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フッ素樹脂コーティングの代替に！今まで諦めていた滑りと耐摩耗を両立させたコーティング解決事例
樹脂部品の成形直後の樹脂キャップは粘着性があり、 フッ素樹脂でコーティングして滑り性を持たせていました。 しかし、フッ素樹脂は摩耗しやすく、すり減ると異物混入になってしまいます。 摩耗せず、『滑り性』を高めるためにどうしたらよいか、 という解決ストーリーが記載されております。 詳細は大手飲料メーカー向けみりんキャップの事例をご紹介！ ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
表面処理（コーティング）での工程カイゼン事例を紹介！成型時間の短縮により増産に成功！そのヒミツとは！？
【増産に成功したヒミツを一部公開！】 ◆お悩み・ご要望◆ ある自動車部品の成型工程で、増産に対応するため成型時間を短縮したいという要望でした。 従来より早い時間で金型から樹脂を脱型しようと試みたところ、まだ樹脂が十分に固まっておらず、イジェクタピンが刺さってしまうトラブルが発生。 しかしこの金型は、厳しい寸法管理を求められており、熱歪みなどわずかの寸法変化も許されないという条件。従来のテフロンコーティングでは加工温度が400℃と高く、寸法精度も十分ではなかったため、選択できずという状況でした。 解決した表面処理は『バイコート(R)』 ◆採用の経緯・効果◆ バイコート(R)の中でも「NYK-52-T」は、加工温度も200°程度と低く非常に優れた離型性を備え、柔らかい状態の樹脂でも、くっつくことなく滑らかに離型します。 寸法精度も良く、プラスマイナス５μｍの公差でコーティングが可能な製品。精密金型のように寸法が厳しいものにも心配なくコーティングができるのが大きな特長です！ その後の進捗はお問い合わせ下さい。 ※詳細はカタログをダウンロード頂くか直接お問い合わせ下さい。
