日本蓄電池の製品ラインアップ

従来の鉛蓄電池では困難だった「詳細な内部状態の把握」を、 CAN通信搭載のリチウムイオン電池への置換によって可能にします。 電圧・電流だけでなく、精緻なSOC（残量）や温度情報を上位システムへフィードバック。 動力源の「完全な可視化」をサポートします。 【特長】 ・予兆検知によるダウンタイムゼロ： CAN通信を通じてSOH（健全度）を常時監視。 　電池の寿命を予測し、故障によるライン停止を未然に防ぎます。 ・充電管理の最適化 　正確なSOCデータに基づき、必要なタイミングで最短の急速充電を行う運用が可能。 　稼働効率を最大化します。 ・既存設備へのスムーズな導入 　いまお使いの充電器などはそのまま使用可能。 　バッテリーの交換だけで「見える化」を実現できます。 ※詳しくはPDF資料をダウウンロードいただくか、お問い合わせください。

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。　

「安全基準をクリアしたい」そのニーズに応えます。 リチウム電池の安全性を保証する国際規格「IEC 62619」・国連の輸送試験「UN38.3」に対応。 国内外を問わずスムーズな物流と安全な運用を約束します。 【本製品が解決する課題】 ・火災・熱暴走リスクの極小化 熱連鎖を抑えるセル構造と、多重保護BMSにより、万が一の故障時も重大事故を防ぎます。 ・海外輸送のトラブル防止 UN38.3合格済みのため、航空・海上輸送が可能です。輸出用機械の電源としても最適です。 ・企業のコンプライアンス遵守 国際基準に適合した電源を採用することで、PL法対策や企業の安全評価を高めます。 リン酸鉄リチウム（LFP）の採用により、高い安全性と長寿命を両立しました。

当社は、AGV・AMRでの使用を前提に、 充放電特性、通信機能、安全設計を最適化したリチウムバッテリーを 設計・製造・販売していおります。 鉛電池からの置き換えや、新規AGV導入時の電源として、 多くの搬送システムで採用されています。

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。　

充電器そのままでリチウム化。 既存の鉛電池用充電器を使用したリチウムへの置き換えが可能。 導入コストを大幅に抑制します。 「継ぎ足し充電」で24時間稼働を実現　 鉛電池では厳禁だった短時間の継ぎ足し充電が可能。 休憩時間のわずかな時間で回復するため、AGVを止める時間を最小限にします。 非接触・急速充電へのアップグレードも対応 さらなる自動化を目指す現場向けに、 非接触給電システムとの連携や急速充電仕様へのカスタマイズも承ります。 メンテナンス工数を90%削減 補水作業や精製水の管理は一切不要。 バッテリー液漏れによる床の腐食リスクも解消し、クリーンな倉庫環境を維持します。 小ロット・1台からのカスタム対応 特殊な形状のAGVや、既製品が収まらない旧型車両にも、 国内自社検査体制のもと、1台から最適なサイズ・容量で設計・製作いたします。 　

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。 　

高Cレート対応の圧倒的パワー 掘削時や重い荷の昇降時に発生するピーク電流に対応。 エンジン同等のレスポンスを実現し、作業効率を落としません。 耐振動・耐衝撃「ヘビーデューティ」　 内部セルの固定方法や配線レイアウトを最適化し、 不整地走行や掘削時の衝撃による故障を防止します。 耐環境性能（IP等級・熱対策） 泥・水・粉塵にさらされる現場を想定し、高い防塵・防水性能を確保。 放熱設計により、夏場の屋外作業でも安定した出力を維持します。 エンジン空間を活かす「形状自由度」 エンジンルームの空きスペースに合わせて筐体サイズをカスタマイズ。 既存車両のEVコンバージョン（電動化改造）にも柔軟に対応します。 車両制御との連携（CAN通信対応） CAN等の通信インターフェースにより、車両側のコントローラーとリアルタイムで情報を共有。 安全かつ高度な電力管理を可能にします。 　

