歯車のメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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歯車 - メーカー・企業45社の製品一覧とランキング

更新日: 集計期間:2025年08月27日~2025年09月23日
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歯車のメーカー・企業ランキング

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  1. 株式会社菊伊歯車 神奈川県/機械要素・部品
  2. 協育歯車工業株式会社 東日本営業部 東京支店 東京都/機械要素・部品
  3. 藤川伝導機株式会社 東京都/産業用機械
  4. 4 株式会社カシフジ 京都府/その他
  5. 5 株式会社東京テクニカル 栃木県/試験・分析・測定

歯車の製品ランキング

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  1. 【加工事例】旋盤加工・歯切り加工(材質:S45C/CAC502) 株式会社菊伊歯車
  2. 歯車特注品(オーダーメイド)請け賜ります。 協育歯車工業株式会社 東日本営業部 東京支店
  3. 6軸CNCホブ盤 「KE201 / 251」 株式会社カシフジ
  4. 4 『歯車図面ダウンロードサービス』(CADデータ) 協育歯車工業株式会社 東日本営業部 東京支店
  5. 5 株式会社サンエーセイミツ 事業紹介 しまね産業振興財団

歯車の製品一覧

46~60 件を表示 / 全 282 件

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バックラッシが適切でないとどうなるの?

バックラッシの測定方法のご紹介

バックラッシとは、歯車と歯車の間に意図して作られた隙間のことを指します。 歯車同士にこの隙間がないと、歯車の回転運動の伝達が悪くなり、さらには歯車同士の摩耗により、歯車が摩耗してしまいます。 すなわちこのバックラッシがあることにより歯車は回転運動を滑らかに行うことができるということです。 ただ、このバックラッシと呼ばれる隙間がただあれば良いというわけではなく、適切な大きさであることが重要となってきます。 ・平歯車・ヘリカルギア(はすば歯車)の場合 平歯車・ヘリカルギアの場合、バックラッシとは、互いにかみ合う一対の歯車のピッチ円上の隙間や遊びという意味となります。このバックラッシの大きさは、JISの精度等級に応じて求めることができます。 1対の歯車の正面モジュール(歯車の大きさ)とピッチ円直径から計算式により求めたそれぞれの最小値の和を最小バックラッシ、最大値の和を最大バックラッシとします。歯車の使用目的によっては、バックラッシの大きさに精度の等級と異なる等級に対する値を採用することができます。 ↓↓ベベルギヤの測定方法はこちらから↓↓

  • 歯車
  • その他機械要素
  • 加工受託

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歯車の損傷と強度設計

歯車の損傷、種類や原因についてご紹介!

歯車の強度設計も一般の機械の設計と同じく、歯車の強度設計もその損傷防止を目的に実施されるものであり、各種設計の中でも特に強度設計は重要な位置を占めています。 歯車に対する強度設計は主に 【歯の曲げ強度】  【歯面の面圧強度】 【歯面焼き付きのスコーリング強度】 について実施されます。 歯車の損傷には多くの種類がありますが、大別すると【歯の折損】と【歯面の損傷】に分けることができます。 歯の折損よく確認できる事例としては疲労折損と過負荷折損があります。 疲労折損とは材料の疲労限度以上の曲げ応力が歯元部に生じるような荷重が繰り返し加わり、歯元すみ肉部から始まったき裂が伝播して引き起こされる歯の折損です。 過負荷折損とは非常に大きな過負荷が歯に作用し、1回あるいは数回のわずかな負荷繰り返し数によって起こる歯の折損です。 歯面の損傷には・・・ 詳しくはリンクから↓↓↓

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【お役立ち情報】歯車の騒音が起きる代表的な原因と対策をご紹介

歯車の騒音はなぜ起こるのか?歯車の設計・製造にお困りの方は、当社までお問い合わせください!

歯車(ギヤ)の騒音にお困りの方は多いのではないでしょうか。 歯車の騒音は様々な要因によって引き起こされます。もちろんその原因に よっては簡単に解決する場合もあれば、原因が特定できない場合もあります。 歯車の騒音が気になったときは、原因と考えられる部分を全てチェック することが重要です。 そこで、今回は歯車で騒音が起きる代表的な原因と対策について ご紹介していきます。 詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけますので、ぜひご覧ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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  • その他機械要素

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【提案事例】歯形・ピッチ誤差を修整して歯車の騒音トラブルを解決

騒音の改善につなげることができた歯車の高精度加工の提案事例をご紹介!

