Last Updated： Aggregation Period:2025年10月08日～2025年11月04日
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Fe基アモルファス合金、パーメンジュールの優れた磁気特性を活かした高効率/高トルク次世代モータコア
Fe基アモルファス合金やパーメンジュールの優れた磁気特性を活かしたモーターコアを製造しております。 ◆鉄損の低いFe基アモルファス合金を使用し高効率化。 ◆飽和磁束密度の高いパーメンジュールを使用し小型化・高トルク化。 ◆1個の試作から量産対応可能。 ◆材料在庫により、急なご依頼にも対応可能。 ◆ワイヤーカット製法のため、金型の製作工期、費用が不要。 ◆円形状、角形状、一体型、分割型等の対応が可能。
コアの高占積率が期待可能！低価格・短納期にてワイヤー加工機にて試作の作製ができます
モーターコアの積層技術として、従来はダボカシメや溶接が一般的でした。 しかし、ダボカシメや溶接で積層させた場合、電磁鋼板の絶縁被膜が損傷し 渦電流が発生してしまうというデメリットがありました。 そこで、接着剤を真空引きして層間に浸透させ、コアを積層する技術 『真空含浸接着積層』を確立致しました。 接着材を使用して積層させるので、絶縁被膜を保護可能。これにより、 渦電流の発生を抑えられ、鉄損が減少することにより、エネルギーのロスが 少なくなることが期待できます。 【メリット】 ■積層させる際に、絶縁被膜に損傷を与えない ・積層間に通電が無い無通電コアが可能 ■コアの高占積率（98～99％）が期待できる ■薄板・難形状のコアにも対応が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
60年以上の実績。電化製品や搬送機器などの核となるモータコア
モータは多くの電動製品に欠かせない存在です。 その主要部品となるモータコアを60年以上に亘り製造販売しております。 豊富な経験からお客様のモータづくりへ好適なご提案をいたします。 弊社汎用コアを多数ご用意しておりますが、お客様専用コアについても金型製作～試作・量産までワンストップ対応が可能です。 【弊社対応可能スペック】 外形寸法：16mm～140mm 最大積厚：型内積層→50t(それ以上は要相談。仕上げ方法により異なります) 材 質：プレス抜き 20HTH (0.2mm) , 35A (0.35mm) , 50A (0.5mm) , spcc (0.5~1.0mm) 絞り加工 spce (1.6~2.6mm) 寸法精度：30μm ※実績は上記スペック以外にもありますので、お気軽にご相談ください。
積層している板材が薄くなればなるほど、モーター特性は向上！板厚0.2mmまで量産可能
当社で取り扱う「積層モータコア」をご紹介いたします。 当社ではすべてカシメ方式でモーターコアを製作しており、 この方式は、積層する板材が薄板化するほどモーター特性が向上。 コア(鉄心)とは磁束の通路のことで、電機子回路を構成するロータ鉄心では 回転とともに磁束が変化する特性を利用した積層コアが用いられます。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【カシメ方式】 ■2つ以上のパーツをカシメてプレス接合をする方式 ■プレス以降の過程を自動化できる ■他の方式と比べて安価に供給が可能 ■用途：ロボット用、自動車用、医療機器用 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
製品形状の精度、ご希望の価格、リードタイムに合わせた加工技術をご提案します！
モーターコアとは、モーターを構成するローター（回転子）や、ステータ （固定子）の鉄心部分にあたる部品となります。 例えば自動車の1台の中に、50個以上のモーターが使用されております。 平井精密工業では、モータコアの製造には、エッチング加工、機械加工にて ご提案が可能。エッチング加工は、加工したモータコア自体の板厚方向に、 バリが立たない事が特長となる加工方法となります。 【加工方法について】 ■エッチング加工 ・加工したモータコア自体の板厚方向に、バリが立たない事が特長 ・電磁鋼板は材料の表裏面に絶縁被膜が有るが、その絶縁被膜を表裏に 残した状態での加工が可能 ■機械加工 ・レーザー加工、ワイヤー加工の選択が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
EVの普及に向けた取り組みに貢献します！モーターコアの試作から量産まで対応可能
株式会社タカモリの『車載部品』についてご紹介します。 【事例】 ◇モーターコア ◇ローター（回転子） ◇ステータ（固定子） ◇リニア用コア ◇センサーコア（C型・E型・U型・I型） ◆金型設計から対応 ◆試作から量産への切り替えも可能 ◆モーターコアの試作開発に貢献
