エンジンオイルのメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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エンジンオイル(熱) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年08月27日~2025年09月23日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

エンジンオイルの製品一覧

1~13 件を表示 / 全 13 件

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エンジンオイル R-550M

熱に強い新生エンジンオイル 独自の技術を存分に盛り込みました

ベースオイルには、耐熱性・耐寒性・耐油性に優れた2つの100%化学合成油をブレンドしています。独自開発した粘度指数向上剤「F-2000」と発熱を抑える「FM剤」をプラスすることで熱ダレや発熱を抑え、高温時の油圧が安定。また、ロングライフを実現しました。国産車、輸入車の一般車両からチューニング車両まで幅広く対応します。中でもR-550Mはターボ系チューニング車両、NA大排気量チューニング車両やポルシェなどに最適です。

  • エンジン系部品

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RIZOIL GT-RS 20W-50 SN/CF

オールドカー等過走行エンジンに特化したエンジンオイル。 空冷エンジンなどは油温を下げる効果があるので熱ダレしにくくなります。

RIZOILの特徴 ・過走行のエンジンに最適化された粘度特性 ・高い耐久性 ・高い静粛性 ・高い冷却性 ・高い冷却性 マフラーから白煙等が出ている。オイル消費が激しい等RIZOILは改善します。 油温を最大10℃下げる効果を持ち、空冷エンジンには最適なオイルです。 (耕運機等にも有効)

  • 潤滑油

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エンジンオイル ECO-520

環境に優しいエンジンオイル ディーゼルエンジンにも対応

熱ダレの要因となる高分子ポリマー(粘度指数向上剤)は使用せず独自に開発した超高粘度の化学合成オイルにより粘度を調整しています。 更に、触媒装置に影響のない同時に開発したFM剤の配合により低粘度オイルに起こりうる油膜切れ、エンジンノイズを軽減します。 ストリート走行では十分な性能を発揮し、環境に、そしてお財布にも優しいオイルです。

  • エンジン系部品

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RIZOIL GT-RS 10W-40 SN/CF

旧車/過走行車向け専用設計エンジンオイル RIZOIL GT-RS 10W-40 SN/CF

RIZOIL(ライズオイル) GT-RS 10W-40 SN/CFは 中古車を購入した、摩耗が気になる方向けに専用設計されたエンジンオイルです。 熱ダレ防止の他、メタルシールドによる摩耗対策、燃費改善も期待できます。 コールドスタート時の摩耗も抑制。 長く大切にお乗りいただけるよう設計されています。 エンジンを強力に保護するため、エンジンパフォーマンスが向上します。

  • 加工受託

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二輪車向け全合成4サイクルエンジンオイル JASO:MA2適合

中大型二輪車に好適の4サイクルエンジンオイル!エンジン・ギヤ保護性能に優れ、ストレスのないシフトフィーリングを体感ください!

全合成ベースオイルを使用し「JASO MA2」規格を取得した、中大型二輪車に好適の4サイクルエンジンオイル『デイトナプロスペック 龍輝 BR-40』をご紹介します。 < 特 長 > 優れたせん断安定性により、高温高負荷時においても熱ダレしづらく強靭な油膜を保持することで高回転時のエンジンフィーリングを改善すると同時に、長時間使用時のオイル劣化を最小限に抑えます。 国産車・輸入車の小型オートバイから大型スポーツバイクまでご使用いただけます。 < 仕 様 > ■ 粘度:10W-40 ■ JASO:MA2 ■ SNグレード ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 潤滑油
  • そのほか消耗品

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モービル SHC ペガサス

高い性能とロングライフ化により、生産性を向上させます。

モービル SHC ペガサスは今日の高出力、低エミッションの4サイクルガスエンジンにおいて、高いレベルの保護性能を提供しながら、燃料消費の削減が期待できるよう設計された、先進技術を持つ、新しいカテゴリーの天然ガス用エンジンオイルです。 モービル SHC ペガサスは、先進性能を持つモービル ペガサス天然ガス用エンジンオイルの製品ラインに新たに追加された製品であり、高い性能とロングライフ化により、生産性を向上させます。 モービルSHCペガサスは高品質基油と先進の添加剤を組み合わせた特許技術を採用することにより、比類のない酸化安定性、耐ナイトレーション特性、熱安定性を提供し、従来のガスエンジンオイルのオイル交換周期を3倍まで延長させます。 優れた清浄分散システムの採用により、カーボンやワニス状デポジットの生成を抑制し、オイル消費量を最小限に抑え、また、オイル交換周期の延長使用においてもエンジンの清浄性を維持します。 オイル交換周期の延長は、運転コストとメンテナンスコストの削減につなげることができます。 詳しくは、カタログをダウンロードしてご覧下さい。

  • 潤滑油

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エンジンオイル キーストン フルシンセティック 5W-40 SN

高速道路でのロングクルージングなど、高温、高負荷状況でも確実にエンジン保護!

『キーストン フルシンセティック 5W-40 SN』は、100%化学合成の API SN規格オイルです。 エンジンの省燃費性能を長期にわたり引き出すとともに、エンジン各部に 浸透することによって、滑らかなエンジン回転を実現します。 タウンユースから高速クルージングまで、エンジン本来の性能を実現する プレミアムオイルです。 【特長】 ■100% 化学合成のエンジンオイル ■高温における熱安定性に大きな効果を発揮 ■高い油膜保持性能とせん断安定性能 ■エンジン内部のスラッジの発生を抑制し清浄性能を持続 ■API(米国石油協会)規格に適合 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 潤滑油

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ガスエンジンオイル モービル SHC ペガサス

先進技術を駆使した合成系ガスエンジンオイル!

