更新日： 集計期間:2025年07月02日～2025年07月29日
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ゴムを挟み込んだ三層構造の軸受
当社では、ゴム軸受の特長である弾力性を生かし、かつ摺動面に滑りやすい 四フッ化エチレン樹脂を配した『FFベアリング』を取り扱っております。 従来のゴム軸受と比べ摩擦抵抗が1/4となっており、エネルギーロスが少なく 燃費が大きく削減され、地球温暖化の主原因であるCO2削減に貢献する 軸受となっております。 【特長】 ■自己潤滑性がある：短時間の水切れ運転可能 ■摩擦係数が極めて少ない ■自己アライメント性を持つ ■高荷重に耐える：大型船に対応可能 ■環境に配慮している ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
ミスアライメントを許容するSKFが開発したベアリング
SKFの自動調心玉軸受は、軸の大きなたわみやミスアライメントが予測される機械に最適です。 軸受内に玉が二列に入っており、外輪に共通の球面軌道が設けられています。これによって、軸受は自動調心となり、ハウジングに対して軸のミスアライメントがあってもその影響を受けにくくなっています。 詳しくはカタログをダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
地下鉄車両への採用実績あり。ミスアライメントに対応。耐摩耗性・耐荷重性も抜群
『PEL BH』は、各部の表面に複層表面処理を施し、高い表面硬度、 自動調心能力、耐摩耗性、耐焼付性を備えた球面すべり軸受です。 インナーリングとアウターリングの間や、インナーリングと ピン・シャフトの間にグリース溜まりを設け、潤滑状態を維持。 ミスアライメントにも高い対応力を発揮します。 とくに建設機械や特殊車両など負荷の大きい過酷な箇所に有効で、 東京都内の地下鉄車両への採用実績もあります。 【特長】 ■ミスアライメントに対する高い対応力 ■優れた耐摩耗性、耐焼付性、耐食性 ■卓越した耐過重性、耐アブレッシブ摩耗性、耐衝撃性 ■ほとんどメンテナンスが不要 ※資料は【PDFダウンロード】よりスグにご覧いただけます。 お問い合わせもお気軽にどうぞ。
「ころ」の表面仕上げで高い運転信頼性と、ミスアライメントへの高い許容能力を実現！
SKF円筒ころ軸受は、重荷重やミスアライメントが存在する運転条件下での使用に最適なベアリングです。 ころの対数曲線形状を特徴とし、特殊表面仕上げによって潤滑剤の最大限の模形成と、ころの最適な転がり運動を助けます。 【特徴】 ●先進の対数曲線形状 ●ころ端部と、つばの最適設計 ●特殊表面仕上げ ●超清浄軸受鋼 ●幅広い保持器デザイン ●低温度上昇 【お客様の利点】 ●運転時の重ラジアル荷重負荷 ●長寿命 ●メンテナンス期間の延長 ●ノイズと振動レベルの低減 ●運転温度上昇の低減 ●優れた耐摩耗性 ●潤滑消費量の削減 ●省エネ 詳しくはカタログをダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
合成荷重(ラジアル荷重とアキシアル荷重)の負荷に最適！
SKF円すいころ軸受は、内輪・外輪の軌道が円すい形状をしており、その間に円すいころが組み込まれています。円すいころ軸受は、特に合成荷重(ラジアル荷重とアキシアル荷重)の負荷に適しています。 SKF円すいころ軸受の軌道は、ころと軌道の接触部分で最適な応力分布が得られる対数曲線形状になっています。また、案内つばと大径側ころ端面との滑り面が特殊設計となっており、ころ端面とつばの接触部の油膜形成が大幅に促進されます。 この結果、運転信頼性の向上、ミスアライメントの許容度向上などの利点が得られます。
内部設計の改良と高品質の材質により一般的な球面ころ軸受より最大で2倍の長寿命を実現！寿命向上でメンテナンスコストを削減しましょう
SKFのExplorer 球面ころ軸受は、改良された内部設計と表面処理により、従来の軸受よりも低摩擦を実現することが可能で、一般的な球面ころ軸受よりも最大で2倍の耐久性を持っています。また、低摩擦により、エネルギー効率の向上と発熱量の低減に貢献します。ころと保持器の改良によって、従来の軸受よりも高い耐荷重性を保持している他、限界回転速度が大きく上がることで、幅広いアプリケーションでの使用が可能です。球面ころ軸受 (自動調心性のころ軸受)のパイオニアであるSKFが提供する最高性能のベアリングです。
振動や摩耗、温度上昇を抑え、省スペース化も実現。
CARBトロイダルころ軸受は、球面ころ軸受の自動調心能力と円筒ころ軸受のアキシアル方向変位能力とを併せ持っています。また、通常針状ころ軸受に見られるような、コンパクトな断面と高い負荷容量も持っています。 CARB軸受は、自由側軸受として使用されます。軸の熱膨張を実質的に摩擦なしで軸受内で吸収できるため、固定側/自由側の軸受装置を簡素化することができます。固定側に球面ころ軸受、自由側にCARB軸受を使用した軸受システムは、所有コストが低く、省スペースおよび軽量化が実現できます。CARB軸受は、抄紙機やファンなどの騒音および振動レベルを低減することができます。 【特徴】 ● 軸のミスアライメントを許容 ● 軸方向の移動を許容 ● 高ラジアル負荷容量 詳しくはカタログをダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
無給油で使用可能！静かな運転が出来、スティックスリップ現象が生じません
当社で取り扱っている、樹脂系軸受『ダイベストDBS02』について ご紹介いたします。 無給油で使用でき、耐荷重特性、耐摩耗特性にすぐれています。摩耗係数が 低く、速度特性にもすぐれています。 また、静かな運転が出来、スティックスリップ現象が生じないといった 特長も備わっております。 【特長】 ■無給油で使用できる ■耐荷重特性、耐摩耗特性にすぐれている ■摩耗係数が低く、速度特性にすぐれている ■静かな運転が出来、スティックスリップ現象が生じない ■相手面に傷をつけない ■軸のミスアライメントに対する許容性が高い ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
予潤滑ベアリングのご紹介！少量の潤滑剤を与えれば長時間の運転に耐えられる
当社で取り扱っている、樹脂系軸受『ダイベストDBX01』について ご紹介いたします。 材料は鋼裏金に青銅の球状粉体を多孔質に焼結し、ポリアセタール樹脂を 含浸した構造から成っています。 また、低摩擦特性を持ち、軸を傷つけない、少量の潤滑剤があれば、軸受面 は殆ど摩耗しないなどといった特長が備わっております。 【特長】 ■運転が静かで、きしんだり、たたいたりする音がしない ■低摩擦特性を持ち、軸を傷つけない ■少量の潤滑剤があれば、軸受面は殆ど摩耗しない ■始動時の摩擦力がきわめて少ない ■高荷重での低速運転がスムーズにできる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
