ダッソー・システムズの製品・サービス一覧

リスクの最小化は公衆衛生上の危機管理において極めて重要です。 多くの企業が室内、飛行機の客室、自動車の車室内などの空間について、ウイルスの拡散を抑制するよう空調やフィルターのシステム効率を考慮する設計に迫られています。 本技術資料では車室内の快適性を正確に予想するためサーマルエンジニアが日々直面している課題やケーススタディを説明します。 ※技術資料を無料プレゼント中！詳しくはダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■空調制御設計の課題 ■空調制御システム設計に対する現在のアプローチ ■ケース・スタディ（事例） ※キャンペーン内容：2020年9月末日までに3DEXPERIENCEオン・クラウドのキャンペーン対象製品をオーダーいただいた場合、最初の3か月はご利用料金を50%オフ、次の3か月は25％オフにてご提供させていただきます。詳しくはお問合せください。

デジタルツールは、利益の拡大、認知度の向上、柔軟な雇用戦略などの成功を 後押しすることもあれば、妨げる大きな要因となることもあります。 本資料では、スタートアップ企業・中小企業400社へのアンケートにより、 積極的にデジタルツールを導入している企業の傾向や注目されている指標、 企業が抱える課題を克服するためのポイントなどを紹介。 リーダーが実践するデジタル活用における共通点を確認し、 効率的なデジタル戦略の立案や最適化にお役立てください。 ※「PDFダウンロード」より、すぐにご覧いただけます。 【掲載内容（抜粋）】 ■スタートアップ企業や中小企業がどのようなITツールを活用しているか ■デジタルリーダー企業と、そうではない企業の違い ■デジタルリーダー企業が優先的に取り組む課題 ★「3DEXPERIENCEオン・クラウド」を最大50％OFFでご利用いただける割引キャンペーンを実施中です。 詳しくは、基本情報をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

これからの変化を成長への糧に変えるためのアイデアやユーザーの事例が盛りだくさんです。自動車、産業機械、ハイテク、消費財など業界ごとのトレンドを網羅。水素燃料電池や設計標準化、品質管理や材料開発やシミュレーションなどテーマも多彩です。 業界セッションは1セッションを20分にギュッと凝縮。24日間、いつでもどこからでもご視聴いただけます。 もちろん、ご登録とご視聴は全て無料です。 みなさまのご参加を心からお待ちしています。 【特別ゲストに岸博幸氏が登壇】特別ゲストに慶応義塾大学大学院メディアデザイン研究科教授の岸博幸氏をお招きし、「今秋以降の経済のリスク要因と企業戦略について考える」についてご講演いただきます。貴社が2021年下半期の事業を大きく伸ばしていく上で、大きなヒントが得られるでしょう。

ダッソー・システムズは、3DEXPERIENCE プラットフォームによる 積層造形(アディティブ・マニュファクチャリング)のための エンドツーエンド・ソリューションをご提供しています。 当資料では、そのフローにおけるシミュレーションの役割に 焦点を当て、構造解析で 積層造形された部品の残留ひずみを正確に 予測する方法を紹介いたします。 参考になる一冊ですので、ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■はじめに ■ダッソー・システムズのAMシミュレーション・ソリューション ■実験による検証 ■まとめ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

SIMULIAのソリューションの中核は、以下6つの分野から構成されています。 5つは各物理現象に焦点を当てたソリューションで、残りの1つは、効率化や異なるソリューションを繋げ合わせるマルチフィジックス・シミュレーションを実現します。 1). 構造解析 2). 流体解析 3). 電磁界解析 4). 振動・音響解析 5). 機構(モーション)解析 6). 自動化・最適化 これらのソリューションは、幅広い産業に適応可能となっており、世界中で使用されている確かな実績があります。また、3DEXPERIENCEプラットフォームを通じて、他のダッソー・システムズのソリューションとの連携をとることで、要件定義との連携、CADデータとの連携、トレードオフ分析など、より革新的な製品設計開発をトータルで支援することも可能となります。

