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作業時間がかかっていたワンウェイ包装をリターナブルトレイに変更。過剰包装が解消されＳＤＧｓにもつながる包装仕様になりました！
真空成形トレイを活用したリターナブル仕様の包装材に変更したことで過剰包装が解消された事例となります。 【工場間輸送においてこのようなお悩みを抱えていませんか？】 ■部品の包装作業や開梱作業に時間がとられている ■工場間輸送のためだけに包装された緩衝材を都度廃棄しており、 ＳＤＧｓの観点から課題に感じている。 【リターナブルトレイ（真空成形トレイ）導入のポイント】 ■包装資材をワンウェイからリターナブル化することで 包装作業の時間や資材費、人件費の削減に。 ■大量の資材廃棄が抑制され、ＳＤＧｓの取り組み課題推進となる。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
トータル費用が圧倒的に安価！真空成形トレイを活用し、手作業からロボットへの切り替えが実現しました！
製造ラインでこのようなお悩みを抱えていませんか？ ■省人化するために製造・梱包ライン自動化の検討を進めている。 ■トレイへの部品詰め込み作業を自動化したいが、ハンドリングロボットの動きに対応するトレイの製作に困っている。 ロボットによる自動化ラインの動きに合う真空成形トレイの導入事例をご紹介します。 ロボット導入前は工場内において半製品を別のラインに移動する必要があり、 半製品1つ1つを手作業でトレイに入れる作業が発生していました。 低倍トレイなどと比較検討し、金型費・トレイ単価など費用が圧倒的に安価なため、 真空成型をロボットトレイに採用。 トレイをロボットの動きに対応した形状に設計し、ハンドリングに必要な システムを組むことで、工程の自動化が実現しました。 【導入のポイント】 ■ハンドリングロボットを用いればミスすることなく、安定したハンドリングが可能 ■トレイへのハンドリング作業を自動化することで、慢性的な人手不足への対策となる ■高い精度でワークをトレイの所定位置にハンドリングすることができ、作業精度向上につながる ※詳しくはPDF資料をご覧下さい。
トレイを共通化したことで入り数ＵＰ（積載効率UＰ）
自動車部品バルブ１６種類が立ち上がる際の部品の輸送効率を改善した事例になります。 お客様の悩みとして、１つ１つにトレイを作製すると１６枚のトレイ作製が必要となり価格・管理面で課題を感じていました。 また、トレイに対する部品バルブの収納数を増やせられないかを検討していました。 悩み１…自動車部品用油圧バルブ１６種類に対し、形状違いの真空成形トレイを１６枚のトレイを使用している。 悩み２…現行品は、１枚のトレイにバルブ２０個を収納している。 【包装改善の取り組み】 部品バルブ１６製品のデータをもらい、３Ｄ設計にて共通化を検討を進め、 収納方法を横置きから縦置きに変更することにしました。 その結果、部品バルブ１６製品に対してトレイ２種類で対応できることができました。（トレイ共通化） 横置きから縦置きに変更することで２０個⇒２５個／枚に増え、トレイ積載効率としては２０％の積載量ＵＰとなった。 ※詳しくは、ＰＤＦをご覧ください。
