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当社では、年々厳しくなる振動試験の規格、複雑になる振動試験波形に 対処すべく、動電式振動試験装置（J260/SA8M）を導入し、2010年10月より 稼動しています。 重量、サイズ、最大加振力の制限はあるものの、ほぼすべての規格の試験が 可能となりましたのでご紹介します。 ※続きを読みたい場合はお問い合わせください。
当社は、様々な振動問題の解決に役立つ技術を保有しています。 ここでは、振動問題で発生頻度が高い「回転機械の振動」に関する 計測技術をご紹介します。 ※続きを読みたい場合はお問い合わせください。
ねじり疲労試験機を用いることで、金属材料等の素材から、シャフトなどの 機械部品まで多様な供試体を対象に、ねじり疲労・耐久試験や、 ねじり静強度試験を精度良く実施できます。 ここでは本試験機についてご紹介します。 ※続きを読みたい場合はお問い合わせください。
近年、世界中で大きな破壊事故が報道されています。 特に溶接して組み立てられた機械・構造の破損では金属疲労が原因の 大半を占めています。 したがって、これらの破損を未然に防ぐことや万一破損が生じても 再発を防止することは重要です。 また、最近は使い始めてから長い年月を経た（経年）機械・構造物も 急激に増えています。 ※続きを読みたい場合はお問い合わせください。
材料そのものの音響インピーダンスや吸音率は、 音響インピーダンス計測装置を用いて実測し、 これを、音響解析や防音対策時に使用しています。 また、無響室や残響室を用いて、材料の吸音特性や遮音性能を 実測することもあります。 当社は、「ものづくり」に関する技術的課題解決を支援します。 【概要】 ■音響インピーダンス計測装置 ■吸音率測定の例 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
川重テクノロジーの『機械騒音、空力騒音の計測･解析評価』について ご紹介します。 排気消音器や給･排気ダクトなどの音響計測をおこなって減音量を 求めたり、広域での音響計測などをおこなって、別途実施する 音響解析による予測の検証データを取得しています。 当社は、「ものづくり」に関する技術的課題解決を支援します。 【概要】 ■排気マフラーの音響性能試験 ■風洞排気塔の音響解析 ■種子島射点での音響計測 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
騒音源近傍での音響インテンシティ計測や騒音源周囲の音圧計測によって、 発生する音響パワーを求めています。 また、ケーシングなど、構造物の振動によって発生する音圧は、計測や FEM解析などで求めた振動値を用いて、BEM（境界要素法）にて求めています。 周波数が高い、あるいは大規模な構造物ではFEMやBEMによる波動解析の精度が 悪くなりますので、この場合には、SEA（統計的エネルギ解析）法を用いて 振動・音響解析をおこなっています。 【概要】 ■ホイルローダの音響パワー計測 ■音響インテンシティ計測装置 ■機械部品からの放射音解析例 ■鋼橋から発生する高周波での固体音解析の例 ■車体の固体音解析の例 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
川重テクノロジーの『回転機械の振動計測と解析技術』についてご紹介します。 回転機械の軸などの横振動やねじり振動を非接触のセンシング技術を 用いて計測しています。 また、これらのロータの振動応答を数値解析によって求めています。 当社は、「ものづくり」に関する技術的課題解決を支援します。 【概要】 ■圧延設備駆動軸のねじり振動計測 ■軸の横振動計測 ■ロータのふれ回り振動解析 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
実機が稼動状態で発生する振動を計測したり、数値解析によって 推定しています。 高温や回転して通常のセンサでは検出できない場合は、 レーザードップラー振動計などで非接触に計測しています。 通常、低周波数域の振動はFEMを、また高周波数域ではSEA （統計的エネルギー解析）法を用いて解析的に予測しています。 【概要】 ■ブレーキ板の振動計測例 ■鉄道橋の振動計測 ■展開構造物の振動試験 ■レーザードップラー振動計 ■メガフロートの振動試験 ■シールド掘進機の振動計測 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
