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新築工場地直下にWIB工を設計・施工！精密加工機械の正常稼働に適した環境となった事例
大阪府にある前谷建築事務所様では、精密加工工場の近傍の金属リサイクル 業者から、解体・運搬時の振動が伝播し、加工機械の稼働に影響を 及ぼしていました。 そこで、工場の増設に際し、振動対策として『WIB工法』が採用され、 微振動を対象とした対策設計を行いました。 既存工場の精密加工機械への振動影響を調査し、このデータを基に 新築工場地直下に設計・施工。 結果、共振する10～16Hzの振動が6～14dB（1/5～1/2の振動へ）低減され、 精密加工機械の正常稼働に適した環境となりました。 【事例概要】 ■施工場所：大阪府 ■発注者：株式会社前谷建築事務所様 ■振動源：解体作業振動 ■保全対象：精密加工工場 ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受振側直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
卓越振動を6～10dB低減し、減振目標を達成！版状WIB工（ハニカムセル型）の施工事例
千葉県にある三井ホーム様では、大型車が頻繁に走行する道路沿いでの 医療施設の建設に際し、施設内での作業等への振動影響が懸念されていました。 そこで、医療施設および隣地の薬局の直下に『WIB工法』を施工しました。 精密機器等を対象とした微振動の評価基準により、減振目標を設定。 結果、10～20Hzの卓越振動を6～10dB低減し、減振目標を達成しました。 【事例概要】 ■施工場所：千葉県 ■発注者：三井ホーム株式会社様 ■振動源：道路交通振動 ■保全対象：医療施設 ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受振側直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
無対策箇所とWIB工対策箇所の振動レベルを比較！水平・鉛直ともに6dB以上の減振量を確認
福島県にある大豊建設様では、省庁舎の建設に伴う工事振動による 周囲の住宅への影響が懸念されていました。 そこで、省庁舎の周辺に『WIB工法』を施工。対策後に振動計測を実施し、 建設作業による周囲への振動影響を調査しました。 無対策箇所とWIB工対策箇所の振動レベルを比較し、水平・鉛直ともに 6dB以上の減振量を確認。振動が半減しました。 【事例概要】 ■施工場所：福島県 ■発注者：大豊建設株式会社様 ■振動源：建設作業振動 ■保全対象：省庁舎周辺の住宅 ■対策工：壁状WIB工（屏風型） ■施工位置：振動伝播経路 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
振動レベルLmaxで平均7dB、最大13dBの減振量を確認！居住性が改善されました！
神奈川県では、道路を通過する大型車による交通振動が、沿線の住環境に 影響を与えており、住民から苦情が出ていました。 そこで、道路の改修工事を行い、直下に『WIB工法』を施工。 対策前と対策後に振動計測を実施しました。 道路沿いの住宅4棟の官民境界における振動を対策前後で比較したところ、 鉛直方向の振動レベルLmaxで平均7dB、最大13dBの減振量を確認でき、 居住性が改善されました。 【事例概要】 ■施工場所：神奈川県 ■振動源：道路交通振動 ■保全対象：道路沿いの住宅数棟 ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：発振源直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
結果では予想を上回る減振効果！将来的にも快適に安心して住める地盤となりました！
岡山県の戸建住宅は物流センターに近く、前面道路には多数の大型車が 24時間頻繁に通るため、これらの交通振動が、新築戸建住宅の住環境に 影響することが懸念されていました。 戸建住宅の直下に『WIB工法』を施工。振動レベルで平均5dBの減振 （元の振動の約55％）を達成し、限られた予算の中で予想を 上回る減振効果を得られました。 また、この前面道路は将来拡幅が予定されていますが、その影響も今の段階 から考慮し、将来的にも快適に安心して住める地盤となりました。 【事例概要】 ■施工場所：岡山県 ■発注者：株式会社三友土質エンジニアリング ■振動源：道路交通振動 ■保全対象：物流センター付近の戸建住宅 ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受振側直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
