リッチウレタンゴム車輪(RUMタイプ)【走行が軽い】200mm
リッチウレタンを使用し、重い荷物もラクラク。贅沢な軽さを実現!! サイズ200mmタイプ 新登場!
リッチウレタン使用 ☆高反発ウレタンにより、始動抵抗が小さい ☆車輪の摩耗が少なく、粉塵が出にくい
- 企業:岐阜産研工業株式会社 大垣工場 (ウカイキャスター)
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2026年02月11日~2026年03月10日
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リッチウレタンを使用し、重い荷物もラクラク。贅沢な軽さを実現!! サイズ200mmタイプ 新登場!
リッチウレタン使用 ☆高反発ウレタンにより、始動抵抗が小さい ☆車輪の摩耗が少なく、粉塵が出にくい
ダクタイルキャスター用の鋳物車輪です
φ75~500mm 1個あたり許容荷重:70~3000kg 高負荷に対応できる高性能キャスターです ■東北車輛製造所:ダクタイルキャスター用重量用車輪 シリーズ構成1 ●標準タイプ車輪 A:ゴム/B:ゴム(ベアリング入) φ75/100/125/150/180/200/230/250/300 許容荷重70~350kg ULB:ウレタン(ベアリング入) φ75/100/125/150/180/200/250/300 許容荷重140~830kg FA:FCD鋳鉄/FB:FCD鋳鉄(ベアリング入) φ75/100/125/150/180/200/250 許容荷重140~650kg MCB:UMCナイロン(ベアリング入) φ75/100/125/150/180/200/250/300 許容荷重300~2700kg ULSB:プレス製ウレタン(ベアリング入)φ75/100/125/150/200 許容荷重100~350kg
重荷重用ゴム車輪。ゴムのクッション性は維持しながら、サイズφ200mmで最大荷重410daN(418.2kgf)を実現。
高荷重に耐えられるように幅広としたゴム車輪です。 ゴムのクッション性は維持しながら、サイズφ100mmで最大荷重200daN(204.0kgf)、サイズφ200mmで最大荷重410daN(418.2kgf)を実現しました。 ☆車輪本体 RG-100/130/150:ダイカスト用アルミニウム合金(ADC-12) RG-200:鋼板製
高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適
ダクタイル製キャスター・幅広型 自在MG-O金具付 ゴム車輪です。 標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。ダクタイル製キャスター・幅広型 固定MG-W金具付 ゴム車輪と組み合わせて使用できます。 加工性に富んでいますので特型車輪等の製作も可能です。 200×50と200×65、230×65と250×65、200×90と230×90と250×90の金具はそれぞれ兼用です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
重量物の搬送等に最適な高荷重設計!
ダクタイル製キャスター・幅広型 固定MG-W金具付 ゴム車輪です。 標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。ダクタイル製キャスター・幅広型 自在MG-O金具付 ゴム車輪と組み合わせて使用できます。 加工性に富んでいますので特型車輪等の製作も可能です。 200×50と200×65、230×65と250×65、200×90と230×90と250×90の金具はそれぞれ兼用です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
鋳鉄製・ダクタイル製・ダクタイル焼入製の両ツバ型普通車輪です。高い耐久性を持ち、末永くお使いいただけます。
永瀬工場は大正2年創業。産業用チルド車輪の国内トップメーカーです。 2000種を超える鋳物車輪などのNKS製品を手がけてきました。 NKS製品は末長くお使いいただくため、パーツ交換可能、主要寸法は変更しないサービス体制を進めています。 車輪一筋 Saving: 小さな力で、どんな重い物でも Smooth:より滑らかに Silent:さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入!多様化するニーズに応えます
重荷重積載物の運搬におすすめ!駆動特性を持つ高品質弾性ソリッドゴム製!
