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地下鉄車両への採用実績あり。ミスアライメントに対応。耐摩耗性・耐荷重性も抜群
『PEL BH』は、各部の表面に複層表面処理を施し、高い表面硬度、 自動調心能力、耐摩耗性、耐焼付性を備えた球面すべり軸受です。 インナーリングとアウターリングの間や、インナーリングと ピン・シャフトの間にグリース溜まりを設け、潤滑状態を維持。 ミスアライメントにも高い対応力を発揮します。 とくに建設機械や特殊車両など負荷の大きい過酷な箇所に有効で、 東京都内の地下鉄車両への採用実績もあります。 【特長】 ■ミスアライメントに対する高い対応力 ■優れた耐摩耗性、耐焼付性、耐食性 ■卓越した耐過重性、耐アブレッシブ摩耗性、耐衝撃性 ■ほとんどメンテナンスが不要 ※資料は【PDFダウンロード】よりスグにご覧いただけます。 お問い合わせもお気軽にどうぞ。
自己潤滑性を有したUKB200や、相手軸の損傷の少ないUKB522などをラインアップ
当カタログでは、「プラスチックすべり軸受」をご紹介しております。 水中、海中、油中で特に耐摩耗性を発揮する「UKB131MS」や、 高温度下で優れた性能を発揮する「UKB252HG」などの材質について掲載。 また、すべり軸受の種類と物性、熱可塑性樹脂についても ご紹介しております。ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■バックメタル式すべり軸受 ■多彩な形状 ■使用限界とPV値 ■各材質許容範囲とPV値 ■摩擦係数（代表値） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ロッドエンドはホルダと組み合わされた自動調心滑り軸受です。あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。
ロッドエンドは軸受用鋼球と同等の精度と硬さの球面内輪を使用した球面すべり軸受です。 すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。 剛性が高く、耐摩耗性、耐食性に優れている「めねじ付きタイプ PHS形」をはじめ、鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプの「無給油タイプ NHS-T形」などをラインアップしています。 【特長】 ・軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受 ・すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせ ・あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
