ケーティーアールジャパンの製品・サービス一覧

ケーティーアールジャパン（KTR）が取り扱う『油圧部品』は、 モーターと油圧ポンプの連結に適した材質がアルミニウムの「ベルハウジング」をはじめ、 フートフランジやタンクヒーター、タンク用アクセサリー …など豊富なラインアップを揃えております！ 当社では、組立て時間の短縮や騒音の低減を実現する製品を多数展開。 「ベルハウジング」はほとんどの油圧ポンプ取付けに対応した実績を持っています。 【ラインアップ（一部）】 ■ベルハウジング, ダンピングエレメント ■フートフランジ, ベルハウジング用アクセサリー ■タンクヒーター ■タンク用アクセサリー ■アルミタンク ■スティールタンク ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 油圧機器
• 空圧機器
• カップリング

当社の熱交換器は『OACシリーズ』『MMCシリーズ』に大別されますが、 本ページではカタログ標準品で短納期対応も可能なOACシリーズをご紹介致します。　 弊社ドイツ本社にて一部サイズを標準的に在庫しております。 当社公式ウェブページのktr.comでは、使用条件入力のみで適切なクーラーを選定し、 見積図面の出図も可能な「選定ツール（英語版）」も完備しており、選定～納品まで非常に迅速に進めることができます。 プレス機や製鉄機械などの油圧ユニットや工作機械の作動油・潤滑油の 冷却用途、また、移動式機械（建設機械など）でも採用されています。 【特長】 ■サイズによって標準在庫（海外工場）あり、最短1か月で納品が可能 ■小型品～大型品まで幅広いラインナップ ■ファンモーター駆動方式は12V、24V、200V、400V、油圧式　 　それ以外の電動機は、別途協議要 　なお、モーターなしでの納入も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 熱交換器

『MMCシリーズ』は、一台で空気、水、オイルを同時に冷やすことのできる 設計自由性に富んだ熱交換器です。 プレートアンドバー方式の堅牢なデザインであることから建設機械、 道路機械、運搬機械などの可搬、移動式機械を中心に採用されております。 冷却性能を決めるフィン部分の構造や外形等々、 設計は全てお客様のご要望に合わせてカスタム設計いたします。 【特長】 ■1台からでもカスタム設計可能 ■寸法は柔軟に変更可能 ■一台で空気、水、オイルなど複数のメディアを同時冷却 ■エンジン機械への搭載実績多数 ■過酷な環境にも耐えられる堅牢なデザイン ■クーラーコアのみ(ファン・モーター非搭載)のご購入も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 熱交換器

BoWex シリーズ同様　原動機駆動機械に国内外多数の実績があるMONOLASTI Cシリーズです。天然ゴムを使用した低ねじり剛性仕様で振動や衝撃の吸収能力、駆動系の共振回転数を運転回転域より引く位置に動かす能力があります。 （詳しい選定は弊社のねじり振動計算によって検証します。） エンジンフライホイールに取り付くフランジとポンプシャフトを挿入するハブ、動力伝達を担うゴム部分は全て一体化されており、取付が容易な点もお客様に好評頂いております。

• 動力伝達機器
• カップリング

エンジンフライホイールと油圧ポンプシャフトの締結に使用されるカップリングです。日本国内でも多数実績ございます。 近年はカーボンファイバー強化ポリアミドを使用し、対ギヤ摩耗能力がUPしたFLE-PACシリーズを採用頂くケースも増えてきております。

• 動力伝達機器
• カップリング

エンジンフライホイールと油圧ポンプシャフトの締結に使用されるカップリングです。 エンジン機械で発生するねじり振動（爆発による微細なトルク変動）を吸収しながら高負荷にも耐性のある製品です。 比較的大型エンジンの用途に用いられており、日本国内でも実績もございます。

• 動力伝達機器
• カップリング
• エンジン系部品

ケーティーアールジャパン株式会社では、『プレシジョンジョイント』を 取り扱っています。 当製品は、大きな偏芯をとれるユニバーサルジョイント(自在継手)です。 プレーンベアリングタイプ、ニードルベアリングタイプなどをご用意。 また、伸縮タイプやクイックロック方式などもございます。 詳細については、お気軽にご相談ください。 【ラインアップ】 ■タイプG・GD(プレーンベアリング) ■タイプH・HD(ニードルベアリング) ■タイプGA(プレーンベアリング・伸縮型) ■タイプHA(ニードルベアリング・伸縮型) ■タイプGR(プレーンベアリング・クイックロック方式) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• ジョイント

ひずみゲージ式のトルク測定器です。 国内外建設機械、農業機械、一般産業機械（剪断機、曲げ機など）の用途で検討・採用実績がございます。

• カップリング
• トルク計

ドイツに本社を置くKTR Kupplungstechinik GmbHの日本法人 ケーティーアールジャパンが取り扱う『ブレーキシステム』をご紹介します。 低コストでメンテナンスが可能、またパッドとディスクの隙間が小さい為、 応答性が高い「KTR-STOP 油圧ブレーキ M-A-F」をはじめ、 油圧クランピングシステムや電気機械ブレーキなどをラインナップ。 アクティブタイプとパッシブタイプがあり、特に風力発電機では 豊富な実績を持っています。 【ラインアップ】 ■KTR-STOP 油圧ブレーキシステム ■KTR-STOP NC 油圧クランピングシステム ■EMB-STOP 電気機械ブレーキシステム ■KTR-STOP /EMB-STOP　アクセサリー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• ブレーキ
• カップリング
• 動力伝達機器

