更新日： 集計期間:2026年04月08日～2026年05月05日
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EV充電をよりスマートに。EV車オーナーに安心の充電サービスを提供
『reapp EV Charge』はEV車オーナーのニーズに柔軟に対応し、社会の課題を解決するEV充電サービスです。 自社のICカードリーダーのノウハウも活かし、EV充電ビジネスを展開しています。 スマートフォンアプリやICカードによる認証・課金機能を備え、普通充電器から急速充電器まで豊富なラインナップを提供し、生活に必須な電気の有効活用を提案いたします。 【特徴】 ●専用スマートフォンアプリで充電器の検索から認証・課金まで簡単に行えます。 ●国際標準通信プロトコルOCPPに対応した充電器で、Wi-FiまたはLTE通信により遠隔での管理が可能です。 ●全国の充電スポットを利用するユーザーを電話やチャットでサポートするコールセンターに対応しています。 【用途・事例】 ●企業の事業所や工場での社用車・従業員向け充電設備の設置 ●商業施設、月極駐車場、集合住宅などでの充電サービスの提供 ●自治体施設や公共施設への充電インフラ整備
大容量、マルチ出力で同時に2台のEVを充電できる大容量のEV急速充電器
EV急速充電器 120kW 『SERA-120』はトータル最大充電電力量120kw（※1）の大容量のEV急速充電器です。 ・パワーシェアリング機能で出力バランスを効率よく制御 ・カラーディスプレイ表示で操作が簡単 ・万が一の故障も出力を軽減して充電が可能 ・94％の高い変換効率 ・遠隔からの状態監視に対応※2 ・課金サービスに対応 ・充電インフラ補助金の対象 ※1 2系統のトータル最大充電電力量です。1口最大90kwです。 ※2 別途通信契約が必要です。
50kW/30kWタイプで従来型より約20％軽量化したEV急速充電器
高速道路のSA・PA、コンビニエンスストア、道の駅など数多く設置頂いているEV急速充電器です。 ●50kW/30kWタイプをご用意 ●CHAdeMO規格対応 ●全国対応でメンテナンスも安心 ●補助金対象機種
薄さ200mmの壁掛けタイプで省スペースを実現する中容量のEV急速充電器
『SERA-15』は、定格出力15kWの中容量のEV急速充電器です。 ・200ｍｍの壁掛けタイプで省スペースを実現 ・法人様のプライベート充電ニーズに対応 ・2～4時間で充電でき、フリート充電も可能 ・目的地充電・基礎充電に適したスペック・サイズ ・従来より細身の22sqケーブルで取り回しが容易 ・充電インフラ補助金対象 その他オプションで自立型のスタンド金具、7.5ｍのケーブルのご用意がございます。 また、個別カラーリングやロゴデザインなどのご対応も可能です。
バス・トラック 商用EVにもオススメ！
『SDQC2F50シリーズ』は、省スペース&スタイリッシュな 50kWシングル出力のEV急速充電器です。 【特長】 ■プロ向け基礎充電 BC PRO「連続16時間充電」 ■OCPPモデル・スタンドアローンモデル ■奥行35cmの薄型フォルム ■寒冷地仕様標準対応 ■耐塩塗装とステンレス材を標準搭載 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高効率・大出力のEV急速充電器(120/180kW)
『DSYJ122/182シリーズ』はZerova社製のEV急速充電器です。 120/180kWのラインナップがございます。 ●充電規格 CHAdeMO protocol 2.0.1 認証済 ●高効率 変換効率94% ●国際通信規格 OCPP対応 遠隔で状況管理ができ、課金にも対応できる ●簡単操作 7インチLED付きでわかりやすい画面表示 ●2台同時充電可能 充電待ち時間を短縮できる ●重塩害対応製品 ●優れた耐環境性 IP55準拠の防塵、防水性能、室内外問わず設置可能 ●大出力 一般的に日本国内で普及している50kWの充電器よりも 2倍以上の120/180kW出力が可能 ●パワーシェアリング/ブーストモード対応
家庭用充電器より早く 急速充電器よりコストダウン 各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
