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形状はφ1500×5000L！Ni系合金溶射＋封孔処理＋研磨加工の溶射仕様で施工しました！
大阪富士工業は、製紙業界向けに各種ロールを施工しています。 『ドライヤーロールへの溶射』の事例をご紹介します。 形状はφ1500×5000Lで、防錆の性能を要求。 水分プロファイル装置（板紙）2郡♯11の使用条件でした。 Ni系合金溶射＋封孔処理＋研磨加工の溶射仕様で施工しました。 【事例概要（一部）】 ■品名：ドライヤーロール ■形状：φ1500×5000L ■要求性能：防錆 ■使用条件：水分プロファイル装置（板紙）2郡♯11 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
部分的な摩耗部の溶射補修！溶射仕様は13Cr系ステンレスでH23.4～使用中です！
大阪富士工業は、製紙業界向けに各種ロールを施工しています。 『ペーパードライヤーロールへの溶射』の事例をご紹介します。 形状はφ1500×5000Lで、形状復元の要求。水分プロファイル装置 （板紙）2郡♯11の使用条件でした。 溶射仕様は13Cr系ステンレスでH23.4～使用中です。 【事例概要（一部）】 ■品名：ペーパードライヤーロール ■形状：φ1500×5000L ■要求性能：形状復元 ■使用条件：水分プロファイル装置（板紙）2郡♯11 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
製鉄工程特有の高温・腐食環境など、過酷な状況への耐性向上に！
製鉄設備で使用される装置や機械は、製鉄工程特有の高温・腐食環境など、 過酷な状況で使用されます。 したがって、それらの使用部材や表面には、耐摩耗・耐熱・防食といった 性能が強く求められます。 溶射は、このような部材や表面の高寿命化に欠かせない技術として活用されています。 【施工事例（抜粋）】 ■コンベアプーリー ■コークス炉・上昇管 ■CDQボイラチューブ ■酸洗ブライドルロール ■サポートロール ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
安全性、信頼性が要求される航空機技術。高温に達するジェットエンジン部品の遮熱コーティングに！
絶対の安全性、信頼性が要求される航空機技術。近年、エンジン 作動最高温度が1、600℃の航空機ジェットエンジンが実用化されました。 これにより更に過酷な環境から構成部品を保護し、部品寿命を確保すべく、 遮熱コーティングの要求精度が高まっています。 「燃焼筒・タービンブレード」は、航空機の心臓部であるエンジンを 構成している部品で、「ランディングギア」とは、飛行機が離着陸の際、 用する前後計3つの離着陸装置のことです。 【参考】 ■溶射法：プラズマ溶射、HVOF溶射 ■溶射材：セラミックス、サーメット ■膜厚：0.5～0.7mm ■要求性：断熱性、高温耐食性、(高温)耐磨耗 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
幅広い産業分野で活躍する大阪富士工業の溶射技術
本装置の機構は、トーチに供給された高圧の水流が内部で円筒過水流を作る仕組みになっています。 このような状態で、カーボン陰極と鉄製回転陽極との間に電圧をかけ、強制的に直流アークを発生させると、過水流の内側表面の水が蒸発し、分解後プラズマ状態となり、連続的にプラズマアークを発生します。 そのプラズマアークは旋回する円筒水流によって絞り込まれ、エネルギー密度を高めながら、プラズマの急激な熱膨張により、高温･高速の安定したプラズマジェット炎をノズルから噴射します。 プラズマジェット炎の最大温度は、およそ30、000℃にも達しますので高融点のセラミックスでも容易に溶射可能です。 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
幅広い産業分野で活躍する大阪富士工業の溶射技術
アルゴン、ヘリウムなどの作動ガス中で、タングステン陰極と銅ノズル陽極間に電圧をかけ、直流アークを発生させると作動ガスが解離・電離し、連続的にプラズマアークが発生します。 これを冷却させたノズルにより絞り込み、15、000℃以上の高温･高速ジェットを噴出させます。 そのプラズマジェット中に粉末を送り、溶融させながら加速して被覆する方法で、セラミックスなどの高融点材料の溶射が可能です。 さらに、プラズマジェット噴流が溶融粒子を高速度で素材に吹き付けることにより、他の溶射方法に比べ高品質な溶射皮膜の形成が可能であり、溶射材料のバリエーションも豊富です。 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
タンク・プラント・橋梁などの表面改質を現地施工で！常に改良を進めています
1970年代後半、塩水噴霧試験、海岸暴露試験などを精力的に実施し、 防錆溶射技術を確立しました。 1980年代では、現地で施工できる自動溶射装置を備え、原油タンク等の 防食溶射を手掛けるようになりました。2011年までに、数十機のタンクに 溶射施工を実施しています。 1990年代後半～現在は、福北橋梁をはじめとして、各橋梁部材の溶射が 盛んになりました。それら部材についての品質面・コスト面の向上を目指し、 自動溶射による施工技術を発展。 現在も、さらに複雑な形状に対応できるよう、常に改良を進めています。 【タンクへの施工事例（アルミ防食溶射）】 ■灯油タンク ■ナフサタンク ■ガソリンタンク ■原油タンク ■プロパンタンク ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
基材の特性では防ぎきれない腐食耐性を付与！「腐食」と「防錆」についてご紹介
腐食には、さまざまな雰囲気があり、酸による腐食や電気的な腐食 など、種類もさまざまです。 基材の特性だけでは完全に防げない腐食雰囲気がある場合、または 耐えられる特性があっても基材として使用するには材料が高すぎる 場合は、溶射による表面改質が大変有用です。 また、防錆は、当社においても溶射部門設立当初からいちはやく防錆 溶射を導入し、こうしたニーズに応えてきました。現在では、実績や 管理の面でも高い信頼をいただき、日本各地で溶射施工を実施しています。 【腐食の種類】 ■均一腐食 ■局部腐食（電気腐食、すき間腐食、孔食、粒界腐食、磨耗腐食） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
