減速機×広和機工株式会社 - 企業1社の製品一覧

パラマックス減速機

豊富なサイズバリエーションとシステマティックな部品構成で、最適な選定が可能なギヤボックス

・歯車圧力角２５°を採用一般的な歯車減速機の歯車圧力角は２０°ですが、パラマックス9000シリーズでは２５°の歯元の厚さが大きい歯形を採用し、歯元強度アップを図りました。負荷容量が大きく、衝撃荷重にも強い減速機です。・適切な歯形修整とハウジング剛性アップにより低騒音化を実現パラマックス9000シリーズでは、適切な歯形修整に加え、FEM解析により、負荷時におけるハウジングの変形を可能な限り抑えた高剛性ハウジングを採用。これにより常に良好な歯当たりの確保が可能となり、低騒音化を実現しました。・新型ファンと冷却構造を採用パラマックス9000シリーズでは、新設計の冷却ファンと導風カバーを採用。大幅な熱定格アップが可能となりました。連続運転などの厳しい条件下でも余裕を持って対応できます。・様々な据付方向に対応した構造横形・立形・直立形のいずれの据付にも対応可能なハウジング構造を採用しました。お客様のニーズに柔軟な対応が可能です。 ※据付方向はご注文時に必ずご指定ください。

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ヘリカル・バディボックス減速機

サイクロ減速機にヘリカルギヤを組み合わせた減速機サイクロ減速機が持つ特長、豊富なオプションを生かした平行軸タイプのギヤモータ

【特　長】１.長寿命で耐衝撃性抜群　入力段にサイクロ減速機もしくは遊星歯車を使用している為、平行軸歯車よりも　耐衝撃性に優れており、長寿命です。２.豊富な応用製品・オプション　入力段にサイクロ減速機を使用しているので、サイクロ減速機が持つ豊富なオプションや　応用製品を直交軸ギヤモータとしてご用意でき、お客様の用途に幅広く対応できます。

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ライタックス減速機

ベベルギヤを採用した低騒音・高効率の直交軸減速機。

【特　長】１.低騒音・高効率　高噛合率ヘリカルギヤを入力段に採用している為、低騒音です。　また、直交ギヤにはベベルギヤを採用し、高い効率を実現しています。２.選べる取付方法　中空軸方式は2種類のトルクアームを準備。中実軸方式は床面と壁面の取り付けに対応しています。３.立形取付において油漏れ防止を考慮した設計を実現　空気抜栓の高さを十分確保し、油漏れを防止。

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コンパワー遊星歯車減速機

高トルクながら径方向にコンパクトな遊星歯車減速機。全長寸法も大幅に短縮。

【特　長】１.豊富な機種構成　モジュラーデザインの採用により、少ない部品構成で多くの仕様に対応しました。　 •出力トルク0.46～736kN・m、入力動力0.2～1200kWの広範囲をシリーズ化　 •減速比、5～1400に対応　 •脚取付、フランジ取付、軸上取付（オプション）に対応２.ドライブユニット　モータ直結タイプ（ドライブユニット）をシリーズ化。減速機とモータが一体なので、　機器のレイアウトがシンプルです。　面倒なモータの芯出し、台板の製作が不要となり据付作業も省力化できます。３.高強度・高剛性の遊星歯車機構　多等配遊星機構：多等配遊星歯車方式と独自の等配構造により各歯車に作用する荷重を最適に分配。　　　　　　　　　スリムな外径で大きなトルク伝達が可能です。　高圧力角歯車：最大27°の高圧力角を採用することで、歯車の歯元曲げ強度を大幅に向上、　　　　　　　　衝撃荷重に強い設計です。

