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追加工がしやすいかさ歯車のラインアップ追加！歯部高周波焼入済「平歯車」の総合カタログ進呈中！
協育歯車工業株式会社の新商品「歯部高周波焼入済 平歯車」のご紹介です。追加工がしやすい、かさ歯車のラインナップが増えました。 RoHS対応製品(2016年11月生産開始分よりRoHS指令に対応できる商品を提供しております。)の平歯車、マイタギヤ／ベベルギヤ、スパイラルマイタ／ベベルギヤ、等掲載しております。 【歯部高周波焼入済 平歯車 仕様】 ○モジュール：1 ○精度：JIS B 1702-1 9～10級 ○歯数：14枚～120枚まで 18種類 ○硬度：HRC47~53 【その他、歯車特注品(オーダーメイド)請け賜ります！】 弊社では、精密小型規格歯車の生産ノウハウを活かし、規格品以外の特注品(オーダーメイド歯車)も請け賜ります。１個から短納期・低コストにてご提供いたします！ ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
精密な動きを必要とするところに最適！使いやすい精密歯車
半導体製造装置などメカトロ分野並びに精密機器、工作機械の精密な動きを必要とするところに、“使いやすい精密歯車” です。 サイズはモジュールm0.5よりm3.0までの7サイズで豊富に品揃えしております。 材質はSCM435、440 を用い、歯部高周波焼き入れ（HRC49 ～ 55）を行なっております。 穴、ハブ部の追加工が可能です。 【特徴】 ○精度等級はJIS B 1702 1 級（JIS B 1702-1(ISO) ５級相当） ○穴・外周・側面・ハブ側面の研削仕上げを行なっている →追加工時の基準面になる ○両軸タイプ(ピニオン) も揃えている 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
歯面研削仕上げ！位置決め精度、静粛性を必要とする箇所に最適な歯車
メカトロ分野、工作機械および測定機器等の精密な動きを要求されるところにベストマッチする精密歯研ラックです。 近年アンチバックラッシ機構のニーズが増えております。歯研ラックを使用致しますとバックラッシを『0』に近づける事が出来ます。 【特徴】 ○素材真直度：最終加工精度は0.04 ｍｍ以内 ○素材平行度：四面研削仕上にて0.01 ｍｍ以内 ○累積ピッチ誤差：0.025 ｍｍ（200l）以内 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ねじ面の表面は加工硬化によって硬さが向上！機械的性質も優れた歯車
「ウォーム・ギヤ」は、モジュール0.5〜2.0のウォームは冷間転造にて作られております。 表面の粗さは、0.8a(3.2S)以下に仕上がっておりますので相手ホイール（特に樹脂材）にやさしいウォームです。 ねじ面の表面は加工硬化によって硬さが向上し、金属の繊維組織が切断されていない為機械的性質も切削加工に比べて優れております。 【特徴】 ○モジュール0.5～2.0のウォームは冷間転造にて造られている ○転造後の表面硬さは母材の硬さの1.2～1.3倍になり、 『ねじ面の硬さはHB240～260』になる ○転造ウォームは、ねじ面の表面粗さが鏡面のため、 ウォームホイールと組み合わせて使用しますとウォームギヤの寿命が 切削をしたウォームとの組み合わせと比較して寿命が長くなる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
歯面焼入れした追加工が可能な製品です。完成品のJシリーズも用意しました
KHK標準歯車 SSG歯研平歯車は歯面焼入れした追加工が可能な製品ですユーザーの方々が用途に合わせ最適な歯車を自由に選定していただけるように、材料、形状、モジュール、歯数等を豊富に取り揃えています。また、設計図に合わせて穴径、キーみぞ、タップ等が自由に追加工できる製品を用意してありますので、より幅広い設計が可能です。 【特徴】 ○歯面焼き入れした製品ですが、追加工が可能です。 ○完成品のJシリーズのご用意しました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
3工程を12秒で加工した歯車と、2工程30秒で加工したバルブボディなどの事例をご紹介！