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。 　

【概要】 CAN通信（CAN 2.0B）による外部制御・監視に対応した産業用リチウムイオン蓄電池システムです。 独自のBMS（バッテリーマネジメントシステム）を搭載し、電圧、電流、温度、SOC（残量）、SOH（健全度）など 精緻なデータをリアルタイムで上位コントローラへ送信可能です。 【特長】 ・高度なシステム連携： CANプロトコルにより、AGV（自動搬送車等の既存システムへ容易に組み込み可能。 ・安全性と長寿命： セル毎のバランス制御により、充放電のばらつきを抑え、過充電・過放電等のトラブルを未然に防止。 ・メンテナンス効率の向上： 通信機能を通じて電池劣化状況を把握できるため、計画的な保守・交換のスケジュール管理を実現。

自動搬送ロボット（AGV/AMR）の稼働効率を最大化するためには、充電時間の短縮が不可欠です。 当社では、大電流での急速充電に対応した、高出力リチウムイオン電池パックの開発・製造を承ります。 ■「継ぎ足し充電」を前提としたセル選定と熱設計 急速充電に伴う最大の問題は「発熱」です。 当社は内部抵抗の極めて低い高出力セルの選定に加え、放熱効率を追求したパック構造を設計。 熱による劣化を抑え、わずかな停車時間（休憩時間や荷役時間）での「継ぎ足し充電」によるフルタイム稼働を可能にします。 ■大電流専用BMS（保護回路）のカスタマイズ 急速充電時の安全性を担保するため、 高精度な残量監視（SOC）と温度管理機能を備えた専用BMSを搭載。 メーカー様の充電システムと密に連携し、電流値・電圧値の最適な制御（CAN/RS485通信等）を実現します。 ■評価工数を削減する信頼のデータ提供 急速充電時のサイクル寿命データや温度上昇評価など、メーカー様の製品開発に不可欠なエビデンスを整備。 御社の次世代モデルが「急速充電」という強力な武器を備え、 市場投入されるまでの期間を短縮します。

産業用バッテリーパックの組み立てに欠かせない、高信頼性の関連部材をご提供します。 リチウムイオン電池特有の熱対策や絶縁管理に適合した仕様を厳選。試作開発から量産まで、用途に応じた最適な部材選定を支援します。 【製品例】 ・高耐熱カプトンテープ（ポリイミドテープ） 　優れた耐熱性と絶縁性を誇り、タブ端子の保護やセル間の絶縁に最適。糊残りが少なく作業性も良好です。 ・高収縮絶縁チューブ（PVC/PET） 　セル外装の保護やパック全体の結束に。均一な収縮により、複雑な形状のパックも確実に絶縁保持します。 ・純ニッケル薄板（タブ材） 　低抵抗かつ溶接性に優れた高純度ニッケルを採用。電流容量に合わせた厚み・幅のカスタマイズにも対応します。 その他、コネクタやケーブル・コネクタケーブルの製作なども取り扱っています。

PLBのリチウム電池製品は、下記のような優れた特長があります。 ・広範な動作温度：-40℃から60℃までの過酷な環境に対応 氷点下の極寒地から高温多湿な環境まで、幅広い動作温度範囲をカバーし、安定した出力を維持します。 ・優れた低温特性：-40℃での放電および-20℃からの充電が可能 一般的なリチウムイオン電池が苦手とする低温環境下でも、-40℃までの放電に対応。 さらに、-20℃から-10℃の間でも0.5Cの充電をサポートするなど、寒冷地仕様の設計に最適です。 ・5C　超急速充電：最短時間での稼働復帰を実現 5Cという極めて高いレートでの急速充電に対応しており、充電効率は94％以上を誇ります。 物流ロボット（AGV/AMR）や電動モビリティなど、ダウンタイムを最小限に抑えたい用途に最適です。 ・効率的なエネルギー管理：充電効率94%以上の低損失設計 急速充電時でも高いエネルギー効率を維持し、発熱を抑えつつ効率的な運用を可能にします。

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。　

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・トータルコストを抑えられます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。 　

