浮桟橋『ピアポンツーン』
優れた耐腐性・耐久性!特殊な素材と組立技術により高品質な桟橋
ピアポンツーンは豊富な経験と実績から専門設計され生まれたシステムです。特殊な素材と組立技術により高品質な桟橋であり、特に耐腐性・耐久性に優れ今では全世界で使用されております。弊社では部材にこだわり且つ、低価格での提供を行っております。 【特長】(熟練された職人さんたちが製作しています。)
- 企業:ヨッティングワールド株式会社
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2026年01月28日~2026年02月24日
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優れた耐腐性・耐久性!特殊な素材と組立技術により高品質な桟橋
ピアポンツーンは豊富な経験と実績から専門設計され生まれたシステムです。特殊な素材と組立技術により高品質な桟橋であり、特に耐腐性・耐久性に優れ今では全世界で使用されております。弊社では部材にこだわり且つ、低価格での提供を行っております。 【特長】(熟練された職人さんたちが製作しています。)
耐久性に優れ、設置も簡単。橋脚補修工事用やイベント用など全国に実績多数!【浮桟橋のレンタルも対応】
当社は幅広い浮桟橋を取り扱っており、全国に多数の納入実績がございます。 今回はその中から、主力3製品をご紹介いたします。 『EZ DOCK(イージードック)』 ■組立式でアタッチメントが豊富 ■ドッグセクション下部は中空空間になっており、安定性がUP ■LLDPE(直鎖状低密度ポリエチレン)を使用。優れた引張力・衝撃強度・耐熱性 『PIA FLOAT(ピアフロート)』 ■組立・分解が簡単にでき、設置撤去も容易。段積みもOK ■安全性を考慮した滑り止め形状。400kg/m2の浮力 ■鋼製の浮桟橋と比べ、コストダウンが可能。フルシーズンで活用OK 『PIA PONTOON(ピアポンツーン)』 ■用途に合わせて大きさ・形を変えられ、組立簡単 ■フロート部、クリート、パイルガイド等はボルト接続でメンテナンスが容易 ■高耐久のアルミ合金(メインフレーム)、南洋材・人工木(デッキ材)を使用 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 ★3製品のほか、幅広い浮桟橋の「レンタルサービス」を実施中です★
フロートの上に足場を設置可能!水上空間を自由に!浮桟橋レンタルのご案内
当社では、レジャー、イベント、マリーナ、海水浴場、公園施設に 使用されている「浮桟橋」を多数取り扱っています。 ピアフロート、ez dockなどの浮桟橋は土木工事・橋梁点検でのご利用が 非常に増えております。毎年50回以上の実績もあり、安心してご利用いただけます。 フロートの上に足場を設置することもできるため、水上空間を自由に使えます。 【利用おススメシーン】 ・橋梁点検 ・水上作業のスタンダード浮き桟橋 ・浚渫作業 ・台風のあとの流木や水上ごみの回収 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
素材の特長を生かし、耐久性の高い優れた橋を創ります。
ラスコジャパンは人と自然のつながりを大切にし、多くの橋を手がけてきました。 これからも新たな工法や技術を探求し、長期間安心してお使いいただける 耐久性の高い製品づくりを心掛けていきます。 鶴ヶ滝木橋などに使用された「桁橋」をはじめ、津久井湖城山公園横断橋に 使用された「トラス橋」などの施工実績がございます。 PDF資料では、その他多数の施工事例を写真と共にご覧いただけます。 【製品一覧】 ■桁橋 ■トラス橋 ■和風木橋 ■アーチ橋 ■吊橋 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
メタルロード工法は中山間部での道路建設に適します。鋼管杭、H形鋼を主体に格点部、床板からなる立体ラーメンプレハブ桟道橋です。
『メタルロード工法』は、格点部において杭と横桁および主桁が 剛結している立体ラーメンプレハブ桟道橋です。 主に中山間部の急傾斜面の道路建設に適しております。 地形や施工条件に合わせて適した構造タイプを適用します。 「拡幅タイプ」をはじめ、「山側張り出しタイプ」や「独立タイプ」を ご用意。地形や施工条件に合わせて適した構造タイプを適用します。 【特長】 ■耐震性に優れる ■部材の運搬・架設が容易 ■現地施工期間が短い ■既存交通を確保しながら拡幅が可能 ■自然環境に配慮 ■豊富な実績 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
FRP材採用の塩害に強く軽量で腐朽しない橋の施工事例をご紹介!
