更新日： 集計期間:2025年09月17日～2025年10月14日
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安全性、信頼性が要求される航空機技術。高温に達するジェットエンジン部品の遮熱コーティングに！
絶対の安全性、信頼性が要求される航空機技術。近年、エンジン 作動最高温度が1、600℃の航空機ジェットエンジンが実用化されました。 これにより更に過酷な環境から構成部品を保護し、部品寿命を確保すべく、 遮熱コーティングの要求精度が高まっています。 「燃焼筒・タービンブレード」は、航空機の心臓部であるエンジンを 構成している部品で、「ランディングギア」とは、飛行機が離着陸の際、 用する前後計3つの離着陸装置のことです。 【参考】 ■溶射法：プラズマ溶射、HVOF溶射 ■溶射材：セラミックス、サーメット ■膜厚：0.5～0.7mm ■要求性：断熱性、高温耐食性、(高温)耐磨耗 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
皮膜の熱伝導性を低くすることによって、断熱性を向上させます。
溶射とは、金属やセラミックス、サーメットなどをさまざまな熱源を用い溶融噴射し、基材表面に材料を噴きつけて機能皮膜を形成する表面改質技術です。 溶射皮膜は鍛造材等と比較すると気孔が存在するので熱伝導性は低下します。 皮膜の熱伝導性を低くすることによって、断熱性を向上させることができます。 逆に熱伝導性を高めることによって、熱発散性及び熱の均一性を向上させることもできます。 【特徴】 ○溶射皮膜は鍛造材等と比較すると気孔が存在し熱伝導性は低下する ○皮膜の熱伝導性を低くすることで、断熱性を向上させる ○熱伝導性を高めることで、熱発散性及び熱の均一性を向上させる 詳しくはお問い合わせください。
【資料進呈中】錆の発生を防ぎたい！安全対策を講じておきたい！な方に溶射による耐腐食コーティングをご紹介いたします！
屋外の過酷な環境下での金属部品の腐食(塩害など)に困りではありませんか？ 腐食、錆びを防ぐことで、部品取り換えの手間が省け、 ライフサイクルコストを大きく抑えることが可能です。 樹脂への耐候性溶射(紫外線劣化防止)の他、橋や鉄塔、キュービクルや 制御盤などの防食に貢献します。 腐食でお困りの方は、ぜひ当社にご相談ください。 【概要】 ■皮膜に犠牲防食作用が働くことで金属部品をより長く使える ■+aでセラミックスの溶射皮膜を作ることでさらに耐食性の効果を強くする ■溶射皮膜を付けることで高額な金属部品を何度も買い替える必要がない ■橋や鉄塔、キュービクルや配電盤などの防食に ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
必要な表面粗さによって溶射方法・溶射条件・溶射材料を検討します。
溶射とは、金属やセラミックス、サーメットなどをさまざまな熱源を用い溶融噴射し、基材表面に材料を噴きつけて機能皮膜を形成する表面改質技術です。 ロール表面へ表面粗さの粗い溶射皮膜を採用することで、搬送性を高めることができます。 同じ組成でも、使用用途によって求められる溶射皮膜は『ち密で滑らかな溶射皮膜』や『気孔が多く粗い溶射皮膜』等さまざまです。 高硬度な溶射皮膜を選定することで、耐摩耗性の優れたグリップ性の高い溶射皮膜として使用することができます。 【特徴】 ○ロール表面へ表面粗さの粗い溶射皮膜を採用し搬送性を高める ○使用用途によって求められる溶射皮膜はさまざま →ち密で滑らかな溶射皮膜や気孔が多く粗い溶射皮膜 等 ○高硬度な溶射皮膜を選定 →耐摩耗性に優れたグリップ性の高い溶射皮膜として使用可能 詳しくはお問い合わせください。