振動レベルを60dB以下に！より減振量を確保するために未利用地の直下にも対策工を施工！
埼玉県にある住宅造成地の一部の区画が鉄道に面しており、住宅建築後の 居住環境への影響が懸念されていました。 そこで、住宅の直下に『WIB工法』を施工。また、より減振量を確保するために 未利用地の直下にも対策工を施工しました。 対策前と対策後に振動計測を実施したところ、10～20Hzの卓越振動を 10～14dB（1/5～1/3の振動へ）低減し、振動レベルを60dB以下に抑えました。 【事例概要】 ■施工場所：埼玉県 ■発注者：ハウスメーカー ■振動源：鉄道振動 ■保全対象：鉄道沿いの住宅（計4棟＋未利用地） ■対策工：版状WIB工（住宅直下）・壁状WIB工（未利用地直下）ハニカムセル型 ■施工位置：受振側直下（住宅直下）・伝播経路上（未利用地直下） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
列車種毎の振動レベルを評価！水平方向で平均6dB、鉛直方向で平均5dBの減振量を確認！
神奈川県の住宅造成地（現 FujisawaSST）の近傍を通過する列車による 振動が、住宅建設後の住環境へ影響することが懸念されていました。 そこで、それぞれの住宅の直下に『WIB工法』を施工。対策前と対策後に 地盤上の振動計測を実施しました。 列車種毎の振動レベルを評価したところ、水平方向で平均6dB、鉛直方向で 平均5dBの減振量を確認しました。 【事例概要】 ■施工場所：神奈川県 ■発注者：株式会社安藤・間様 ■振動源：鉄道振動 ■保全対象：鉄道沿いの住宅（計11棟） ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受信側直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
4～5dBの減振量を確認！住宅の建て替えに際し、住宅の直下に対策工を施工した事例！
東京都の住宅では、近傍を通過する列車による鉛直振動が、 住環境に影響を与えていました。 そこで、住宅の建て替えに際し、住宅の直下に『WIB工法』を施工。 対策前と対策後に地盤上の振動計測を実施しました。 結果、4～5dBの減振量を確認することができました。 【事例概要】 ■施工場所：東京都 ■発注者：三井ホーム株式会社様 ■振動源：鉄道振動 ■保全対象：鉄道沿いの住宅 ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受振側直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
振動問題を解消し、快適な住環境を創出！振動対策の実績の一部をご紹介します
私たちの身の回りには、道路交通、鉄道、工場、建設作業などからの、 様々な振動が存在します。 これらの振動は不快に感じられることが多く、日常生活に悪影響を 及ぼすこともあります。 『振動対策WIB工法』は、これらの振動問題を解消し、快適な住環境を創出。 また各物件に応じて、設置場所や形状を選択できます。 【実績概要（一部）】 ■振動源：道路交通振動 ■設置場所：発振源直下 ■WIB工の形式：版状WIB工（ハニカムセル型） ■課題：道路を通過する大型車両の振動が沿線の住宅へ伝播し、振動苦情が発生 ■対応：道路の改修工事を行い、道路直下にハニカムセル型の板状WIB工を施工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
作業環境が改善！セル内に高減衰材のタイヤシュレッドを充填した施工事例のご紹介
愛媛県にある三井住友建設様では、製造工場内の機械稼働に伴う振動が、 隣接する事務所棟（S造4階建て）に伝播、3階、4階でうなり現象を伴う 大きな鉛直振動が発生しており、環境改善が求められていました。 そこで、製造工場と事務所棟の間に運搬車用の通路があり、その直下に 『WIB工法』を施工。対策前と対策後に振動計測を実施したところ、1階では 10dBの減振量、3階、4階ではうなり現象が解消され15～17dBの減振量となりました。 また、対策前に70dBを超えていた振動レベルが対策後は60dB未満となり、 作業環境が改善されました。 【事例概要】 ■施工場所：愛媛県 ■発注者：三井住友建設様 ■振動源：工場振動 ■保全対象：隣接する事務所棟 ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：振動伝播経路 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
