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流体・気体の挙動を考慮した構造体の疲労解析プロセスを提案します！
マグナ・インターナショナル・ジャパン株式会社で取り扱う 『Nastran MFLUID』を用いた、流体-構造の弱連成解析を行っています。 自動車燃料タンクの振動疲労解析では、燃料スロッシングの影響を考慮し、 自動車排気系システムの振動疲労解析では、排気ガスの脈動を考慮することが 可能となっております。 詳細はダウンロード資料をご参照の上、お問い合わせください。 【特長】 ■流体、気体のどちらでも適用可能 ■構造モデルの固有モード合わせ込み ■試験と解析の応答波形を比較し精度検証 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
製造影響や製造因子も考慮した "先進の疲労解析プロセス" をご提案します！
当社では、プレス成型解析をはじめとした製造シミュレーションから、 残留応力などを考慮した、より高度な疲労評価を行っております。 自動車業界をはじめとした各業界や、疲労解析に課題を持っている方などに 好適な解析です。 製造影響を考慮した疲労解析プロセスを提案します。 詳細はダウンロード資料をご参照の上、お問い合わせください。 【特長】 ■製造影響を考慮することで、疲労解析の精度向上 ■製造工程における残留応力は、疲労解析に影響する ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
熱疲労評価用の材料データベース作成から熱疲労解析のプロセスまでを一貫して提案します！
TMF試験や材料特性試験などの全ての試験メニューのコーディネート、 Abaqus用の材料カード作成、FEMFAT heat用の材料データベース作成を 行っています。 自動車業界をはじめとした各業界、疲労解析に課題を持っている方などに 好適な解析です。 詳細はダウンロード資料をご参照の上、お問い合わせください。 【特長】 ■各種の試験計測 ■CADデータからのモデル作成 ■CFD解析の実施 および 実機相関確認と合わせ込み ■伝熱解析の実施 および 実機相関確認と合わせ込み ■熱疲労解析の実施 および 実機相関確認 ■すべての結果レポートと解析データを納品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電子基板上のはんだ接合部やバスバーなどの効率的な振動疲労解析環境を提案します！
マグナ・インターナショナル・ジャパン株式会社では、効率的な電子基板の 振動疲労解析プロセスを行っています。 1つの構造解析結果から、様々な加振条件の疲労解析を実施可能。 自動車業界をはじめとした各業界、疲労解析に課題を持っている方などに 好適な解析です。 【特長】 ■無数のはんだ接合部の中から疲労にクリティカルな部位を効率的に 抽出するポストプロセス ■1つの構造解析結果から、様々な加振条件の疲労解析を実施可能に ■はんだ形状違いによる疲労寿命へのインパクトを検証 ■重量物の再配置や制振材の接地により電子基板の疲労強度を最適化 ■非金属やPCBなどの電子基板本体の評価が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スポット溶接部近傍の面接触を考慮し、実際の現象を再現可能にします！
一般的なモデル化では再現が難しい現象を再現可能にすることができます。 接触している時は力を発生し、離れた時は力を発生せず、接触考慮によって、 実際の現象を再現可能。 乗用車・商用車などのドア開閉耐久解析などに好適です。 詳細はダウンロード資料をご参照の上、お問い合わせください。 【特長】 ■スポット溶接部やボルト締結部近傍の面接触を考慮可能 ■接触考慮によって、実際の現象を再現できる ■接触している時は力を発生し、離れた時は力を発生しない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
実動荷重下における精度の良い疲労強度評価
多軸荷重に対して疲労寿命を予測することは、大きな課題の一つです。 FEMFAT maxで適用されているアプローチは、国際研究機関と共同で実施した研究結果や、社内での最新の開発成果と学術論文の内容に基づいています。 すべての手法、理論、仮説は、様々なプロジェクトに利用され、検証に成功しているものです。 FEMFAT maxには、荷重条件によりChannelMAXとTransMAXがあり、ダメージまたは疲労寿命、疲労限度安全率、静的破断安全率、多軸度をFE節点毎に評価します。 【モジュール紹介】 ・実動荷重下における精度の良い疲労強度評価 ・汎用の機構解析ソフトや計測ソフトに対応した時刻歴データの インターフェース (例えば、ADAMS, RPC, DIAdem) ・重ね合せ（Channel）や過渡応答（Transient）に対応した荷重の入力 ・必要な箇所だけ素早く計算するためのフィルタリング機能 ・多軸応力状態の疲労限度に対する安全率 および ダメージ計算 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
スポット溶接部 や SPリベット の剛性を正しく表現します
乗用車やトラックのキャビンなどの構造強度を保証するためには、数多くのスポット溶接とパンチリベットが必要です。 これらの接合一つ一つは、潜在的な初期き裂を含むことを意味するため、疲労強度解析には特に信頼性の高い手法が必要です。 FEMFAT spotは、スポット溶接で構成されている薄板板金部品に対して、正確な剛性と耐久強度のシミュレーションを実施するための評価手法を提供します。 FEMFAT spotでは、2つの異なるアプローチを用意しています。 ◆シェル要素の要素応力を用いる方法 ◆結合要素の要素力を用いる方法（JSAEの方法） ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
繰り返し荷重や交番荷重の疲労寿命と疲労限度安全率の算定します
一組の応力振幅、平均応力および常時応力の疲労強度を評価する場合、FEMFAT basicは理想的なツールです。 FEMFAT basicにより、繰り返し荷重や交番荷重を受ける部品の疲労寿命または疲労限度安全率の算定を行うことができます。 疲労に対する様々な影響因子を同時に考慮し、シーム溶接やスポット溶接などの接合構造を母材と同時に解析し、 適切な疲労寿命予測を同時に得ることができます。 400を超える材料データベースを標準で搭載しています。 また新しい材料データを作成する場合には、“マテリアルジェネレーター”を用いることにより、 少ない材料強度のデータからでも、FEMFATで必要な材料データセットを作成可能です。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
連続繊維強化樹脂の多軸荷重に対する、積層ごとの疲労強度解析が可能です
FEMFAT laminateは、連続繊維強化樹脂の疲労解析を行うためのモジュールです。（ChannelMAXで利用可能）。 MAXモジュールの中で積層ごとの疲労強度評価を個別に実施できます。 積層材料の各積層の表側と裏側が、ダメージ計算の対象です。 解析手法は“Critical Component in Critical Plane”の応力種類を積層材料に適合したもので、繊維の破断と繊維中間層の破断を評価します。 さらに、ソリッド要素モデル（通常は8節点の六面体要素）を使用する場合、デラミネーション（層間はく離）も評価できます。 ダメージ計算には、静的強度特性（引張強度と圧縮強度）と疲労強度特性（S-N曲線）が、 繊維に対して平行方向と直角方向の荷重と、積層面のせん断方向の荷重に対して必要です。 Abaqusのinpファイルとodbファイルによる、COMPOSITE特性を定義したシェル要素とソリッド要素をサポートしています。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
