更新日： 集計期間:2025年10月01日～2025年10月28日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年10月01日～2025年10月28日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年10月01日～2025年10月28日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
16～17 件を表示 ／ 全 17 件
内部のゴムスリーブが磨耗しますので、その交換や電動アクチェータを修理します！
今回は、巨大なピンチバルブのメンテナンスのご紹介です。 この巨大なピンチバルブ、配管の内部の流れを止める役割をします。 用途は、セメントや粉体を空気の力を利用して圧送する際、 配管の途中に、このピンチバルブを取り付け、送る方向を 遮断するために使います。 列車でいえば、線路を切り替えて進む方向をかえる役割と同じです。 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
他のバルブにも応用可能！ラッチ機構の動作原理をご紹介
ラッチ機構の動作原理について、ピンチバルブ「ELシリーズ」を例にご説明します。 ラッチ機構は、ソレノイドの吸引力、永久磁石の磁力、可動鉄心（プランジャー）のストロークの3つの要素の強弱変化と、スプリングとのバランスによって開閉状態を遷移させます。 コイルに電流を流すとプランジャーがポールピース側に動きます。そのため、コイルからの磁力が消滅しても吸引力はスプリングに勝ります。 省エネで温度影響が少ないこのラッチ機構は、ダイヤフララムバルブ「LVシリーズ」やピンチバルブ「PLシリーズ」、その他のバルブにも応用 可能です。詳しくは、当社スタッフにお問い合わせください。 ※動作原理の詳細は、下記リンクからご覧いただます。 ※バルブ・ポンプについてはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