寸法がΦ16×20mm、材質にSCM220を使用し、3工程を12秒で 「歯車」を加工しました。 この他に寸法がΦ6×23mm、材質にSUS440Cを使用した 「インジェクター」や「バルブボディ」も加工。 当社は、自動車・造船・医療など幅広い分野の精密・量産加工に 対応しており、製造業の皆様のお役に立つ製品をご提供しています。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【歯車 事例内容(抜粋)】 ■寸法：Φ16×20mm ■材質：SCM220 ■加工時間：12秒 ■加工精度：真円度0.3μm/円筒度0.5μm/面粗度Rz0.5μm ■加工取代：80μm ■機種：KIP-300 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
様々な加工製品や加工結果、加工後の計測値などを掲載しています！
当事例集は、当社の内径精密加工専用機『KIPシリーズ』を使用して 加工した製品をまとめています。 寸法がφ8×12mm/φ10×12mm、材質にSCM415Hを使用し、2工程で 加工した「歯車」をはじめ、「ピニオン」「スリーブ／ブッシュ」 などを掲載。 その他に、加工結果(実績の一例)や、加工後の計測値(実績例)も ご紹介しています。ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■加工事例とツール(1)：歯車、ピニオンギヤ、パイプ ■加工事例とツール(2)：ピニオン、歯車 ■加工事例とツール(3)：バルブ、歯車 ■加工事例とツール(4)：スリーブ ■加工事例とツール(5)：歯車、インジェクター、バルブボディ ■加工事例とツール(6)：パイプ、スリーブ／ブッシュ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
機械部品の製造に関わるお困り事ならどんな事でも相談に乗ります。 技術的なご相談や他部門や他企業への紹介や斡旋もお任せください。
・歯車は図面無くても見本→作図→熱処理→材料→加工・歯切り→焼入→歯研まで。 ・廃盤部品→見本→作図→確認→認証→見積り→発注→納品。 ・開発部品→図面→精度や使途の打合せ→材料→加工→その他の処理→納品。 ・補用部品→見本又は図面→見積り→製造→品質チェック→納品。 歯車、廃盤部品、開発部品、補用部品の製造(お困り対応) ・製造部品の安定供給と、修理メンテナンス部品、消耗部品の補用 製造工程の相談 皆様の『困った』をご支援させて頂く事が、弊社のサービス・使命と心得ており、職人魂と匡の技でご対応させて頂ければと思っています。
なかなかうまくいかない歯車の問題を一緒に解決します。
1966年（昭和41年）の秋、株式会社チバダイスは設立され、小形歯車および工具、金型の生産技術を一変させました。「切る、打つ、溶かす、抜く、圧す、焼く」など蓄積された歯車加工法の経験と、長年の研究による「知」を融合した「歯車技術」をお届けします。もし歯車機構を設計しなければならないとき、またクライアントから歯車の製作依頼があったときスタッフがあなたをしっかりとサポートします。チバダイスは歯形設計から材料、試作、金型製作、生産、試験、委託研究までをフォローし、「型」にはまらないカスタムメイドのサポートが可能です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
減速や増速、回転軸の向きや回転方向を変えたり、動力の分割などに用いられる「歯車」についてご紹介！
『歯車』とは、動力伝達を行う重要な機械要素です。 減速や増速、回転軸の向きや回転方向を変えたり、動力の分割などに 用いられ、平歯車やはすば歯車、かさ歯車など用途に応じて種類は様々。 時計や電子機器に使われる小さなものから、自動車、産業機械、プラント などに用いられる大きなものまで、歯車は世の中にある多くの機械に広く 活用されています。 動力伝達の普遍的な機構として文明社会の根幹を支えているといっても 過言ではありません。 【歯車の種類】 ■平歯車 ■はすば歯車 ■かさ歯車 ■内歯車 ■非円形歯車 など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
安定した品質で応える精密ギア製作
歯車（ギア）・プーリーは、素材選定や寸法精度、歯形精度など、 いずれか一つでも要求を満たさなければ、本来の性能を発揮できない重要な機構部品です。 当社では、熟練した技術者による高度な加工技術を活かし、 これらの精密機構部品を高精度かつ安定した品質で製作しております。 試作開発で求められる歯車やプーリーは、 既製品では対応できない独自形状・特殊寸法が指定されるケースがほとんどです。 当社ではNC旋盤加工をはじめ、マシニング加工などの後工程を組み合わせた複合加工により、 複雑形状や高精度を要するギア製作にも柔軟に対応いたします。 一台からの試作製作や小ロットでのご依頼にも対応可能です。 試作品から量産前検証用部品まで、用途や目的に応じた最適な加工方法をご提案いたしますので、 歯車・プーリー製作についてお気軽にご相談ください。
