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クラウニング付ヘリカルギアの冷間鍛造！歯面テ－パーギアの成形にも効果あり
金型の弾性変形を活用した精密鍛造歯車の成形技術EDF法 (Elastic Deformation for Forging)についてご紹介します。 1988年に開発。基本的には、粗歯成形後のサイジング手法です。 パンチによって歯形ダイをアウターダイの内径テ－パに沿って 押込む事で歯形部へ半径方向外方からひずみを与える事が出来、 摩擦による上下方向の圧力差を生じないようにします。 【効果】 ■切粉を出さない為に、再溶解量が減少し、CO2削減に役立つ ■軽量化への道ができる ■焼入れひずみにおいて、左右歯のアンバランス量が少ない ■歯車は長年、ギア音に苦しめられているが、 その分野にも役立つものと思われる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
金型の「割れ」の種類から、対策と実際に成形ダイスの横割れ（リング割れ）を改善した事例をご紹介します。
金型の「割れ」とは、金型を構成する材料の一部または全部が分断された状態のことです。 割れを防ぐには、なぜ破損したか原因追及が最も重要です。 人、機械、材料、方法、金型ではどの要因が最も影響しているのか。早期破損する頻度、ある周期、ある条件下で生じるのか、突発的に早期破損が出るのか…など調査する必要があります。 成形ダイスの横割れ（リング割れ）の改善について、 当社ページで詳細をまとめていますのでぜひ関連リンクよりご覧ください。 ※詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
鍛造開発は「摩擦力」のコントロールが重要なポイント！
当社で実施してきた多種多様な鍛造品開発の実績・経験により、鍛造温度を 上げていくと、 摩擦力が下がる現象を発見しました。 実例では、摩擦力を利用した冷間鍛造において、金型温度を80℃に 昇温してヘリカルギヤを鍛造成形した場合、押出す荷重が常温時より －50％以上も減少。 また、圧入組付した金型が常温では解体出来ない事態に対して、 金型全体を200℃に加熱すると荷重が－30％ぐらいに下がり、 金型を解体できたという実例もございます。 詳細は関連リンクにてご紹介しております。 【実例】 ■金型温度を80℃に昇温してヘリカルギヤを鍛造成形した場合、 押出す荷重が常温時より－50％以上も下がった ■圧入組付した金型が常温では解体出来ない事態に対して、 金型全体を200℃に加熱すると荷重が－30％ぐらいに下がった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
成形ダイスでよくある破損の現象の紹介から、インサートの縦割れの発生原因とそれの対策について紹介します！
金型が破損してしまうと、鍛造品の寸法が変わったり傷が付いてしまい、 規格外になってしまいます。 破損初期は鍛造品の変化も小さく、抜き取り検査をすり抜けることもあります。 検査をすり抜けてしまうと、場合によっては全数検査をしなければならなくなり、 その間は生産を止めざるを得なくなります。 そんな状況に陥らないために、今回は「インサートの縦割れ」に焦点を当てて、 破損を防ぎ金型寿命を延ばす方法について、ご紹介します。 ※詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
鍛造・プレス成形の開発・生産上の課題解決をお手伝いします！
愛知県犬山市にある名古屋特殊鋼株式会社は、 治工具をはじめ、熱間鍛造金型のパンチ・ダイ、ナックル、クランクシャフトや 冷間鍛造金型のベベルギヤなど多彩にご用意しております。 素材を知り尽くし、且つ、金型の設計・加工を知る企業として、解決に 向けた提案をいたしますので、ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【製品・サンプル加工品】 ■熱間鍛造金型 パンチ・ダイ ■治工具 ■治工具/型 ■熱間鍛造金型 ナックル ■熱間鍛造金型 クランクシャフト ■熱間鍛造金型 コンロッド ■冷間鍛造金型 ベベルギヤ ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
樹脂成形用コアピン、形状パンチ、成形金型(ゴム)、鍛造金型(中子)の実績あり
当社の「金型」の処理加工事例についてご紹介いたします。 鍛造金型、形状パンチ、パンチ、マンドレル(WPC)、転造ダイス、 ダイ、パンチ(ワイヤーカット品)、樹脂押し出し金型を加工。 また、SKD11プレスパンチ、SKH51プレスパンチ、SKH51CVDコーティング パンチ、超硬プレスダイなどの実績もあります。 【金型の処理加工事例(抜粋)】 ■樹脂成形用コアピン ■形状パンチ ■成形金型(ゴム) ■鍛造金型(中子) ■パンチ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
