【CLA-500　特長】 ■定格電流10～60A ■オートリセット式 ■ブレーカー遮断後、30sec程度で自動復帰 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ（40mm、M4） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CBXM-200　特長】 ■定格電流30～150A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカー遮断後、60sec程度でボタンで復帰可能 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ（61mm、M6、ボタン穴Φ20） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CBY-100　特長】 ■定格電流5～25A ■オートリセット式 ■ブレーカー遮断後、30sec程度で自動復帰 ■人がメンテナンスに行けない場所に向いている ■取付ピッチ（50mm、Φ4.5） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CBY-100　特長】 ■定格電流5～25A ■オートリセット式 ■ブレーカー遮断後、30sec程度で自動復帰 ■人がメンテナンスに行けない場所に向いている ■取付ピッチ（50mm、Φ4.5） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CBY-100 特長】 ■定格電流5～25A ■オートリセット式 ■ブレーカー遮断後、30sec程度で自動復帰 ■人がメンテナンスに行けない場所に向いている ■取付ピッチ（50mm、Φ4.5） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CBY-100　特長】 ■定格電流5～25A ■オートリセット式 ■ブレーカー遮断後、30sec程度で自動復帰 ■人がメンテナンスに行けない場所に向いている ■取付ピッチ（50mm、Φ4.5） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CBY-100　特長】 ■定格電流5～25A ■オートリセット式 ■ブレーカー遮断後、30sec程度で自動復帰 ■人がメンテナンスに行けない場所に向いている ■取付ピッチ（50mm、Φ4.5） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CLA-500　特長】 ■定格電流10～60A ■オートリセット式 ■ブレーカー遮断後、30sec程度で自動復帰 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ（40mm、M4） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CLA-500　特長】 ■定格電流10～60A ■オートリセット式 ■ブレーカー遮断後、30sec程度で自動復帰 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ（40mm、M4） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CBXM-200　特長】 ■定格電流30～150A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカー遮断後、60sec程度でボタンで復帰可能 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ（61mm、M6、ボタン穴Φ20） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CLA-500　特長】 ■定格電流10～60A ■オートリセット式 ■ブレーカー遮断後、30sec程度で自動復帰 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ（40mm、M4） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CLM-500　特長】 ■定格電流10～60A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカー遮断後、60sec程度でボタンで復帰可能 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ（40mm、M4、ボタン穴Φ12.5 ） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【当社からのご提案内容】 ■マニュアルリセット式サーキットブレーカーによる保護 ■定格電流：10～60A ■取付ピッチ(40mm、M4、ボタン穴　φ12.5) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【導入結果】 ■オーバーロード時には発生した熱によりバイメタルが遮断し、回路を焼損から保護することに成功 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【当社からのご提案】 ■マニュアルリセット式サーキットブレーカーによる保護 ■定格電流：10～60A ■取付ピッチ(50mm、M4、ボタン穴φ12.5) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CBXM-200　特長】 ■定格電流30～150A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカー遮断後、60sec程度でボタンで復帰可能 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ（61mm、M6、ボタン穴Φ20） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CBM-200 特長】 ■定格電流5～25A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカーが遮断すると赤いボタンが飛び出る ■リセットする時は飛び出たボタンを押し込む ■パネル取付式（穴径Φ12mm） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CBM-200　特長】 ■定格電流5～25A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカーが遮断すると赤いボタンが飛び出る ■リセットする時は飛び出たボタンを押し込む ■パネル取付式（穴径Φ12mm） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CBM-200　特長】 ■定格電流5～25A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカーが遮断すると赤いボタンが飛び出る ■リセットする時は飛び出たボタンを押し込む ■パネル取付式（穴径Φ12mm） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CBM-200　特長】 ■定格電流5～25A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカーが遮断すると赤いボタンが飛び出る ■リセットする時は飛び出たボタンを押し込む ■パネル取付式（穴径Φ12mm） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CBM-200　特長】 ■定格電流5～25A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカーが遮断すると赤いボタンが飛び出る ■リセットする時は飛び出たボタンを押し込む ■パネル取付式（穴径Φ12mm） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CBM-200　特長】 ■定格電流5～25A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカーが遮断すると赤いボタンが飛び出る ■リセットする時は飛び出たボタンを押し込む ■パネル取付式（穴径Φ12mm） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【CBXM-200　特長】 ■定格電流30～150A ■マニュアルリセット式 ■ブレーカー遮断後、60sec程度でボタンで復帰可能 ■振動に強い堅牢なボディ ■取付ピッチ（61mm、M6、ボタン穴20mm） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。