接点摩耗ゼロ・メンテナンスフリー 物理的な接点を持たないため、摩耗による接触不良や、汚れによる通電障害が起こりません。 部品交換の手間とコストを大幅に削減します。 「数センチのズレ」を許容する高い親和性 非接触給電特有の電圧・電流変動をBMSが柔軟に制御。停止位置が多少ズレても、 安定して急速充電を開始できるタフな設計です。 短時間・高頻度の「継ぎ足し充電」に最適化 リチウムイオン電池の特性を活かし、停止のたびに自動で充電。 バッテリーを大容量にする必要がなく、車両の小型化と長寿命化を同時に実現します。 既存車両の「後付けワイヤレス化」を支援 1台からのカスタム対応により、 既存の有線充電式AGVを非接触充電仕様へアップグレードするための設計・検査も承ります。 　

バッテリー交換・充電作業の完全自動化へ。 本製品は、急速充電特性に優れたリチウムイオン電池と、 非接触給電（ワイヤレス給電）に対応した専用BMSを一体化した、高信頼性バッテリーユニットです。 【選ばれる3つの理由】 コネクタ故障リスクの解消 物理的な接点を持たないため、着脱によるコネクタ摩耗や破損、接触不良を根本から排除。 メンテナンスコストを大幅に削減します。 ワイヤレス給電専用BMS 急速な受電に伴うセルの電圧・温度変動を精密に制御。 3,000サイクル以上の長寿命を実現し、電池のポテンシャルを最大限に引き出します。 過酷な環境への対応 露出電極がないため、金属粉の舞う現場や水濡れが懸念される食品工場でも、 スパーク（火花）や短絡の不安なく安全に給電可能です。 既存の鉛電池仕様AGVからのリプレイスや、 新規AMRの開発に最適な電源ソリューションを提供します。

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・トータルコストを抑えられます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

冷蔵倉庫や高温になる製造ラインなど、 標準的なバッテリーでは性能が低下しやすい環境向けの電池を提供します。 ご使用環境に適したセル・BMSの選定により、 過酷な環境下でも安定した電圧供給を維持します。 「冬場に極端に持ちが悪くなる」「熱による劣化が早い」といった既設バッテリーの不満を解消。 特定の環境条件下でAGVを使用するユーザー様へ、最適なセル選定とパック設計を提供します。

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。 　

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。　

本製品は、AGV・AMRでの使用を前提に、 充放電特性、通信機能、安全設計を最適化したリチウムイオン電池です。 鉛電池からの置き換えや、新規AGV導入時の電源として、 多くの搬送システムで採用されています。 　

圧倒的なエネルギー密度（軽量・小型） 鉛電池と同等の電力量を、圧倒的な軽さで実現。 車両の総重量を数百kg単位で削減することも可能になり、 床面へのダメージや走行エネルギーのロスを最小限に抑えます。 積載効率の向上（ペイロード最大化） バッテリーが軽くなった分、より多くの荷物や、より高機能なオプション装置を搭載可能に。 作業効率の向上に大きく貢献します。 低重心設計・レイアウトの自由度 軽量なだけでなく、 形状のカスタムも自由。車両の最適な位置に配置できるため、 旋回時の安定性向上など、高度な車両バランス設計を支援します。 充電器交換なしで、手軽に軽量化 弊社の電池は、既存の鉛電池用充電器をそのまま使用できる設計が可能です。 設備投資を最小限に抑えながら、車両の軽量化・リチウム化というアップグレードを実現します。 国内自社検査による信頼性 軽量化を追求しつつも、 産業用途に耐えうる堅牢性と安全性を両立。 厳しい検査基準をクリアした製品のみをお届けします。 　

既にお使いのリチウムイオン電池の更新時期ではありませんか？ 「純正品は高価すぎる」「納期が遅い」といったお悩みを解決します。 現在使用中のバッテリーと電圧・容量・通信プロトコル（CAN等）の互換性を確保し、 同等以上の出力特性を持つ電池パックをご提供します。 既存のラインナップ品はもちろん、 現在お使いのものと同等以上のものがなければお作りすることも可能です。 迅速なサポートと、セル選定の最適化によるコストダウン提案で、 複数台保有するAGVの維持費を大幅に圧縮します。　

