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軽重量で組み立てが簡単！木材・木枠の代替えとして使用可能な製品をご紹介
『ハイプルエース(R)』は、産業用機械器具や医療関連など、様々な 分野の輸出に使用されている強化段ボールです。 箱圧縮強度や衝撃穴あけ強さ、破裂強さ において極めて高い数値を誇ります。 （例）内寸1,000×1,000×500mmのA-1式ケースの圧縮強度は約4,085kgf ※ハイプルエース1300グレードの場合 木箱や木枠、スチールラック、リターナブルコンテナなどの別素材からの切替に 好適な製品となっております。 【特長】 ■梱包資材費削減 ■高い積み上げ強度 ■密封梱包が可能 ■湿気に強い(雪、雨) ■表面に印刷ができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
国内の原紙を製品に使用！当社のCO2排出量削減に向けた取り組み内容をご紹介
王子インターパック株式会社では、当社製品の外ライナーに、国内の原紙 を利用しています。 米国輸入のものを用いた場合、納期は2ヶ月で輸送時のCO2排出は3.08t/コンテナ ですが、当社製紙工場からの輸送の場合は、納期が1週間となり1.46t/コンテナ。 約50％の削減を実現しています。 【概要】 ■輸入原紙の場合 ・輸送時のCO2排出：3.08t/コンテナ ・納期：2ヶ月 ■国内原紙（王子製紙苫小牧工場）の場合 ・輸送時のCO2排出：1.46t/コンテナ ・納期：1週間 ■効果：CO2の排出を約50％減らすことができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
国内の原紙を製品に使用！当社のCO2排出量削減に向けた取り組み内容をご紹介
王子インターパック株式会社では、当社製品の外ライナーに、国内の原紙 を利用しています。 米国輸入のものを用いた場合、納期は2ヶ月で輸送時のCO2排出は3.08t/コンテナ ですが、当社製紙工場からの輸送の場合は、納期が1週間となり1.46t/コンテナ。 約50％の削減を実現しています。 【概要】 ■輸入原紙の場合 ・輸送時のCO2排出：3.08t/コンテナ ・納期：2ヶ月 ■国内原紙（王子製紙苫小牧工場）の場合 ・輸送時のCO2排出：1.46t/コンテナ ・納期：1週間 ■効果：CO2の排出を約50％減らすことができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オール段ボール化！梱包仕様の兼用と作業効率化を実現した事例をご紹介
作業効率の改善と同時に輸送コストの削減を図り、 1WAY化した「ハイプルエース」を開発した事例をご紹介します。 主製品と付属品を、ラック2種に分けて梱包するため 作業効率が悪いなどの課題を抱えていました。 導入後は、軽量化と省スペース化により、梱包作業性と 輸送効率を改善することができました。 【ハイプルエース導入メリット】 ■脱スチールにより環境負荷の軽減 ■軽量化と省スペース化による、梱包作業性・輸送効率の改善 ■作業環境の安全性向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
環境への配慮・コストダウン・作業時間の短縮など！まるっと改善した事例
当社で取り扱う「ハイプルエース」で、大型EV車向けコンプレッサーの 梱包改善製品を開発した事例をご紹介いたします。 サステナブル化への取り組みの要望があり、プラスチック容器から強化 段ボールへの切り替えといった開発の背景がありました。 強化段ボール化によりプラスチックの使用量を削減し、従来仕様と比較して ラッシングベルトの数と固定箇所を削減し、梱包時間を15分から10分に 短縮することができました。 【事例概要】 ■課題 ・産業廃棄物の削減 ・輸送費のコストダウン ・資材保管場所の削減 ■結果 ・強化段ボール化によりプラスチックの使用量を削減 ・コストダウン ・作業時間の短縮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
作業効率化と輸送費の削減！トータルコスト37％削減を実現した事例をご紹介
当社で取り扱う「ハイプルエース」で、SDGs貢献とコスト削減の両立を 行うための製品を開発した事例をご紹介いたします。 SDGsへの取り組みでウレタン素材の緩衝材から環境に配慮した素材への 置換や、輸送にかかるCO2を削減することなどが課題にありました。 開発のポイントは、仕切り材を使用することで安定した縦置きが可能に なり、梱包数の改善かつ緩衝材の削減につながりました。 【事例概要】 ■課題 ・SDGsへの取り組みでウレタン素材の緩衝材から環境に配慮した素材への置換 ・輸送にかかるCO2を削減したい ・作業効率の改善をしたい ■結果 ・梱包数アップにより輸送効率が大幅に改善 ・SDGs貢献やCO2削減を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【抜群の強度】物流を改革！他社の強化段ボールを超える「ナビエースプラス」