航空宇宙業界様必見！航空宇宙産業で要求される厳しい品質管理も万全です。
当社では「特殊素材（AMS材、チタン等）を使った歯車加工や 複雑薄肉形状部品の旋削、フライス加工」を国内メーカーはもとより、 海外メーカーからもお引合いを頂き、高い評価を頂いております。 設備やデータ管理等、航空宇宙産業で要求される厳しい品質管理も万全です。 【製作事例】 ■特殊素材（AMS材、チタン等）を使用 ・歯車加工 ・複雑薄肉形状部品の旋削 ・フライス加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
急なマシントラブルや量産立上げ（設備導入までの期間限定可！）の歯研加工応援致します。
最新のライスハウァー社製ねじ状研削盤を複数台保有しており、歯研加工を得意としています。 小ロットの試作だけでなく、歯研加工の量産応援を致します。 ※EV向け減速機の量産歯研加工実績あり！ 保有設備 REISHAUER RZ260 RZ550 RZ400 一時的なご依頼でも、まずはぜひお問い合わせください。
歯車セミナーを開催中！登録やお申込み不要ですので、いつでもご視聴いただけます。
⚙⚙OGIC 歯車セミナー⚙⚙ 歯車についてもっと知りたいと思っている方へ 皆様へ歯車についてもっと知って頂きたいと思い、 歯車セミナーを開催しております。 今回よりZOOMにてご視聴いただけます。 ☆ 内容 ☆ 【第2回】～円筒歯車の幾何学～ 形状/かみあい ※所要時間：約15分 パスコードをコピーの上、関連リンクよりお進みください。 アクセスパスコード: MD$2NE$h ━ 2020年09月07日より配信中 ━ 歯車に関わる皆様が、日ごろから重要に感じている項目について 再度知識を深めて頂き、歯車の良さを知って頂きたいと思っています。 ＜予告＞ ☆ 内容 ☆ 【第3回】～回転運動の伝達～ ※所要時間：約15分 ━ 2020年10月2日より配信 ━ 第１回も下記基本情報よりご視聴いただけます。
歯車関係のお仕事をされている方は必見！
歯車をご存じですか？一口に言っても様々な種類や諸元があります。 目にすることは少ないですが、貢献性は高い部品の一つです。 専門メーカーだからお伝えできる 「歯車」についてオージックより皆さまの知識を深めるためのお手伝いを行います。 ☆ 内容 ☆ 【第1回】～歯車とは？～ オージック、グループ企業紹介 動力伝達装置の種類 歯車の種類 弊社製品ページにて、第2回～第6回(最終回)もご視聴いただけます。 より専門的な内容ですので、ぜひご視聴下さい！
【オーダーメイド製作】歯車のことなら特注ギヤ製造.comにお任せください。
特注ギヤ製造.comを運営するオージックは、歯車を製作して70年以上の実績を持っています。 特注ギヤ製造.comは、70年以上培ったノウハウを活かして、 メーカー規格外の特殊形状ギヤ、高精度歯車の設計から製造まで一貫対応いたします。 「工作機械の主軸ギヤの騒音を軽減したい...」「オーダーメイドの歯車を製造してほしい...」など、数多くの歯車に関するご相談をいただき、様々な課題に対して解決をしてまいりました。 また、特に当社の特徴としては、大手の歯車メーカー様や規格品を販売する商社様ではなかなか対応できない試作品～ロット数1000個程度の量産も対応しております。 特注歯車・ギヤにお悩み・お困りの方は、お気軽に当社にご相談ください。 特注ギヤ製造.comでは、多数の製作実績・技術提案事例を掲載中です。
【歯車のことならオージックにお任せください】
オージックは、歯車を製作して70年以上の実績を持っています。 「工作機械の主軸ギヤの騒音を軽減したい...」「オーダーメイドの歯車を製造してほしい...」など、数多くの歯車に関するご相談をいただき、様々な課題に対して解決してまいりました。 その中でもお客様からよくいただく相談や、改善提案事例をまとめた資料を公開いたしました。 当社の特徴としては、大手の歯車メーカー様や規格品を販売する商社様ではなかなか対応できない試作品～ロット数1000個程度の量産も対応しております。 メーカー規格外の特殊形状ギヤ、高精度歯車の設計から製造まで一貫対応いたします。 特注歯車・ギヤにお悩み・お困りの方は、お気軽に当社にご相談ください。 技術サイト、【特注ギヤ製造.com】では多数の製作実績・技術提案事例を掲載中ですので そちらもぜひご覧ください！
