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航空宇宙業界様必見！航空宇宙産業で要求される厳しい品質管理も万全です。
当社では「特殊素材（AMS材、チタン等）を使った歯車加工や 複雑薄肉形状部品の旋削、フライス加工」を国内メーカーはもとより、 海外メーカーからもお引合いを頂き、高い評価を頂いております。 設備やデータ管理等、航空宇宙産業で要求される厳しい品質管理も万全です。 【製作事例】 ■特殊素材（AMS材、チタン等）を使用 ・歯車加工 ・複雑薄肉形状部品の旋削 ・フライス加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
急なマシントラブルや量産立上げ（設備導入までの期間限定可！）の歯研加工応援致します。
最新のライスハウァー社製ねじ状研削盤を複数台保有しており、歯研加工を得意としています。 小ロットの試作だけでなく、歯研加工の量産応援を致します。 ※EV向け減速機の量産歯研加工実績あり！ 保有設備 REISHAUER RZ260 RZ550 RZ400 一時的なご依頼でも、まずはぜひお問い合わせください。
歯車セミナーを開催中！登録やお申込み不要ですので、いつでもご視聴いただけます。
⚙⚙OGIC 歯車セミナー⚙⚙ 歯車についてもっと知りたいと思っている方へ 皆様へ歯車についてもっと知って頂きたいと思い、 歯車セミナーを開催しております。 今回よりZOOMにてご視聴いただけます。 ☆ 内容 ☆ 【第2回】～円筒歯車の幾何学～ 形状/かみあい ※所要時間：約15分 パスコードをコピーの上、関連リンクよりお進みください。 アクセスパスコード: MD$2NE$h ━ 2020年09月07日より配信中 ━ 歯車に関わる皆様が、日ごろから重要に感じている項目について 再度知識を深めて頂き、歯車の良さを知って頂きたいと思っています。 ＜予告＞ ☆ 内容 ☆ 【第3回】～回転運動の伝達～ ※所要時間：約15分 ━ 2020年10月2日より配信 ━ 第１回も下記基本情報よりご視聴いただけます。
歯車関係のお仕事をされている方は必見！
歯車をご存じですか？一口に言っても様々な種類や諸元があります。 目にすることは少ないですが、貢献性は高い部品の一つです。 専門メーカーだからお伝えできる 「歯車」についてオージックより皆さまの知識を深めるためのお手伝いを行います。 ☆ 内容 ☆ 【第1回】～歯車とは？～ オージック、グループ企業紹介 動力伝達装置の種類 歯車の種類 弊社製品ページにて、第2回～第6回(最終回)もご視聴いただけます。 より専門的な内容ですので、ぜひご視聴下さい！
【オーダーメイド製作】歯車のことなら特注ギヤ製造.comにお任せください。
特注ギヤ製造.comを運営するオージックは、歯車を製作して70年以上の実績を持っています。 特注ギヤ製造.comは、70年以上培ったノウハウを活かして、 メーカー規格外の特殊形状ギヤ、高精度歯車の設計から製造まで一貫対応いたします。 「工作機械の主軸ギヤの騒音を軽減したい...」「オーダーメイドの歯車を製造してほしい...」など、数多くの歯車に関するご相談をいただき、様々な課題に対して解決をしてまいりました。 また、特に当社の特徴としては、大手の歯車メーカー様や規格品を販売する商社様ではなかなか対応できない試作品～ロット数1000個程度の量産も対応しております。 特注歯車・ギヤにお悩み・お困りの方は、お気軽に当社にご相談ください。 特注ギヤ製造.comでは、多数の製作実績・技術提案事例を掲載中です。
【歯車のことならオージックにお任せください】
オージックは、歯車を製作して70年以上の実績を持っています。 「工作機械の主軸ギヤの騒音を軽減したい...」「オーダーメイドの歯車を製造してほしい...」など、数多くの歯車に関するご相談をいただき、様々な課題に対して解決してまいりました。 その中でもお客様からよくいただく相談や、改善提案事例をまとめた資料を公開いたしました。 当社の特徴としては、大手の歯車メーカー様や規格品を販売する商社様ではなかなか対応できない試作品～ロット数1000個程度の量産も対応しております。 メーカー規格外の特殊形状ギヤ、高精度歯車の設計から製造まで一貫対応いたします。 特注歯車・ギヤにお悩み・お困りの方は、お気軽に当社にご相談ください。 技術サイト、【特注ギヤ製造.com】では多数の製作実績・技術提案事例を掲載中ですので そちらもぜひご覧ください！
