更新日： 集計期間:2025年10月08日～2025年11月04日
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リチウムイオン電池の放電過程による発熱反応を測定出来ます!
リチウムイオン電池は充電、放電します。また、発熱することも良く 知られている現象であり、発熱により熱暴走事故に繋がる恐れがあります。 充放電中の正極側と負極側はインターカレーション反応の可逆反応に 起因することから、発生する吸熱反応もお互いに相反する反応が 起きていると思われます。 当技術資料では、充電・発熱をする特性をもつ「リチウムイオン電池」の 充放電プロセスの正極と負極のそれぞれの吸発熱反応の検出についてご紹介 しています。 【掲載内容(抜粋)】 ■充放電プロセスの正極と負極のそれぞれの吸発熱反応を検出します。 ■マイクロ電池の充放電プロセス（0.125mA CCCVモード）の吸発熱曲線 ■正極側の吸発熱反応 ■負極側の吸発熱反応 ■0.05C相当_0.125mA充放電サイクルにおける正極＋負極の吸熱熱曲線 など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
RoHS対応！熱暴走や破損による発火の心配がない安全性の高い電池です
『LiFeP04』は、リン酸鉄を正極に用い安全が飛躍的に向上した次世代の リン酸鉄リチウムイオン電池です。 熱暴走や破損による発火及び爆発の心配がないうえ、1Cの充放電を 1000回行った後でも初期容量の60パーセント以上を保持します。 さらに公称容量値の電流（1C）より大きな電流（10C、20C）の放電も可能です。 【特長】 ■長いサイクル寿命 ■高い安全性 ■ハイレート放電 ■環境にやさしい ■広い動作温度範囲 ■低自己放電率 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
短絡、過電流、過放電、釘刺、圧壊でも発煙・発火しない
当社では、急速充電が可能な新・真リチウムイオン電池 『Dr.Ozawa電池』を取り扱っております。 バッテリーパックで並列接続が可能。 また、鉛電池にそのまま置換もでき、併用も可能です。 【特長】 ■安全 ■0Vまで完全放電しても再充電が可能 ■BMS不要 ■高速Response放電 ■+/-を逆接続しても安全 ■Maintenance-Free（Robust) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
急速充電に関してのLIBの特性、LIB材料の充放電特性、充放電管理などを解説
本書は『車載用LIBの急速充電性能・耐久性と市場望』について記述して います。 電気自動車（EV）の普及に向けて、充電時間の短縮、航続距離の伸長、 車両価格の低減が一層求められてきました。 本レポートでは、急速充電に関してのLIBの特性、LIB材料の充放電特性、 劣化診断技術や充放電管理などを解説。また、市場の項目では、ここ数年間の 車載用LIB、およびLIB材料の市場・業界動向をレポートしています。 【特長】 ■EV電池システムと温度･時間、搭載電池の急速充電と充電レートなどの 関係を解説 ■電池特性のサイクル特性、固体電解質としての実用、全固体電解質への 適用可能性を紹介 ■HEV/EVから見たエネルギーマネジメント技術、マネジメント制御上の課題を 解説 ■LIBの劣化診断技術、インピーダンス法、急速充電における充放電管理 などを詳述 ■車載用LIB、およびLIB 材料の市場・業界動向をリサーチ ※お申し込みの際はPDFダウンロードより、注文書をダウンロードしてください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電池の品質ばらつきやサイクル劣化が小さい二次電池正極用分散液を提供！
御国色素では、日本基幹産業の"最後の砦"と期待されるリチウムイオン 電池部材の研究開発を行っています。 カーボンブラック、カーボンナノチューブ（CNT）の分散性を向上した 分散液を開発しており、この分散液を用いると、電池の品質のばらつきを おさえ、歩留まり良好、高放電容量で、しかもサイクル劣化が小さい リチウムイオン電池を製造することができます。 当社は、独自の微粒子化・分散安定化技術を用いた機能性顔料分散液で お客様のニーズにお応えいたしますので、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■電池の品質ばらつきが小さく、歩留まりが良好で高放電容量かつ サイクル劣化が小さい二次電池正極用分散液を提供 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ハイパワータイプ！10,000サイクル以上の長寿命で優れた低温特性！
『LIM25H シリーズ』は、 最大24Cまで充放電が可能な産業用リチウムイオン電池です。 10,000サイクル以上の長寿命で優れた低温特性。 無人搬送車(AGV)や回生電力吸収(鉄道)などに適しています。 【特長】 ■最大24Cまで充放電が可能 ■10,000サイクル以上の長寿命 ■優れた低温特性（放電時-20℃から使用可能） ■冷却ファン付モジュールにもオプション対応 ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
次世代HEV /ハイスピードモデルEVスポーツカー向けに期待される高機能充放電特性
