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薬品を使用する環境に最適！膜厚300～1000μm程度のフッ素樹脂コーティング
厚膜フッ素樹脂コーティングは、膜厚300～1000μm程度のピンホール（小さな穴）のないコーティングです。 通常のフッ素樹脂コーティングの場合、ピンホールが発生しやすく、薬液がピンホールから浸透するため、耐蝕用としては適当ではありません。 厚膜フッ素樹脂コーティングでは、繰り返し塗装・焼付を行うことでピンホールレスの加工が出来るため、薬液による浸透を抑制します。 使用目的としては、その優れた耐薬品性から耐蝕目的として使用されることが多いです。 【特長】 ■PFA：フッ素樹脂の中では最高クラスの性能を持つ皮膜になる ■FEP：PFAと比べると耐熱温度は若干劣るが耐薬品性能はPFAとほぼ同等 ■ETFE：使用温度100℃以下であれば殆どの薬品に対して使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
塗膜に凹凸があり、耐摩耗性が向上した新たなフッ素樹脂コーティング
耐摩耗性を向上させた架橋フッ素樹脂コーティングです。 その優れた特性から摩耗の激しい摺動部分に採用されています。 架橋とは、独立していた分子間で橋を架けたように結合させる反応です。 『架橋フッ素樹脂』はこの反応を利用し、分子間での構造が 安定しているため、驚異的な耐摩耗性があります。 架橋フッ素樹脂の耐摩耗性能は、一般的なPFA樹脂と 比較すると約3～5倍の値を示します。 【特長】 ■今までのフッ素樹脂ではなかった超耐摩耗性能 ■フッ素樹脂と同様の優れた特性 ■塗膜の凹凸が接地面を減少させて非粘着性・すべり性能が向上 ■食品衛生法に適合 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フッ素塗膜の非粘着、滑り、耐薬品性を低下させることなく強靭な耐摩耗を発揮する高機能なコーティング
フッ素樹脂の非粘着性や低摩擦係数など優れた特性はそのままに、耐摩耗性を向上させた架橋フッ素樹脂コーティングです。 その優れた特性から摩耗の激しい摺動部分に採用されています。 架橋とは、独立していた分子間で橋を架けたように結合させる反応です。 『架橋フッ素樹脂』はこの反応を利用し、分子間での構造が 安定しているため、驚異的な耐摩耗性があります。 架橋フッ素樹脂の耐摩耗性能は、一般的なPFA樹脂と 比較すると約3～5倍の値を示します。 【特長】 ■今までのフッ素樹脂ではなかった超耐摩耗性能 ■フッ素樹脂と同様の優れた特性 ■塗膜の凹凸が接地面を減少させて非粘着性・すべり性能が向上 ■食品衛生法に適合 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フッ素塗膜の特性非粘着、滑り、耐薬品性を低下させることなく強靭な耐摩耗を発揮する画期的なコーティング
架橋とは、独立していた分子間で橋を架けたように結合させることで、 一般的に放射線照射、架橋剤の添加、化学架橋など様々な方法があり、 2液を混ぜ合わせて硬化させるエポキシ樹脂もこの反応で固くなります。 『架橋フッ素樹脂』はこの反応を利用し、分子間での構造が 安定しているため、驚異的な耐摩耗性があります。 それをブレンドする事によって、耐摩耗性能は一般的なPFA樹脂と 比較すると約3～5倍の値を示します。 【特長】 ■今までのフッ素樹脂ではなかった超耐摩耗性能 ■フッ素樹脂と同様の優れた特性 ■塗膜の凹凸が接地面を減少させて非粘着性・すべり性能が向上 ■食品衛生法に適合 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
