチップを使用することで、塗料詰まりを低減することができます。希釈率を上げる方法やチップ口径を大きくする方法もありますが、このチップを選んだ理由は以下の通りです。希釈率を上げると膜厚が薄くなってしまい、チップ口径を大きくすると塗料ロスが増えてしまいます。したがって、塗料メーカーの推奨値に従い、このチップを使用することが最適な選択となりました。工期は実働5日でした。養生作業に2〜3日かかり、ブラストと塗装に2日を要しました。養生込みの依頼は養生作業日数が受注量に影響を受けるため、具体的なご相談をお待ちしています。原田鉄工広島公式リンク

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防錆設備完備

ブラストと塗装、全てお任せ。

金属の錆びを防ぐための技術、防錆。金属表面を塗装やめっき、コーティングで保護し、錆びの発生を防止します。グリットブラスト・サンドブラストは上位の第1種ケレンの表面処理方法で、塗装の下地処理に重要です。塗装は金属の表面に塗膜を形成する方法です。金属は自然に錆びることで美観や性能に悪影響を及ぼします。ショットブラストは耐久性の高い塗装の下地処理として欠かせません。弊社はこの技術に長年取り組んでいます。 ◎防錆(英語： Rust prevention) 錆が発生する金属（鉄・銅・ステンレス・銀など、金以外のほとんどの金属）を錆から守るための技術。金属を塗装やめっきで表面処理したり、油剤やライニングで、コーティングしたりして、金属に錆が発生するのを防止すること。 ◎塗装(英語：Painting) 金属の表面処理の一種で塗料を塗ることで表面に塗膜を形成させる。原田鉄工広島公式リンク

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海外ストレーナーの塗装を承ります。

海外製ストレーナーの塗装済み商品をお客様からの依頼で入荷しました。

6"サイズのストレーナーには、耐熱性のエポキシフェノール塗料を2回塗布し、総膜厚250μmを実現しました。フランジや銘板は保護し、グリッドブラストによる塗装剥離と素地調整を行った後、再度塗装を行いました。入荷時の既製品と比較しても、仕上がりには遜色ありません。 ◎ストレーナー（英語: Strainer）は、液体から固形成分を取り除くために用いる網状の器具全般。 ◎ブラスト(ショットブラスト/グリッドブラスト/サンドブラスト/1種ケレン　英語：blast) 高圧で圧縮した空気を研削材と呼ばれる粒と一緒に噴射し、製品に衝突させることで表面のゴミ、汚れ、塗装などを除去します。 ◎塗装(英語：Painting) 金属の表面処理の一種で塗料を塗ることで表面に塗膜を形成させる。防錆、美観、機能の付与など様々な用途がある。 ◎エポキシ樹脂塗料(英語：Epoxy resin) エポキシ樹脂を用いた合成樹脂塗料の総称。原田鉄工広島公式リンク

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架台　塗装

架台を塗装。ブラストで素地調整後、美しい仕上がりに。

お客様の架台に塗装施工を行いました。素地の調整にはブラストを使用し、塗装はその後に行いました。塗りにくい箇所もありましたが、膜厚は適切に確保しました。このプロジェクトの工期は実働4日間でした。詳しくは下記PDFダウンロードよりご覧ください。ブラスト・塗装の事ならお任せください。原田鉄工株式会社 TEL：082-232-2445 FAX：082-293-0286 担当：垰(タオ) 携帯：090-3742-9768 メール：bousei@harada-tekkou.co.jp 原田鉄工広島公式リンク

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溶接機械

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塗装とは　～エアレススプレー編～

塗装の現場にて必須とも言えるスプレーガンですが、大きくエアスプレーとエアレススプレーの２種類があります。

塗装の現場にて必須とも言えるスプレーガンですが、大きくエアスプレーとエアレススプレーの２種類があります。今回はその２種類のうちエアレススプレーについて紹介したいと思います。詳しくは下記PDFダウンロードよりご覧ください。ブラスト・塗装の事ならお任せください。原田鉄工株式会社 TEL：082-232-2445 FAX：082-293-0286 担当：垰(タオ) 携帯：090-3742-9768 メール：bousei@harada-tekkou.co.jp 原田鉄工広島公式リンク