「FRP BRIDGE」は、軽量性と耐久性に優れたFRP材を使用した橋梁です。 歩道の無い橋で歩行路を確保する為の側道橋の施工事例の1つとして、 「水俣旧釣船鉄工所跡地 側道橋(熊本県)」での施工例を紹介いたします。 【施工事例】 ■構造:橋長(12.0mL × 2.0mW) ■使用材料 ・高欄:FRP(引抜材) ・床板:FRP(ヴァキュームインフュージョン法) ・構造材:FRP(ヴァキュームインフュージョン法) このほか「大野城市川久保地内 側道橋(福岡県)」など、 数多くのプロジェクトで施工実績を積んでおります。 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
適切な改修提案が可能!木橋の改修にFRP材が採用された事例を紹介
江田川にかかる木造橋「菊水若園橋(熊本県和水町)」の改修事例をご紹介します。 外国産の木材で作られていた一部に老朽化がみられたため、部分改修を行いました。 取替部材には地元熊本県産の杉材を利用して、既存木材の腐食部には 安全性の高いスティック上のホウ素系防虫防腐薬剤(インペルロッド)を 打込み、改善を図っています。 【改修事例】 ■改修内容:上路アーチ橋(幅員3.0m×橋長63.0m) ■使用材料 ・構造材:ボンゴシ材→補修再利用 ・床板:ボンゴシ材→杉材 ・高欄:ボンゴシ材→杉材(笠木) 当社では、鋼材、アルミ合金、FRP、再生木材、天然木材など、 様々な素材を複合させることにより、適切な改修提案をする事が可能です。 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
適切な改修提案が可能!桁橋の改修にFRP材が採用された事例を紹介
「江田船山古墳公園(熊本県和水町)」の桁橋の改修事例をご紹介します。 わが国で最初の漢字使用例である大刀が出土したことで著名な古墳をめぐる 公園内にかかる人道橋です。 外国産材を使用した橋が老朽化したため改修されました。 主桁には溶融亜鉛メッキを施された鋼材、床板は杉材へ取替を行いました。 長期間の使用やメンテナンスがしやすい橋となっています。 【改修事例】 ■改修内容:桁橋 (幅員2.5m×橋長14.5m) ■使用材料 ・構造材:ボンゴシ材→鋼材桁 ・床 板:ボンゴシ材→杉材 ・高 欄:チーク材→再利用 当社では、鋼材、アルミ合金、FRP、再生木材、天然木材など、 様々な素材を複合させることにより、適切な改修提案をする事が可能です。 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鋼重が多少重くてもトラス補剛・ア-チ補剛に比べ経済的!通水管の断面剛性の増加を図った補剛形式
当社が取り扱う、フランジ補剛形式の『水管橋』をご紹介いたします。 通水管の上部又は下部にπ型或いはT型等の補剛桁を溶接し、通水管の 断面剛性の増加を図った補剛形式。スパンや口径にもよりますが、鋼重が 多少重くてもトラス補剛・ア-チ補剛に比べ経済的となります。 フランジ補剛としては、上補剛形式(補剛桁を鋼管の上へ溶接)、 下補剛形式(補剛桁を鋼管の下へ溶接)の2種類に大別されます。 【ラインアップ】 ■上補剛形式 ■下補剛形式 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鋼管の持つ特性を有効に利用!通水管を添架する場合の添架専用橋としての採用事例も多数
当社が取り扱う、三角トラス補剛形式の『水管橋』をご紹介いたします。 通水管が1条の場合には逆三角トラス補剛形式が使用され、通水管が2条の 場合には三角トラス補剛形式が使用されています。三角トラス補剛形式は 通水管を添架する場合の添架専用橋としての採用事例も多いです。 通水管を上弦材又は下弦材として使用し、トラス構成部材として鋼管の持つ 特性を有効に利用した形式の水管橋であり、中小口径に広く採用されています。 【ラインアップ】 ■逆三角トラス補剛形式 ■三角トラス補剛形式 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全工程自社製作の製品
材料入手から製缶、仮組、溶融亜鉛メッキ、ブラスト、そして仕上塗装まで、全ての工程を自社内で一貫して行った製品です。 主桁と手摺には異なる仕様が採用されており、手摺にはメッキ処理が施されました。 ブラスト作業によって素地調整を行い、表面のゴミや塗装を除去しました。 塗装工程では、防錆や美観のために複数の塗料を重ね塗りしています。 全体の工期は約1.5ヶ月かかりましたが、その結果、高品質な製品が完成しました。] 原田鉄工 広島 公式リンク