★今お使いの強化段ボールの品質、コストにご不満があるユーザー様必見★誕生以来、各業界のリーディングカンパニーに支持されている弊社独自の強化段ボール「ナビエース」「ナビエースプラス」 抜群の強さで梱包・物流を改革！木材、樹脂、他社強化段ボールからの切替実績が豊富な強化段ボール「ナビエース／ナビエースプラス」 弊社が誇る梱包設計力と強化段ボールでトータル物流コストダウンを実現。 【ナビエースの特長】 ■圧縮強度 ・普通段ボールと比べて60%以上アップ ・ナビエースのシングル(S)で普通段ボールダブル(D)の強度を発揮 ■平面圧縮強度 ・普通段ボールに比べて2倍以上の強さ ■豊富な段種 ・AAF（10ミリ）、ABF（8ミリ）、AF（5ミリ）、BF（3ミリ）、CF（4ミリ）の 5種類をラインナップ ■段ボール古紙としてリサイクル可能 【ナビエースプラスの特徴】 ■ナビエースを超える強さを実現！ ■木枠・スチール・プラスチック包装からのオール段ボール化も実現可能！ ■他社強化段ボールからの代替品に！ 詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
【UNマーク取得をサポート】コストダウンに貢献！危険物の包装設計を専門家が支援
★ドイツ製、フランス製のファイバーボックスをご利用の方必見★ 貴社オリジナルのファイバ板製ボックス（両面段ボール）を作りませんか? 経験豊富な担当者の指導のもと、現状分析→包装設計→試作→試験を実施し、 さらには一般財団法人 舶用品検定協会が実施する危険物容器等検査業務への対応をお客様と一緒になってお手伝いいたします。 ◆オーダーメイド品◆ 【メリット】 ・製品に対して適正な梱包ができ、適正な強度設計ができる ・オール国産材料のため、安く、早く、適切な数量で調達できる ・自由に包装設計ができるため、コンテナ積載効率アップができる 【デメリット】 ・一般財団法人 日本舶用品検定協会の検査が必要 メリット部分のご提案だけでなく、デメリット部分のサポートをすることでトータルでメリットをご提案いたします。
【特許取得】800kgのロール製品も！木製パレットから切替でコストダウンを実現
★液晶、OLED関係、材料メーカ様必見★ ナビエース株式会社のロール／フィルム宙吊り梱包は強度も作業性も抜群！ その秘密は特許の特殊構造。（特許第5493174号） 液晶部材、金属箔、工程紙、薄膜ロール、機能性樹脂などあらゆる分野の製品に使うことができます。 木製パレット、木製側板、２層・３層強化段ボール+木材梱包、鉄架台、スチールコンテナなどからの切り替え実績多数。 リターナブルコンテナをワンウェイに変えて包装材重量削減、梱包工数削減、積載効率の向上、 リターナブル管理を削減など「トータル物流コストダウン」のご提案をいたします。 安心の大手化学メーカ様での採用事例多数。 【オール段ボール化のメリット】 ■スチールコンテナ／架台に比べて大幅に軽い 梱包作業の軽減、工数削減、エア輸出の航空運賃削減 ■製品に合わせてカスタマイズができる 強度も仕様も自由自在 ■ワンウェイなのでリターナブルに関する管理が不要 返却費用、検品／洗浄／補修費用削減 ■オール段ボールだから海外でもリサイクルＯＫ
【テレビで紹介】がっちりマンデーで話題！強度と軽さを両立した強化段ボール「ナビエース」
「ナビエース（R）」は、木材、樹脂、他社強化段ボールからの切替実績が豊富な強化段ボールです。抜群の強度で設計開発から梱包・物流をトータルで改革します！ ※TBS系列がっちりマンデー!! 2018年9月30日放送回にて当社の『ナビエース』が紹介されました！※ 【採用実績】 ■大型フィルムロールの宙吊り包装（最大1000kg×3段） ■輸出用の椅子40脚の包装 ■農薬散布用の無人ヘリコプターの包装 ■複雑形状である自動車用ヘッドライトの包装 ■アップライトピアノのオール段ボール包装（300kg×3段積） 【ナビエースの特長】 ■圧縮強度…普通段ボールと比べて60%以上アップ、ナビエースのシングル(S)で普通段ボールダブル(D)の強度 ■平面圧縮強度…普通段ボールに比べて2倍以上の強さ ■豊富な段種…AAF（10ミリ）、ABF（8ミリ）、AF（5ミリ）、BF（3ミリ）、CF（4ミリ） の5種類をラインナップ ■段ボール古紙としてリサイクル可能 ※事例集、カタログはダウンロードよりPDFでご覧下さい。