『GEVN 200/25H7』は、重荷重積載物の運搬に適したBlickle社製の 駆動輪付き車輪(ホイール)です。 ホイール材質はソリッドゴム製で、芯はアルミダイカスト製です。 走行快適性が非常に高く、走行音は静か。 床面保護に優れ、耐磨耗性があります。 【特長】 ■重荷重用 ■駆動輪付き ■走行音は静か ■耐磨耗性 ■耐化学薬品性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高荷重設計で重量物の搬送に最適!サイズφ100×50~φ300×100
ダクタイル製キャスター・幅広型 固定MG-W金具付 ウレタン車輪です。 標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。ダクタイル製キャスター・幅広型 自在MG-O金具付 ウレタン車輪と組み合わせて使用できます。 加工性に富んでいますので特型車輪等の製作も可能です。 200×50と200×65の金具は兼用です。サイズは100×50ミリから300×100ミリです。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
旋回時の始動抵抗が低く、重量物をラクラク運搬!重い金型や原材料等の重筋対策に好適
伸栄産業が取り扱う、イノアック車輪社の『HE/MEシリーズ』は、 始動性を重視したエラストマー一体成型の車輪です。 旋回時の始動抵抗が低く、重量物をラクラク運搬。耐久性もバツグンで、 コストパフォーマンスに優れています。 この他、「低始動抵抗キャスター」や「牽引台車用キャスター」、「駆動用 キャスター」など、用途に合わせた様々な車輪をご用意しております。 【特長】 ■始動性を重視 ■重荷重でも軽く動く ■優れた耐久性 ■高いコスパ ■安心安定の固定金具使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
強化ナイロンを使用し、サイズφ50mmで最大荷重200daN(204.0kgf)を実現。
ナイロンにガラス繊維を混合した強化ナイロンを使用し、サイズφ50mmで最大荷重200daN(204.0kgf)、サイズφ100mmで最大荷重500daN(510.0kgf)を実現。MCナイロン車輪と比べてコストの低減を図り、車輪の最大荷重とコストパフォーマンスの両立を図りました。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。タイヤ幅を広くとり、サイズφ200mmで最大荷重600daN(612.0kgf)を実現
☆ゴムに比べて耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタンを使用した車輪。 ☆タイヤ幅を広くとり、車輪径φ200mmで最大荷重600daN(612.0kgf)を実現。 ☆車輪本体は、鋼板製となります。
耐荷重性能に優れたMCナイロンを採用し、サイズφ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現
特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ130mmで最大荷重500daN(510.0kgf)、サイズφ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆車輪本体は、ダイカスト用アルミニウム合金(ADC-12)となります
両ツバ型ボールベアリング入普通車輪です。ダクタイル鋳鉄製・S45C製・SUS製です。
本タイプはボス中にベアリングを圧入しており、外ベアリング構造なしにスムーズな回転が行えます。 永瀬工場は大正2年に創業以来、産業用チルド車輪の製造を手がけてまいりました。 常に、時代が何を求めているかを的確につかみ、そのニーズに迅速に対応することをモットーとしております。 車輪一筋 Saving: 小さな力で、どんな重い物でも Smooth:より滑らかに Silent:さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入!多様化するニーズに応えます
高荷重設計で重量物の搬送等に最適!特型車輪等の製作も可能!
ダクタイル製キャスター・幅広型 自在MG-O金具付 ウレタン車輪です。 標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。ダクタイル製キャスター・幅広型 固定MG-W金具付 ウレタン車輪と組み合わせて使用できます。 加工性に富んでいますので特型車輪等の製作も可能です。 200×50と200×65の金具は兼用です。サイズは100×50ミリから300×100ミリです。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
耐荷重性能に優れたMCナイロンを採用し、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現
特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆MCナイロン一体車輪(鋼板製カラー付)
MCナイロン車輪のスリムタイプ。通常のMCナイロン車輪より始動性能がより良好で、コスト低減も実現。
特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、車輪径φ200mmで最大荷重900daN(918.0)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆通常のMCナイロン車輪 UWB型と比べて、車輪幅を細くしました。 これにより、地面との設置面積が小さくなり、始動性能がより良好となりました。また、コスト低減も実現。 ☆MCナイロン一体車輪(MCナイロン製カラー付) UWBS-200φ25のみ鋼板製カラー
スタンダードタイプのゴム車輪より、自重が軽い!