騒音が発生していた他社製の歯車に対して、品質向上&騒音改善を実現した 技術提案事例をご紹介いたします。 お客様から、他社製の歯車を使用している際に騒音が発生したが、その会社では 歯車の騒音問題を解決できませんでした。 実測調査の結果、騒音の原因は歯形誤差とピッチ誤差が悪かった点だと判明し、 歯形誤差とピッチ誤差を修正した歯車を再製作することをご提案し、納品。 顧客要求よりもさらに高精度で加工することで、騒音の改善につなげることが できました。 【事例概要】 ■問題点:他社製の歯車を使用時に騒音が発生 ■提案:歯形誤差とピッチ誤差を修正した歯車の再製作 ■結果:騒音の改善につなげることができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 受託測定
  • 製造受託
  • 歯車

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【試作から量産まで】オーダー歯車のことなら協育にご相談ください!

規格歯車のパイオニア協育歯車工業のトップ代理店としてのノウハウを活かし、お客様のどんなご要望にもお答え致します。

《追加工サービス》 ■タップを追加したい ■穴径を広げたい といったKG規格歯車/KHK標準歯車の追加工を、メーカーによる製作だけでなく、協育独自の加工ネットワークを活かして★高品質★短納期★低コストで対応します。 《試作から量産まで》 規格歯車のパイオニア協育歯車工業のトップ代理店としてのノウハウを活かし、お客様のどんなご要望にもお答え致します。

  • 歯車

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【歯車追加工サービス】歯車の追加工ならなら協育にご相談ください!

規格歯車のパイオニア協育歯車工業のトップ代理店としてのノウハウを活かし、お客様のどんなご要望にもお答え致します。

《追加工サービス》 ■タップを追加したい ■穴径を広げたい といったKG規格歯車/KHK標準歯車の追加工を、メーカーによる製作だけでなく、協育独自の加工ネットワークを活かして★高品質★短納期★低コストで対応します。 《試作から量産まで》 規格歯車のパイオニア協育歯車工業のトップ代理店としてのノウハウを活かし、お客様のどんなご要望にもお答え致します。

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株式会社帯刀ギヤー製作所 事業紹介

納期厳守・不良ゼロを目標に社員一同、お客様のニーズに合う会社を目指します。

株式会社帯刀ギヤー製作所は、顧客満足度の追求を通してつねに事業のあり方をアップデートさせながら、新たなビジネスの潮流を生み出していきたいと願っています。 綿密なマーケティングによって市場のニーズをリアルタイムに把握し、可能な限り高品質な製品を世に送り出すとともに、次代を担う若手従業員の育成にも積極的に取り組んでいます。 たとえ小さな一歩でも、昨日より確実に前へと進んでいること。 それこそが、わたしたちのモットーです。 【事業内容】 ○精密機械部品、産業機械等の部品製作、減速機用歯研歯車製作 ○フォーミングロール製作、研究機関の開発部品の製作/組み立て ○破砕機用刃物及び消耗部品製作、破砕機メンテナンス ○製紙会社向け消耗部品供給 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

  • 歯車
  • その他機械要素

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JISQ9100認証取得

高度な品質が要求される航空宇宙産業の部品製造にも対応!規格適合性を重視した仕組みを構築!

当社は、「航空、宇宙及び防衛業界向けの品質マネジメントシステム規格」 である『JISQ9100(AS9100/EN9100と同等)』の認証を取得しています。 私たちはこのJISQ9100の規格をベースとし、安全性、信頼性、規格適合性を 重視した仕組みを構築。 高度な品質が要求される航空宇宙産業の部品づくりに日々取り組んでおります。 【主な追加要求事項(一部)】 ■顧客及び法令・規制上のQMS要求事項 ■文書化に関する要求事項の一部追加要求 ■顧客重視への追加要求 ■プロジェクトマネジメント ■リスクマネジメント ■形態管理 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他

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【事例】内歯車:チタン薄肉ヘリカルギヤ

薄肉部外径φ39で、肉厚1mmの薄肉形状を実現!ブローチ加工で全面Ra1.6で仕上げております

減速機に使われる事が多く、その形状から装置全体をコンパクトに 収める事ができる内歯車の『チタン薄肉ヘリカルギヤ』の製品事例を ご紹介します。 外径はφ44.405、はすば歯車 MP0.5PA20°84T。旋削、ホブ切り、 ブローチ加工で、全面Ra1.6で仕上げております。 薄肉部外径φ39で、肉厚1mmの薄肉形状を実現しました。 【事例概要】 ■サイズ:モジュール0.5 外径φ44 ■材質:TB480(純チタン) ■部品使用先:航空宇宙 ■特長 ・3種は純チタンの中でも強度面に力点が置かれた材料 ・肉厚1mmの薄肉形状を実現 ・内径はブローチ加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 歯車
  • 歯切り盤/歯車仕上げ機械