東光高岳の急速充電器は信頼性、省スペース、使いやすさで 工場・企業・道の駅・ショッピングモールなど全国3500台以上の導入実績がございます。 各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しており、 フルカラー操作ガイダンスの搭載でユーザー側にも使いやすい仕様となっています。 製品にご興味ある方は、資料をダウンロードいただくか、 弊社HPよりお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■国内販売実績 高速道路のSA・PA、コンビニエンスストア、道の駅など数多く設置頂き、3,500台以上の国内販売実績があります。 ■ユニット 故障ユニットの切り離しにより、健全ユニットでの継続運転が可能です
従量課金（クレジット、QRコード決済対応）のEV急速充電器になります。 会員登録不要で、チャージした電力量を決済します。
今までにない従量課金のEV急速充電器になります。 ３つの期待できる効果 １売上効果 新たな収益の柱として ３０分の滞在時間創出で相乗効果 ２集客効果 カーナビ・Mapアプリにスポット登録可 EV所有世帯を新たな集客層に ３ブランディング効果 EV普及の促進・環境活動への貢献 充電インフラ普及で地域貢献
ブーストモードで最大150kW出力。コンパクト設計のEV急速充電器
『SERA-150』は、利用頻度の高い場所や、バッテリー容量の大きな電気自動車（EV）に適した急速充電器です。 ブースト機能により最大150kWの高出力を実現し、充電スピードを向上させます。 万が一の故障時も出力を低減して充電を継続できます。 日本国内で一般的な「三相3線式」の電力供給方式を採用しており、設備の導入コスト削減に貢献します。 【特徴】 ●ブースト機能により最大150kWの高出力を実現します。 ●120kWタイプの充電器と同等の寸法で、省スペースでの設置が可能です。 ●コネクタホルダを本体に内蔵しており、省スペース化や雨雪対策に貢献します。 【用途・事例】 ●高速道路のサービスエリア・パーキングエリア ●道の駅やコンビニエンスストアなど、利用頻度の高い充電ステーション ●バッテリー容量の大きな業務用車両（バス、トラックなど）の充電拠点
2台同時充電＋最大150kWブーストモード。次世代EV充電の標準機
当社ではEV急速充電器『DSシリーズ』90/120/150/180kWを取り扱っております。 親会社PHIHONGの電源技術50年の知見を基盤に、世界累計10万基以上の設置実績。 【特長】 ■パワーシェアリング×ブーストモード 2口同時充電対応。車両要求に応じ最大150kWまで自動増幅。1台目の状況に合わせ2台目への出力配分を動的制御。 ■NACS対応 国内加速するNACS規格に対応。CHAdeMO×NACSの同時充電も可能。 ■高電圧1,000V対応 CHAdeMO 2.0準拠、次世代EVの大容量バッテリーに対応。 ■高効率・高信頼性 変換効率94%、縮退運転対応で稼働率を最大化。 ■OCPP 1.6J/2.0.1対応 自社開発バックエンドで遠隔制御・監視・ファームウェア更新を一貫提供。 ※詳しくはPDF資料または問い合わせまで。
繁忙期や混雑時に活躍！プライベート利用可能なスタンドアローンモデルも選択可能
『SDQC2F90シリーズ』は、パワーシェア機能で2台目も待たずに 充電開始できるEV急速充電器です。 ダイナミックコントロール機能に対応していないEVでも、先着であれば 優先的に60kWを割り振りますので、充電出力が期待を大きく下回る心配が ありません。 充電渋滞によるストレスや、それによるユーザー同士のトラブルを 抑止でき、快適な充電スポットとなります。 【特長】 ■パワーシェア機能で2台目も待たずに充電開始 ■一般的な50kW充電器の約1.8倍に相当する90kW出力 ■プライベート利用可能なスタンドアローンモデルも選択可 ■左右が独立した操作パネル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
商業施設や物流拠点、サービスエリアなど、設置場所や用途に適した充電器選びのヒントに。新製品情報も掲載した特別版
当資料では、EV/PHEV用の急速充電器の導入を検討している方向けに、 製品の選び方のヒントや、当社が取り扱う製品の特長などを掲載しています。 普通充電器と急速充電器の違いや、設置場所ごとに適した出力等について解説。 最大150kWの大出力を実現した急速充電器「SDQC2F150シリーズ」や、 壁・床・天井などに設置できる新製品「見せない普通充電器」などを紹介しています。 【掲載内容（抜粋）】 ◎EV受電器の選び方＆コラム ◎大出力急速充電器シリーズの特長 ◎新製品「見せない普通充電器」の特長 ◎導入ガイド ※資料は「PDFダウンロード」からすぐにご覧いただけます。 本ページでの掲載用に編集した特別版です。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
