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給油時に燃料タンクにいれるだけ！燃料の質を大幅に向上させ燃焼効率が上がります
『ECOMAX VDシリーズ』は、経費を大幅に削減する軽油専用の燃料添加剤です。 容器にメモリが付いているので手を汚さずに適量を入れることが可能。 4L缶と18L缶をご用意しています。 アクセルの踏み込みが少なくても十分なパワーを出力し、エンジン音の静音化が できます。また、黒煙、アドブルー使用量が減少し、排出ガスを大幅に削減します。 【特長】 ■燃費の大幅な向上 ■DPFの回数が減少 ■排出ガス大幅削減 ■黒煙、アドブルー使用量が減少 ■エンジン音の静音化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
DPF再生回数が多い場合に！TEXT DPF再生促進剤を燃料タンクに入れるだけ！
『TEXT DPF再生促進剤』はDPFに付着したデポジットを、 金属系特殊添加剤により効果的に燃焼させ除去し、燃費性能を本来の 状況に近づける製品です。 注油され発生したススは、金属系特殊添加剤により従来発生していた ススよりも燃えやすくなるので、デポジットはススとともに燃焼し、 フィルターから剥がれ落ち目詰まりが解消されます。 それにより排気ガスの通路を確保し車両本来の性能を回復します。 【効果】 ■車両本来の性能を回復 ・DPGF再生回数の減少→運転業務の効率化 ・DPGF再生回数の短縮→燃費改善 ・DPF手動再生インターバルの延長→メンテナンス費削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
専用器具によるインジェクター、燃料ライン洗浄！新車並みにリフレッシュ！
『BG ディーゼルケア』は、インジェクターだけでなく、コモンレール、 燃料ライン全体の汚れを溶かし液体化させ、燃やして消滅させます。 軽油燃料タンクの戻り側と送り側のホースをタンク上部から外し、 専用アダプターで戻り側ホース(黒)と送り側ホース(赤)をつなぎます。 洗浄液(2液)だけでエンジンを回して、30～45分程度、インジェクター、 コモンレール、燃料ラインを洗浄していきます。 固形物の汚れがエンジンに送り込まれることが無いので安全です。 そのため作業前のエレメント交換は必要ありません。 さらに診断機(ダイアグ)と併用すれば、細かく診断、経過測定等が可能です。 【特長】 ■大手トラックメーカー・大手建機メーカー純正・整備指定品 ■診断機との併用で、細かく診断、経過測定等が可能 ■洗浄液（2液）だけでインジェクター、コモンレール、燃料ラインを洗浄 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
冷却装置内に付着した汚れ物質を素早く簡単な作業で取り除くことができます！
『BG540』は、ガソリン車、ディーゼル車両方に使えるクーラントシステム 洗浄剤です。 クーラントシステム内のどの部品に対しても完璧に無害な成分のみを使用。 そのため、洗浄後に中和剤を使う必要もないです。 また、国産車をはじめ、輸入車やトラック、バス、建機に安心して使える ラジエター・もれ止め剤「BG511」もラインアップしています。 【特長】 ■交換前のLLCクーラントに転嫁して10～30分、アイドリングするだけ ■エンジンの理想の冷却効率に戻る ■冬場の暖房が暖かくなる ■冷却装置内に付着した汚れ物質を素早く簡単な作業で取り除ける ■今後起こり得るトラブルの発生を抑える ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
それぞれの特性に合うように別々に製造販売！症状別のおすすめ製品をご紹介
当社の『添加剤』は、潤滑、油圧、金属、ホース等々、それぞれの 特性に合うように別々に製造販売しています。 パワステフルードに添加するだけの「パワステ・コンディショナー」をはじめ、 オートマフルードに添加するだけの「ATCプラス」や、CVTフルードに 添加するだけの「CTVフルード・コンディショナー」などをごラインアップ。 どのBG製品を添加したらよいかご不明な場合は、BGジャパン販売代理店に ご相談ください。喜んでアドバイスさせていただきます。 【ラインアップ】 ■パワステ・コンディショナー ■ATCプラス ■CTVフルード・コンディショナー ■エム・ジー・シー ■エル・エス・ツー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
取り換え・洗浄不要！燃料タンクの燃料が満タンでなくても添加可能です。
