【特徴】 ○エンジン冷却用のクーリングファンを 　適正な回転数に制御する流体クラッチ ○ラジエータ通過後の空気温度にバイメタルが感応し、 　ファンドライブ内部のシリコーンオイル量を調整することにより、 　適正なファン回転数に制御している ○常にエンジン冷却系のヒートバランスを保ち、 　燃費の向上、ファン騒音の低減を図っている ○プラスチッククーリングファンと 　組み合せることにより、冷却特性が向上する ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

【特徴】 ○従来のファンドライブがラジエータ通過後の空気温度に 　バイメタルが感応してファン回転数を制御する方式に対して、 　バイメタルの代わりに電磁石を用い外部より電気信号を入力し、 　ファン回転数を制御する ○エンジン冷却水温、エンジン回転数、ファン回転数等の情報を 　ECUに取り込み、エンジンに対して理想的なファン回転数を算出し、 　その情報を電気信号に変えECFDを制御する ○常に最適なファン回転数制御が可能 ○燃費の向上 ○エンジン燃焼効率の向上 ○ファン騒音低減 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

【特徴】 ○永久磁石とヒステリシス材とを僅かな隙間を隔てて向い合せ、 　磁石のヒステリシス現象を利用したクラッチ ○トルクコンスタントな伝達特性を有し、永久磁石を使用することで 　半永久的に同一の伝達トルクを発生させることが出来る ○磁石サイズにより基本型式が8種類ある ○磁石間の隙間調整により伝達トルクを可変させることが出来る ○様々な仕様トルクにて使用可能 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。