AGVの台数を増やさずに搬送量を増やしたい現場に最適です。 高出力なリチウムイオンセルを採用することで、 従来の鉛電池では不可能だった急速充電・短時間充電を実現。 休憩時間や待機中のわずかな時間で充電が完了するため、バッテリー交換作業が不要になります。 既存AGVの仕様に合わせた電圧調整が可能で、 現場の自動化ラインを止めることなく、効率的な電力供給体制を構築できます。　

様々なサイズ指定に対応 既存の規格品に縛られることなく、縦・横・高さをご希望の寸法で製作。 あと数ミリで収まらない、というストレスを解消します。 特殊形状（薄型・細長・変形）の実現　 超低床AGV向けの「極薄型」や、ロボットのアーム内に収める「極細型」など、 セルの組み合わせにより自由なレイアウトが可能です。 重量バランスの最適化 車両の安定性を高めるために、バッテリーを左右に分割して配置（ツインパック化）するなど、 バランスを考慮した重量配置の設計も承ります。 電圧・容量も同時にカスタマイズ 形状だけでなく、必要な稼働時間から逆算した最適な容量設定を行います。 国内自社検査による信頼の実装 特殊な形状であっても、国内自社施設にて振動・衝撃・充放電試験を徹底。 産業用として恥じない堅牢な造りでお届けします。 　

「AGVを小型化したいが、バッテリーが場所を取ってしまう」 「コンパクトなAGVは電池容量が少なく、頻繁に充電切れを起こす」 こうした物流現場のジレンマを、弊社の高密度リチウムイオン電池が解決します。 限られた内部スペースに収まる薄型・コンパクト設計でありながら、 高いエネルギー密度を維持。さらに、短時間でフル回復する急速充電機能により、 バッテリーを大きくすることなく、24時間稼働に近い運用を可能にします。 「もっと小さく、もっと動かしたい」という設計・運用ニーズに、 国内自社検査による確かな品質でお応えします。 　

「AGVが充電のためにラインを外れ、稼働率が上がらない……」そんな課題を解決します。 当社が提案するのは、単なる電池の置き換えではありません。 Li-ion電池の急速充電特性とワイヤレス給電を組み合わせ、作業の合間に継ぎ足し充電を行う「チャンス充電」への運用転換です。 【本製品・運用の特長】 8時間充電からの脱却： 長時間の拘束をなくし、必要な分だけをこまめに補給。 予備バッテリーコストの削減： 運用中の電力収支を均衡させることで、高価な予備電池を不要に。 完全自動・安全給電： ワイヤレス方式により、物理接点の摩耗や火花リスクを排除し、完全無人稼働を支えます。

農業分野では、作業負担の軽減や人手不足への対応として、 各種器具・機械の電動化が進んでいます。 その一方で、農業現場では 屋外使用・粉じん・振動・長時間運転など、 電池にとって厳しい条件が求められます。 当社のリチウム電池は、AGV・産業機械向けで培った技術をもとに、 農業用途に適した仕様を前提に設計しています。 　

PLB社の電池パックは、自社生産の高性能LFP（リン酸鉄リチウム）セルをベースに、高度なBMS（バッテリーマネジメントシステム）を搭載。 産業機器から蓄電システムまで、信頼性が求められる現場に最適な電源環境を構築します。 【製品の特長】 ・一貫生産による高い信頼性：セルからパック組立まで自社完結 　原材料の加工、セル製造、BMS開発、パック組立の全工程をPLB社内で完結。 　各工程のデータが紐付けられており、高い品質トレーサビリティを確保しています。 ・高度なBMS搭載：安全性と長寿命化を両立 　過充電・過放電・過電流保護はもちろん、セル間の電圧バランスを最適化するセルバランス機能を搭載。 　セルの実力を最大限に引き出し、システムの長寿命化に貢献します。 ・優れた耐環境性能：厳しい温度条件下でも安定稼働 　内部セルの特性を活かし、低温環境下での動作や、放熱設計を考慮した筐体設計により、 　屋外設置や過酷な産業現場での使用にも対応します。