DPFが詰まり気味で強制燃焼のチェックランプがしょっちゅう点灯し、 配達に支障が出ていませんか？ 当社の燃料添加剤『DFCプラスHP』は、まずインジェクターの機能を回復させ エンジンの燃焼温度を回復させるので、DPFが自力でススを燃焼可能。 ゆっくり3～7日かかりますが副作用が全くありません。 当小冊子では、“DPF回復 『DFCプラスHP』の使い方”について マンガで解説しています。ぜひご一読ください。 又、Twitterにてご相談やご質問にお答えしております。 『ケミカル副社長』で検索！お気軽にお立ち寄りください。 【特長】 ■取り換えや洗浄不要で運用が簡単 ■外さず、取り換えず、約8～9割直る ■直らない場合の理由もわかる ■DPFへの副作用がない ■DPF回復後の正常状態持続率が長い ■世界的に長く信頼されている会社の製品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
DPFへの副作用がない！DPF詰りの原因からゆっくり解決しますので、とても安全です
『DFCプラスHP（BG23232）』は、ただ単にPM（スス）の燃える 温度を下げる酸化セリウムや酸化鉄などの金属系成分を一切使用していない 軽油燃料添加剤です。 そのため、セリウムや酸化鉄の燃えカスがDPF内に蓄積してDPFの寿命を 縮めるような副作用が全くありません。 また、セリウムは、環境汚染や人体への影響から、欧米では使用禁止の 動きが活発化しています。当製品は、DPF詰りの原因からゆっくり解決 しますので、とても安全です。 【特長】 ■外さず、取り換えず、約8～9割直る ■直らない場合の理由もわかる ■DPFへの副作用がない ■DPF回復後の正常状態持続率が長い ■世界的に長く信頼されている会社の製品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
クーラントをリバイブ！冷却水(LLC)メンテナンスの主流は交換から添加剤へ！
クーラント性能強化・復活剤『ユニバーサルスーパークール BG546』の ご紹介です。 LLC（ロングライフクーラント）が主流の今日、昔の不凍液クーラントの時代から比べるとクーラントの寿命はかなり延びました。LLCの主成分であるエチレングリコールは劣化のスピードが遅いものの、付属添加物である防錆剤、消泡剤、保護材、復活剤等は1～2年で成分が薄くなってしまいます。そのため、LLC全部を定期的交換することが推奨されてきました。しかし、BG546を添加すれば、LLCは交換せずそのままで、LLCを強化、復活させ、寿命を長くします。 作業は簡単で、クーラントに本製品(355ml)を入れるだけ。環境に配慮した 生分解性製品で、消防法上の危険物にも該当いたしません。 添加タイミングは2年(車検)毎がベストタイミングとなっており、 更に新車に充填されている長寿命LLCにも好適です。 【特長】 ■LLC性能回復 ■整備コスト削減 ■LLC廃液削減 ■冷却性能アップ ■防錆性能アップ ■消泡性能アップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社独自のお引取りシステムを構築し全国どこでもお伺いします！
当社では、自社一貫体制のリサイクルループを構築し、使用済み食用油 リサイクルサービスを行っております。 一斗缶、ペール缶、タンクなど様々な油の保管方法・排出量に対応。 また、引取車両も2トン車、3トン車、大型車輛、中型車輛を ご用意しております。 【リサイクルループ】 1.廃食用油排出 2.お引取り 3一時保管 4.再資源化 5.利用 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
洗浄特許取得済！DPFの目詰まりや再生の不具合など現場の手間を軽減します。
『復活DPFクリーナー』は、特許を取得した洗浄液と技術を使用した DPF洗浄剤です。 当製品を使用してDPFを洗浄することによって、DPFの機能を正常に 戻します。 廃液を極力減らす為、原液の継ぎ足しタイプ。 クリーンディーゼル車全てのPM捕集装置(DPF)の洗浄がお手軽に 作業する事が可能です。 【特長】 ■DPFの機能を正常に戻す ■PM捕集装置(DPF)の洗浄がお手軽に作業可能 ■DPF洗浄方法特許取得済み(公開番号2015077572) ■原液の継ぎ足しタイプ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
潤滑油リサイクルで大幅なコスト削減が可能！