特長のあるデザインの製品を製造し、納品!鯉がいる池にかかる橋の実績
ベトナムで、和風庭園の池にかかるアルミ鋳物の橋を納入した実績について ご紹介いたします。 お客様の池は曲がりくねっていて、それにあった橋を作らなければ なりませんでした。 何度もお客様と打合せを繰り返し、庭の測量も綿密に行い、庭にあった 設計を提案しました。塗装色は、お客様が既存の門扉と同じ色を ご希望でしたので色を合わせた塗料を用意しました。 【概要】 ■課題 ・池は曲がりくねっていて、それにあった橋を作らなければならなかった ■結果 ・人が渡っても、もちろん問題がない強度を実現 ・お客様からは「非常に満足しました」というお言葉をいただいた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多種多様な用途に組み替え可能!フルシーズン活用できる組立式浮桟橋(ポンツーン)
組立式浮桟橋の『ピアフロート』は、多種多様なシーンで水上空間を作るお手伝いが可能な商品です。 1980年代より販売をスタートし、近年ではTOKYO2020の複数会場の水上ステージを提供し、 毎年の国体セーリング会場、ノーベル賞受賞実験に関わる使用、大規模土木工事、ロケット発射台、STAR ISLAND(花火大会)、その他大型イベント、バラエティ番組の撮影など、圧倒的な実績を誇ります。 簡単に組み替えることが可能なので、業界問わず 多くのニーズに対応してまいりました。海で30年以上使用しているお客様も多くおり、耐久性は実証済みです。 【特長】 ■組立、分解が簡単にでき、設置・撤去が楽にできる ■分解して段積みすれば保管場所を広く取らない ■多種多様な用途に組み替え可能、フルシーズン活用 ■デッキ面は、安全性を考え滑り止め加工 ■退色・劣化の少ない特殊配合ポリエチレンを使用 ■丈夫で長持ち、衝撃にも非常に強くメンテナンスフリー ■1m2当たり約370kgの浮力を持ち安定感も抜群 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リゾートホテルや港湾などで採用多数!安価で非常に長持ちする、組立式の浮桟橋
アメリカ生まれの浮桟橋 EZ DOCKはマリーナ、自家用ポンツーン、カヌー桟橋、PWCスクール、イベント会場、公園施設、フィッシングパーク、ダム湖、海水浴場等に使用されている組立式浮き桟橋です。連結式で大きさ形状自在、設置・撤去の簡易さに加えて、耐久性、強度に優れた浮桟橋です。オプションが非常に多く様々な使用方法が考えられます。TOKYO2020(お台場会場)での使用実績があります。 アメリカ生まれのEZ dockは 水上レジャーシーンのプラットフォームです。 マリーナの新設・増設、ユニークなオプションの追加 新たな価値の創造、水上空間の活用、 EZ dock 日本総代理店の弊社にお任せください。 ピアフロートと同様に、小さいモノから大きいモノまで接続・組立が可能です。ピアフロートよりも安定性や景観配慮のデザイン性に優れ、大規模な基地を作るのに適しています。水上空間を有効活用したいという様々なニーズにお応えする、それがEZ DOCKのミッションでもあります。レジャー大国アメリカが生んだ 機能性浮き桟橋 EZ DOCKをぜひ体験してみてください。
耐久性と低価格を両立した浮き桟橋や、世界中で採用されるフロートなど多数掲載
ただいま、浮き桟橋やフロートを多数ラインアップした 総合カタログ『フローティングカタログ』をプレゼント中です。 優れた引張力・衝撃強度・耐熱性と低価格を実現し、 リゾートホテルや湾岸で多く採用される浮き桟橋「EZ DOCK SYSTEM」や、 耐久性に優れ世界中で採用される桟橋専用フロート「PIA JETTY」など品揃え多数! 使うシーンや目的に応じて、最適なものが選べます。 【ラインアップ】 ■PIA PONTOON ■PIA FLOAT ■EZ DOCK SYSTEM ■PWC/BOAT LIFT ■PIA JETTY ほか ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
乗り降り簡単・便利なカヤックポートの誕生!既存の桟橋への取り付けも簡単!