Simpackは、あらゆる機械システムやメカトロニクスシステムの動的解析に使用される汎用マルチボディシステムシミュレーション（MBS）ソフトウェアです。 自動車、エンジン、HIL/SIL/MIL、動力伝達、鉄道、風力エネルギー産業などの各分野で使用されていますが、特に車両運動解析では、高速・高精度なソルバーによるリアルタイムシミュレーションで多くの実績があります。 また、パラメトリックなテンプレートによるモデル作成支援など、設計検討に必要な機能を幅広くカバーします。 ■Simpack Wizard 　標準化された解析プロセスを効率的に実行できるモジュールのご紹介 ■Simpack Automotive 　車両運動性能評価が可能な自動車用モジュールのご紹介 ■Simpack Realtime 　高性能ソルバーを活かしたリアルタイム計算が可能なモジュールのご紹介 ■Simpack GearPair 　ランナップ解析によるNVHも可能な詳細歯車用モジュールのご紹介 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

最新の車両では、先進技術、自律走行、電動化、運転支援システムなどが搭載されており、センサー類の増加が大きなトレンドとなっています。自律走行車は、車両の後退、ジャンクションへの合流や離脱、衝突の脅威の検知など、さまざまな操作状況に直面します。 カメラやセンサーが正常に動作するためには、汚れがないことが前提となりますが、実走行の環境では、様々な要因で汚れていきます。直接的な汚れは主に雨で、間接的な汚れは、前方や通過した車から跳ね上げた泥・小石・土・水の飛散により発生します。 また、自車のタイヤが飛散させた発生源が汚れにつながり、前輪からの飛散は、前輪から後輪までのボディサイドに「デポジットゾーン」を形成し、後輪からの飛散は、車両背面の汚れの主な原因となります。 SIMULIA PowerFLOWは、気流中への粒子の放出を動的に可視化し、表面に付着するまでの粒子の軌跡を計算することができます。塵、埃、小石、水などをシミュレーションに含めることができ、車両が汚れ粒子とどのように相互作用するかを明確に把握する事ができ、設計段階で車両表面の汚れをより適切に管理することができます。

　地球温暖化対策により自動車メーカにとって、燃費・電費効率の向上は重要な課題です。空力抵抗低減は、燃費・電費向上において 重要な性能指標の一つです。空力設計は、スタイリングの意図、車室内空間や要素部品のパッケージングに関する要求を満たす形状と、プロポーションに基づいた車両の初期コンセプトを維持し、エンジン冷却性能やブレーキ性能等の他性能との両立も考慮しつつ、車両の設計段階で進行するにつれて、スポイラー、ホイールディフレクタ、アンダーボディーカバーなどの空力デバイスの形状や配置の検討を行います。 　PowerFLOWは、本質的に非定常な格子ボルツマン法に基づく流体シミュレーションで、エンジンルームや床下形状を含む実際の車両形状のような複雑形状をそのまま再現し、非定常流れが支配的である車両空力を高精度にシミュレートできます。また、実走行時では、ホイールやトレッドを含むタイヤが時々刻々と回転していますが、スライディングメッシュ機能を適用し容易にホイールを回転させることができ、また、境界要素法を用いてトレッドを含むタイヤの回転を実施できます。

　寒冷地や冬季、高湿度な環境では、ウィンドシールドやサイドガラスに付着した霜や氷層をいかに素早くクリアにして視界を確保する必要があります。霧や氷層は、視界確保という安全上の理由から各国において視界確保までの最長時間に関する規制があります。また、J.D. パワー・アンド・アソシエイツの初期品質調査で、デフロストとデミストが評価対象になっている事実からも重要性が伺えます。 デフロストとデミスト性能は、HVACダクトとレジスター形状、ヒータ熱量、外気温、速度など、さまざまな要因に左右されHVACシステムの性能設計を適正化するのは難しい課題です。 　SIMULIAでは、格子ボルツマン法に基づくPowerFLOW非定常流れシミュレーションにより、デフロスト・デミストに関する課題解決に最適なソリューションを提供致します。 複雑な形状に対して実世界での非定常な現象を適切にシミュレートし、また、湿度を考慮した設定が可能です。 PowerFLOWとPowerTHERMを組み合わせて適用することで、試作車両が存在しない設計初期～中期においても数十分単位の実際のデフロスト・デミストの過程を直接シミュレートすることが可能です。

