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巷の教科書的な資料を補足する視点で、特に安全在庫を主体に解説！
最近、業務上、理論在庫量を考察する機会を多くいただきましたので、 今回は理論在庫について述べてみます。 今更ですが、当然ながら在庫管理は企業の運営において非常に重要な役割を 果たします。適切な在庫管理はコストの削減と顧客満足度の向上につながります。 本ブログでは、理論在庫の算定方法に焦点を当て、巷の教科書的な資料を補足する 視点で、特に安全在庫を主体に語ってみます。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
これからは、ECRSを効率化だけでなく、物流の持続可能性を図るためにも活用していくことが必要です
多くの製造・流通業において、物流の効率的な運営は企業の競争力を左右 する重要な要素です。そのため、より効率的な物流を目指した改善活動に、 多くの企業が取り組んでいます。 こうした改善活動に取り組むに際によく用いられるフレームワークに 「ECRS」というものがあります。これは改善の4原則とも呼ばれ、 物流に限らず、多くの様々な業務における効率化の手法を一般化し、 整理したものです。 ECRSは効率化を促進するための原則といえるもので、これらの要素をもつ 改善策を導入することで、企業は生産性が向上し、コスト削減や競争力の 強化が図れるといわれています。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
CLOが機能する上で荷主事業者として必要となる対応についてブログで解説！
いよいよ物流業における時間外労働の上限規制が始まり、発荷主事業者・ 物流事業者・着荷主事業者が連携してより一層、物流の適正化と生産性の 向上を図っていくこととなりました。 2023年6月に経済産業省・農林水産省・国土交通省から出された「物流の 適正化・生産性向上に向けた荷主事業者・物流事業者の取り組みに関する ガイドライン」では、特に荷主事業者において、物流の適正化・生産性向上に 向けた取り組みを事業者内において総合的に実施するために物流業務の実施を 統括管理するもの(役員等)を選任することが求められます。 本稿ではCLOの役割を整理し、CLOが機能する上で荷主事業者として必要となる 対応について整理したいと思います。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
EUの誕生による経済活動の変化、ユーロ導入によって引き起こされた良い効果などを解説！
日本人にとっては「外国に行く」ことを、「海外に行く」と言ってもまったく 違和感はありませんが、欧州大陸では海を越えなくとも陸続きで外国に行けます。 今の日本では決して経験のできない陸路の国境越えは、飛行機や船でいつ超えたのか わからない越境と異なり、もっとリアルに「ここからは別の国」という感覚です。 英国は島国なので、日本人と同様に海外旅行と外国旅行は同義ですが、陸の国境を 有するドイツであれば、明確に言い分けします。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
物流DXが加速中！「AIを上手に使える人」かどうかが分かれ目
当社の最近の物流ブログで人気のある記事からキーワードを拾ってみると 「2024年問題」「コロナ禍」「火災防止対策」「国際輸送」「節電」 「健康起因事故」「人事評価」「働き方改革」「トラック運賃」「交通安全対策」 など、数々の差し迫ったテーマが浮かび上がってきます。 ここでは、このことを少し別の視点から考えてみることにします。これまで 物流業界で仕事をしている皆様は業務上の差し迫ったテーマや関心のある話題に 関してどのようにして知見を得ていたか。つまり、従来、どんな手段を使って 情報を集めていたのかという視点です。 従来のやり方は、ブログ記事やニュースサイトなど、インターネット上に散在している 関連情報を検索するという方法でした。検索によって見つけた多数の記事を時間をかけて 読み比べながら知見を得るという「ウェブ検索」というやり方だったはずです。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
3回の改訂版の振り返りと2024年度見通し発行へ向けて！図表を用いて解説
当社が年4回定期的に発表している「経済と貨物輸送の見通し」の改訂版が、 2023年10月6日に公表されました。「2023年度の見通し」としては3回目・ 最後の改訂版となります。 2023年発行の見通しとしては4回目で、年内最後の発行となります。次回の 見通しからは、2024年度の予測を主体とした「2023・2024年度の見通し」と なります。 本稿では外貿コンテナ(海運)および国際航空(航空)輸送量の見通しについて、 これまでの改訂版における予測値の見直し・修正や実績値との誤差、対コロナ前 (2019年度)水準の増減率について振り返ります。 あわせて、次回見通しにおける2024年度予測値の策定、前提シナリオの検討に あたってのポイント・ファクターについて、整理・付言します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
倉庫のデータを利用した、「“なぜ"＝在庫が発生する理由」を見つけ出す方法について解説
前回執筆した記事「物流の無駄からサプライチェーンを考える」の中で、 物流の現場やデータを眺めていても、“なぜ"そのような物流が 発生しているのかについては知ることはできないと述べました。 読者の方は、じゃあお前は何を見て、物流の必要や無駄を 判断しているのだという疑問を持たれると思いますので、 今回はその辺りの話をしたいと思います。 結論を先取りするならば、私たちは“なぜ"に近づくために、 現場で目にしたものやデータから読み取れるものを利用している、 ということになるでしょうか。 今回は例として、倉庫のデータを利用した「“なぜ"＝在庫が発生する理由」を 見つけ出す方法についてお話したいと思います。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
新規事業創出に失敗する2つの原因、第一・第二・第三の大波などについて詳しく解説！
