ナビエースの製品・サービス一覧

300kgピアノ、500kg産業用モーター、700kgエンジン、950kgロール製品など実績多数！ ※実名掲載の実例集と、改善事例集を無料進呈中！ 樹脂パレットや木製パレットは、繰り返し使用できる反面、アスファルトにこすれて細かい破片が出たり、廃棄時は産業廃棄物になるなど環境にやさしいとは言い切れません。当社の段ボールパレット『ナビパレット』は、独自の強化段ボール「ナビエース」を材料にしたオール段ボール製パレットです。 軽くて丈夫、環境に配慮している為、輸出企業を中心に大手企業様からお問い合わせが多く、電機機械・自動車・化学メーカ様で続々採用されています。 【特長】 ■オール段ボールで環境に配慮している ■平面加重の耐久度5～20t。たわみや多段積みにも強い高い耐久性 ■自重5～7kg。ラクラク運べる作業性 ■国際基準ISPM No.15の検疫規制に準じた、輸出木製梱包材の燻蒸・熱処理が一切不要 ■含水率９％、輸出用コンテナ内で使用しても荷物に結露を起こさせません ■欧州REACH規制、RoHS指令に適合。100%リサイクルOK ※寸法は全て荷姿に合わせたオーダーメイドです。

欧州連合(EU)は、世界的に環境意識が強く、精力的にSDGsに対応した施策を実施しています。 2021年に非リサイクル性プラスチックに対する課税の方針を打ち出し、2023年1月にスペインが導入を始めました。まだ導入していないＥＵ加盟国も、スペインの後に続くと予測されます。 強化段ボールナビパレットは、リサイクルが可能な段ボール素材で出来ています。 環境面に特化したパレットです。 プラスチックパレットの代替品として、採用された実績が多数あります。 プラスチックパレットから切り替える事で、輸送時のCO2排出量を抑えるが出来ます。 また、海外の荷扱いにも対応できる強度設計が可能で、海外向け商品の輸送に多く活用されています。 軽量で作業者の負担が少ない事も魅力の一つです。 ◎他素材から代替可能な耐荷重1t ◎リサイクル可能 ◎プラスチックに比べ、CO2排出量が少ない ◎海外向け利用の実績多数 ◎軽量で作業者が扱いやすい 2023年9月に群馬県板倉町で始動した新工場は、本社同等の生産設備を備えています。 生産規模を2倍に増やし、多くのお客様の梱包物流の改善に尽力いたします。

■まだ木パレット・木枠梱包ですか？ 燻蒸処理をしていない木材梱包材は、病害虫が付着し輸入国に病害をもたらす可能性があります。これを予防するため、世界80カ国以上で国際基準ISPM No.15「国際貿易における木材こん包材の規則」に即した消毒、表示等を輸出国で行うことを要求しています。 ■燻蒸不要の段ボールパレット『ナビパレット』 ナビエース株式会社の段ボールパレット「ナビパレット」を使えば、木製パレットや燻蒸処理から解放されます！ ■液晶、OLED関係、材料メーカ様必見 　ナビエース株式会社のロール／フィルム宙吊り梱包は強度も作業性も抜群！ その秘密は特許の特殊構造。（特許第5493174号） 液晶部材、金属箔、工程紙、薄膜ロール、機能性樹脂など様々な分野の製品に使うことができます。 　木製パレット、木製側板、2層・3層強化段ボール+木材梱包、鉄架台、スチールコンテナなどからの切り替え実績多数。 リターナブルコンテナをワンウェイに変えて包装材重量削減、梱包工数削減、積載効率の向上、 リターナブル管理を削減など「トータル物流コストダウン」のご提案をいたします。