輸送機械に搭載される各種機械や機器、あるいは振動や衝撃を受ける 機械製品では、加振機による正弦波やランダム波による振動試験、 衝撃波加振試験、あるいは落錘衝撃試験などによって耐振性や耐衝撃性を 確認、評価しています。 当社は、「ものづくり」に関する技術的課題解決を支援します。 【保有設備】 ■複合環境振動試験装置「A30/EM3HAM」 ■水平テーブル付単軸動電式「J260/SA8M」 ■単軸動電式「VS-300H-3」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
船舶のような非常に大規模な構造物から、数cmの機械部品に至るまで、 さまざまな実製品の固有振動数と振動モード、減衰比などを 実験モード解析法によって算出しております。 対象物を励振させるには加振機を使用するか、ハンマリング試験を行います。 また、これらの実測結果はFEMによる固有振動数解析結果の検証にも 用いています。 【実験モード解析法】 ■1.計測点の決定と加振試験の実施 ■2.振動振幅/力の算出 ■3.データ解析 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
熱流動解析関連の受託解析は輸送用機器及び産業用機器を中心として増加の 傾向にありますが、ここでは船舶関連の熱流動解析の例として、株式会社 川崎造船殿からのご依頼によるオイルタンク内の熱流動解析について ご紹介します。 ダブルハル（D/H）オイルタンカーは、満載航海中に二重底バラスト タンク内の空気層が断熱層となるため、シングルハル（S/H）オイル タンカーの場合よりも保温効果が高くなる（一種の魔法瓶効果）と 言われています。 そこで、魔法瓶効果を確認するため、非定常熱流動解析を行いました。 ※続きはPDFをダウンロードしてご覧ください。
有限要素法（FEM）を用いた構造解析は、構造設計のツールの一つとなって 定着しており、詳細な検討を行う際には、構造解析とその結果に基づく 強度評価は不可欠となっています。 しかしながら、FEMを用いた構造解析では構造物をモデル化した解析を 行いますので、解析結果をどの様な強度評価に使用するかをよく考える 必要があります。 ここでは、有限要素法を用いた構造解析と強度評価方法について、 幾つかの例を紹介いたします。 ※続きはPDFをダウンロードしてご覧ください。
当社では、「陸、海、空」の多方面にわたるビジネス展開を図っている 川崎重工業（株）の事業分野を背景に、基本設計、詳細設計及び運用の 各段階に応じて多種多様な熱流動解析を手がけています。 熱流動解析関連の受託解析は、産業用機器を中心として増加の傾向に ありますが、今回は典型的な解析事例について紹介します。 ※続きはPDFをダウンロードしてご覧ください。
熱流動が関係する問題は、室内から宇宙空間、機器の内外と多岐に亘り、 中でも、熱流動とその流れを作り出す回転機械とは密接に関係しています。 ガスタービン、蒸気タービンなどはもとより、私達の周りにも、扇風機や パソコン冷却ファン等数多くの回転機械が存在します。 ここでは、回転機械として軸流圧縮機（NASA Rotor67）を例とし、解析精度 確認のために実施した流れ解析についてご紹介します。 ※続きはPDFをダウンロードしてご覧ください。
当社では、エネルギー関係、輸送機器および産業用機器を中心に熱流体解析 業務を行っています。 エネルギー関係の解析例として、川崎重工業(株)殿ご依頼のリング水車関連の 流体解析についてご紹介します。 ※続きはPDFをダウンロードしてご覧ください。
近年FEM（Finite Element Method）応力解析においてオートメッシュや 大規模計算を用いることで、エンジンなどの複雑な形状を接触条件も含めて 解析することが可能となりました。 今回はその事例として、川崎重工業（株）機械ビジネスセンター殿向けに 行いましたガスエンジン開発における応力解析と疲労強度評価を紹介します。 ※続きはPDFをダウンロードしてご覧ください。
当社では近年、設計最適化解析を用いた構造解析業務が増えつつあります。 設計最適化解析は特に製品の開発初期段階において非常に有益な手法であり、 今回汎用有限要素法プログラムMSC/MD Nastran（以降Nastranと称する）を 用いた鉄道車両構体の設計最適化解析技術の事例をご紹介します。 ※続きはPDFをダウンロードしてご覧ください。