バックラッシの測定方法のご紹介
バックラッシとは、歯車と歯車の間に意図して作られた隙間のことを指します。 歯車同士にこの隙間がないと、歯車の回転運動の伝達が悪くなり、さらには歯車同士の摩耗により、歯車が摩耗してしまいます。 すなわちこのバックラッシがあることにより歯車は回転運動を滑らかに行うことができるということです。 ただ、このバックラッシと呼ばれる隙間がただあれば良いというわけではなく、適切な大きさであることが重要となってきます。 ・平歯車・ヘリカルギア(はすば歯車)の場合 平歯車・ヘリカルギアの場合、バックラッシとは、互いにかみ合う一対の歯車のピッチ円上の隙間や遊びという意味となります。このバックラッシの大きさは、JISの精度等級に応じて求めることができます。 1対の歯車の正面モジュール(歯車の大きさ)とピッチ円直径から計算式により求めたそれぞれの最小値の和を最小バックラッシ、最大値の和を最大バックラッシとします。歯車の使用目的によっては、バックラッシの大きさに精度の等級と異なる等級に対する値を採用することができます。 ↓↓ベベルギヤの測定方法はこちらから↓↓
歯車の損傷、種類や原因についてご紹介！
歯車の強度設計も一般の機械の設計と同じく、歯車の強度設計もその損傷防止を目的に実施されるものであり、各種設計の中でも特に強度設計は重要な位置を占めています。 歯車に対する強度設計は主に 【歯の曲げ強度】 【歯面の面圧強度】 【歯面焼き付きのスコーリング強度】 について実施されます。 歯車の損傷には多くの種類がありますが、大別すると【歯の折損】と【歯面の損傷】に分けることができます。 歯の折損よく確認できる事例としては疲労折損と過負荷折損があります。 疲労折損とは材料の疲労限度以上の曲げ応力が歯元部に生じるような荷重が繰り返し加わり、歯元すみ肉部から始まったき裂が伝播して引き起こされる歯の折損です。 過負荷折損とは非常に大きな過負荷が歯に作用し、1回あるいは数回のわずかな負荷繰り返し数によって起こる歯の折損です。 歯面の損傷には・・・ 詳しくはリンクから↓↓↓
歯車の騒音はなぜ起こるのか？歯車の設計・製造にお困りの方は、当社までお問い合わせください！
歯車（ギヤ）の騒音にお困りの方は多いのではないでしょうか。 歯車の騒音は様々な要因によって引き起こされます。もちろんその原因に よっては簡単に解決する場合もあれば、原因が特定できない場合もあります。 歯車の騒音が気になったときは、原因と考えられる部分を全てチェック することが重要です。 そこで、今回は歯車で騒音が起きる代表的な原因と対策について ご紹介していきます。 詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけますので、ぜひご覧ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
騒音の改善につなげることができた歯車の高精度加工の提案事例をご紹介！
騒音が発生していた他社製の歯車に対して、品質向上＆騒音改善を実現した 技術提案事例をご紹介いたします。 お客様から、他社製の歯車を使用している際に騒音が発生したが、その会社では 歯車の騒音問題を解決できませんでした。 実測調査の結果、騒音の原因は歯形誤差とピッチ誤差が悪かった点だと判明し、 歯形誤差とピッチ誤差を修正した歯車を再製作することをご提案し、納品。 顧客要求よりもさらに高精度で加工することで、騒音の改善につなげることが できました。 【事例概要】 ■問題点：他社製の歯車を使用時に騒音が発生 ■提案：歯形誤差とピッチ誤差を修正した歯車の再製作 ■結果：騒音の改善につなげることができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
規格歯車のパイオニア協育歯車工業のトップ代理店としてのノウハウを活かし、お客様のどんなご要望にもお答え致します。
《追加工サービス》 ■タップを追加したい ■穴径を広げたい といったKG規格歯車／KHK標準歯車の追加工を、メーカーによる製作だけでなく、協育独自の加工ネットワークを活かして★高品質★短納期★低コストで対応します。 《試作から量産まで》 規格歯車のパイオニア協育歯車工業のトップ代理店としてのノウハウを活かし、お客様のどんなご要望にもお答え致します。
歯車専門メーカーであるKG技術スタッフが、分かりやすく歯車についてご説明します。社内研修の一つとして是非ご利用ください。