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サーボモータ用サイクロ減速機

独自の歯車機構で高強度・高い信頼性を実現したサイクロ減速機のサーボモータ用ギヤヘッド。

【特　長】１.タフで長寿命　サイクロ減速機の歯車である「曲線板」は、一般的なインボリュートギヤと異なり、　独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。　また内歯車にも独自の円弧歯型を採用。　歯の折損がない滑らかな転がり接触によって、耐衝撃性に優れたタフで　長寿命な減速機を実現しています。２. マウント方式が選べます　減速機のマウントは、脚取付・取付台付・フランジ取付をご用意。３.簡単なモータ組み付け　アダブターは各社のサーボモータに対応しています。お客様で簡単に取り付けることができます。

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Dシリーズサーボモータ用アダプター付精密制御用サイクロ減速機

お客様が使い易いゼロバックラッシギヤヘッド

【特　長】１.簡単取付可能なゼロバックラッシのギヤヘッド　ロストモーション1min仕様／モータアダプター付密封構造（グリース封入済）２.抜群のコンパクト性　 1段形サイクロ機構にサーボモータ軸をダイレクト連結させ、全長寸法を大幅に短縮３.優れたコストパフォーマンス　 1段形減速機構により、部品点数が少なくシンプルな構造

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SKKギヤモータ減速機

低減速機（1/1～1/5）及び特殊減速比にも対応。さらにお客様の要求にマッチした製品にも対応します。

【小形軽量】省エネ時代に対応して、品質、機能を向上し、軽量化を図りました。従って据付面積が小さく、経済設計ができます。【静粛ソフトな運転音】時代の要求にマッチした低騒音低振動対策が施されています。【高強度タイプ】長寿命を保証する重負荷用ギヤモータです。【飛沫潤滑性能のアップ】新機構の採用により、据付の傾斜角度が大きくとれます。又、小形化と相まって油量の減少を図りました。【シンプルな構造】全て円すいころ軸受を採用し、ギヤケースの両端で軸受を支持する構造ですから、カバーをはずすだけで、簡単に減速機を分解、組立出来ます。

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サイクロ減速機

1000万台を超えた実績タフ＆長寿命のサイクロ減速機

１９３９年の生産開始以来、サイクロ減速機の歴史はお客様からの要望、信頼、ご支持によって育まれてきました。サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持っています。また、うち歯車にも独自の円弧歯型を採用。歯の欠損が無い滑らかな転がり接触を可能にしました。少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。

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減速機

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バイエル無段変速機、バイエルサイクロ可変減速機

70万台を超える実績が安心をお届けします。

・負荷容量が大きいバイエル無段変速機は多くの薄い摩擦円板による独特の摩擦伝動機構により、多くの圧接点を有しているため、接触部の面圧が低く負荷容量に余裕があります。・過負荷に強い接触部は流体摩擦に近い状態で動力を伝達しているので、ある程度過負荷が加えられても、油膜が切れて金属接触の状態になるおそれがありません。・長寿命摩擦円板には耐摩耗性に富む疲労強度の高い特殊合金鋼を使用していることと、接触面間には油膜がつねに保持される機構であることによって摩擦円板の摩耗が非常に少なく耐久性は抜群です。・高効率摩擦接触部の圧接力・形状等の最適設計により、高効率の運転を行なうことができます。

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変速機

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ベベル・バディボックス減速機　４シリーズ

入力段にサイクロ減速機、出力段にベベルギヤを採用。サイクロ減速機が持つ特長、豊富なオプションを生かした直交軸ギヤモータ。

【特　長】１.コンパクトなのに大許容ラジアル　同クラスの直交軸タイプのギヤモータよりも、コンパクトサイズを実現しました。　また、FCD製ギヤケースの採用により、許容ラジアル荷重が大幅にUPしました。２.長寿命で耐衝撃性抜群　入力段にサイクロ減速機もしくは遊星歯車を使用している為、　平行軸歯車よりも耐衝撃性に優れており、長寿命です。３.潤滑メンテナンス向上　入力段と出力段で、グリース、潤滑油と分けていた潤滑方式を一つにすることで、　メンテナンスがしやすくなりました。４.豊富な応用製品・オプション　入力段にサイクロ減速機を使用しているため、サイクロ減速機が持つ豊富なオプションや　応用製品を直交軸ギヤモータとしてご用意でき、お客様の用途に幅広く対応できます。