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。 　

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。　 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。 　

交換作業の負担軽減 鉛電池では当たり前だった重い予備バッテリーの持ち運び。 リチウムなら大幅な軽量化が図れるため作業負担が軽減されます。 「充電忘れ」の心理的プレッシャーを解消 長時間充電という厳しい制約から解放されます。 短時間の充電で回復するため、万が一充電を忘れても短時間で復旧でき、 運行スケジュールのプレッシャーが軽減されます。 管理工数の大幅カット 均等充電のスケジュール管理や、冬場の比重チェックといった煩雑なメンテナンスが不要。 BMS（電池管理システム）が状態を自動監視するため、人間は「動かすだけ」でOKです。

新型AGV/AMRの開発において、電源の「サイズ」と「重量」は最大の課題です。 当社はメーカー様の筐体設計に寄り添い、 デッドスペースを最小限にするセルレイアウトと形状設計を提案します。 高エネルギー密度のセルを採用し、車両の小型化・低床化を強力にバックアップ。 設計段階から仕様検討に参画し、御社専用の「標準搭載バッテリー」として、試作から量産まで一貫したパートナーシップを構築します。

＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。　

現在ご使用中のAGVの鉛蓄電池を、そのままリチウムイオン電池へ置換しませんか？ 鉛電池に比べ寿命が約3〜5倍と長く、交換頻度の大幅な削減が可能です。 また、急速充電・継ぎ足し充電に対応しているため、24時間稼働の現場でもバッテリー切れの心配がありません。 既存のバッテリーボックスに収まるサイズ設計も承ります。 環境負荷低減（カーボンニュートラル）と運用コスト削減を同時に実現するソリューションです。　

本製品は、産業車両での使用を前提に、 充放電特性、通信機能、安全設計を最適化したリチウムイオンバッテリーです。 鉛電池からの置き換えや、新規AGV導入時の電源として、 多くの搬送システムで採用されています。 　

既設充電器をそのまま流用可能 リチウム専用充電器への買い替え費用、および設置のための電気工事費用を「ゼロ」にします。 既存のインフラを活かしたスムーズな移行が可能です。 車両側の改修不要（プラグイン置換） 形状・電圧を既存の鉛電池に合わせるカスタマイズにより、 車両側の回路設計を変更することなく、そのまま載せ替えるだけで運用を開始できます。 長寿命化により「買い替え回数」を削減 鉛電池の約3倍以上のサイクル寿命により、将来的なバッテリー買い替えコストを大幅に抑制。 小ロット・最短納期での対応 1台からの置換えに対応。 全車両を一気に変えるのではなく、まずは1台から試験導入し、 ご予算に合わせて段階的にリチウム化を進めることが可能です。 国内自社検査による「失敗しない」導入支援 事前に車両の仕様を確認し、最適な設定で出荷。 導入後のトラブルによる「隠れたコスト」を徹底的に排除します。　

形状カスタマイズ 「薄型」「細長」「L字型」など、設置スペースに合わせた自由な形状設計が可能です。 貴社のAGVや搬送機のデザインを損なうことなく、最適な電源を構築できます。 特殊な電圧・容量設定にも柔軟対応 12V/24V/48Vといった標準電圧はもちろん、システムに合わせた特殊な電圧設定や、 稼働時間から逆算した最適な容量設計を1台から承ります。 国内自社検査による高品質保証 「小ロット＝品質が不安」という常識を覆します。自社の検査装置を用いて、 充放電試験や安全性の確認を徹底。産業用途に耐えうる確かな品質で出荷します。 BMS（電池管理システム）の最適化 通信プロトコルや保護機能のしきい値など、制御面での細かなカスタマイズも可能。 貴社のシステムと親和性の高いバッテリーを提供します。 試作からスモールスタートの量産まで まずは1台の試作から始め、評価後に数台〜数十台の小規模量産へ。 事業の成長スピードに合わせた柔軟な供給体制を整えています。