設置コストを大幅に削減！柔軟性を考慮した設計のEV急速充電器をご紹介します
Terra DC 急速充電器は、高圧システムを搭載した次世代タイプを含む電気自動車の全車種を便利に充電できるように設計されています。コンパクトなサイズは都心部での使用に最適で、そのモジュール性により、最大180kWまで充電電力を増加させ、同時に最大2台の電気自動車に対応できます。 Terra DC シリーズはTerra 94からTerra 184までをラインアップし、Terra 184は日本国内で最も採用されている90kW超級のDC充電ステーションです。 【特長】 ■柔軟性を考慮した設計 ■コンパクトな設置面積 ■収益創出の最大化 ■最大DC450Vの出力電圧により、次世代EVの充電に対応 ■最大150kW級出力のブースとモードに対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
国内最大級360/480kW。最大4口のパワーシェアリング同時充電
当社ではEV急速充電器『DZシリーズ』360/480kWを取り扱っております。 親会社PHIHONG（台湾）の電源技術50年の知見を基盤に、世界累計10万基以上の設置実績。 【DZシリーズの特長】 ■国内最大級の大容量充電 1口最大350kW×4口のパワーシェアリング同時充電に対応。大型商業施設・SA/PAの基幹機として活躍。 ■分離型アーキテクチャ 電源ユニットとディスペンサを分離配置可能。設置スペース・動線に合わせたレイアウト自由度を実現。 ■選べるディスペンサ2種 用途に応じてDD／DAから選択可能。DAは広告用50型ディスプレイ搭載でサイネージ運用も可能。 ■高電圧1,000V対応 次世代EVの大容量バッテリーにも対応。変換効率95%以上の高効率設計。 ■多規格対応 CHAdeMO、NACS、CCS1/CCS2、GB/Tに対応。 CHAdeMO認証取得（補助金対象製品）。 ■OCPP 1.6J/2.0.1対応 自社開発バックエンドで遠隔制御・監視・ファームウェア更新を一貫提供。 ■ケーブルマネジメントシステム標準搭載（DA）
設計・金型部門のシームレスな連携！厳しい日程条件での量産初期ロットを納品
当社の「EV向け急速充電器」の設計事例をご紹介いたします。 設計・金型量産案件(フロント樹脂パネル、ガンポケット)として、 サーフェスデータ支給から量産T0品納入まで1.5ヶ月という厳しい日程 条件でした。 設計・金型部門のシームレスな連携により、2週間で設計を完了させ データ承認後、試作・先行型を同時に着工。10日弱で成形試作品を評価。 先行型にフィードバックを行い、スケジュール通りにT0品の成形を 実施しています。その後も先行型にて数回修正を行い、量産初期 ロットを納品することが出来ました。 【事例概要】 ■課題 ・1.5ヶ月という厳しい日程での納品 ■結果 ・設計から試作品完成、その後の修正で量産初期ロットを納品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『補助金対応』環境配慮ツールとしてEV充電器をローコストで導入可能。エネルギーマネージメントでランニングコストを最適化。
■エネルギーマネジメントシステムにより電気基本料金を最大50%削減 充電器の複数台稼働による充電集中時や大電力使用時等において、使用電力を自動制御・平準化。 電力ピークを出さない自動充電制御で電気料金最適化。 従来の高コストな中央監視型制御装置が不要、自働調整によってエネルギーを最適運用。 既設設備との連携や将来的なシステム拡張においても簡単かつローコスト導入可能。 ■令和6年度充電インフラ補助金対象！ ■業界最速の超急速充電を可能にしたパワーブースト機能 1プラグの充電電力を一時的に増大させ、充電を行うパワーブースト機能で充電時間を大幅短縮。 業界最大出力である1プラグ最大180kw出力まで増大可能。 ■充電効率を最適化する「4台連続充電機能」 4台同時プラグ接続可能。急ぎの2台を優先的に充電し、充電完了後にプラグのつなぎ替えなしで残りの2台を 自動的に充電する「4台連続充電機能」を搭載。ユーザの待ち時間を軽減し、充電効率を飛躍的に上昇。 バス・トラック・営業車などの商用EVを夜間に一斉充電する場合など、あらゆる場面においてEV充電のユーザストレスを解消。