『イージー・カヤック・ポート』は、乗り降り簡単・便利な浮桟橋です。 アメリカ生まれの「EZ Dock」に新たな仲間が加わりました。 既存の桟橋への取り付けも簡単。既存のBoat Portやジェット用ポートとの コンビネーションも抜群で、組み合わせには無限の可能性があります。 【特長】 ■「EZ Dock」新シリーズ ■安全乗り込み、らくらく出発 ■ポートへのエントリーも簡単 ■既存の桟橋への取り付けも簡単 ■ジェット用ポートとのコンビネーション抜群 お気軽にお問い合わせ下さい。
太鼓のように丸く沿った橋型の公園遊具ジャングルジム I-431 太鼓橋
太鼓のように丸く沿った橋型の公園遊具ジャングルジム SP表示認定品 I-431 太鼓橋 ・仕様:高1,385×幅990×長3,810ミリ ・落下高さ:1,370ミリ ・対象年齢:3〜6歳、6〜12歳 ・スチール ・合成樹脂塗装
施工が容易!主に中山間部の急傾斜面の道路建設に適した鋼製桟道橋
『メタルロード工法』は、格点部において杭と横桁および主桁が剛結している 立体ラーメンプレハブ桟道橋です。 多柱式立体ラーメン構造のため耐震性に優れ、本設道路に適用できます。 中山間部の狭小な道路工事でも部材の運搬・架設が容易で、施工性に優れます。 短尺軽量なプレハブ部材で構成され、現地施工期間が短縮できます。 また、大規模な掘削や埋戻しを必要とせず、残土や廃棄物が殆ど発生しません。 【特長】 ■地震に強い ■施工が容易 ■短工期 ■現道を確保 ■豊富な実績 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ピンファウンデーション工法!大切な自然環境を守りたい場所の基礎に好適
当社で取り扱っている「デッキ・木道 ・浮桟橋」をご紹介いたします。 デッキ・木道や海洋レジャーや水上バスなど、水辺の活用に応える 浮桟橋などに対応可能。 通常の基礎工法では設置が難しい湿原や湿地帯、重機が搬入できない 現場等で活躍する、軟弱地盤対応のデッキをピンファウンデーション 工法で行っています。 【特長】 <ピンファウンデーション工法> ■木道・八橋・四阿などの小規模構造物を対象とした基礎工法 ■重機が搬入できない場所や大切な自然環境を守りたい場所の 基礎に好適 ■在来工法では設置できないような軟弱地盤(換算N値0.5~2.0)に 対応可能 ■水中工事に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
FRP材採用の塩害に強く軽量で腐朽しない橋の施工事例をご紹介!
「FRP BRIDGE」は、軽量性と耐久性に優れたFRP材を使用した橋梁です。 人力でしか架設できない場所での吊り橋施工事例の1つとして、 「比地大滝吊り橋(沖縄県)」を紹介いたします。 【施工事例】 ■構造:橋長(50mL × 1.5mW) ■使用材料 ・高欄:FRP(引抜材) ・床板:FRP(引抜材) ・構造材:FRP(引抜材) このほか「霧島山用水管理橋 天渓橋」や「やんばる学びの森 森林散策路」など、 数多くのプロジェクトで施工実績を積んでおります。 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
塩害に強く軽量で腐朽しない!50年以上の耐久性を見据えたVI製法を取り入れています
当社のGRP製のボックス桁橋(VI法)をご紹介いたします。 真空の力を利用してガラス繊維層に樹脂を注入し、隅々まで 行き渡らせて均一で強靭な積層材を製法する「VI工法」にて 各パーツ(床板、側板、桁、底板及び橋板)を製作 紫外線、水、あるいは温度変化などの影響で、いささかでも 積層材の強度に劣化が起こらないように、橋体を完全に塗装し メンテナンスイージーを目指しています。 【GRP製ボックス桁橋(VI法)の機能的特性】 ■軽量なので、既設基礎の利用を検討可能 ■簡易なメンテナンスで長期的な使用ができ、維持管理費の縮小が可能 ■型の形状はデザインできるため優美な曲線の桁橋の製作が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
街区公園にも設置しやすいサイズに設計!安全基準に適したアスレチック遊具
『PG33-AC001』は、サイズがL15.650mm×W1.340mm×H3.640mmのアスレチック遊具です。 昔から子どもたちに親しまれており、今もその人気は健在。当社のアスレチック遊具は、 街区公園にも設置しやすいサイズに設計されています。 郊外に行かなくても、安全基準に適したアスレチック遊具が身近で楽しめます。 【仕様】 ■サイズ(mm):L15.650×W1.340×H3.640 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
通水管自体を桁として作用荷重に対応させる形式!水管橋として多くの実績があります
当社が取り扱う、パイプビーム形式の『水管橋』をご紹介いたします。 単純支持形式、一端固定他端自由支持形式、両端固定形式、連続支持形式の 4種類に大別。 鋼管の持つ強靭性を有効に活かし、通水管自体を桁として作用荷重に 対応させる形式であり、水管橋として多くの実績があります。 【ラインアップ】 ■単純支持形式 ■一端固定他端自由支持形式 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
主に通水管2条の場合には下弦材として使用する形式!比較的長いスパンに適用が可能
当社が取り扱う、四弦トラス補剛形式の『水管橋』をご紹介いたします。 水平方向の剛性が三角トラス補剛形式に比べ大きく、比較的長い スパンに適用が可能。 主に通水管2条の場合には下弦材として使用する形式であり、 添架専用橋としても添架物が複数の場合やスパンの長い場合には、 三角トラス補剛形式に比べ優れます。 【ラインアップ】 ■四弦トラス補剛形式 ■四弦トラス補剛形式(添架専用橋) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
道路橋(鋼橋・PC橋)に添架する形式!多径間連続支持のパイプビ-ム形式に相当!
