歯車・傘歯車の成形
高精度&多様な材質に対応!
歯車・傘歯車の成形は、耐熱プラスチック・ガラスファイバー含有プラスチックを使うことによって更に利用範囲が広がります。モジュール:0.25~0.3程度、歯車精度:JIS4級~6級程度(噛合い試験による)、歯型:インボリュート歯型、転位歯型。サイクロイド歯型 他、材質:POM、含油POM、ナイロン、PBT、PPS等詳しくはカタログをダウンロードしてください。
- 企業:日動精工株式会社
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2025年04月02日~2025年04月29日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
1~5 件を表示 / 全 5 件
高精度&多様な材質に対応!
歯車・傘歯車の成形は、耐熱プラスチック・ガラスファイバー含有プラスチックを使うことによって更に利用範囲が広がります。モジュール:0.25~0.3程度、歯車精度:JIS4級~6級程度(噛合い試験による)、歯型:インボリュート歯型、転位歯型。サイクロイド歯型 他、材質:POM、含油POM、ナイロン、PBT、PPS等詳しくはカタログをダウンロードしてください。
可塑化温度の高い樹脂も、均一な厚みで成形可能!自動車のダクト等に最適!
ブロー成形で問題になる「バリの大量発生」や「不均一な断層肉厚」。 当社では、そんなデメリットを克服する『3Dサクションブロー成形機』の 設計・製造を行っています。 PA6・PA66ナイロンなど、可塑化温度が高い樹脂成形に適しており、 軽量化や高温・高圧の耐性が必要な自動車の樹脂ダクト成形などで活躍します! 【特長】 ■自社開発製品 ■均一な肉厚で成形可能 ■バリ取りなど後工程も削減 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
単色/二色射出成形、ゴム成形、射出圧縮成形、インサート成形、中空成形、真空成形などの方法に対応可能です。
1.幅広い材料対応:エンジニアリングプラスチック、ナイロン、ポリエチレン、ポリカーボネートなど様々な材料の製品が制作可能です。 2.高い技術力:複数の技術分野に精通するエンジニアチームを持ち、アイディアレベルのご相談にも承ります。 3.コストダウン:長年培ってきた経験と技術により、製造プロセスの最適化及び成形トライ回数の削減により、確実にコストダウンを実現できます。 4.ワンストップサービス:3Dプリンターや簡易金型から量産金型までワンストップで対応可能です。 5.高精度・高難度対応:精密プラスチック製品、大型プラスチック製品や難易度の高い製品にも対応できます。 6.納期短縮:注文から生産開始まで最速で1時間がかかり、リードタイムが短縮できます。
相反する成形プロセスを持つ素材どうしを同時工程内で接着します。従来エラストマーで対応出来なかった分野での製品化が可能!
Thermoplastic=熱可塑性樹脂 とLSR(Liquid Silicone Rubbers)=液状シリコーンゴム(熱硬化性) 異材質成形は、 相反する成形プロセスを持つ素材どうしを同時工程内で接着する技術です。 エラストマーと比較し、永久圧縮歪・耐熱性・電気絶縁性等の物性的優位性を持ったシリコーンゴムと熱可塑性樹脂を接着する事により、従来では対応出来なかった幅広い分野での製品開発が可能となります。 化学的接着の為、アンカーやブリッジ等を利用した接合の必要性が無く、製品形状と金型設計が容易になります。 【特徴】 ■同一製品内に異なった特性を共存させることにより、 双方の特徴を生かした成形品が作れる ■同時工程内での接着の為、組立・インサート等の工数削減が可能 ■従来のコア回転2色だけで無く、型内プレート回転2色対応により設計の自由度がUP ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
驚異の厚肉を実現します!
驚異の厚肉を成形します! 過去実績 PAI 150×100×厚み30mm フッ素樹脂 φ150×厚み16mm PSU φ800×厚み15mm PPS φ125×厚み15mm Uポリマー φ300×厚み15mm アモデル φ170×厚み20mm 6ナイロン φ30×470mm ドア取っ手 PC/PA 300×150×最大厚み60mm 透明アクリル φ120×厚み30mm ボイド無し PS発泡剤入り φ110の球 射出成形では不可能な厚みを可能にします!