ブースターコンプレッサー：車体溶接工程 ご提案事例
ブースターコンプレッサーなら、低圧エアを効率よく増圧！駆動エアを使わない分、大幅なコスト削減にも繋がります。
当資料では、車体塗装の工程で発生する課題の解決策を紹介しています。 自動車車体の塗装は電着塗装された後、回転霧化静電塗装機で塗装されます。 一般的には「中塗り」⇒「上塗り（ベースコート）」⇒「上塗り（クリア）」の 3回の塗装工程を行います。 回転霧化静電塗装機は常時、大量かつ高圧の圧縮エアを必要とし、その際に、 空気駆動式増圧弁が多用されています。 【事例1】 ≪回転霧化静電塗装機による塗装≫ ■課題：空気駆動式増圧弁ではエアエネルギーが50％以上もムダになる ■解決策：回転霧化静電塗装機への増圧方法を見直す
- 企業：アネスト岩田株式会社
- 価格：応相談