研修内容についてはご要望に応じアレンジ可能です。 新人エンジニアの方への初級編や、実際に歯車をご使用されている設計者の方の日々の疑問にお答えするための中級編・応用編とレベルに合わせて内容をご用意します。 《カリキュラム一例》 ■歯車の基礎寸法 ■バックラッシについて ■歯車の測定方法 ■歯車の歯当たり ■潤滑油について ■転位歯車について ■振動・騒音の原因、分析、対策 ■歯車の損傷について
納期厳守･不良ゼロを目標に社員一同、お客様のニーズに合う会社を目指します。
株式会社帯刀ギヤー製作所は、顧客満足度の追求を通してつねに事業のあり方をアップデートさせながら、新たなビジネスの潮流を生み出していきたいと願っています。 綿密なマーケティングによって市場のニーズをリアルタイムに把握し、可能な限り高品質な製品を世に送り出すとともに、次代を担う若手従業員の育成にも積極的に取り組んでいます。 たとえ小さな一歩でも、昨日より確実に前へと進んでいること。 それこそが、わたしたちのモットーです。 【事業内容】 ○精密機械部品、産業機械等の部品製作、減速機用歯研歯車製作 ○フォーミングロール製作、研究機関の開発部品の製作/組み立て ○破砕機用刃物及び消耗部品製作、破砕機メンテナンス ○製紙会社向け消耗部品供給 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
高度な品質が要求される航空宇宙産業の部品製造にも対応！規格適合性を重視した仕組みを構築！
当社は、「航空、宇宙及び防衛業界向けの品質マネジメントシステム規格」 である『JISQ9100（AS9100／EN9100と同等）』の認証を取得しています。 私たちはこのJISQ9100の規格をベースとし、安全性、信頼性、規格適合性を 重視した仕組みを構築。 高度な品質が要求される航空宇宙産業の部品づくりに日々取り組んでおります。 【主な追加要求事項（一部）】 ■顧客及び法令・規制上のQMS要求事項 ■文書化に関する要求事項の一部追加要求 ■顧客重視への追加要求 ■プロジェクトマネジメント ■リスクマネジメント ■形態管理 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ポンプギヤ部の端面と軸部の公差をどちらも維持しつつ、厳しい直角度を実現！
ドライブギヤ・ドリブンギヤと呼ばれるギヤを組み合わせて回転させる ことにより、ケースとギヤの間にできた空間に液体や空気を閉じ込めて 吸入・吐出させる機構を構成する重要部品、『ポンプギヤ』の製品事例を ご紹介します。 ポンプギヤ部の端面と軸部の公差をどちらも維持しつつ、厳しい直角度を実現。 軸部の表面粗さは0.08a、逆テーパになっています。 【事例概要】 ■サイズ：φ95-300 モジュール6.5 高歯 ■材質：SCM415H ■部品使用先：建設機械油圧ポンプ ■特長 ・ポンプギヤ部の端面と軸部の公差をどちらも維持しつつ、厳しい直角度を実現 ・軸部の表面粗さは0.08a、逆テーパになっている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
表面処理はガス軟窒化！内径はブローチ加工をしている建設機械関連部品の製品事例をご紹介！
株式会社町田ギヤー製作所が製造した『ウォーム』の製品事例をご紹介 いたします。 当製品の表面処理は、ガス軟窒化。内径はブローチ加工をしています。 建設機械関連の部品として使用され、材質はS45Cで、サイズはφ35-50・ モジュール1です。 【事例概要】 ■サイズ：φ35-50・モジュール1 ■材質：S45C ■部品使用先：建設機械関連 ■特長 ・表面処理はガス軟窒化 ・内径はブローチ加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
同時5軸マシニングでのギア加工に挑戦！特殊歯切加工承ります。
株式会社二羽歯切は機械や装置に欠かせない部品「大型歯車」の加工を得意としています。ホブ盤15台を保有し、大型から小型まであらゆるニーズの歯車加工に対応しています。得意加工はM0.5からＭ25、φ10からφ4,000までの歯切加工、M18、2,000Lまでのラック加工、ストローク500LまでのCNCスロッター加工、同時5軸マシニングを使った特殊ギヤ加工などです。hyperCAD・CAM対応の同時5軸マシニングを設備しましたので、特殊歯車（スパイラルバパル、歯先修正、クラウニング等）が加工出来るようになりました。お気軽にご相談下さい。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