標準品なら金型費用が不要！IE4高効率インダクションモータ、ブラシレスモータなど汎用規格のコア金型を幅広く取り揃えております
弊社は40年におよぶコア生産経験によって積み重ねられた技術力を活用し、お客様のニーズにふさわしい材料と製造工程をご提案致します。 【モータ製品の設計に関するサポート】 高効率インダクションモータの巻線についてのご提案。動力計テスト、モータ設計パラメーターもご提供。 【金型開発コストをカット】 一般汎用のモータコア、例えばIE4高効率インダクションモータ、ブラシレス、隈取磁極型、直巻型および直流モータなどのモータリングコアの標準規格の金型を取り揃えております。 【生産能力】 ■ご要求する精度・性能に応じるコア製品を生産することができる技術力をもちます。 ■TS16949認証取得。 ■サンプル納品時に全ての製品の寸法と精度の検査を行うほか、量産時にも製品のサンプリング検査を行い、各ロットの製品の品質と公差が心配なし。 ■ダイキャスト、アルゴン溶接、ろう付け、焼鈍するなどの工程を含め工場内での一貫生産体制を構築しており、お客様のコスト・時間削減を実現。
ワイヤーカットによるモーターコア
こちらは、車両向けのモーターコアです。材質はSECCで、ワイヤーカットで加工をいたしました。 こちらのモーターコアは、形状を確認するための試作カット品です。通常モーターコアでは、20A1500といった電磁鋼板を材料に加工をしますが、今回はいち早く形状だけでも実際に手に触れて確かめたい、というお客様のご要望がございました。そのため当社では、短納期で製作するために、SECC材を使用したワイヤーカットで製作しております。 当社では、一般的な鉄やSUSにとどまらず、アモルファス製品から特殊な合金まで、様々な材料の調達に対応しており、特注モーターコアの試作加工から量産までワンストップで対応いたします。また、当社独自の生産管理システムに蓄積されたデータをもとに、適正価格でお客様に製品を提供しております。そのため、過去の加工データに基づいた設計段階からのコストダウン提案もいたします。 特注モーターコアの設計・製造にお困りの方は、特注シム製造センターまでお気軽にお問い合わせください。
プレス加工によるモーターコア
こちらは、異形状孔モーターコア（φ110×0.2mm）です。材質は20Aで、主に車両部品として使われる製品です。こちらのコアでは、当社が得意とするバリレス精密プレス加工を総抜き金型で行っており、バリを極限まで減らしております。さらに平面度も綺麗に仕上がっている、精密プレス加工品です。 またこちらのコアでは、異形状の孔加工をしておりますが、お客様が希望されたマグネットの形状に合わせて孔パンチを配置しております。 当社では、一般的な鉄やSUSにとどまらず、アモルファス製品から特殊な合金まで、様々な材料の調達に対応しており、特注モーターコア・レゾルバの試作加工から量産までワンストップで対応いたします。また、当社独自の生産管理システムに蓄積されたデータをもとに、適正価格でお客様に製品を提供しております。 特注モーターコア・レゾルバの設計・製造、精密プレス部品にお困りの方は、特注シム製造センターまでお気軽にお問い合わせください。
順送プレス金型による型内積層コア
こちらは、積層モーターコア（φ110×35×0.2mm）です。材質は50A300で、主に動力伝導装置向けに使われる製品です。 この積層モーターコアは、順送金型によって金型内でカシメ積層をしております。直角度、並行度、同軸度、真円度のすべてで0.05mmの精度が求められるため、精密な金型製造技術が必要となり、バリレス精密プレスを得意とする当社にご相談いただきました。 当社では、一般的な鉄やSUSにとどまらず、アモルファス製品から特殊な合金まで、様々な材料の調達に対応しており、特注モーターコア・レゾルバの試作加工から量産までワンストップで対応いたします。また、当社独自の生産管理システムに蓄積されたデータをもとに、適正価格でお客様に製品を提供しております。 特注モーターコアの設計・製造、精密プレス部品にお困りの方は、特注シム製造センターまでお気軽にお問い合わせください。
ワイヤーカットによるモータコア
