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交通インフラを仮想構築シミュレーションでの開発支援
近年、開発が進んでいる完全自動運転車は、国や地域で異なる規格、インフラ未整備地など地での実証実験が必要不可欠となります。その前段での検証での実地試験ではコストやリソース面にてリスクが伴います。V2X HILSテストシステムでは、この場に存在しない交通インフラを仮想構築し、その中を走行する他の自動車や歩行者などを含めて、様々な状況のシミュレーションでV2X ECUの開発を支援します。ペリテックでは、V2Xの開発、テスト、検証の分野で、アプリケーション開発およびNI製品とソリューションを提供します。
【次世代自動車の開発を実現】車とすべてのモノを繋ぐV2X。V2VとV2I技術の可能性を活用した安全な車開発をサポートします。
V2Xテストシステムでは、交通インフラを仮想構築し、その中を走行する自動車や歩行者など様々な状況のシミュレーションでV2X ECUの開発を支援します。 【特長】 ■PC5インターフェイス上でV2X DUTの動作を検証し、V2VとV2I技術の可能性を活用した安全な車開発をサポート ■国際社会に対応可能なV2X拡張機能により、米国（WAVE）、EU（ITS-G5）、中国（CSAE）の海外規格をサポート ■LTE-Advanced Release 14に準拠したソフトウェア定義のV2Xオープンループソリューションを提供 ■既存のワイヤレス規格、GNSS、DSRC、LTE-V2X、5GのV2Xと新規のワイヤレス規格に対応できるソフトウェア定義のアーキテクチャ ■効果的なテストシーケンスを提供し、ユーザーのテストシナリオを作成可能 ■アドオン拡張ツールをご提供 ＜例＞ ・ソフトウェア定義のGNSS（衛星測位システム）シミュレーター ・最大100台の自動車による周辺環境をエミュレートする輻輳シミュレーションソフトウェア ・物理的な歪み電波をエミュレートするチャネルエミュレーションソフトウェア
高機能SoC/Analogテストシステム 優れたマルチメディアオーディオ/ ビデオチップテストを実現
デジタル測定及びアナログ測定基板を24枚実装可能(組合せ自由) 最大データレート150 Mbps 最大512パラレルテスト対応 最大2048デジタルI/Oピン 最大256 MWパターンメモリ(512MWオプション) 最大64チャンネルPMU(高精度DC測定) タイミング測定/DC測定(PPMU)/周波数測定を全ピン装備 最大8G/スキャン (16Gオプション) タイミングエッジ精度 (EPA) : ±150ps 最大128チャンネル DPS(デバイス電源) HDADDA2(デジタイザ/任意波形発生)オプション 高電力HCDPSアナログオプション 高周波測定HDAVOオプション 多チャンネルHDVI、HDRFアナログオプション* ダイレクトプロービングシステム* OS : Microsoft Windows10 プログラム言語 : C#.NET and GUI オペレーションシステム : CRISPro, 他社テスタからのプログラムサポート 他社テスタのテストボードサポート 標準仕様STDFサポート 全機能をテストヘッドに実装 省スペース、空冷システム
E-Liner世界初のモバイル車両テスト性能用の電子駆動テストシステム
FrontoneのE-Linerシステムのみが予備試験なしで 正確度+/-0.1km/ｈのテストスピード条件を満たすことができます。