車椅子でも使いやすいデザイン！新スタイルの薄型＆ローフォルムで集客アップ！
『SDQC2F60シリーズ』は、壁に寄せられる＆隙間に入る"薄型コンパクト"の EV急速充電器です。 設置スペースは自転車約1台分。主要な保守面を片側に集約し、近接位置に 車止めポールを配置可能なスペースを確保してるため、周囲の人の動線にも ゆとりができます。 また、出力電力を50kWに制限した低圧受電契約対応モデルを新たに ご用意しました。 【特長】 ■パワーシェア機能で2台目も待たずに充電開始 ■受電契約費用を低減できる「LVモデル」も選択可能 ■操作パネル下のゆとりスペースで車椅子でも使いやすい ■車止めポールを近づけられる配置設計で壁ぎわ設置にも対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
2台同時に充電でき、最大4車室をカバー。60kW、50kWの最大出力に対応したタイプを展開
『SDQC2F60シリーズ』は、「パワーシェア機能」により、 2台同時充電への対応を実現した急速充電器です。 60kWに対応した標準モデルと、 最大出力50kWに対応し、低圧受電契約でも導入できるLVモデルをラインアップ。 高さ137.5cm、薄さ35mm(突起部を除く)のコンパクトなボディである一方、 操作パネルとコネクタが側面に配置されているため、最大4台分の駐車区画を1台でカバーできます。 EV専用スペースの確保が難しい小規模な駐車場への導入にも好適です。 【特長】 ■操作パネルを側面に配置することで、 同時充電時の操作ミス防止やプライベート感の維持に対応 ■操作パネルの足元にはスペースが空いているため、車椅子利用者も操作しやすい ■国内多数の設置実績あり ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
最大出力400kW、1口利用時最大367.5 kWで充電
NACS規格に対応する新しいA400 急速充電器は、最大出力、最小設置面積を実現し、 EVオーナーにスマートフォンレベルのシームレスなユーザー体験を提供します。 32インチHDフルカラー・反射防止液晶ディスプレイを搭載しています。 ブランド色・ロゴなどのHMIカスタマイズにも対応しています。 高耐久性アルミニウム筐体を採用し、腐食耐性はC5-H(ISO 12944)に準拠。 IP54の保護等級で屋内および屋外に設置が可能です。一体型自動格納式 スイングアームによるケーブルマネジメントシステムを備え、ケーブル到達 距離は3.5mとなっております。 【A400 NACS x NACS仕様 特長】 ■1口利用時：最大 367.5 kW で充電 ■2口利用時：合計400 kW出力を各車両の要求に応じて配分変更 (ダイナミックパワーシェアリング) ■電力変換効率： 最大97％ ■動作温度： -30℃～55℃(ディレーティングあり) ■ユニバーサルデザイン規格(ADA)に準拠 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
設置シンプルな一体型480kW。最大4口同時充電対応
当社ではEV急速充電器『DQ480』480kWを取り扱っております。 親会社PHIHONG（台湾）の電源技術50年の知見を基盤に、世界累計10万基以上の設置実績。 【特長】 ■一体型480kW 電源モジュール内蔵の一体型設計。分離型に比べ設置工事の手間を大幅に削減。 ■最大4口のパワーシェアリング同時充電 1口最大350kWの大容量出力に対応。 ■高電圧1,000V対応 次世代EVの大容量バッテリーに対応。変換効率94%。 ■ユニバーサルデザイン バリアフリーに配慮したコネクタ・ディスプレイ配置。 ■ケーブルマネジメントシステム標準搭載 ケーブル取り回しを改善し、利用者の操作性を向上。 ■多規格対応 CHAdeMO、NACS、CCS1/CCS2対応。 CHAdeMO認証取得（補助金対象製品）。 ■OCPP 1.6J/2.0.1対応 自社開発バックエンドで遠隔制御・監視を一貫提供。 ※詳細はPDF資料または問い合わせまで。
国内初！左右出力選択可能、150kW1口の狭小スペース対応機