バックラッシの測定方法のご紹介
バックラッシとは、歯車と歯車の間に意図して作られた隙間のことを指します。 歯車同士にこの隙間がないと、歯車の回転運動の伝達が悪くなり、さらには歯車同士の摩耗により、歯車が摩耗してしまいます。 すなわちこのバックラッシがあることにより歯車は回転運動を滑らかに行うことができるということです。 ただ、このバックラッシと呼ばれる隙間がただあれば良いというわけではなく、適切な大きさであることが重要となってきます。 ・平歯車・ヘリカルギア(はすば歯車)の場合 平歯車・ヘリカルギアの場合、バックラッシとは、互いにかみ合う一対の歯車のピッチ円上の隙間や遊びという意味となります。このバックラッシの大きさは、JISの精度等級に応じて求めることができます。 1対の歯車の正面モジュール(歯車の大きさ)とピッチ円直径から計算式により求めたそれぞれの最小値の和を最小バックラッシ、最大値の和を最大バックラッシとします。歯車の使用目的によっては、バックラッシの大きさに精度の等級と異なる等級に対する値を採用することができます。 ↓↓ベベルギヤの測定方法はこちらから↓↓
歯車の騒音はなぜ起こるのか？歯車の設計・製造にお困りの方は、当社までお問い合わせください！
歯車（ギヤ）の騒音にお困りの方は多いのではないでしょうか。 歯車の騒音は様々な要因によって引き起こされます。もちろんその原因に よっては簡単に解決する場合もあれば、原因が特定できない場合もあります。 歯車の騒音が気になったときは、原因と考えられる部分を全てチェック することが重要です。 そこで、今回は歯車で騒音が起きる代表的な原因と対策について ご紹介していきます。 詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけますので、ぜひご覧ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
騒音の改善につなげることができた歯車の高精度加工の提案事例をご紹介！
騒音が発生していた他社製の歯車に対して、品質向上＆騒音改善を実現した 技術提案事例をご紹介いたします。 お客様から、他社製の歯車を使用している際に騒音が発生したが、その会社では 歯車の騒音問題を解決できませんでした。 実測調査の結果、騒音の原因は歯形誤差とピッチ誤差が悪かった点だと判明し、 歯形誤差とピッチ誤差を修正した歯車を再製作することをご提案し、納品。 顧客要求よりもさらに高精度で加工することで、騒音の改善につなげることが できました。 【事例概要】 ■問題点：他社製の歯車を使用時に騒音が発生 ■提案：歯形誤差とピッチ誤差を修正した歯車の再製作 ■結果：騒音の改善につなげることができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車業界様必見！低騒音歯車を実現した製作事例をご紹介します。
当社では、「静かな歯車・強い歯車」を製作しています。 機械構造の変更により、剛性、制御能力が向上し又、新開発された砥石を 使用する事で従来機（RZ362A）の約2倍の速度で高精度歯車の製作が 可能となりました。 【製作事例】 ■静かな歯車 ・従来の研削方法で発生する研削目を抑制し低騒音歯車を実現 （LNS：ローノイズシフティング） ・4次で発生するゴーストノイズを解消 ■強い歯車 ・特殊研削方式（Cool Cutting）により、従来の研削方法に比べ 面圧強度が大幅に向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車業界様必見！最終歯研削工程にデータリンクシステムを適用しています。