「誰も求めていない新規事業に多額の投資をして立ち上げてしまう。」 これが、典型的な新規事業創出の失敗事例です。 その結果、誰も使わないシステムや真新しい設備だけが残される ことになります。こうなってしまうのには複数の原因があります。 まず考えられる原因としては「ユーザーのニーズを理解せず、 ソリューション優先で推し進めてしまうこと」です。 さらに、変化が加速している時代における新規事業創出の失敗で重視すべき 原因としては「時代の変化にマッチしていないこと」があげられます。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
フランス、パリの運輸分野の政策・サーキュラーモビリティについて詳しく解説！
サステナブルな社会の実現のため、モビリティの考え方は広がりを 見せています。 東京中心部でも、シェアサイクルや電動キックボード等、新たな移動手段を 見かけるようになりました。また、コロナ禍のEC荷物の増加により都市部では ラストマイル配送もひっ迫し、環境に配慮した手段で効率的にどう配送するかで 物流事業者やEC事業者は四苦八苦しています。 海外のモビリティは一体どんな状況なのだろうということで、観光ついでに 見てみたフランス・パリのモビリティ、都市物流の状況についてレポート したいと思います。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
新型コロナウィルスの世界的感染拡大が国際間物流に与えた影響(その背景)などについて解説！
新型コロナウィルスの感染拡大は、漸次収束の方向に向かってはいるものの、 現在においてもグローバルロジスティクスに広範囲且つ多様な影響を与えており その全貌はなかなか把握できず、今後の見通しも立て難いというのが、 多くの物流関係者の実感ではないでしょうか。 そこで今回は、そのような物流関係者のお悩みに少しでもお応えすべく お話しして行きたいと思います。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
日報なし・PC不要で導入できる作業時間計測ツール「じょぶたん」！印刷業の現場でも負担なく活用できた理由を導入事例でご紹介。
作業時間計測ツール『じょぶたん』とは、スマホアプリとWebの連携により、仕事時間を計測するツールです。 仕事中にスマホに表示されるボタンをタップするだけで、1日の仕事内容の履歴を蓄積でき 取得データはWebによって一括管理が可能です。 さらに、ご提供する分析ツールを使って、簡単に集計グラフを出力することもできます。 【特長】 ■スマホで手軽に操作 ■日報の手書きが不要 ■働き方改革をサポート ■仕事内容を記録、メモ・数量も入力可能 ■ワークサンプリングが簡単 ■作業生産性（KPI）の把握 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
コスト分析の主な目的は、作業コストや作業単価が妥当であるか否かを検証すること！
本資料は、以前実施した「ろじたんデータ分析道場」の分析方法の 最初のアプローチである「コスト分析」を解説したものです。 コスト分析の目的をはじめ、作業コスト分析や、スタッフ区分別コスト 分析などについて詳しく説明。 「ろじたん」による計測結果やワークサンプリングなどで計測・収集した 結果に対して、どのようなアプローチを行えば良いのか一例として 参考にして下さい。 【掲載内容】 ■コスト分析の目的 ■作業コスト分析 ■スタッフ区分別コスト分析 ■収支分析 ■個建単価分析 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
データ分析に基づく物流改善で成果を出すためのポイントをご紹介！
本資料は、以前に実施した「ろじたんデータ分析道場」の分析方法の 最初のアプローチである「時間分析」を解説したものです。 データ分析道場の3つの狙いを説明し、データ分析で重要なポイントは 「活用して成果を出す」ことだと述べています。 その他にも、データ分析の体系や、時間分析、作業時間比率分析などといった 内容についても詳しく解説しております。ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容(一部)】 ■データ分析道場の3つの狙い ■データ分析で重要なポイントは 「活用して成果を出す」 こと ■データ分析の体系 ■時間分析 ■作業時間比率分析 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
イニシャルコスト面やランニングコストの課題などについて分かり易く解説！
現在の日本の物流政策の根本である「総合物流施策大綱(2021年度～2025年度)」 では、「物流DXや物流標準化の推進によるサプライチェーン全体の徹底した最適化 (簡素で滑らかな物流の実現)」が最初の柱として掲げられています。 しかしながら2023年のDX白書によると、物流業界のDX取組状況は20％未満と他の 産業群に比べて低いのが実態です。 また、2021年3月の調査結果では物流事業者の60％以上が今後もDX取組を予定しない という結果となっています。一体なぜなのでしょうか。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
高齢者の労働災害防止と就労確保のために。高齢者人口と就労実態などについて解説
最近、インターネットなどでは、老後の資金確保をテーマにした内容をよく目に するようになりました。そして、「できる限り長く働くこと」を老後の資金確保の 基本的方策として結論づけているものが非常に多い印象を受けます。 高齢者が社会で働き続ける理由としては、こうした生計維持が主目的ではなく、 「働くのは体によいから」、「老化を防ぐから」、「仕事そのものが面白いから」、 「自分の知識・能力を生かせるから」など人それぞれの理由があると思います。 筆者の肌感覚でも、ここ数年、朝夕の通勤電車で明らかに働いていると思しき 高齢者の姿が増えたように感じております。実際、高齢就業者は年々増加傾向に あるとの報道もなされています。少子高齢化などで人手不足の問題が顕在化している中、 結果として、高齢就業者は貴重な存在にもなりつつあります。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
