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牛乳、アイス、デザート、乳製品の製造販売をおこなう関東の食品工場では、 コーヒー抽出回路の配管接続箇所でヘルールクランプを使用しています。 配管サイズは1.5インチでヘルールクランプの着脱頻度は1日に1～2回程度でしたが、 その着脱をおこなう箇所が脚立を使用した2.5mほどの高所作業で、かつ腕を 伸ばした状態で着脱作業をおこなう必要があり作業に時間が掛かっていました。 そこで、当社の『ワンタッチカップリング』を導入。 結果、高所での腕を伸ばした状態での配管着脱作業もワンタッチで非常に 楽になり、またネジやガスケットといったカップリング本体から外れる部品が 無いため、部品を床に落下させるという事故も全く無くなりました。 【事例】 ■課題 ・ヘルールクランプでの着脱作業に時間がかかっていた ■効果 ・作業性と安全性が向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
兵庫県の製鉄所内の現場では、ブスバーどうしの接続箇所での発熱や 通電不良が以前より問題になっておりました。特に発熱については、 ブスバー接続箇所が通電により200℃以上になり火災等の災害リスクがあり、 それを改善する必要がありました。 そこで、当社の『ブスバー接続用エレメント（シールコンタクト）』を導入。 結果、ブスバーどうしの接続箇所の発熱が大幅に抑えられた上に、これまで ブスバー接続箇所の通電時の接触不良も改善でき、接触不良を予防するために おこなっていた定期修繕ごとのブスバーどうしの接触箇所メンテナンス作業も 必要なくなりました。 【事例】 ■課題 ・火災等の災害リスクがあった ■結果 ・発熱を大幅に抑えることができ、工場の稼働率も上昇 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
関東地方にある車載モータメーカーの検査現場では、モータの検査工程に 国内メーカーの丸型のメタルコネクタを使用しており、このメタルコネクタの 着脱方法はねじ込みタイプで、1つの治具に対してコネクタを3か所、手動で 嵌めていました。 また、斜めに挿入し端子が曲るのを防ぐために、時間をかけて丁寧に作業を しなければならず、時間がかかっていました。 そこで、ソルトンの『ワンタッチ式のコネクタ』を導入。 結果、元々複数の作業者で行っていた作業を完全に自動化することができ、 タクトタイムを9割程短縮。検査工程での人手もこれまでほど必要なくなった ことで他の作業工程に人手と時間を回すことができるようになりました。 【事例】 ■課題 ・自動車の電動化で手作業では追い付かなくなってきた ■効果 ・タクトタイム9割減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
中部地区の自動車成形部品の製造現場では、温調機と金型をつなぐ カップリング部分を着脱する際、バルブから開口口の隙間に残った 高温の温調水が液だれしてしまい、作業者の手にかかって火傷に なってしまうことがありました。 そこで、ソルトンの『液だれしないカップリング』を導入。 結果、カップリングを外す際、まったく液だれしないため、高温の 温調水が垂れることによる従業員の火傷の心配がなくなりました。 さらに、今までは嵌合させる際にスリーブを引く必要がありましたが、 当製品はワンタッチで嵌合できるため、作業性も向上しました。 【事例】 ■課題 ・金型の温調水を昇温するのに4時間もかかってしまう ・カップリング着脱時の温調水の液だれや、ホースの表面を触って従業員が火傷 ■効果 ・火傷防止、ワンタッチで作業性もアップ ・フレキシブルホースと耐熱カバーの導入により昇温時間を半分以下に大幅短縮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
給電箇所のコネクタ化について、様々なコネクタを試した結果、過酷な使用環境 （温度80℃以上、湿度70～80%）で大電流（700～1000A）を通電させることから、 一般的なコネクタでは焼き付けによる通電不良が起こってしまい困っていました。 大電流コネクタを採用したことにより、過酷な使用環境での大電流通電時の 通電不良は、全く発生することがなくなりました。 また、大電流コネクタの特殊なバネ接点により、従来の一般的なコネクタより 大幅に小型、軽量化することに成功し、現場での作業者の腰痛等の負担軽減や 誤接続といった作業ミスの低減にもつながりました。 今でも設備の更新時には欠かせないアイテムになっています。 【事例】 ■課題 ・一般的なコネクタでは焼き付けによる通電不良が起こってしまう ■導入後 ・過酷な使用環境での大電流通電時の通電不良は全く発生することがなくなった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
熱や油や粉じんにより、ロック部分が固くなっていて着脱しにくくなっており、 特に油圧やグリースの配管では、着脱作業時の外部への液ダレとともに内部へ エア、異物が混入してしまうことが問題となっていました。 そこで、圧延設備の配管接続箇所に、着脱時に液ダレや内部にエア混入の ほとんどしないワンタッチカップリングを採用。 その結果、配管着脱時の作業がしやすくなり、液ダレしないことにより、 ロック部分の固着がなくなり、接続箇所自体の不具合も改善することが できました。 【事例】 ■課題 ・カップリングの着脱作業時に外部へ液ダレ、内部へエア・異物が混入してしまう ■導入後 ・配管着脱時の作業がしやすくなった ・接続箇所自体の不具合も改善することができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