この要素分割数でよいでしょうか？と若手の解析者に聞かれることがあります。 まず言うのは、この解析結果を用いてどのように強度評価をするのか 決めていますか！それは、強度評価の方法に見合うように要素分割の 粗密を変える必要があるからです。 すなわち、ピーク応力を用いた強度評価では、R部などの応力集中が求まる 細かな要素分割を、平均的な応力を用いる強度評価では平均的な応力が求まる 比較的粗い要素分割にする必要があります。 ※続きはPDFをダウンロードしてご覧ください。
近年、製品開発・設計やトラブル対応などでFEM（有限要素法）を用いた 応力解析が行われることが多くなっています。 FEM解析する人が設計者であったり、解析専任者であったり、場合によっては、 当社のような解析サービスを行う専門業者に依頼することもあるでしょう。 解析結果の評価（強度評価）は、解析者自身が行ったり、経験豊富な上司または 専門家に依頼する場合も考えられます。 いずれにしましても、強度評価で必要とする値が求められるFEM解析を行うこと が重要であり、要素分割の粗密も強度評価法と分けて考えることはできません。 ここでは、「FEM解析は要素分割を細かくしていくと正解が求められるか？」 という疑問に対して、解説します。 ※続きはPDFをダウンロードしてご覧ください。
いくつかのデータを比較して目的とする値を決定する作業があります。 例えば新しい船や車の開発では過去の実績データを参考にして開発条件や 仕様を決め、実績データから有用なデータを抽出するには熟練設計者の 選定ノウハウを必要とする場合が多いのですが、選定ノウハウをシステム化し、 他の設計者でもデータ抽出を容易にする目的で当システムを開発。 システムの開発では熟練技術者と十分協議すると共に他の技術者に統一した 選定ルールを徹底させ、業務の標準化を図っています。 本システムは実績データから有用なデータを抽出すための判断基準となる グラフ(Excelグラフ)を作成し、どのグラフで操作(選定条件の変更等)しても 全てのグラフにその結果を反映するため選定作業を容易に進めることが可能。 またグラフは1mm方眼で表示され、A4、A3サイズにプリントしても1mmが 保持されるため、数値の判断が容易になります。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
タービン翼の設計では要件を満足するまで多くの計算を繰返しますが、 設計パラメータも多く、どのパラメータで要件を満たすかによって解が 若干ばらつく傾向がありました。 このため設計部門と協議し、設計プロセスを標準化して良否判定基準を設けた 上で設計支援システムを開発しました。 計算データは下流側へ渡す場合が多いためデータ授受インターフェイスを 整備し、データ転記等の無駄な作業を除いています。 本システムのユーザーインターフェイスはExcelで作成されており、設計ソフトの 変更に伴うデータの変更を容易にすること、設計者が結果の加工をし易いことを 目的としています。 開始画面はシステムの全体像がわかるデザインとし、各種処理指定はボタン クリックで行いますので操作が簡単です。計算結果はExcelのグラフ機能で 表示し、一部は独自開発のViewerで表示しています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
解析ポスト処理では、「結果の出力方法は決まっているが、解析ケースが多く 結果の出力に時間を割かれる。」や、「自動化したいが、ソフトウェアの Script Commandがよくわからない。」、「ある程度汎用的に使用可能な 自動結果処理システムが欲しい。」などの困りごとがありました。 そこで、エクセル上で結果処理工程を登録し、各解析ソフトウェアで、 結果処理工程を自動的に実行可能なシステムの開発を行いました。 詳細はお気軽にご相談ください。 【概要】 ■解析ソフト：Femap、HyperView、AbaqusCAE、AbaqusViewer ■プログラム言語：VBA、Tcl/Tk、Python ■目的：変形図、変位/応力/ひずみコンター図の自動出力 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
解析作業での「形状がマイナーチェンジされる度に、同じ解析設定作業を 繰り返し行っており面倒。」、「全固有振動モードを目視して、着目モードの 固有振動数を手動で抽出しており大変。」、「自動化したいが、境界条件 設定箇所が決まっておらず、難しい。」などの困りごとで悩んでいました。 そこで、エクセル上で必要なパラメーターを入力することにより、 ギア振動解析の作業を自動化するシステムを開発しました。 詳細はお気軽にご相談ください。 【概要】 ■解析ソフト：Femap with NX Nastran ■プログラム言語：VBA ■目的： ・解析モデル作成、固有振動解析、結果出力までを自動化 ・着目モードの固有振動数をキャンベル線図へプロット ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
