地域交通レジリエンスに関する実態調査
矢野経済研究所の地域交通レジリエンス～自動運転（特定自動運行）で公共交通は救えるか？～に関するマーケットレポートです。
日本の地域公共交通は路線バスの98％が赤字経営に陥り全国で運転手が不足するという危機に直面しており従来の補助金依存型モデルからデジタル技術を基盤とした持続可能な「交通レジリエンス」へのパラダイムシフトが不可欠な状況にある。こうした社会環境の変化を背景に本レポートは特定自動運行（レベル4）の解禁という制度的転換点がもたらす経済的インパクトを主題に据え改正道路交通法下での許可申請プロセスの問題や地方自治体が社会実装で苦慮する問題点、地域交通事業者における運用、事業における「実装のジレンマ」を具体的な数値を交えて詳らかにしている。他方自動運転バスとは別にAIデマンド交通や既存のバス・タクシー路線の再編がもたらす効率化の道筋も別のレジリエンスとして対象にし運賃収入のみに依存しない費用対効果分析（CBA）による新たなガバナンス構築の必要性を探っている。本資料を通読すれば、地域交通における課題の最前線と交通空白地帯を解消するための実効的なリ・デザインの手法を定量的な裏付けとともに得ることが可能である。 発刊日：2026/03/27 体裁：A4/154頁 価格（税込）：198,000円（本体価格：180,000円）
- 企業：株式会社矢野経済研究所
- 価格：応相談
