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難しいとされる4つの理由と施工時の注意点、対処法をご紹介します！
真鍮の加工方法のひとつに溶接があります。 溶接では、部材もしくは溶接材を熱により溶かし接合することによって、 図面通りの形状に仕上げます。 溶接を行えば、複雑な形状の製品や強度の高い部品を製造できる一方で、 真鍮の溶接は他の金属と比較して難しいので注意が必要です。 当記事では、真鍮の溶接が難しいとされる理由や対処法も合わせて 解説していきます。 【掲載内容】 ■真鍮の溶接方法の種類 ■真鍮の溶接が難しいとされる4つの理由 ■真鍮を溶接加工する場合の注意点 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ラム・ソーブロックの修理技術やボルスター・ダイホルダーの修理技術をご紹介
当社では、割れの修理にはCapilla 64kb、面の修理には64kbsを使用した ラム・ソーブロックの修理技術や、ボルスター・ダイホルダーの 修理技術が可能です。 溶接後は最終機械仕上加工を施し、完成品として納入させていただきます。 【ラム・ソーブロックの修理の特長】 ■当り面の修理は、溶接有効厚さを考慮して深さをきめ開先加工を行う ■浸透深傷試験で検査し、割れが確認されれば完全に除去した溶接修理を行う ■割れの修理にはCapilla 64kb、面の修理には64kbsを使用 ■溶接後の熱処理によって最終的にSKT4に近似の耐磨耗性と高靱性を備えた 表面層が得られる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
加工効率アップを図るため！新しい操作溶接システムを研究中です
当社で行っている「溶接」についてご紹介いたします。 Tig、Mig、YAGレーザー溶接、CO2半自動溶接、ロボット操作による溶接など 対応しており、より滑らかで美しい仕上がりの操作溶接システムを確立する ために日夜、努力を重ねています。 おかげでステンレスのようにひずみやすい部品もキズつけず美しく仕上げる 技術を獲得。溶接技術のさらなる研究を重ねながら機械加工の限界に 挑戦していこうと考えています。 【機械・設備】 ■パナソニック 大型溶接ロボット ■ツインロボット溶接ライン ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
アームの長さが1800程のロボットを数台保有！大型ASSY物から、小型ASSY物にも対応可能
当社で行っている「溶接」についてご紹介いたします。 スポット溶接、TIG溶接、アルゴン溶接、など、様々な溶接を請け負えます。 特注サイズのパイプを作り、加工する事例は多く、7段エルボーなどにも対応。 実績は多くあるので安心してお任せ下さい。 移動式レールロボット溶接は、2台保有。6m・8mのレールがあります。 レールの回りは、様々なジグで囲み、少ない人員で種類の多い製品を作る 仕組みが出来ており、お客様満足度に貢献しております。 【対応溶接】 ■スポット溶接 ■TIG溶接 ■アルゴン溶接 など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
