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スポット溶接部近傍の面接触を考慮し、実際の現象を再現可能にします！
一般的なモデル化では再現が難しい現象を再現可能にすることができます。 接触している時は力を発生し、離れた時は力を発生せず、接触考慮によって、 実際の現象を再現可能。 乗用車・商用車などのドア開閉耐久解析などに好適です。 詳細はダウンロード資料をご参照の上、お問い合わせください。 【特長】 ■スポット溶接部やボルト締結部近傍の面接触を考慮可能 ■接触考慮によって、実際の現象を再現できる ■接触している時は力を発生し、離れた時は力を発生しない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スポット溶接部 や SPリベット の剛性を正しく表現します
乗用車やトラックのキャビンなどの構造強度を保証するためには、数多くのスポット溶接とパンチリベットが必要です。 これらの接合一つ一つは、潜在的な初期き裂を含むことを意味するため、疲労強度解析には特に信頼性の高い手法が必要です。 FEMFAT spotは、スポット溶接で構成されている薄板板金部品に対して、正確な剛性と耐久強度のシミュレーションを実施するための評価手法を提供します。 FEMFAT spotでは、2つの異なるアプローチを用意しています。 ◆シェル要素の要素応力を用いる方法 ◆結合要素の要素力を用いる方法（JSAEの方法） ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
繰り返し荷重や交番荷重の疲労寿命と疲労限度安全率の算定します
一組の応力振幅、平均応力および常時応力の疲労強度を評価する場合、FEMFAT basicは理想的なツールです。 FEMFAT basicにより、繰り返し荷重や交番荷重を受ける部品の疲労寿命または疲労限度安全率の算定を行うことができます。 疲労に対する様々な影響因子を同時に考慮し、シーム溶接やスポット溶接などの接合構造を母材と同時に解析し、 適切な疲労寿命予測を同時に得ることができます。 400を超える材料データベースを標準で搭載しています。 また新しい材料データを作成する場合には、“マテリアルジェネレーター”を用いることにより、 少ない材料強度のデータからでも、FEMFATで必要な材料データセットを作成可能です。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
実動荷重下における精度の良い疲労強度評価
多軸荷重に対して疲労寿命を予測することは、大きな課題の一つです。 FEMFAT maxで適用されているアプローチは、国際研究機関と共同で実施した研究結果や、社内での最新の開発成果と学術論文の内容に基づいています。 すべての手法、理論、仮説は、様々なプロジェクトに利用され、検証に成功しているものです。 FEMFAT maxには、荷重条件によりChannelMAXとTransMAXがあり、ダメージまたは疲労寿命、疲労限度安全率、静的破断安全率、多軸度をFE節点毎に評価します。 【モジュール紹介】 ・実動荷重下における精度の良い疲労強度評価 ・汎用の機構解析ソフトや計測ソフトに対応した時刻歴データの インターフェース (例えば、ADAMS RPC DIAdem) ・重ね合せ（Channel）や過渡応答（Transient）に対応した荷重の入力 ・必要な箇所だけ素早く計算するためのフィルタリング機能 ・多軸応力状態の疲労限度に対する安全率 および ダメージ計算 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