乗員の快適性は、あらゆる移動手段に共通する設計上の重要項目です。特に自動車のHVAC空調性能はJ.D. パワー・アンド・アソシエイトの調査で重要視され、クールダウンとヒートアップ時間は設計要件であり、規制の対象となります。自動車メーカは、過酷な条件を考慮した快適性が求められ、電動化によりHVAC設計に効率性を追求します。 SIMULIAは、車室内快適性の課題解決に最適なソリューションを提供します。PowerFLOWの非定常流れシミュレーションとPowerTHERMを組み合わせ、長時間の車室内の気温・温熱感・快適性をシミュレートし、流れ場と温度場を可視化します。

車室内騒音を抑制し、乗員の快適性を向上させることは、自動車メーカーの音響エンジニアにとって極めて重要です。近年、パワートレインやロードノイズの低減により、高速走行時の騒音源として風切り音が脚光を浴びています。J.D.パワー・アンド・アソシエイツの初期品質調査によると、風切り音は顧客不満の第一要因であり、ブランドロイヤルティーや販売に直結します。試験ベースの設計プロセスでは、車両周囲の風流れに起因する車室内騒音を評価するのは難しく、設計変更に伴うコスト増や重量増加が発生します。このため、設計初期段階から車両ライフサイクル全体にわたり、信頼性の高い数値予測技術の活用が必要です。 SIMULIA PowerFLOWとPowerACOUSTICSを用いることで、車室内の風切り音を実際の聴覚体験に近い形で予測できます。PowerFLOWは、非定常流れと音波の伝播を高精度にシミュレートし、乗員の快適性向上に貢献します。

車両内部の部品が過度に高温になると、劣化や破損のリスクが高まり、安全性や耐久性などの熱信頼性に関する問題が生じます。特に、近年はコストや重量の削減を目的として樹脂部品の使用が増加していますが、樹脂部品は温度変化に対して敏感な素材です。また、アンダーフードの熱管理における大きな課題の1つは、「キーオフ」または「ソーク」として知られる現象です。これは、走行中にエンジンを停止しキーオフする状況で走行風がなくなり冷却ファンも停止するため、排気系を含むパワートレインからの自然対流により、部品の温度が上昇します。このような状況下でも、部品の熱信頼性を維持することが重要です。 SIMULIAでは、キーオフ/ソークなどの長時間の非定常状態に対する最適な解決策を提供しています。格子ボルツマン法を基にしたPowerFLOWを活用することで、複雑な形状に対して実世界の非定常現象を正確にシミュレートすることが可能です。さらに、熱の3つの形態を考慮した高精度な伝熱ソルバーであるPowerTHERMを組み合わせることで、各種条件下でのキーオフ/ソークにおける複雑なアンダーフード内部の流れや部品温度を高精度に予測することができます。

ダッソー・システムズの電磁界解析ソリューションである，CST Studio Suiteの概要紹介．アンテナ解析では，アンテナ単体からアンテナを実装した大規模や工場内の電波伝播まで幅広く対応し，EMCにおいては，回路解析・ケーブル解析との連成や多くの3D CADデータを読み込み現実に近いモデルでの広い周波数帯域解析に対応しています． また，EDA向けに様々なCADへの対応と，幅広い現象への解析．その他にもモーターに代表される低周波への解析も対応しています．さらに，解析の効率化においては，GPUやMPIを使った効率化などを実装しています．