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ベベル・バディボックス減速機　５シリーズ

入力段にサイクロ減速機、出力段にベベルギヤを採用。サイクロ減速機が持つ特長を生かしたコンパクトタイプの中空軸専用直交軸ギヤモータ

【特　長】１.軽量・コンパクト　中空軸専用に特化したケースデザインにより軽量化しました。　 (当社比 76% モータ0.4kW 枠番5A115相当）　また、一般的な同クラス直交軸ギヤモータよりもコンパクトなサイズを実現しました。２.長寿命で耐衝撃性抜群　入力段にサイクロ減速機もしくは遊星歯車を使用している為、平行軸歯車よりも　耐衝撃性に優れており、長寿命です。３.潤滑メンテナンス向上　入力段と出力段で、グリース、潤滑油と分けていた潤滑方式を一つにしました。　潤滑油の準備がしやすくなりました。４.豊富な応用製品・オプション　入力段にサイクロ減速機を使用しているため、サイクロ減速機が持つ豊富なオプションや　応用製品を直交軸ギヤモータとしてご用意でき、お客様の用途に幅広く対応できます。

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ベベル・バディボックス減速機　Hシリーズ

低減速比・中空軸のコンパクトな直交軸ギヤモータでモータ回転数3600r/minの高速運転が可能

【特　長】１.ベベルギヤ＋ヘリカルギヤの高効率減速機構　低減速比に特化した減速機構のため、高い効率を実現しています。２.中空軸専用コンパクトケース　中空軸専用ケースのため、汎用的なギヤモータよりもコンパクトです。３.モータ回転数3600r/minの高速運転が可能　倍速（120Hz）で駆動することができます。４.長寿命グリース潤滑　取付方向が自由でオイル潤滑に比べ、メンテナンスの手間が省けます。

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ヘッドコンウォーム減速機

ユニークな二度接触理論を用い、高効率・高強度を達成した高性能ウォーム減速機。1981年に「日本機械学会賞」を受賞。

【特　長】１.負荷容量が大きい　鼓形ウォームで、ウォームネジの全歯が有効に噛合っています。　またホイール歯面上で広範囲に噛合うため、負荷容量が大きくなっています。２. 高効率　接触線とすべり方向のなす角度（すべり角）が大きく、歯面に潤滑油膜が形成されやすい上、　噛合い摩擦係数が小さいため高効率です。３.長寿命　ウォームには高品質なCr-Mo 鋼浸炭焼入れ材を、ホイールには強度耐摩耗性、耐焼付性に優れた　特殊リン青銅鋳物を用いた、長寿命なウィームギヤです。４.静粛かつ回転ムラが小さい　同時噛合い歯数が多く、歯形精度がよく、かつ衝撃的噛合いにならないよう加工上の工夫をしている　ため、静粛で回転ムラが小さくなっています。５.小形・軽量　定格値が大きく負荷容量に比べ極めてコンパクトです。

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ハイポニック減速機

15W～11kWのワイドバリエーション直交軸ギヤモータです。

・高効率ハイポニック減速機に採用されたハイポイドギヤは、ウォームギヤと比較して滑りが小さいため、はるかに高い効率が得られます。・タフ＆長寿命歯車にクロムモリブデン鋼を採用し、浸炭焼き入れを行っています。・低騒音ベベルギヤより噛み合い率が大きいため、静かに滑らかに回転を伝えることができます。・軽量コンパクト軸とハイポイドピニオンを一体化し、アルミ合金製のケーシングを採用しました。（一部機種を除く）・SF（サービスファクター）対応 SFを大きく取りたい場合、モータ容量を上げずに、減速機枠番のみ1サイズアップすることができます。（中空軸タイプ）・ワイドバリエーション 15W～11kWをラインアップ。 0.25kW、0.55kW、1.1kW、3.0kWの中間容量も標準で用意。最適なモータ容量が選べます。

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