『リーダーレス』は、油圧ショベル・油圧クレーンをベースマシンに 自由度の高いアームを採用し、オーガ削孔、バイブロによる杭の打抜が できる工法です。 リーダーが無いため、低空作業が可能。 アーム先端に油圧オーガー・油圧バイブロ等を装着することで、 コンパクトに作業ができる上に、空中障害を回避する事ができます。 【特長】 ■自由度の高いアームを採用 ■オーガ削孔、バイブロによる杭の打抜が可能 ■リーダーが無いため、低空作業が可能 ■コンパクトに作業ができる ■空中障害を回避する事ができる ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『吊り下げ式』は、クレーンタイプのベースマシンに、専用リーダーを 装着することにより、段差地作業が可能な機械です。 施工時の振動・騒音がほどんどなく、杭と拡大根固め球根と地盤との 一体化により支持力を発現させることができます。 掘削圧入と先端根固めを連続して行う1工程方式と掘削圧入と先端根固めの 工程が異なる2工程方式とがあり、おもな機械はアボロン等です。 【特長】 ■段差地作業（打ち上げ・打ち下げ）が可能 ■施工時の振動・騒音がほどんどない ■杭と拡大根固め球根と地盤との一体化により支持力を発現 ■1工程方式と2工程方式がある ■おもな機械はアボロン等 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『バイブロハンマー工法』は、バイブロハンマーをクレーンで吊下げ、 振動力で周辺摩擦力・先端支持力を低減させてシートパイルやH型鋼を 地中に施工する工法です。 バイブロハンマーの振動力をシートパイルやH型鋼に伝え、杭の周辺 摩擦力および先端支持力を低減させて、バイブロハンマーと杭の 重みにより打込みや引抜きを行います。 バイブロハンマー単独での施工が困難な場合には、ウォータージェット 併用やオーガ併用等の補助工法を用いることにより、様々な現場条件に 対応することが可能となります。 【ラインアップ】 ■THV-35 ■SS20L/SS40L ■SR30/SR45 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『無振動油圧圧入』は、地中に施工した反力杭(シートパイル)を 数本クランプで掴み、引抜抵抗力を反力にして油圧による静荷重で 次の杭を押し込んでゆく工法です。 圧入機本体とパワーユニットとクレーンを施工場所に設置し、 反力架台を用いて初期反力杭の施工をします。 まず、圧入機と反力架台は水平に設置し、架台上の総重量を反力にして 最初の杭を圧入し、続いて、圧入機を自走させ、圧入完了した杭を 反力杭として次の杭を施工。 これを繰り返すことによって施工がスムーズに行われます。 【施工事例】 ■サイレントパイラー ■トレンチパイラー ■ゼロパイラー ■ゼロクラッシュパイラー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『セメントミルク工法』は、掘削したあと杭を挿入し、セメントミルクの 根固め液で地盤と一体化する工法です。 スクリューで支持層まで掘削し、セメントミルクの根固め液を 注入しながらスクリューを引きます。 その後、杭を挿入し杭周固定液の硬化によって杭と地盤を一体化させ 支持力を強くします。 【特長】 ■無振動、無騒音工法 ■杭と地盤を一体化させ支持力を強くする ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ソイル連続壁 GuisWall工法』は、特殊ブレードを使用して、エレメントと両端孔を重ねて削孔し、その後、Ｈ鋼を挿入して構築する、特許出願中の新工法です。 専用の掘削機を使用して、オーガー機で地盤を削孔し、オーガーの先端より、セメントミルクを吐出しながら第1、第2エレメントの削孔混練を行います。 次に、第3エレメントは第1エレメントと第2エレメントの両端孔と重ねて、削孔混練を行い造成していきます。 その際、特殊ブレードを装着・挿入し、H鋼が左右にブレないよう建て込み、地中に構造物を構築します。 また、単軸施工のため、長尺の山留杭や桟橋(構台)杭の打設も可能です。 【ラインナップ】 ■単軸工法（特許出願中　特願：2021-17112） ■ＳＭＷ工法 ※工法概要については［PDFダウンロード］から資料をご覧き、詳細はお気軽に［お問い合わせ］ください。

『オーガー併用圧入工法』は、オーガー機のチャック装置にシートパイルを 設置し、ケーシング内にあるスクリューを回転させ掘削しながら シートパイルを埋め込みます。 次のシートパイルを埋め込むため、オーガー機を移動し、次のシートパイルを チャック装置に設置。 チャック装置を180°回転させシートパイルの向きを変え、スクリューで 掘削しながらシートパイルを埋め込み、これを繰り返して施工します。 【特長】 ■オーガー機のチャック装置にシートパイルを設置 ■ケーシング内にあるスクリューを回転させ 　掘削しながらシートパイルを埋め込む ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『ロックオーガー工法』は、N値の高い砂礫層や堅い岩盤などを、 効率よく経済的に穿孔することを目的に開発された工法です。 大口径の基礎杭や地下連続壁の造成、またプレボーリングなどの 分野でその実力を遺憾なく発揮します。 内外逆転する二重スクリュー方式で削孔すると、鉛直制度の高い施工が可能。 外側ケーシングにより孔壁を防護しながら削孔し、引き上げ時には安定液を 充填するため、周囲地盤への影響は殆どありません。 【特長】 ■N値の高い砂礫層や堅い岩盤などを、効率よく経済的に穿孔する ■大口径の基礎杭や地下連続壁の造成などで実力を発揮 ■二重スクリュー方式で削孔すると、鉛直制度の高い施工ができる ■引き上げ時には安定液を充填するため、周囲地盤への影響は殆どない ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。