当社では「試作ハイポイドギヤ」を短納期・低コストで製作致します。 少量のベベルギヤの製造において、歯切り加工しない無垢材から研削加工が 可能。この方法により試作品又は少量生産において、高価で長い納期の 必要な歯切工具を用意せずに経済的、短納期で加工が可能です。 最終歯研削工程にデータリンクシステムを適用することにより、設計通りの 歯車を製作することが可能。ノイズや負荷に耐える性能を設計者に 直接フィードバックすることができます。 【製作事例】 ■歯切り加工しない無垢材から研削加工が可能 ■歯切工具を用意せずに経済的、短納期で加工ができる ■最終歯研削工程にデータリンクシステムを適用 ■設計通りの歯車を製作することが可能 ■ノイズや負荷に耐える性能を設計者に直接フィードバックすることが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
歯車製品１個～５００個迄の全加工に対応可能。 単工程での歯面研削歯車は１０００個迄対応可能。high quality gear
平歯車（スパーギヤ）、ハスバ歯車（ヘリカルギヤ）、傘歯車（スパイラルベベルギヤ、ハイポイドベベルギヤ、小ピッチベベルギヤ、ハイレシオハイポイドギヤ、ストレートベベルギヤ）、カービックカップリングギヤ、マスターウォームホイルなど精密歯車（ギヤ）に関する開発、試作歯車、量産歯車など、是非歯車専門の当社オージックにご相談下さい。 Overseas procurement High quality gear We can handle all machining from 1 to 500 gear products. Up to 1000 tooth surface grinding gears can be handled in a single process. For development of precision gears, prototype gears, mass-produced gears, etc., please contact our company specializing in gears.
歯車セミナーを開催中！登録やお申込み不要ですので、いつでもご視聴いただけます。
⚙⚙OGIC 歯車セミナー⚙⚙ 歯車についてもっと知りたいと思っている方へ 皆様へ歯車についてもっと知って頂きたいと思い 開催しております歯車セミナーも第４回目となりました！ ☆ 内容 ☆ 【第4回】歯車の強度 ～歯車の損傷と強度設計～ ※所要時間：約15分 https://youtu.be/uqbN26AEbXc ━ 2020年12月より配信中 ━ 歯車に関わる皆様が、日ごろから重要に感じている項目について 再度知識を深めて頂き、歯車の良さを知って頂きたいと思っています。 第1回は下記基本情報よりご視聴いただけます。 Youtubeサイトへそのままお進みください。
歯車の騒音が起きる代表的な原因と対策をご紹介！
歯車（ギヤ）の騒音にお困りの方は多いのではないでしょうか。 歯車の騒音は様々な要因によって引き起こされます。もちろんその原因によっては簡単に解決する場合もあれば、原因が特定できない場合もあります。歯車の騒音が気になったときは、原因と考えられる部分を全てチェックすることが重要です。 歯車の騒音が起きる代表的な原因は ・打痕、傷 ・歯面粗さ ・バックラッシ ・噛み合い率 等です。 歯車の騒音の原因がわからない場合は下記の流れで歯車のチェックを行うことを推奨します。 １.該当歯車部分の検査を目視で行う（傷・打痕等のチェック） ２.取り付け状況を確認する（平行についているか等） ３.ギヤボックスからチェックを行う チェック後も騒音の要因がわからない場合には、お気軽に弊社までご相談ください。弊社では、静粛性の高い歯車の製作を得意としていますので、騒音を限りなく軽減することが可能です。 ↓↓詳しくはこちら↓↓
歯面精度の向上と面圧強度の改善できる設計を実施し、ゼロールベベルの歯研加工を提案！
お客様より製作相談をいただいた時、問題になっていたのは 現状ストレートベベルで対応しているが製品で歯面強度の不足でした。 問題解決のため弊社は歯車精度の向上と 歯面設計の自由度を上げられる歯研仕上げ提案しました。 解析ソフトを用いて歯面精度の向上と面圧強度の改善できる設計を実施、 ゼロールベベルの歯研で提案しました。 結果として従来品よりも強度を上げることができ、いままでと同サイズで、 より大きい伝達動力及び大きな負荷に耐えられる事が確認され実用化へ進むことができた。