先進技術を駆使した新しいカテゴリのガスエンジンオイル、モービル SHC ペガサスは、天然ガスエンジンのコンポーネントの信頼性を最大化し、さらにエネルギー効率を向上させるよう設計されています。 モービル SHC ペガサスはガスエンジンを最適に保護し、独自に実施した、大学の研究所でのテスト結果とフィールドテストの実証試験による運転コストの中で、特に燃料コストが大きな機関においては、大幅なコスト改善が図れる可能性があります。 詳しくは、カタログをダウンロードしてご覧下さい。

  • 潤滑油

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エンジンオイル『シンセティック 0W-20 SN/GF-5』

高い省燃費性能!キーストン社製の省燃費型エンジンオイル

『シンセティック 0W-20 SN/GF-5』は、ガソリンエンジンオイル規格 API SN/ILSAC GF-5 を取得した高い省燃費性能を有するエンジンオイルです。 ストップ・スタートを繰り返すアイドリングストップ車やハイブリッド車の エンジン内部を保護し、省燃費性と触媒保護性を実現。 さらなる燃費性の向上が期待できます。 また、採用された合成基油は、従来の鉱物油系精製基油と比較して熱・ 酸化安定性に優れ、高温下でのオイル劣化を防ぎ、長期に渡る 高い潤滑性能を発揮します。 【特長】 ■環境配慮型エンジンに対応 ■合成油ベースの低粘度エンジンオイル ■API(米国石油協会)/ ILSAC(国際潤滑油標準化承認委員会)の規格に適合 ■低公害車認定ステッカー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 潤滑油

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エンジンオイル『ディーゼル専用エンジンオイル』

軸受腐食防止性及び高温デポジット防止性を備えた『ハイパワーロンガーターボ』をはじめ様々な種類を取り揃えています!

中京化成工業株式会社のディーゼル専用のエンジンオイルです。 【特徴】 ■ハイパワーロンガーターボ:軸受腐食防止性および高温デポジット防止性を備えています。 ■ハイパワーロンガー:デポジット性能、スラッジ分散性能の向上、熱安定性及びオイル消費防止性を向上 ■ハイパワーロンガー DL-1:優れた基油に最新の酸化防止剤、洗浄分散剤、耐摩耗防止剤が効果的に配合 ■ハイパワーロンガー DH-2:DPF の詰まり寿命を大幅に向上。 ■ハイペリコ S-3、neo RV440:軸受腐食防止性および高温デポジット防止性の向上 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 潤滑油

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ディーゼルエンジンオイル『超蒸発損失抑制タイプ』 10W-30

「新配合 TIEDA-G」により熱耐性が大幅に向上!大型ディーゼルトラックなどDH-2指定車向け高性能ディーゼルエンジンオイル!

超蒸発損失抑制タイプ『DAYTONA Pro-Spec TD-30』をご紹介します。 < 特 長 > 「新配合 TIEDA-G」により熱耐性が大幅に向上。 エンジン内部での蒸発損失を極限まで低減させることでエンジンオイルの燃焼、蒸発に起因する煤でのDPF目詰まりを抑制します。 超蒸発損失抑制タイプの高性能環境対応型ディーゼルエンジンオイルです。 < 仕 様 > ■ 粘度:10W-30 ■ DH-2/CF-4グレード ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 潤滑油

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ディーゼルエンジンオイル『デイトナプロスペック TD-30』

蒸発損失を低減!付着物がDPFに付きにくい高性能環境対応型ディーゼルエンジンオイル

『デイトナプロスペック TD-30』は、熱耐性を向上させ、強靭な 油膜を保持しつつ粘度低下を抑えたディーゼルエンジンオイルです。 エンジン内部での蒸発損失を極限まで低減させ、DPF内に発生する エンジンオイルの燃焼、蒸発に起因する煤などの目詰まりを抑制し、 メンテナンス費を軽減。 また、塩基価(アルカリ価)がDPF対応ディーゼルエンジンオイル規格 DH-2規格値の約1.7倍と、酸による劣化を更に抑制した配合です。 【特長】 ■蒸発損失を低減し、付着物がDPFに付きにくい ■DH-2規格値の約1.7倍 ■蒸発しにくいDH-2規格対応オイル ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 潤滑油

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エンジンオイル『KEG GT-Special SP』

エンジン性能を維持し、エンジンの寿命を延長!保護性・省燃費性にも優れています

『KEG GT-Special SP』は、従来のAPI SN PLUSの性能「増加しつつある ダウンサイジングターボ(直噴ターボ/GDI)に特有のLSPI (低速時プレイグニッション)に対応したエンジンオイル」を維持しながら 新機能として、タイミングチェーンの摩耗防止に対応したエンジンオイルです。 VHVI合成油をベースに高性能添加剤を配合。 合成油ならではの高粘度指数、優れた熱・酸化安定性により、 長期間使用した場合のエンジン保護性・省燃費性にも優れています。 【エンジン保護を強化するための新機能】 ■タイミングチェーンの摩耗防止 ■先進のLPSI防止機能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 切削油

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