弊社は、高機能リチウムイオン電池の開発と商品化に特化した技術集団です。 エナックスワンストップソリューション提供可能 １、「次世代HEV用の電源がほしい」容量は「○○」、性能は「×××」 ここから全ては始まります。 →２、コンセプト設計 →３、セルもしくはパックの設計 →４、エンジニアリングサンプル制作 →５、プロセス設計 →６、量産 まで、様々なリチウムイオン電池機能開発に挑戦し、お客様と共集約的に課題解決を図ってまいりました。 次世代HEV/ハイスピードモデルEVスポーツカー向けに期待される高機能充放電特性 【スーパーハイレート機能は、以下を実現】 ■急速充電性：3分間で、90%充電を可能に ■高温特性性：80℃で充放電可能 ■低温始動性：-40℃極寒霊地でも充放電可能 ■電力回生：Over100cの入出力性能で回生エネルギーを無駄なく回収 エナックスは、自社開発のスーパーハイレートリチウムイオン電池技術で、その開発を担っています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問合せください。
リチウムイオン電池 円筒形 日本製セル 3205mAh
円筒形 18650 日本製セルを採用した、1S1P電池パックです。 電池パック容量は3Ah以上、最大放電電流は1Aと小型機器向けとして非常に使いやすい仕様となっております。
-45℃から85℃まで使用可能！長いサイクル寿命、優れた充放電特性を有しています！
『LYP型』は、サンダースカイウィンストンバッテリー社が開発した 水性バインダーを使用したリン酸鉄リチウムイオン電池です。 並列接続を減らす3.3V 40～700Ahの大容量製品をラインナップ。 優れた特長を持つ水性バインダーによる極めて均質性の高い電極を 積層構造にすることで、一般的なリン酸鉄リチウムイオン電池を上回る 高性能を発揮すると同時に高い安全性を実現しました。 【特長】 ■広い使用温度範囲：-45℃から85℃まで使用可能 ■長いサイクル寿命：7000 回以上使用可能（DOD70%） ■優れた充放電特性：連続3C の放電可能 ■高い安全性：UL2580（米国車載電池安全規格）適合品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【抜群の安全性！】熱暴走にならず爆発や発火しないリチウムイオン電池
○徹底した安全製万が一の短絡や問題発生しても、熱暴走にならず爆発や発火を致しません。○1C/1Cサイクルで1000回以上使用できます。○過充電・過放電に強い。○現在お使いの鉛電池・ニカド電池の切り替えに。 ○ラインナップ/18650・26650 電圧3.2V 容量等はお問い合わせ下さい。
SCiBなら優れた特徴でAGVシステムを大幅に効率化できます！
SCiB「SIPシリーズ」はAGVに適したリチウムイオン電池です。 鉛電池にはない優れた特性があり、トータルでみるとローコストです。 ●AGVの稼働率を延ばせます 満充電までの時間は最短20分～1時間と、鉛電池の数分の一。 短時間で高頻度な充放電が可能なため、AGVに適しています。 ●充電はどこでも可能です 安全性が高く発火しません（東芝の試験による）。 自己診断機能や通信機能も搭載し、電池状態を通知できます。 AGVに積んだまま非接触充電を使えば24時間連続稼働も可能です。 ●小型軽量です 鉛電池よりコンパクトで重さは1/4。 充電時に電池交換する運用でも、交換作業者の負担を軽減できます。 ●マイナス30℃でも使えます -30℃の低温環境下でも70%以上の容量を出力可能。 寒冷地でも運用可能です。 ●断然長寿命です 0～100%の充放電を20,000回繰り返しても70%以上の容量を維持。 10年寿命で電池交換費用を削減できます。 （1日5回充電×365日×10年＝18250回）
高エネルギータイプ！非常用電源や鉄道車両など幅広い用途に導入可能です！
『LIM50EN シリーズ』は、 最大6C放電、2.5C充電が可能な産業用リチウムイオン電池です。 優れた低温特性で-20℃から使用可能。 非常用電源や電力貯蔵設備、EV建機や鉄道車両など、 幅広い用途に導入が可能です。 【特長】 ■最大6C放電、2.5C充電が可能 ■さまざまな用途に導入可能 ■優れた低温特性（-20℃から使用可能） ■冷却構造に優れたモジュール設計 ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
三元系リチウム・イオン電池のメリットを、比較、ご紹介します
三元系リチウム・イオン電池は、自動車用、小型バイク用などのバッテリを はじめ、太陽光発電・蓄電システムなど、幅広い分野で活躍しています。 小型・軽量・長寿命であることや、初期費用は高価でも 長期的に見るとコストが安いことなどから、多数採用されています。 当資料では、ESS蓄電を例として、各種電池と比較した表を用いて 三元系リチウム・イオン電池のメリットをわかりやすくご紹介しています。 【比較充電池の種類】 ■鉛充電池 ■バルブ制御鉛蓄電池 ■リン酸鉄Liイオン蓄電池 ■SEGL Energy社の三元系(NMC)Liイオン蓄電池 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
発熱・発火が無く、エネルギー効率が良いマンガン酸リチウムイオン電池
2019年6月からマンガン酸リチウムイオン電池の量産を開始しました。
鉛蓄電池からの置き換えに好適！トータルコスト改善と安全・安心な日々の運用を実現
『URB1270(12.8V/7.6Ah)』は、発煙・発火に至らない高い安全性を持つ リン酸鉄リチウムイオン電池です。 一般的な鉛蓄電池から比較して、長寿命化(2,000サイクル以上)、 大幅な軽量化(同体積で1/3程の重量)、動作安定性の改善を達成。 当製品の導入によって、トータルコスト改善と、 安全・安心な日々の運用を実現します。 【特長】 ■12.8V/7.6Ah/97Wh ■サイズ：152 × 65 × 92mm ■重量：1.0 ±0.1kg ■IEC62133/UL2054 適合 ■保護回路：過電圧、過放電、過電流、過熱、短絡、セルバランス ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
