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ネットや支柱をモデル化して、落石の剛体球がぶつかった状態をシミュレート！
防護ネットに落石が衝突した際の、ネットの強度および挙動における 解析事例をご紹介します。 剛体球が衝突したことによるネットの変形や発生応力だけでなく、ネットが 支柱を引っ張る事による支柱の応力や変形を確認することが可能。 この解析により、防護ネットの耐荷重や破壊の挙動を確認でき、より好適な 防護設計に役立てることができます。 【解析結果】 ■剛体球が衝突したことによるネットの変形や発生応力だけでなく ネットが支柱を引っ張る事による支柱の応力や変形を確認 ■防護ネットの耐荷重や破壊の挙動を確認することができる ■より好適な防護設計に役立てることが可能 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
粒子法（SPH）によってモデル化！SPHの水とLagrangeのロータ翼は接触条件を適用
「タービンロータへのBird Strike」に関する解析事例をご紹介します。 Birdの物性は水で、粒子法（SPH）によってモデル化。SPHの水とLagrangeの ロータ翼は接触条件を適用しました。 下記関連リンクでは、解析結果を画像でご紹介しておりますので ぜひご覧ください。 【事例概要】 ■SPH（Smoothed Particle Hydrodynamics）は流体の飛散など超大変形解析向き ■Birdは粒子法（SPH）によってモデル化 ■Birdの物性は水 ■SPHの水とLagrangeのロータ翼は接触条件を適用 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
落下・衝撃解析には"応力波の伝播から考える衝撃力"の考え方を導入して解析計算！
衝撃解析を考察するうえで、(1)吸収エネルギーから考える衝撃力と (2)剛体の運動方程式から考える衝撃力と(3)応力波の伝播から考える 衝撃力があります。 (1)は変形体が衝突されることにより最大変形した変位での応力としています。 (2)は衝突物(剛体)の慣性力と変形体との反力の力の釣合いから求め、 (3)では応力波という概念を導入。 『LS-DYNA』では落下・衝撃解析に(3)の考え方を導入して解析計算します。 【概要】 ■(1)吸収エネルギーから考える衝撃力 ・変形体が衝突されることにより最大変形した変位での応力とする ・衝突の瞬間ではなく、衝突した後変形体の変形が最大になったときに 発生するとしている ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
要素消去による質量・エネルギー損失を生じることなく、破壊挙動を解析することが可能！
SPGでモデル化した無筋コンクリート壁に剛体エンジンを衝突させた 貫通解析の事例をご紹介します。 SPGを使用することで、要素消去による質量・エネルギー損失を生じることなく 破壊挙動を解析することが可能。 Ver.R10で追加されたSPGコントロールパラメータにより、コンクリート材料の 衝突や貫通などの脆性破壊解析において、粒子挙動の安定性が向上しています。 【コンクリート材料】 ■MAT_DAMAGE_CONCRETE_REL3 ■密度：2.3×10-9 ton/mm3 ■ポアソン比：0.2 ■ヤング率：25920MPa ■圧縮強度：30MPa ■引張強度：2.9MPa ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
底部の強度が上昇するため初期の座屈箇所は胴部！"Ansys LS-DYNA"での解析事例をご紹介
空き缶を鉛直方向に圧縮し座屈荷重および座屈形状を評価した解析例を ご紹介します。 座屈解析では初期形状等のわずかな誤差が座屈挙動の起因となります。 板厚、基本形状、材料物性が同じ解析データであっても初期不整を考慮すると 初期の座屈箇所が底部から胴部へと変化。また、空き缶の底部に加工硬化を 考慮した場合、底部の強度が上昇するため初期の座屈箇所は胴部となります。 下記関連リンクでは、解析結果を動画でご紹介しておりますので ぜひご覧ください。 【概要】 ■板厚、基本形状、材料物性が同じ解析データであっても初期不整を 考慮すると初期の座屈箇所が底部から胴部へと変化する ■空き缶の底部に加工硬化を考慮した場合、底部の強度が上昇するため 初期の座屈箇所は胴部となる ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