車輪本体がナイロン6樹脂製のポリブタジェンゴム車輪です。 サイズφ200で、最大荷重220daN(224.4kgf)。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
MCナイロン採用、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現。滑り軸受により錆びに強い
特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現 ☆滑り軸受けにより、金属未使用で、錆に強い ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ※ベアリング入車輪は、より始動性能が小さくなります ☆MCナイロン一体車輪
白いナイロン6樹脂製車輪で、軽く押せます!ゴムではないので、床汚染の恐れはありません。
・ナイロン6樹脂製車輪で、ゴム車輪、ウレタンゴム車輪よりも軽く動きます。 ・ゴム車輪、ウレタンゴム車輪より耐荷重性能が良好。 サイズφ200mmで、最大荷重400daN(408.0kgf)
金具・車輪共防水塗装を施し、主要部品にはステンレスを使用!
マリーナ用防水型キャスター 自在MG-O金具付 ゴム車輪です。 サイズは200×90、250×90、300×100の3種類です。 車輪は水に強い防水塗装を施してあります。また、ステンレスグリスニップルを取付けてグリスアップ出来るようにしてあります。 金具本体の主要部品にはステンレスを使用し、防錆性を高めています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
主要部品にはステンレスを使用し、金具・車輪共防水塗装!
マリーナ用防水型キャスター 固定MG-W金具付 ゴム車輪です。 車輪は水に強い防水塗装を施してあります。また、ステンレスグリスニップルを取付けてグリスアップ出来るようにしてあります。 金具本体の主要部品にはステンレスを使用し、防錆性を高めています。 サイズは200×90、250×90、300×100の3種類です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
ウレタンや鉄など!当社で取り扱っているキャスターをご紹介
『TULB/TFB』は、ベアリング入りの重量用車輪です。 「TULB(ウレタン)」は、車輪径(D)"100"から"500"まで、 許容荷重"340kg"から"3000kg"までの製品を多数ご用意。 「TFB(鉄)」は、車輪径(D)"125"から"300"まで、 許容荷重"400kg"から"1210kg"までの製品を取り揃えています。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【TULB ラインアップ(一部)】 ■車輪径(D):100 ・型式:100×50TULB ■車輪径(D):125 ・型式:125×50TULB ■車輪径(D):150 ・型式:150×50TULB ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ケース、V車輪、軸、ベアリング、ストップリング等、全てステンレス製です。
ケース、V車輪、軸、ベアリング、ストップリング等、全てステンレス製です。
NAGASE規格(強力ダクタイル製)又はJIS規格(鋳鋼製)/ブッシュ式・ボールベアリング式からお選びいただけます。
大正2年創業の永瀬工場は、常に時代が何を求めているかを的確につかみ、そのニーズに迅速に対応する鋳鉄車輪をお届けしています。 車輪一筋 Saving: 小さな力で、どんな重い物でも Smooth:より滑らかに Silent:さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入!多様化するニーズに応えます 原動車(ギヤー付) 従動車(ギヤーなし) 原動車のギヤーのモジュールは、外径と歯数に応じて変更製作する事が出来ます。 特注品も製作することができます。
耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。車輪本体はナイロン6樹脂製です。
一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れます。
高反発ゴムを使用し、始動性が良く、重い荷物も軽く動かせます。
高反発ゴムを使用し、通常のゴム車輪より始動性が良好です。重い荷物も軽く動かせます。
ラジアルベアリングを使用し、始動性が良く、重い荷物も軽く動かせます。
車輪のベアリングに、通常のコマーシャルベアリングの代わりに、ラジアルベアリングを使用し、スタンダードタイプのゴム車輪より軽く動きます。
安価で汎用性のあるスタンダードタイプ!鋼板製ポリブタジエンゴム車輪
安価で汎用性のあるポリブタジェンゴムを使用した車輪。 サイズ(mm)75~300まで用意し、各種用途に対応。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
カーボンを含まない赤ゴムを使用し、床汚染を低減できます。
サイズ(mm)75~250まで用意し、各種用途に対応。
ラジアルベアリング使用により、車輪がスムースに走行します。
特長 ○従来のコマーシャルベアリングに代えて、新たに開発したフランジ式ラジアルベアリングを使用。車輪がより一層スムースに走行します。 ○芯金の形状をボックスタイプの形状とし、さらなる強度向上を図りました。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。