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鋼板パイプをブラスト後塗装

大口径配管内部のメンテナンスにはブラスト、水中塗装、膜厚検査を実施し、完璧な保護を施します！

重量2t、長さ5mの巨大な配管をブラスト施工後、水中部塗装を行います。水中部塗装のため、最低でも300μmの膜厚が必要です。膜厚が厚くなりすぎると剥離のリスクもあるため、最高膜厚の上限にも注意しながら塗装します。上限と下限の設定値が近いと、作業は困難です。これらの条件をクリアするため、何度も検査と修正塗装を繰り返しました。最終的には300μm～600μmの範囲に収め、完璧な仕上がりとなりました。 [製品情報] サイズ: φ1500×5000 [素地調整] グリットブラスト（SSPC SP-10） [塗装仕様] エポキシ樹脂系特殊膨潤炭塗料　300μｍ原田鉄工広島公式リンク

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FBプレートをスプレーガンで塗装

製品数が少ないため、通常はエアレススプレーを使用しますが、塗料節約のためにスプレーガン塗装を採用しました。

フラットバーを脱脂した後、2層塗りの仕様になります。スプレーガンを使用する場合、エアレススプレーと比較して作業効率は低下しますが、塗料のロスを最小限に抑えることができるため、少量の塗料でも塗装が可能です。また、使用できる塗料は限られますが、エアレス塗装に比べて噴出する塗料粒子が細かいため、綺麗な仕上がりが得られます。エアレススプレーは、空気を使用せずに塗料を圧力で微細化し、霧状に吹き付けるスプレーです。膜厚を厚くすることや大型の製品の塗装に特化しています。一方、エアスプレーは、空気と霧化させた塗料を同時に噴射して塗装を行います。霧化した塗料の粒子が細かいため、均一かつ綺麗な塗装が可能です。ただし、飛沫が多いため塗着率は低くなります。 [製品情報] FB12×100 L=1520mm [塗装仕様] 変性エポキシ樹脂塗装×1回ポリウレタン樹脂上塗塗装×1回原田鉄工広島公式リンク

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SS400 外タンク塗装

SS400屋外タンクをブラスト処理してから吹き付け塗装を施しました。

内部は未処理で、外部のみ施工しました。タンクは大型で、寸法は直径2500mm×高さ4400mmです。仕様はブラスト処理後、耐塩仕様で塗装されています。まず、ブラストで表面の不純物や錆を除去し、その後、無機亜鉛、厚膜型エポキシ樹脂、ウレタン樹脂の塗料を6回にわたって重ねました。写真には写っていませんが、手すりや階段も一緒に塗装し、上塗りは黄色でした。このような大型タンクでも、天井クレーンの数と広い塗装スペースがあるため、問題なく塗装が行われました。納期は1週間少しと短かったですが、クレーンを使用して塗装を行うことで反転作業の手間を減らし、なんとか予定の納期に間に合わせることができました。原田鉄工広島公式リンク

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塗装でLCC削減

製造や建設にかかる全ての費用を「ライフサイクルコスト」と呼びます。初期費用からランニングコスト、修繕費、管理費、解体費用までです

ライフサイクルコストの内訳は、建設費、運用費、光熱費、修繕費、管理費、処分費の6つです。建設費は、企画設計費、材料費、製作費、運搬費、現地工事費からなります。一方、運用費は、警備費、清掃費、保守・点検費用を含みます。光熱費には、上下水道、ガス、電気などの費用が含まれます。修繕費は、定期的なメンテナンス費用、機器・部品の更新費や修理費が必要になります。管理費には、運用費、税金や保険費用が含まれます。最後に、処分費には、解体に関する費用がかかります。イニシャルコストは、多くの構造物や製品において全体の20～25%程度であり、意外に少ない割合です。しかし、用途によってランニングコストの構成は大きく異なり、改修・修繕の費用は建設費を上回る場合があります。大型の建造物、例えば橋梁などは高度経済成長期に多数建設されましたが、老朽化が進んでいます。建造物を全て新しくすることは現実的ではないため、適切な改修・修繕工事が重要です。長期間にわたり安全に使用するためには、ライフサイクルコストをきちんと把握し、運用していく必要があります。

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フォークリフト塗装（外観ピカピカ）

高品質フレームにエポキシ樹脂塗装。

巨大エアダクト　塗装

塗装とは～エアスプレー編～

SGPパイプ塗装(前編) ～ガスケット座面養生・ブラスト～

SGPパイプ塗装(後編) ～耐熱塗装・膜厚チェック～

防錆設備完備

海外ストレーナーの塗装を承ります。

架台　塗装

塗装とは　～エアレススプレー編～

鋼板パイプをブラスト後塗装

FBプレートをスプレーガンで塗装

SS400 外タンク塗装

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