主にホストコンピューターやワークステーション(UNIX)上で運用している 古いシステムのことを「レガシーシステム」と称します。 「レガシーシステム」を現在のWindowsパソコンで動作できるように 耐震設計プログラムを移植した事例です。 高圧ガスを製造・貯蔵する設備では高圧ガス保安法に基づく耐震設計が 義務付けられています。設備の耐震設計に関して、経済産業省が耐震設計 プログラム「SEISMITシリーズ」を開発。 川崎重工業(株)様では、この耐震設計プログラムを使用してきましたが、 ホストコンピューターの運用停止が決まり、プログラムをパソコンへ移植を することとなりました。 【概要】 ■解析ソフト：SEISMIT ■プログラム言語：Fortran,エクセルＶＢＡ ■目的：レガシーシステムの問題解決 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
主翼前縁の部品点数削減のためリブフレームを鋳物化し、 鳥衝突時のリブフレームの強度を試験前に確認した事例を ご紹介します。 解析ソフトはLS-DYNAを使用。 衝突解析を試験前に実施する事で性能を満足する構造の サイジングを実施する事が出来ました。 【概要】 ■解析ソフト：LS-DYNA ■解析種別：衝突解析 ■解析目的：衝突シミュレーション、衝突性能確認 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
衝突シミュレーションにより、客先衝突スペックを満足する 車両先端の耐衝突構造が開発されました。 また、その後実施された、衝突試験結果ともよく一致することが 確認されました。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■解析ソフト：LS-DYNA ■解析種別：衝突解析 ■解析目的：衝突性能確認のための衝突解析 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉄道車両構体モデルを使用して板厚に適した設計解析を実施した 事例をご紹介します。 解析ソフトはNASTRANを使用。 現状構造から性能を向上しつつ重量軽減に成功しました。 【概要】 ■解析ソフト：NASTRAN ■解析種別：設計最適化解析 ■解析目的：重量軽減、性能向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
流体解析ソフトの機能確認のため、液滴の噴霧実験について『Fluent』と 『CFX』にて再現解析を行い、実験結果と比較しました。 解析結果は、液滴の軌跡と実験との比較を図解にて表示。 詳細はお気軽にご相談ください。 【概要】 ■解析対象：水噴霧ノズル ■解析ソフト：Fluent、CFX ■解析種別：非圧縮性定常解析、液滴モデル ■解析規模：格子数約110万点 ■解析目的：ダクト内部の加湿冷却 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
工場建屋内部の温度分布について熱流動解析を実施しました。 解析ソフト『ANSYS FLUENT』を使用し、熱流動、対流、熱伝達、CHTを解析。 詳細はお気軽にご相談ください。 【概要】 ■解析対象：工場建屋 ■解析ソフト：ANSYS FLUENT ■解析種別：共役熱伝達(CHT)解析 ■解析規模：格子数 約880万セル ■解析目的：工場建屋内部の温度分布評価 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電動バイクの空力特性評価・性能向上のためのCFD解析を実施しました。 圧力分布・流線・流速分布にて解析結果を表しています。 詳細はお気軽にご相談ください。 【概要】 ■解析対象：電動バイク ■解析ソフト：STAR-CCM+ ■解析種別：非圧縮性定常解析 ■解析規模：格子数 約2,500万点 ■解析目的：空力特性評価 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