当社ではEV急速充電器『DS150』150kW 1口タイプを取り扱っております。 親会社PHIHONG（台湾）の電源技術50年の知見を基盤に、世界累計10万基以上の設置実績。 【特長】 ■狭小スペースで150kW出力 1口モデルでコンパクト設計。設置スペースを抑えながら大容量急速充電を実現。 ■国内初！左右出力選択可能 設置環境に合わせてケーブル出力方向を左右選択可能。 狭小地やレイアウト制約のある現場でも柔軟に対応。 ■150kWブーストモード搭載 車両要求に応じて最大150kWまで自動増幅。短時間で大容量充電。 ■多規格対応 CHAdeMO、NACS、CCS1/CCS2に対応。次世代EVにも柔軟に対応。 ■高効率・縮退運転 変換効率94%、一部モジュール異常時も稼働継続で高い運用率を維持。 ■OCPP 1.6J/2.0.1対応 自社開発バックエンドで遠隔制御・監視・ファームウェア更新まで一貫提供。 ■CHAdeMO認証取得（補助金対象製品） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
単相200V対応の50kW急速。低圧配線で導入コストを抑制
当社ではEV急速充電器『DS50』『DN50』50kWを取り扱っております。 親会社PHIHONG（台湾）の電源技術50年の知見を基盤に、世界累計10万基以上の設置実績。 【2モデル展開】 ■DS50（三相3線200V入力） スタンダードな50kWエントリー機。店舗・施設向けの定番モデル。 ■DN50（単相200V入力） 単相200Vの低圧配線で設置可能。高圧受電設備が不要で、導入コスト・工期を大幅削減。狭小立地にも対応。 【共通の特長】 ■多規格対応 CHAdeMO、NACS、CCS1/CCS2、GB/Tに対応。DN50は1口/2口選択可（パワーシェアリング）。 ■縮退運転対応 一部電源モジュール異常時も他の稼働モジュールで充電継続。稼働率を最大化。 ■高効率 変換効率90%、高い省エネ性能。 ■OCPP 1.6J/2.0.1対応 自社開発バックエンドで遠隔制御・監視・ファームウェア更新を一貫提供。 ■CHAdeMO認証取得（補助金対象製品） ■課金対応 eMP・エコQ電ほか国内主要課金プラットフォームに認証対応。
たったの15分で走行距離200km超を回復！充電電流に合わせてブースト時間を自動延長
『SDQC2F150シリーズ』は、3段階の強力パワーブーストで充電時間を 短縮するEV急速充電器です。 最初に350A/15分モードを適用しても、15分経過時点で300A以下なら、 300A/25分モードに移行。より多くのブースト充電を試みます。 また、本シリーズ独自の専用インレットを採用しており、コネクタ部の 冷却を促進する接触子と放熱機構で、ブースト機能のインターバル時間を 短縮します。 【特長】 ■独自改良のパワーブースト機能で最大150kW出力 ■コネクタ冷却待ち時間を短縮する「冷却インレット」搭載 ■充電電流に合わせてブースト時間を自動延長 ■同シリーズ90kWモデルと共通サイズで大出力を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ダイヘン独自の制御アルゴリズムで電気料金最小化/補助金対象で初期費用削減/業界最小クラスの設置面積で省スペース/
◆「Synergy Link」により充電運用・コストの最適化を実現 DAIHEN独自の制御アルゴリズム「Synergy Link」を用いることで、最適な電力運用へ自動調整。 従来の高コストな中央監視型制御装置が不要、自動調整によってエネルギーの最適運用＆ローコスト化を実現。 また、既設設備との連携や将来的なシステム拡張においても簡単かつ安価に実現。 ◆OCPPプロトコルによる外部制御対応 2025年から補助金交付要件となる見通しの国際標準通信プロトコル「OCPP」に対応しています。 （他社製の制御システムについても連携して利用可） ◆2プラグで省スペース＆省コスト 充電器1台で駐車スペース2台分をカバーでき、設置面積や初期費用を削減。 ◆充電予約機能 予め2台目にプラグを接続することで1台目充電完了後のプラグ差し替えを無くし、自動で2台目の充電が開始されます。 ◆充電ケーブル延長 充電ケーブルを最大15mまで延長できるため、大型トラックやバス、特殊車両など様々な車種に簡単接続。
家庭用充電器より早く 急速充電器よりコストダウン 各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