クリーン＆セーフティ 完全密閉構造により、鉛電池のような充電時の水素ガス発生や、希硫酸の漏液リスクがありません。半導体工場、医薬品、食品工場などの高度な衛生管理が求められる環境に最適です。 既存の充電器を継続利用可能 リチウム化における最大の障壁だった「充電システムの刷新」が不要です。鉛電池用の充電器をそのまま活用できるため、導入コストを大幅に抑え、短期間でのリプレイスを実現します。 AGV・AMR専用設計のBMS搭載 搬送車両特有の負荷変動や回生ブレーキに対応した専用BMS（電池管理システム）を内蔵。安全性を担保しつつ、リチウムならではの「継ぎ足し充電」で24時間稼働をサポートします。 メンテナンスフリー 精製水の補給作業や、端子周辺の清掃といった保守作業が一切不要になります。 　

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 ＜鉛蓄電池と比較した優位性＞ ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く５℃～４０℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用出きます。　

圧倒的な充電スピード（急速充電対応）　 鉛電池に比べ、電気を受け入れる能力（充電受入性）が極めて高く、 短時間でのフル充電が可能。昼休みやシフト交代のわずかな時間で、 次の稼働に必要な電力を確保できます。 ダメージレスな「継ぎ足し充電」 鉛電池で寿命を縮める原因だった「ちょこちょこ充電」が可能です。 メモリー効果もなく、バッテリー残量を気にせず隙間時間に給電する運用へシフトできます。 放電末期まで続く高出力 鉛電池は残量が減るとパワーダウンしますが、リチウムは最後まで安定した電圧を維持。 充電直前まで力強い走行・昇降が可能です。 既存の充電インフラを有効活用 独自のBMS（電池管理システム）により、既存の鉛電池用充電器を活かしたまま充電効率を改善。 設備を大きく変えずに「速い充電」を導入できます。 充電作業の完全自動化を支援 充電時間が短いからこそ、自動充電システムや非接触給電との相性が抜群。 人の手を介さない「止まらない現場」の構築に最適です。 　

【AGV・AMR等、産業車両の運用効率を最大化したい方必見】 既存の鉛バッテリー運用において、 「作業終盤のパワー不足」「頻繁なバッテリー交換や買い替え」「メンテナンス工数」にお悩みではありませんか？ 本資料では、鉛バッテリーからリチウムイオン電池へ置き換えることで、 なぜ現場の生産性が劇的に向上するのかを、図解とともに分かりやすく解説しています。 ■ 本資料で解決できる課題： 稼働時間の延伸： 電圧降下による「パワーダウン」を防ぎ、最後までフルスピードで完走。 投資効率の適正化： 放電深度（DOD）70%の制限を撤廃し、100%近い実効容量を活用。 トータルコスト（TCO）削減： 鉛の4倍以上の長寿命により、買い替えコストを大幅抑制。 ■ 掲載トピック（一部）： 放電曲線が示す「実質稼働時間」の決定的差 「実効容量」とDODの関係 5年、10年スパンでのコストシミュレーション AGV・搬送機器における導入ビフォーアフター 現場の改善提案や、社内稟議の基礎資料としてぜひご活用ください。

ドローンの開発において、電源の「サイズ」と「重量」は最大の課題です。 当社はメーカー様の筐体設計に寄り添い、 デッドスペースを最小限にするセルレイアウトと形状設計を提案します。 高エネルギー密度のセルを採用、コンパクト化を強力にバックアップ。 設計段階から仕様検討に参画し、御社専用の「標準搭載バッテリー」として、試作から量産まで一貫したパートナーシップを構築します。

新型ロボットの開発において、電源の「サイズ」と「重量」は最大の課題です。 当社はメーカー様の筐体設計に寄り添い、 デッドスペースを最小限にするセルレイアウトと形状設計を提案します。 高エネルギー密度のセルを採用し、車両の小型化・低床化を強力にバックアップ。 設計段階から仕様検討に参画し、御社専用の「標準搭載バッテリー」として、試作から量産まで一貫したパートナーシップを構築します。