KTR Groupは50年以上油圧関連機器にハイパフォーマンスな製品を供給して参りました。 カップリングを主として、油圧ポンプの取付ブラケット（＝ベルハウジング）や オイルタンク、オイルクーラーなど広く製造・販売しております。 各種カップリングと油圧部品をセットで供給することも可能ですので、 お気軽にお問い合わせください。

• 動力伝達機器
• 油圧機器
• その他ポンプ

KTRは工作機械業界で培ったサーボドライブカップリングのノウハウを活かし、マテリアルハンドリング業界でも多様化するお客様のニーズに長年応えて参りました。 「プーリ間3mをつなぐカップリングが欲しい」 「振動を抑えたい」「取付けスペースが狭い」 「高トルクに対応した品目が欲しい」等々、ぜひお客様のお困りごと・ご要望をお聞かせください。KTRは幅広い製品でご提案します。

• カップリング
• 動力伝達機器
• その他搬送機械

機械加工精度の向上にカップリングの適切な選定は不可欠です。 1980年のROTEX GSシリーズ市場投入後、ベローズカップリングTOOLFLEやディスクカップリングRADEX-NC、 高速回転対応カップリングのROTEX GS P・HPのリリースなどを経て、世界中のサーボカップリング市場でプレゼンスを築いて参りました。 その他、軸－プーリおよびスプロケットの締結に使用される摩擦締結具CLAMPEXやクーラントポンプにも適合する製品郡もあります。 KTRは工作機械業界向けに幅広い提案をご用意しております。 詳細は資料をダウンロードしてぜひご確認ください。 お問い合わせもお気軽にどうぞ！

• カップリング
• 動力伝達機器

KTRは長年、国内外様々なポンプメーカーに高性能カップリングを供給して参りました。化学プラントや石油プラント向けに必要とされるAPI規格に準拠したカップリングラインナップもあり、幅広く市場のニーズに応えております。

• カップリング
• 真空ポンプ
• 容積型ポンプ

エンジンは爆発によるねじり振動を発生する為、ねじり振動周波数とカップリングを含む 駆動軸系の固有振動数が一致すると、共振によって駆動部品が破損する恐れがあります。 KTRでは、ねじり振動解析プログラムを使用して貴社に適したカップリングをご提案いたします。 KTRのエンジン用カップリングは建設機械、道路機械、農業機械、コンプレッサ等 国内外のメーカーに採用実績があり、グローバルで年間20万個以上を出荷しています。

• カップリング

KTRは船舶用途に適合する様々なラインナップを保有しており、各種主要船級にも対応しております。DNV/GL(諾,独)ABS(米) NK(日） Bureau Veritas (仏)RINA(伊)等 【船舶業界向け主な製品】 〇ROTEX：ポリウレタン樹脂を使用したフレキシブルカップリングで減衰性能、組付性の良さが特長の製品です。 1,000kWの高出力にも対応できます。 〇RADEX-N：高剛性のスティールラミナカップリング。高ねじり剛性である一方、軸間に発生する芯ずれを吸収することができます。 風力発電でも採用実績があります。 〇GEARex：高トルク用途で使用されるスティールギヤカップリング。 クラウニング形状をしたギヤを採用しているため、ギヤの摩耗を低く抑えます。 〇Brake System：油圧ブレーキのKTR-STOP、電動機械式ブレーキEMB-STOPがあります。 ブレーキディスクを備えたカップリングと併せてご提案が可能です。 ※対応船級は各製品に拠りますので、個別にお問い合わせください。 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問合せください。

• カップリング
• 油圧機器
• ブレーキ

モーターやエンジンの駆動時に発生するトルク変動・振動・衝撃… これらの課題に対し、KTRではゴム・樹脂製カップリングを用いた対策をご提案しています。 設計・選定時のヒントが詰まった技術資料ですので、ぜひ資料をご確認ください！ 【掲載内容　課題対策・解決事例】 ■ゴム・樹脂カップリング：モーターのトルク変動による振動・衝撃の緩和に ■サーボ用エラストマーカップリング：サーボ駆動部において、高い制御性を維持しながらハンチングを抑制 ■ディーゼルエンジン用ゴム・樹脂カップリング：ディーゼルエンジンのトルク変動に対応、共振を回避 ■油圧モーター・ポンプユニット：機器で発生する騒音を低減 お問い合わせもお気軽にどうぞ。

• カップリング

当社は、様々な産業機械の動力伝達に貢献するカップリングの総合メーカーで ジョー、ディスク、ベローズなどの多彩な製品をラインアップしています。 現在、当社製品の選定や型式特定に役立つ情報を掲載した資料を進呈中です。 新規導入、仕様見直し、既設品の置き換え・更新などの目的や、 サーボモーター駆動、三相モーター駆動などの用途に合わせて、 フローチャート形式で選定・型式特定に必要な情報を確認できます。 【KTR製品の用途例】 ■ポンプ/コンプレッサ ■工作機械、マテリアルハンドリング、半導体製造装置、食品機械、FA装置 ■成形機 ■エンジン駆動機械 ※詳しくは資料『【導入編】KTR製品　選定/型式特定ガイド』をご覧ください。 　納期・価格の優れた製品を紹介いたします。問い合わせもお気軽にどうぞ。

• カップリング
• 動力伝達機器
• 油圧機器

KTRは、グローバル市場で、増速機-タービン間のラミナカップリングやブレーキ等の 風力発電設備向け製品を多数供給しています。 日本での採用実績もございます。 新規/メンテ問わずご検討の際は、ぜひKTRにお問い合わせください！ 【風力発電設備向けラインナップ】 ラミナカップリング／ブレーキ／空冷式熱交換器 ※詳細はPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。

• カップリング
• ブレーキ
• 動力伝達機器