当社が取り扱う、道路橋添架形式の『水管橋』をご紹介いたします。 通水管を支持材にて道路橋(鋼橋・PC橋)に添架する形式であり、 設置位置により桁外添架と桁内添架に大別。構造上の考え方は、支持材を 支点とする多径間連続支持のパイプビ-ム形式に相当します。 地震時における道路橋と通水管の伸縮量の相対変位に対する対策 (伸縮可撓管の伸縮性能の検討)、空気弁等の付属物や架設工法の 検討が重要となります。 【ラインアップ】 ■桁外添架(鋼橋) ■桁内添架(PC橋) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
二重管形式は鞘管内に通水管を組込む構造!保温が必要となる場合の外装管として使用
当社が取り扱う、『二重管形式水管橋』をご紹介いたします。 鞘管内に通水管を組込む構造。水管橋(パイプビ-ム・フランジ補剛)では、 小口径の通水管においては従来適用不可であるスパンに対応する事が 可能となります。 又、橋梁添架管においては、保温が必要となる場合の外装管として 使用されています。 通水管は鞘管内に組込まれる構造である事から、維持管理を行う事が 不可能なため、通水管の製作時の品質確保が重要となります。 【ラインアップ】 ■二重管形式水管橋 ■二重管形式添架管 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
森林公園・サイクリングロードなどで採用実績多数。八つ橋や水辺デッキも用意
自然素材である“木”の特徴を活かした製品を多数提供する当社では、 山道などの自然景観によく馴染む『木橋』の設計・施工を手がけています。 厳しい品質管理のもとで生産された木材を使用。長年にわたり培った 高い防腐技術を駆使し、優れた耐久性も確保しています。 老朽化した橋の更新をはじめ、高原歩道での自然災害に伴う橋の復旧や、 サイクリングロードへの設置などでも実績があります。 【特長】 ■八つ橋や水辺デッキもラインアップ ■全長14mの施工実績あり(サイクリングロード) ■山道など材料運搬が難しい場所にも好適 ■鉄・コンクリートの橋に比べ上部構造が軽量 ■解体時は木材の再利用も可能 ※本製品を含む、当社の取扱製品を掲載した全252ページのカタログを配布中。 詳しい内容は「PDFダウンロード」よりご覧いただけます。
スッキリ溶接!遊びと技が広がるたいこ橋で笑顔と元気を応援
当社で取り扱う、「ステンレス製シンたいこ」をご紹介いたします。 オールステンレス製で錆びに強くメンテナンスがとても簡単。 溶接一体型でボルト等の引っかかりがなく安心です。 また、突起を最小限に抑えたステンレス製オリジナルペグで ズレを防止します。ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■2列構成 ■スッキリ溶接 ■簡易固定 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『無料サンプル』進呈中!【PDFダウンロード】ボタンからお申し込み方法をご確認いただくか、関連リンクから直接お申し込みください。
世界の歩道橋市場は、2022年の845億5,000万米ドルから2023年には900億2,000万米ドルへ、CAGR6.5%で成長すると予測されます。ロシアとウクライナの戦争は、COVID-19パンデミックからの世界経済回復の可能性を中断させました。この2国間の戦争は、複数の国への経済制裁、商品価格の高騰、サプライチェーンの混乱につながり、商品やサービス全体にインフレを引き起こし、世界中の多くの市場に影響を与える金利上昇をもたらしました。歩道橋市場は、CAGR 5.8%で2027年には1,126億7,000万米ドルに達すると予想されます。