LNG船の球形タンクは、航行時の船体動揺によりスロッシングと呼ばれる 大きな液体変動が発生し、動揺条件によっては、スワーリングと呼ばれる 液体の回転現象も発生します。 この時、タンク内壁には液体による衝撃荷重が発生し、設計段階で把握する 必要があります。 そこで、設計対応として、流れ解析のシミュレーション、いわゆるCFDを用いて 液面変動やタンク壁面にかかる荷重を予測。 CFDの手法は、空気と液体を同時に取り扱う混相流モデルに、タンクを時々刻々と 変動させる非定常解析です。 液体の変動の時間変化を示す動画では、動揺開始直後の変動は大きくありませんが、 時間が経つにつれ界面の変動が大きくなる様子が確認できます。 また、液体による衝撃荷重の評価のため、液面変動とともにタンク表面の 圧力を求めます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『疲労センサ』は、安全や信頼を重要視する構造物(部材)の余寿命を 容易に察知できます。 繰り返し応力を受ける部材に疲労センサをある期間貼り付けて点検する ことにより構造物の疲労損傷度を推定でき、寿命に換算することが可能。 設置場所を選ばない超小型サイズなので貼付作業も簡単で、部位ごとに 疲労損傷度を定量的にとらえ、計画的な補修・補強対策で安心です。 【特長】 ■手軽で簡単 ・貼るだけで寿命診断ができ、しかも安い ・電源不要 ・引火性環境でも安心 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
“規定トルクで締め付けたボルトの軸力を実機で確認したい”などに お困りではありませんか。 当社では、規定トルクで締め付けたボルトの軸力を計測する 「ボルトの軸力確認試験」やひずみゲージを施工したボルトを実機に取り付け、 軸力の低下をインターバルで計測する「ボルトの緩み計測」の事例を保有。 実機のボルト取り付け状況に応じ、計測内容や方法を提案いたします。 【事例】 ■ボルトの軸力確認試験 ■ボルトの緩み計測 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社が保有する、ひずみ・応力の測定と評価技術の事例をご紹介します。 大規模構造、回転機械など実機の応力、歪を計測。 回転機械の実測には、スリップリングやFMテレメータが用いられます。 「歯車装置ねじり応力測定」や「ホイールローダ部材応力計測」などに 対応しておりますので、ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■大規模構造、回転機械など実機の応力、歪を計測 ■回転機械の実測には、スリップリングやFMテレメータが用いられる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社が行なった、引張･圧縮、曲げ疲労試験の事例をご紹介します。 電気油圧サーボ式の疲労試験機は、繰り返し負荷を電気信号で制御。 そのため、任意の速度、荷重波形での疲労試験が可能となります。 また、荷重振幅が変動するような試験（プログラム波形、ランダム波形）や 各種環境下での疲労試験も行えます。 【事例概要】 ■荷重：±10kN～±200kN ■速度：0～20Hz（一部0～10Hz） ■波形：正弦波、三角波、台形波、ランプ波、プログラム波形 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
航空機補助翼の強度試験（小型機・旅客機）を行なった事例をご紹介します。 航空機翼は、翼全体に分布して空気力を受けるため、それを模擬した荷重を 負荷する必要があります。負荷用パッドを翼の縦横に配置し、空気圧の分布を 再現するようトーナメントと呼ばれる天秤状の治具で、負荷を与えています。 この他にも、航空機機体パネル、ヘリコプタ回転翼部材、鉄道車両の 車体パネル、鉄道や道路橋の桁や橋脚など、当社では多数の構造物の 強度試験、疲労試験の実績があり、お客様のニーズに応える技術と設備を 保有しております。 【事例概要】 ■小型機補助翼の強度試験 ■旅客機用ウイングレットの強度試験 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
米国向け車両の台車の疲労試験を行った時の状況をご紹介します。 この試験では、川崎重工の技術研究所殿の設備を用いて、10台以上の アクチュエータをコントロールして疲労試験を行い、実稼働年数に対応する 繰返し負荷をかけて、設計寿命に耐用することを証明しました。 川重テクノロジーの設備でも最大5台のコントロールが可能です。 【事例概要】 ■川崎重工の技術研究所殿の設備を用いた ■10台以上のアクチュエータをコントロールして疲労試験を実施 ■実稼働年数に対応する繰返し負荷をかけて、設計寿命に耐用することを証明 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
