更新日： 集計期間:2025年04月02日～2025年04月29日
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重荷重用ゴム車輪。ゴムのクッション性は維持しながら、サイズφ200mmで最大荷重410daN(418.2kgf)を実現。
高荷重に耐えられるように幅広としたゴム車輪です。 ゴムのクッション性は維持しながら、サイズφ100mmで最大荷重200daN(204.0kgf)、サイズφ200mmで最大荷重410daN(418.2kgf)を実現しました。 ☆車輪本体 RG-100/130/150：ダイカスト用アルミニウム合金(ADC-12) RG-200：鋼板製
重量物の搬送等に最適な高荷重設計！
ダクタイル製キャスター・幅広型 固定MG-W金具付 ゴム車輪です。 標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。ダクタイル製キャスター・幅広型 自在MG-O金具付 ゴム車輪と組み合わせて使用できます。 加工性に富んでいますので特型車輪等の製作も可能です。 200×50と200×65、230×65と250×65、200×90と230×90と250×90の金具はそれぞれ兼用です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適
ダクタイル製キャスター・幅広型 自在MG-O金具付 ゴム車輪です。 標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。ダクタイル製キャスター・幅広型 固定MG-W金具付 ゴム車輪と組み合わせて使用できます。 加工性に富んでいますので特型車輪等の製作も可能です。 200×50と200×65、230×65と250×65、200×90と230×90と250×90の金具はそれぞれ兼用です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
重荷重積載物の運搬におすすめ！駆動特性を持つ高品質弾性ソリッドゴム製！
『GEVN 200/25H7』は、重荷重積載物の運搬に適したBlickle社製の 駆動輪付き車輪（ホイール）です。 ホイール材質はソリッドゴム製で、芯はアルミダイカスト製です。 走行快適性が非常に高く、走行音は静か。 床面保護に優れ、耐磨耗性があります。 【特長】 ■重荷重用 ■駆動輪付き ■走行音は静か ■耐磨耗性 ■耐化学薬品性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
旋回時の始動抵抗が低く、重量物をラクラク運搬！重い金型や原材料等の重筋対策に好適
伸栄産業が取り扱う、イノアック車輪社の『HE/MEシリーズ』は、 始動性を重視したエラストマー一体成型の車輪です。 旋回時の始動抵抗が低く、重量物をラクラク運搬。耐久性もバツグンで、 コストパフォーマンスに優れています。 この他、「低始動抵抗キャスター」や「牽引台車用キャスター」、「駆動用 キャスター」など、用途に合わせた様々な車輪をご用意しております。 【特長】 ■始動性を重視 ■重荷重でも軽く動く ■優れた耐久性 ■高いコスパ ■安心安定の固定金具使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高荷重設計で重量物の搬送等に最適！特型車輪等の製作も可能！
ダクタイル製キャスター・幅広型 自在MG-O金具付 ウレタン車輪です。 標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。ダクタイル製キャスター・幅広型 固定MG-W金具付 ウレタン車輪と組み合わせて使用できます。 加工性に富んでいますので特型車輪等の製作も可能です。 200×50と200×65の金具は兼用です。サイズは100×50ミリから300×100ミリです。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
高荷重設計で重量物の搬送に最適！サイズφ100×50～φ300×100
ダクタイル製キャスター・幅広型 固定MG-W金具付 ウレタン車輪です。 標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。ダクタイル製キャスター・幅広型 自在MG-O金具付 ウレタン車輪と組み合わせて使用できます。 加工性に富んでいますので特型車輪等の製作も可能です。 200×50と200×65の金具は兼用です。サイズは100×50ミリから300×100ミリです。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
強化ナイロンを使用し、サイズφ50mmで最大荷重200daN(204.0kgf)を実現。
ナイロンにガラス繊維を混合した強化ナイロンを使用し、サイズφ50mmで最大荷重200daN(204.0kgf)、サイズφ100mmで最大荷重500daN(510.0kgf)を実現。MCナイロン車輪と比べてコストの低減を図り、車輪の最大荷重とコストパフォーマンスの両立を図りました。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。タイヤ幅を広くとり、サイズφ200mmで最大荷重600daN(612.0kgf)を実現
☆ゴムに比べて耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタンを使用した車輪。 ☆タイヤ幅を広くとり、車輪径φ200mmで最大荷重600daN(612.0kgf)を実現。 ☆車輪本体は、鋼板製となります。
耐荷重性能に優れたMCナイロンを採用し、サイズφ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現
特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ130mmで最大荷重500daN(510.0kgf)、サイズφ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆車輪本体は、ダイカスト用アルミニウム合金(ADC-12)となります
耐荷重性能に優れたMCナイロンを採用し、サイズφ200mmで最大荷重1 400daN(1 428.0kgf)を実現
特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ200mmで最大荷重1 400daN(1 428.0kgf)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆MCナイロン一体車輪（鋼板製カラー付）
](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/fb5/2000235824/IPROS22315223152159003090.jpeg?w=280&h=280)
MCナイロン採用。サイズφ200mmで最大荷重1 400daN(1 428.0kgf)を実現。ステンレス製ベアリングで錆にも強い
特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ200mmで最大荷重1 400daN(1 428.0kgf)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆ステンレス製ベアリング入で、錆にも強い ☆MCナイロン一体車輪（ステンレス製カラー付）
](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/3e7/2000235832/IPROS80909036605128564374.jpeg?w=280&h=280)
MCナイロン車輪のスリムタイプ。通常のMCナイロン車輪より始動性能がより良好で、コスト低減も実現。
特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、車輪径φ200mmで最大荷重900daN(918.0)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆通常のMCナイロン車輪 UWB型と比べて、車輪幅を細くしました。 これにより、地面との設置面積が小さくなり、始動性能がより良好となりました。また、コスト低減も実現。 ☆MCナイロン一体車輪（MCナイロン製カラー付） UWBS-200φ25のみ鋼板製カラー
スタンダードタイプのゴム車輪より、自重が軽い！
車輪本体がナイロン6樹脂製のポリブタジェンゴム車輪です。 サイズφ200で、最大荷重220daN(224.4kgf)。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
【錆びない】](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/780/2000235825/IPROS04160787784672322250.jpeg?w=280&h=280)
MCナイロン採用、サイズφ200mmで最大荷重1 400daN(1 428.0kgf)を実現。滑り軸受により錆びに強い
特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ200mmで最大荷重1 400daN(1 428.0kgf)を実現 ☆滑り軸受けにより、金属未使用で、錆に強い ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ※ベアリング入車輪は、より始動性能が小さくなります ☆MCナイロン一体車輪