当社では、使用済み油をお預かりし、再生処理を行い、再生油として リユース(再利用)していただくリサイクルサービスを提供しております。 新油購入を減らし、潤滑油のリサイクルを導入することによって、 40%～60%といった大幅なコスト削減が可能。 また、潤滑油を再生するコストは人による手間なので原油価格の変動に 左右されず安定した価格でサービスを提供出来ます。 【特長】 ■リサイクル可能な最低ロットはドラム5本（約1,000L）より再生可能です。 ■リサイクルした油は、同じメーカーの油で混ぜても使用可能です。 ■タンクに入っている油でも、当社にてローリーまたはバキュームカーを 運搬業者に委託してご用意が出来ます。 ※詳細はお問合せ下さい。
DPFに堆積した煤を効率的に燃焼除去！且つインジェクションの清浄効果も発揮するダブル処方でDPFの長寿命化を実現！
DPF＆インジェクションクリーナー『フラッシュワークス』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ ■ DPFの目詰まり解消（堆積した煤を効率的に燃焼除去） ■ 再生間隔の延長（煤の堆積量を低減し、再生の期間を延ばす） ■ 燃費改善（Post噴射回数が低減されるので省燃費に貢献） ■ 燃焼室の機能回復（燃焼室内のカーボンを除去） ■ インジェクション機能回復（ディーゼル特有の汚れを除去） ■ DPFの寿命延長（再生温度の低下により、負担が軽減） ＜推奨車種＞ ■ DPF･コモンレール採用の車両 （乗用車･トラック及びバス･建設機械･フォークリフト･発電機･船舶など） ■ STOP＆GOが多い車両 ■ 一度の走行距離が短い車両 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
重機・トラック・バス全車種対応！DPF再生プロ集団が独自開発した添加剤
『煤殺しシリーズ』は、高濃度の酸化セリウム配合で、地場走行時の 250℃から煤を焼くディーゼル燃料車専用の添加剤です。 当製品を使用することにより自動再生の回数が減り、煤焼きの間隔が 200kmから600kmに距離がのびた事例もございます。 輸入車も含め、建機など、ディーゼルエンジン搭載の全ての車両に 使用することが可能。マニ割りされている車両でもご使用いただけます。 【選ばれる理由】 ■メンテナンスのコスト削減 ■導入コストも安い ■煤焼きの回数・時間が減る ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
ガソリン燃料添加剤の世界市場：堆積物制御添加剤、セタン価向上剤、潤滑性向上剤、酸化防止剤、防氷剤、オクタン価向上剤、その ...
本調査レポート（Global Gasoline Fuel Additives Market）は、ガソリン燃料添加剤のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のガソリン燃料添加剤市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 ガソリン燃料添加剤市場の種類別（By Type）のセグメントは、堆積物制御添加剤、セタン価向上剤、潤滑性向上剤、酸化防止剤、防氷剤、オクタン価向上剤、その他を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、ガソリン燃料、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、ガソリン燃料添加剤の市場規模を算出しました。 主要企業のガソリン燃料添加剤市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
ディーゼル燃料添加剤の世界市場：セタン価向上剤、コールドフロー向上剤、潤滑性向上剤、流動点降下剤（PPD）、安定剤、エン ...
本調査レポート（Global Diesel Fuel Additives Market）は、ディーゼル燃料添加剤のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のディーゼル燃料添加剤市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 ディーゼル燃料添加剤市場の種類別（By Type）のセグメントは、セタン価向上剤、コールドフロー向上剤、潤滑性向上剤、流動点降下剤（PPD）、安定剤を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、エンジン性能、燃料処理、燃料安定性、汚染物質管理を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、ディーゼル燃料添加剤の市場規模を算出しました。 主要企業のディーゼル燃料添加剤市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
