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目的は内径摺動面の耐摩耗性の向上！A2014が材料の加工事例をご紹介
硫酸硬質アルマイト処理で「自動車用トランスミッション部品」を 加工した事例をご紹介いたします。 内径摺動面の耐摩耗性の向上が目的で、材料はA2014、アルマイト厚さは 3μm程度です。 また、当処理は、自動車などの摺動部品に広く採用されており、海水など の過酷な環境で使用される船外機等の耐食目的でも採用されています。 【事例概要】 ■材料：A2014 ■アルマイト厚さ：3μm程度 ■目的：内径摺動面の耐摩耗性の向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
硬度・耐食性も高く、耐熱・耐電圧の機能もあり半導体関係にも採用！
しゅう酸硬質アルマイト処理で「燃料電池車の加湿用途部品」を加工した 事例をご紹介いたします。 当加工は、硫酸硬質アルマイトより硬度・耐食性も高く、非常に耐摩耗性 が優れており、アルマイト皮膜のクラックも少ないことが特長。 材料はAC4CHで、アルマイトの厚さは10μm程度で、高耐食性の向上が 目的です。ご用命の際は、お気軽に当社までお問い合わせください。 【事例概要】 ■材料：AC4CH ■アルマイト厚さ：10μm程度 ■目的：高耐食性の向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
外径/内径摺動面の耐摩耗性の向上が目的！厚さ7.5μm、3μmの加工事例
しゅう酸硬質アルマイト処理で「自動車用トランスミッション部品」を 加工した事例をご紹介いたします。 材料はA6061とADC12で、アルマイトの厚さは7.5μm程度と3μm程度。 目的は、外径・内径摺動面の耐摩耗性の向上です。 また、当加工は、アルマイト皮膜のクラックも少なく、表面粗さも変化が 少ない為、高機能を求めるメーカー様に採用されております。 【事例概要】 ■材料：A6061/ADC12 ■アルマイト厚さ：7.5μm程度/3μm程度 ■目的：外径/内径摺動面の耐摩耗性の向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
硬く耐摩耗性に優れたセラミックスの皮膜を表面に生成する事例をご紹介！
硫酸硬質アルマイト処理で「輸送車用トランスミッション部品」を 加工した事例をご紹介いたします。 材料はADC12で、アルマイト厚さは25μm程度。内径摺動面の耐摩耗性の 向上が目的です。 この処理を行うことで、耐食性も向上し外部からの腐食・傷や摩擦による 劣化を防ぐことができます。 【事例概要】 ■材料：ADC12 ■アルマイト厚さ：25μm程度 ■目的：内径摺動面の耐摩耗性の向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
高耐食性＋放熱性の向上が目的！硬度・耐食性が高い加工事例のご紹介
しゅう酸硬質アルマイト処理で「ヒートシンク用部品」を加工した事例を ご紹介いたします。 材料はADC12、アルマイト厚さは4μm程度で、目的は高耐食性＋放熱性の 向上でした。 当加工は、表面粗さも変化が少ない為、高機能を求めるメーカー様に採用 されており、耐熱・耐電圧の機能もあり半導体関係にも採用されております。 【事例概要】 ■材料：ADC12 ■アルマイト厚さ：4μm程度 ■目的：高耐食性＋放熱性の向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