【物流コスト55%削減】積載効率1.8倍！CO₂削減も達成した包装改善事例
「ロール品宙吊り E-BOX」は、2010年 ロジスティクス賞を受賞した、日東電工様向けの包装設計の成功事例です。 積載効率1.8倍、トータル物流コスト55％削減、CO2排出量57％削減を実現しました。 【改善前はこんなご要望がありました】 ■積載効率の大幅向上 ■人件費、包材費や運送費など、トータル物流コストの削減 ■「グリーンデザイン」コンセプトの推進と環境負荷低減 ※改善後の効果・メリット掲載の資料はダウンロードよりPDFをご覧下さい。
【木枠から切替】職人技はもう不要！作業性と安全性を向上する段ボール包装
■木枠／木箱あるある～こんなことでお困りではないですか? ・熟練した職人じゃないと梱包ができずに困っている ・作業者が高齢化しており、梱包の負担が大きくて困っている ・作業者が確保できない／確保できても経験不足で困っている ・作業時に釘を使うため、危険な環境で困っている ・木が割れてしまうことがあり、安心して梱包できずに困っている ・輸送や保管時に段積ができず、効率が悪くて困っている ・梱包をアウトソーシングしており、コストが下がらず困っている こんな困りごと、大したことはありません。 それ、ナビエースなら解決できます。 お気軽にお問い合わせ下さい。
【企業価値を向上】ESG投資にも対応！物流改善でCO₂削減を実現
消費者の環境意識が高くなり、 商品や企業PRに環境の文字を目にする事が多くなりました。 金融業界では、 企業の将来性や持続性などを分析・評価の尺度として 環境の概念を取り入れた「ESG投資」が打ち出され、 2016年から2018年の２年間で21兆米ドルの投資額が増加。 4.2倍の大幅な伸び率を見せました。 環境に配慮した企業である事は企業価値の指標の1つになりました。 日本国家は、「1.5℃特別報告書」を達成する為、国を挙げて脱炭素化を目指していくと舵を取りました。 2050年に温室効果ガス(内９割がCO2）80％削減の目標を掲げています。 目標達成には、生産数量の多い日本企業の貢献が必須です。 独自の強化段ボールを製造する当社はCO2削減に対し 以下のお手伝いができます。 □鉄PL・プラスチックPLに対し、製造・廃棄時にCO2排出量の少ない段ボールPLを使用する事で脱炭素化の実現 □オーダーメイドの仕様で輸送効率・積載効率を向上させ、輸送時のCO2 排出量を削減の実現 環境を考慮した改善提案において、当社は多数の実績を持っています。
【年間180tのCO₂削減】重量物包装の改善でカーボンニュートラルと物流コスト削減を両立
「コストよりもカーボンニュートラル最優先」 経団連の中西会長も提唱するカーボンニュートラル。 全世界でカーボンニュートラル・ＳＤＧｓへの動きが加速しています。 今動かなければ、世界のマーケットチェーンから取り残されるリスクがあります。 ＣＯ２排出の大きなウェートを占める物流… 物流改善で、貴社独自のＣＯ２削減に取り組みませんか？ 当社 ナビエースでは、独自の強化段ボール「ナビエース」を用いた梱包改善により、 CO2削減に対し以下のご提案が可能です。 ◆鉄PL・プラスチックPLに対し、製造・廃棄時にCO2排出量の少ない段ボールPLを使用する事で、 カーボンニュートラル化の実現 ◆オーダーメイドの仕様で輸送効率・積載効率を向上させ、 輸送時のCO2排出量削減の実現 ⇒CO2削減目的の物流（梱包）改善は、ナビエースへお任せください！ ★具体的な改善事例は［PDFダウンロード］よりご覧いただけます。 ・年間１８０トンのCO2削減事例 ・年間コンテナ９本分のCO2削減の改善例 ・ＳＤＧｓの４項目に効果のある改善事例 等々
【ジェトロ理事長賞受賞】物流コストを大幅削減！作業効率も向上するバンドレス包装の成功事例
世界規模で猛威を振るった新型コロナ・現在も継続しているロシアウクライナ情勢など突然の世界情勢の逆風は、 またいつ襲ってくるとも限りません。 新型コロナ・ロシアウクライナ情勢は、物流にも大きな影響を与えました。 ・リターナブル容器、コンテナ不足により出荷が出来ない ・運賃(船・航空便)の急激なコストアップ など そんな中、当社が提案した活路は軽量な段ボールで製造した1WAY包装です。 当社独自の技術で製造したスチールの代替品となりえる強化段ボールと 作業効率化を考えた梱包設計によってジャパンスター賞「日本貿易振興機構(ジェトロ)理事長賞」を獲得する包装提案となりました。 詳細はDL資料からご確認ください。 ＜改善効果＞ ・包装材重量の削減 ・年間CO2排出量の削減 ・コンテナ積載量の増加 ・作業工数の削減 ・輸送費に削減