こちらは、モーターコア（φ110×0.2mm）です。材質は35A440で、主に動力伝導装置向け部品として使われる製品です。 こちらのコアでは、複数枚重ねたブランク材を厚めの鉄材で挟み込むことで、加工液噴射による加工中のブレを低減させながら加工いたしました。加工手順としては、「外周荒取り→穴荒取り→外周仕上げ→穴仕上げ」の順で加工いたしました。また、このような形状のモーターコアの場合、外周のスタート穴が1か所では加工中にワークが動いてしまうため、スタート穴を2か所以上にして加工いたしました。 当社では、一般的な鉄やSUSにとどまらず、アモルファス製品から特殊な合金まで、様々な材料の調達に対応しており、特注シムの試作加工から量産までワンストップで対応いたします。また、当社独自の生産管理システムに蓄積されたデータをもとに、適正価格でお客様に製品を提供しております。そのため、過去の加工データに基づいた設計段階からのコストダウン提案もいたします。 特注モーターコアの設計・製造、精密プレス部品にお困りの方は、特注シム製造センターまでお気軽にお問い合わせください。
順送プレス金型による型内積層コア
こちらは、T字6連結積層モーターコア （ポキポキコア）です。材質は35A440で、主に動力伝導装置向けに使われる製品です。 直角度と並行度は0.05mmの精度が求められ精密な金型製造技術が必要となるため、 バリレス精密プレスを得意とする当社にご相談いただきました。 また、Tの字単体の積層コアは他の企業様でも製造されていますが、 こちらはTの字コアを6個連結した状態で積層してあります。 特注モーターコアの設計・製造、精密プレス部品にお困りの方は、 資料をダウンロードいただくか、 特注シム製造センターまでお気軽にお問い合わせください。
プレス加工によるモーターコア
こちらは、モーターコア（φ300×0.2mm）です。材質は20Aで、主に車両部品として使われる製品です。 こちらのコアでは、当社が得意とするバリレス精密プレス加工を総抜き金型で行っており、バリを極限まで減らしております。さらに平面度も綺麗に仕上がっている、精密プレス加工品です。 当社では、一般的な鉄やSUSにとどまらず、アモルファス製品から特殊な合金まで、様々な材料の調達に対応しており、特注シムの試作加工から量産までワンストップで対応いたします。また、当社独自の生産管理システムに蓄積されたデータをもとに、適正価格でお客様に製品を提供しております。そのため、過去の加工データに基づいた設計段階からのコストダウン提案もいたします。さらに、当社がある長野県南部地域では、特殊な技術を持った多くの優良ニッチトップ企業が終結した、この地域特有の一大加工ネットワークがございます。この独自の加工ネットワークを駆使することで、様々な部品製造や技術提案を実現いたします。 特注モーターコアの設計・製造、精密プレス部品にお困りの方は、特注シム製造センターまでお気軽にお問い合わせください。
プレス加工によるモータコア
こちらは、モーターコア（φ250×0.2mm）です。材質は20Aで、主に車両部品として使われる製品です。 こちらのコアでは、当社が得意とするバリレス精密プレス加工を総抜き金型で行っており、バリを極限まで減らしております。さらに平面度も綺麗に仕上がっている、精密プレス加工品です。 当社では、一般的な鉄やSUSにとどまらず、アモルファス製品から特殊な合金まで、様々な材料の調達に対応しており、特注シムの試作加工から量産までワンストップで対応いたします。また、当社独自の生産管理システムに蓄積されたデータをもとに、適正価格でお客様に製品を提供しております。そのため、過去の加工データに基づいた設計段階からのコストダウン提案もいたします。さらに、当社がある長野県南部地域では、特殊な技術を持った多くの優良ニッチトップ企業が終結した、この地域特有の一大加工ネットワークがございます。この独自の加工ネットワークを駆使することで、様々な部品製造や技術提案を実現いたします。 特注モーターコアの設計・製造、精密プレス部品にお困りの方は、特注シム製造センターまでお気軽にお問い合わせください。
プレス加工によるモーターコア
こちらは、ステータコア(φ250×0.2mm)です。材質は20A1500で、車両向けに使用される製品です。 こちらのステータコアは、サイズがφ250mmと大きめであり、ワイヤーカットで行うと時間的にも費用的にも膨大なコストがかかってしまいます。そのため当社では、試作金型を製作し、プレス加工によって打ち抜きを行い製作いたしました。 ティースが細く、その本数も多いため、プレス金型部品の加工精度及び組立精度が求められます。しかし特注シム製造センターでは、組み込み精度の良い金型を使用したバリレス精密プレス加工によって、バリがほとんどない綺麗な仕上がりで製造することができました。 当社では、一般的な鉄やSUSにとどまらず、アモルファス製品から特殊な合金まで、様々な材料の調達に対応しており、特注モーターコア・ステータコアの試作加工から量産までワンストップで対応いたします。また、当社独自の生産管理システムに蓄積されたデータをもとに、適正価格でお客様に製品を提供しております。 特注モーターコア・ステータコアの設計・製造にお困りの方は、特注シム製造センターまでお気軽にお問い合わせください。