特殊な機構をもつハンドルの耐久試験の例をご紹介します。 実物に近い挙動を表現できる治具を設計･製作。 ハンドルの形状や製造方法の違いによる耐久性を比較しました。 当社では電気油圧サーボ式の負荷装置を用い、単調に負荷を増す強度試験や、 繰返し負荷を与える疲労試験や耐久試験が可能。 また、試験体の支持や荷重部分に必要な専用治具の設計･製作も承ります。 【事例概要】 ■実物に近い挙動を表現できる治具を設計･製作 ■ハンドルの形状や製造方法の違いによる耐久性を比較 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
お客様の施工による溶接が、国際的な強度設計指針に適合することを 実証するため、実物大のモデルで疲労試験を行った事例をご紹介します。 「ホットスポット応力」の計測のほか、き裂の発生段階を捉える手法の調査、 き裂進展のデータも採取しました。 当社では電気油圧サーボ式の負荷装置を用い、単調に負荷を増す強度試験や、 繰返し負荷を与える疲労試験や耐久試験が可能。 また、試験体の支持や荷重部分に必要な専用治具の設計･製作も承ります。 【事例概要】 ■実物大のモデルで疲労試験を行った ■「ホットスポット応力」の計測のほか、き裂の発生段階を捉える 手法の調査、き裂進展のデータも採取 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
薄肉円筒の溶接部の疲労強度を求めた例をご紹介します。 荷重点や支持点の破壊を防ぐ治具を設計･製作し、円筒径、肉厚、角度、 溶接手法などの影響を調べました。 当社では電気油圧サーボ式の負荷装置を用い、単調に負荷を増す強度試験や、 繰返し負荷を与える疲労試験や耐久試験が可能。 また、試験体の支持や荷重部分に必要な専用治具の設計･製作も承ります。 【事例概要】 ■薄肉円筒の溶接部の疲労強度を求めた ■荷重点や支持点の破壊を防ぐ治具を設計･製作し、円筒径、肉厚、角度、 溶接手法などの影響を調べた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
パイプ（素管）の連続曲げ加工（ストレッチベンド）の工程を 解析した事例をご紹介します。 加工後のパイプ形状、板厚、応力、ひずみ状態（板厚の増減と 加工硬化を考慮）での曲げ座屈解析を実施。 曲げ加工での板厚増減と加工硬化を考慮することで、 座屈荷重が1.5倍大きくなりました。 【概要】 ■解析ソフト：LS-DYNA ■解析種別：塑性加工解析、座屈解析 ■解析目的：パイプ加工性と座屈強度の検討 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社が行ったFEM解析事例をご紹介します。 機械内部の部品が損傷し、ボルト締結さているカバープレートに 衝突した場合を想定。 カバープレートとボルトの耐衝突性能を解析により検討しました。 【概要】 ■解析ソフト：LS-DYNA ■解析種別：衝突解析 ■解析目的：飛散部品のカバープレート貫通の有無 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社が行ったFEM解析事例をご紹介します。 80,000m3 LPG CARRIERの船首で、Bulbous Bow構造と、 Seaarrow Bow構造での剛壁への衝突解析を行い 耐衝突性能を検討。 解析ソフトはLS-DYNAを使用しました。 【概要】 ■解析ソフト：LS-DYNA ■解析種別：衝突解析 ■解析目的：船首構造の違いによる耐衝突性能を解析により求めた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
海上空港を想定した大型浮体構造（メガフロート）に 航空機エンジンが落下衝突した場合の衝突解析を実施した 事例をご紹介します。 解析ソフトはLS-DYNAを使用。 上部デッキプレート板厚とコンクリート舗装の有無について、 貫通限界となるパラメータを求めました。 【概要】 ■解析ソフト：LS-DYNA ■解析種別：衝突解析 ■解析目的：エンジン落下時の耐衝突性能を確認 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