オフィスでの福利厚生として、従業員のEV車への充電環境を提供することは、従業員満足度向上に繋がります。EV車の普及が進む中、充電設備の有無は、企業を選ぶ上での重要な要素となりつつあります。従業員が安心してEV車を利用できるよう、利便性の高い充電環境を整備することが求められています。東光高岳製EV急速充電器は、各メーカーのEV車両に対応し、2～3時間の短時間充電を実現します。 【活用シーン】 ・オフィスビル ・従業員駐車場 ・福利厚生施設 【導入の効果】 ・従業員の満足度向上 ・企業イメージ向上 ・EV車利用促進による環境貢献
家庭用充電器より早く 急速充電器よりコストダウン 各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
大学では、環境問題への意識の高まりから、EV車の導入が進んでいます。学生がEV車を所有する場合、充電設備の有無は大きな関心事です。充電設備の不足は、学生のEV利用を妨げ、大学の環境への取り組みに対する評価を下げる可能性があります。東光高岳製EV急速充電器は、各社EV車両に対応し、2～3時間の短時間で充電が可能です。大学構内に設置することで、学生のEV利用を促進し、環境に配慮した大学としてのイメージ向上に貢献します。 【活用シーン】 ・大学構内 ・学生駐車場 ・大学近隣の商業施設 【導入の効果】 ・学生のEV利用促進 ・大学の環境への取り組みのアピール ・大学のイメージ向上
家庭用充電器より早く 急速充電器よりコストダウン 各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
テーマパークでは、来園者の滞在時間を延ばし、園内での消費を促進することが重要です。EV車の普及に伴い、充電設備の有無が来園者の満足度を左右する要因となっています。充電設備の不足は、来園者の回遊を妨げ、滞在時間の短縮につながる可能性があります。当社のEV急速充電器は、各メーカーのEV車に対応し、2～3時間の短時間充電を実現します。これにより、来園者は安心してEV車での来園が可能となり、園内での滞在時間を増やすことができます。 【活用シーン】 ・テーマパーク内の駐車場 ・アトラクション周辺 ・休憩スペース付近 【導入の効果】 ・来園者の満足度向上 ・滞在時間の増加 ・園内消費の促進 ・EV車利用者の誘致
家庭用充電器より早く 急速充電器よりコストダウン 各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
病院では、患者やスタッフの送迎にEV車を導入するケースが増えています。送迎車の稼働率を上げるためには、充電時間の短縮が重要です。急速充電器の導入は、送迎車の稼働効率を向上させ、患者サービスの向上にも繋がります。東光高岳のEV急速充電器は、各メーカーのEV車両に対応し、短時間での充電を実現します。 【活用シーン】 ・病院の駐車場 ・送迎用EV車の充電 ・患者やスタッフの送迎 【導入の効果】 ・送迎車の稼働率向上 ・充電時間の短縮 ・患者サービスの向上
家庭用充電器より早く 急速充電器よりコストダウン 各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
観光業界では、EV車の普及に伴い、充電インフラの整備が急務となっています。観光客が安心してEV車で周遊するためには、充電設備の設置が不可欠です。充電設備の不足は、観光客の満足度を低下させ、周遊意欲を削ぐ可能性があります。東光高岳製EV急速充電器は、各メーカーのEV車に対応し、2～3時間の短時間で充電が可能です。これにより、観光客の貴重な時間を有効活用し、周遊を促進します。 【活用シーン】 * 道の駅 * 観光地の駐車場 * ホテル * 商業施設 【導入の効果】 * 観光客の満足度向上 * EV車の利用促進 * 地域経済の活性化 * 企業のイメージアップ
家庭用充電器より早く 急速充電器よりコストダウン 各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
物流業界では、EVトラックや配送車の導入が進み、充電時間の効率化が求められています。長時間の充電待ちは、業務の遅延やコスト増につながる可能性があります。東光高岳製EV急速充電器は、各メーカーのEV車両に対応し、短時間での充電を実現します。これにより、車両の稼働率を向上させ、物流業務の効率化に貢献します。 【活用シーン】 * 物流倉庫 * 配送センター * 運送会社の駐車場 * 長距離輸送の中継地点 【導入の効果】 * EV車の稼働率向上 * 待機時間の短縮 * 業務効率の改善 * コスト削減