工事区域と住宅の間に対策工を施工！地盤振動が約6dB低いことを確認し、振動が半減！
三重県では、高速道路の新設に際し、建設工事の作業振動が近隣住宅に 伝播することを懸念していました。 そこで、工事区域と住宅の間に『WIB工法』を施工。対策後にバックホーに よる走行試験を実施し、無対策箇所と対策箇所の振動を比較しました。 結果、無対策箇所に比べて、対策箇所の地盤振動が約6dB低いことを確認し、 振動が半減されました。 【事例概要】 ■施工場所：三重県 ■発注者：株式会社テノックス ■振動源：建設作業振動 ■保全対象：近隣の住宅1棟 ■対策工：壁状WIB工（屏風型） ■施工位置：振動伝播経路 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
10dB以上の減振量を確認し、振動が1/3以下に低減！道路直下に対策工を施工しました！
山梨県では、盛土形式道路の新設に伴い、開通後の沿線住宅の環境保全が 必要となりました。 そこで、道路直下に『WIB工法』を施工。対策前と対策後（道路建設前）に バックホーによる走行試験を実施しました。 結果、官民境界付近において、水平・鉛直方向ともに10dB以上の減振量を 確認し、振動が1/3以下に低減しました。 【事例概要】 ■施工場所：山梨県 ■振動源：道路交通振動 ■保全対象：道路沿いの住宅数棟 ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：発振源直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
対策前と対策後に振動計測を実施！鉛直方向で4～5dBの減振量を確認しました！
埼玉県さいたま市では、国道からの交通振動が、沿線の住環境に影響を 与えており、住民から苦情が出ていました。 そこで、格子内に高減衰材のタイヤシュレッドを充填。国道と住宅の間を 通る側道の改修工事を行い、道路直下に『WIB工法』を施工しました。 対策前と対策後に振動計測を実施したところ、官民境界付近において、 鉛直方向で4～5dBの減振量を確認しました。 【事例概要】 ■施工場所：埼玉県 ■発注者：さいたま市 ■振動源：道路交通振動 ■保全対象：国道沿いの住宅数棟 ■対策工：壁状WIB工（格子型） ■施工位置：振動伝播経路 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
無対策箇所に比べて、対策箇所の地盤振動が約6dB～7dB低い！振動が1/2以下に低減！
三重県では、高速道路の新設に際し、建設工事の作業振動が近隣の公共施設に 伝播することが懸念されていました。 そこで、工事車道路の直下に『WIB工法』を施工。対策後にバックホーによる 走行試験および打撃試験を実施し、無対策箇所と対策箇所の振動を比較しました。 結果、無対策箇所に比べて、対策箇所の地盤振動が約6dB～7dB低いことを 確認し、振動が1/2以下に低減されました。 【事例概要】 ■施工場所：三重県 ■発注者：株式会社テノックス ■振動源：建設作業振動 ■保全対象：近隣の公共施設 ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：発振源直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
対策前と対策後に、10tトラックによる走行試験を実施！減振効果を得ることが出来ました！
静岡県では、道路の改修工事に際して、以前から振動苦情の 発生していた区画に振動対策が求められていました。 そこで、道路直下に『WIB工法』を施工。対策前と対策後に、 10tトラックによる走行試験を実施しました。 沿線住宅の官民境界、敷地内地盤、建物2階における振動応答を計測、 比較したところ、支配的な6Hz付近の振動を減振し、水平方向で 平均10dB、鉛直方向で平均20dBの減振効果を得ました。 【事例概要】 ■施工場所：静岡県 ■発注者：有限会社今村組様 ■振動源：道路交通振動 ■保全対象：道路沿いの住宅数棟 ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：発振源直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