段ボールパレット「ナビパレット」は、大型のモーター・減速機・インバータなど、500kg以上の重量物・精密機器の輸出に最適な包装・梱包材です。 輸出時に燻蒸処理をしていない木パレット・木枠梱包を使用すると、病害虫が付着し輸入国に病害をもたらす可能性があります。また、これを予防するため、世界80カ国以上で国際基準ISPM No.15「国際貿易における木材こん包材の規則」に即した消毒、表示等を輸出国で行うことを要求しています。 段ボールパレット「ナビパレット」であれば、製造工程で高熱で処理するため上記の処理は一切不要。 大型のモーター・減速機・インバータなど、500kg以上の重量物・精密機器の輸出に積極採用されています。 【木枠梱包でこんなことで困っていませんか？】 ■木枠梱包が産業廃棄物になって困っている ■木枠梱包材の置き場が足らない ■もっと安全に梱包したい　■もっと簡単に梱包したい ■段ボール梱包をしたいが、製品重量があるので実現は難しいと思っている ■輸出時に燻蒸処理が必要となっており、そのコストが高い ※詳しくは各種カタログ・事例集をご覧下さい。

運送業界の労働時間規制等で産業界全体で運送能力が約33％不足。7回に1回は運べない計算です。 荷主企業は値上げ要請、取引縮小撤退、要請国内サプライチェーンの寸断が危惧されます。 荷積み時間削減に役立つ「パレット化」で対応を！ ・運送時の荷積み時間を短縮 　　　手積み　2時間　⇒　パレット化　20～30分 ＜　強化段ボール製『ナビパレット』のメリット　＞ ■販売実績2000万枚、月10万枚販売。各所に製造拠点を有し、安定供給。 　・製造拠点：4拠点 　・組立･配送拠点：5拠点　※北関東～関西まで ■リードタイム　～5日 　・急な需要増や季節商品にも対応可能 　・長期在庫の必要なし ■環境と人に優しい段ボール素材 　・木材に比べ約40％少ないCO2排出量 　・100％リサイクル可能 　・廃棄が容易（1WAYで回収･保管管理不要） 　・軽量で老若男女扱いやすい ■高い耐荷重 　・ピアノや複合機（数100kg～1ｔを超える製品実績有） 　・段積みも可能 ※製造規模拡大※ 2023年9月にグループ会社「福野段ボール(株)」が群馬県板倉に移転。より多くの供給が可能に！

強化段ボール「ナビエース」を使用した段ボールパレット「ナビパレット」は、 輸出を主として様々な業界でご使用いただき、販売累計2500万枚を突破しました。 「物流の2024年問題」の課題とされるドライバーの拘束時間を削減するべく、 手積み手降ろしからパレチゼーション化が推奨されています。 荷役時間の削減など効果は大きいですが、導入には課題が多いのが現実です。 サイズ、仕様のご希望に柔軟な対応ができ、リサイクル可能なナビパレットは、 標準仕様パレットへの積載が難しい製品や、空パレットの回収が難しい仕向地への ワンウェイ使用に好適です。 【特長】 ■設計自由度が高い ■最大約1トン積載可能 (製品条件による) ■軽量で作業時の負担軽減 ■国内外問わずリサイクル可能、産業廃棄物にならない 重量物包装にナビパレットを使用した包装改善事例もカタログよりご覧いただけます。　 ※詳細はPDFをダウンロード頂くか直接お問い合わせ下さい。 【2025年7月9日(水)-11日(金)開催　AGTS農業展(愛知県)に出展いたします！】 詳細はニュースにてご確認ください。

パレチゼーションとは、物品をパレットに積み上げた状態で輸送を行うことです。　 現在の日本の物流は、トラックドライバーの減少と高齢化が進む中、重労働と長時間労働が 常態化しているという課題を抱えています。 そこでナビエースではパレチゼーションの導入にあたり、 各企業様のニーズに合わせた物流の効率化提案を行ってきました。　 改めてパレチゼーション化がなぜ必要なのか？どんなことが課題なのか？ どう解決していったらよいのかを簡単にまとめたポイント資料を配布中！ 【掲載内容】 ■パレチゼーション化が必要な理由 ■パレチゼーション導入にあたっての課題 ■ナビエースの「ナビパレット」とは？ 様々なニーズに答えてきたナビエースだからこそお客様に適した 物流のソリューションをご提供可能です。　 ※詳細はPDFをダウンロード頂くか直接お問い合わせください。