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【事例】内歯車:薄肉インターナルギヤ

サイズはΦ201.8、モジュール4で材質はSCM415!ギヤシェーパー加工で仕上げています

小さい外歯車を噛み合わせる事で同方向への回転力を伝え、円周の内側に 歯が作られている歯車『薄肉インターナルギヤ』の製品事例をご紹介します。 歯数77枚、肉厚は1.37mm。サイズはΦ201.8、モジュール4で材質はSCM415です。 建設機械の使用部品となっており、ギヤシェーパー加工で仕上げています。 【事例概要】 ■サイズ:Φ201.8 モジュール4  ■材質:SCM415 ■部品使用先:建設機械 ■特長 ・歯数77枚、肉厚は1.37mm ・ギヤシェーパー加工で仕上げている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 歯車
  • 歯切り盤/歯車仕上げ機械

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【事例】ポンプギヤ

ポンプギヤ部の端面と軸部の公差をどちらも維持しつつ、厳しい直角度を実現!

ドライブギヤ・ドリブンギヤと呼ばれるギヤを組み合わせて回転させる ことにより、ケースとギヤの間にできた空間に液体や空気を閉じ込めて 吸入・吐出させる機構を構成する重要部品、『ポンプギヤ』の製品事例を ご紹介します。 ポンプギヤ部の端面と軸部の公差をどちらも維持しつつ、厳しい直角度を実現。 軸部の表面粗さは0.08a、逆テーパになっています。 【事例概要】 ■サイズ:φ95-300 モジュール6.5 高歯 ■材質:SCM415H ■部品使用先:建設機械油圧ポンプ ■特長 ・ポンプギヤ部の端面と軸部の公差をどちらも維持しつつ、厳しい直角度を実現 ・軸部の表面粗さは0.08a、逆テーパになっている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 歯車
  • 歯切り盤/歯車仕上げ機械

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【事例】ウォーム

表面処理はガス軟窒化!内径はブローチ加工をしている建設機械関連部品の製品事例をご紹介!

株式会社町田ギヤー製作所が製造した『ウォーム』の製品事例をご紹介 いたします。 当製品の表面処理は、ガス軟窒化。内径はブローチ加工をしています。 建設機械関連の部品として使用され、材質はS45Cで、サイズはφ35-50・ モジュール1です。 【事例概要】 ■サイズ:φ35-50・モジュール1 ■材質:S45C ■部品使用先:建設機械関連 ■特長  ・表面処理はガス軟窒化  ・内径はブローチ加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 内装部品
  • 歯車
  • 製造受託

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無料プレゼント!実績と伝統のゴトーの標準歯車総合カタログ

創業昭和25年、実績と信頼の五藤歯車総合カタログプレゼント

昭和25年以来、歯車の専門メーカーとして、御客様各位の御指導と御利用を賜りまして、御好評を博して参りました。STGSマークのゴトーの標準歯車は逐次、その種類を増加いたしまして標準歯車、送りねぢ、スプライン、ウォーム減速機を常時在庫いたし、現在では一万一千種類に達して居ります。特に平歯車では素数の歯車も充実致して居りますので、いかなる諸機械の設計又は、修理の場合にも充分に御活用願えるものと確信致して居ります。この他各種歯車・特殊ねぢ・タイミングプーリー・特殊減速機の設計製作・歯切加工も御引受け致します。なお、素材及前加工等に時間がかかりますので、納期を充分に御配慮下さい。歯車のことならまずSTGSマークの五藤歯車へ御照会下さい。 「標準歯車寸法表」には、平歯車、カサ歯車、ウォーム及ホイル、スパイラルギヤー、その他さまざまな歯車の寸法等が記載されています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。 *こちらのカタログはダイジェスト版になります。全編必要な方は、お問い合わせ下さい。

  • 歯車

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株式会社二羽歯切 事業紹介

同時5軸マシニングでのギア加工に挑戦!特殊歯切加工承ります。

株式会社二羽歯切は機械や装置に欠かせない部品「大型歯車」の加工を得意としています。ホブ盤15台を保有し、大型から小型まであらゆるニーズの歯車加工に対応しています。得意加工はM0.5からM25、φ10からφ4,000までの歯切加工、M18、2,000Lまでのラック加工、ストローク500LまでのCNCスロッター加工、同時5軸マシニングを使った特殊ギヤ加工などです。hyperCAD・CAM対応の同時5軸マシニングを設備しましたので、特殊歯車(スパイラルバパル、歯先修正、クラウニング等)が加工出来るようになりました。お気軽にご相談下さい。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

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歯車『ベベルギヤ』

モジュール0.5~1.5まで対応可能!

有限会社大同精機『ベベルギヤ』は、回転する角度を90度変えるための傘歯車です。 【画像製品特徴】 ■ストレートベベルギア(スグ歯傘歯車)の例です。  モジュール0.5~1.5まで対応可能。 ※詳しくはお気軽にお問い合わせください。

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