製鉄所のリフタークレーンでは、3ヶ月～半年に1度コネクタが壊れ メンテナンスに手間がかかっていました。 そこで、当社のワンタッチカップリング防水コネクタを採用。 従来のネジ接続タイプのコネクタより着脱方法がワンタッチ化され、 ネジ山の消耗という懸念もなくなり、コネクタ自体のサイズも更に コンパクトになったことから現場での作業性が大幅に上がりました。 また、雨や海風を受けても全く問題なく使用でき、今でも5年以上 ノーメンテナンスで問題なく使えています。 【事例】 ■課題 ・3ヶ月～半年に1度コネクタが壊れ、メンテナンスに手間がかかる ■導入後 ・現場での作業性が大幅に上がった ・5年以上ノーメンテナンスで問題なく使えている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プレスラインは振動が大きいこともあり、ムービングボルスターとプレス機を 接続するコネクタ部分で通電不良が起きてラインが止まってしまうことがありました。 そこで、接続不良を防ぐために、バネを用いて接続部分の接圧を一定にする 特殊コネクタを導入。 それまではたびたびラインが止まってしまっていましたが、導入後は一切 通電不良がなくなりました。 また、もともとは作業員が手動でコネクタを接続していましたが、自動で 着脱できるようにしたことで、従業員の手間がなくなり生産性が向上しました。 【事例】 ■課題 ・プレスラインのムービングボルスターのコネクタで通電不良 ■導入後 ・一切通電不良がなくなった ・従業員の手間がなくなり生産性が向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プレス機の搬送装置部分の電気コネクタは、もともと自動で接続していましたが、 押し当て式での接続でした。 ただ、激しい振動のせいで接触不良が起こり、ラインが止まってしまうので 困っており、カップリングは非常に壊れやすく頻繁に交換していました。 そこで、電気とエアの複合コネクタを導入し、ガイドを付けることで芯ずれを補正、 着脱時の破損を防ぐことができるようになりました。 また、それまで使っていたコネクタ・カップリングに比べて断然壊れにくくなり、 通電不良もなくなったので現場の作業がスムーズにできるようになりました。 【事例】 ■課題 ・プレスラインのコネクタやカップリングがすぐ壊れる ■導入後 ・着脱作業がスムーズにできるようになった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
溶接ロボットには関節部分が6か所あり、3か所をコネクタで接続していますが、 コネクタの接続不良による通電不良が起こっていました。 そこで、接点の接圧を一定にできる特殊なバネコネクタを導入。 導入後は通電不良がまったくなくなりました。 また、設備担当がコネクタを外してメンテナンスしていましたが、 スポット溶接用コネクタは、ケーブルだけを取り外すことができるので、 コネクタを外す手間がなくなり、手間やかかる時間が大幅に削減できました。 【事例】 ■課題 ・コネクタの接続不良による通電不良が起こってしまっていた ■導入後 ・通電不良がまったくなくなった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
溶接搬送装置と治具を、電気コネクタとエアカップリングでそれぞれ 接続していました。 従来は電気とエアを別々に手動で着脱していたのですが、エアと電気を 一つにすることで、1工程でできるようになりました。 また、レール上でコネクタをスライドさせることで、自動着脱できるようにし、 接点は接圧を一定にできる特殊なバネコネクタなので、それまで使用していた コネクタよりも高寿命で交換頻度も減りました。 【事例】 ■課題 ・溶接ラインのコネクタ・カップリングをひとまとめしたい ■導入後 ・自動着脱できる高耐久性コネクタを採用し、ランニングコストを削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エンジンテストベンチのパレットと試験装置の電気コネクタ、燃料用のカップリング、 排気ガス回収用のエアカップリング、冷却水用のカップリングをすべて作業員が 手作業で接続していました。 同じ大きさのカップリングもあるため、差し間違いが起こる危険性があり、 自動マルチカップリングを導入。 その結果、液ダレしないカップリングを導入したので、すべてまとめて マルチ化することができ、作業時間が大幅に短縮することができました。 【事例】 ■課題 ・エンジンテストラインのコネクタ・カップリングを全部まとめたい ■導入後 ・すべてまとめてマルチ化 ・作業時間が大幅に短縮することができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ダイカストマシンの金型中子を交換するときに、複数の油圧回路を 接続しますが、油圧回路のカップリングは高い圧力がかかるので、 壊れやすく予備のカップリングを常備していました。 また、着脱時に油が液ダレしてしまうので、作業員が清掃する必要があり、 液ダレすると油圧ホース中にエアが混入してしまうため、定期的に メンテナンスしてエア抜きをしていました。 そこで、液ダレしないマルチカップリングを導入。 作業員の手間を削減することができ、作業時間を短縮することができました。 【事例】 ■課題 ・鋳造ラインの油圧が液ダレしてメンテナンスが大変 ■導入後 ・作業員の手間を削減することができた ・作業時間を短縮することができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
タクトタイムを厳しく管理しているので作業員も急いで作業しており、 どうしても作業ミスが起こって損失が出ていました。また、慣れていない 作業員に交代してしまうとミスが多くなることもあり困っていました。 そこで、金型交換時のミスを減らすためにマルチカップリングを導入。 20本すべてをレバーで1度に着脱できるようにしました。 その結果、作業に慣れていない作業員でもミスすることはなくなり、 タクトタイムを大幅に短縮できました。 【事例】 ■課題 ・射出成形の金型交換時のミスを減らしたい ■導入後 ・作業に慣れていない作業員でもミスすることはなくなり、タクトタイムを 大幅に短縮できた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エンジン開発部門で使用するマルチカップリングが、国内メーカーの 標準品にはなく特注になってしまうとのご相談をうけました。 当社は、鋳造ラインのマルチカップリングで実績があり、海外メーカーだと 高圧でも耐えられる大型レバーも標準品だということで導入。 また、国内メーカーとは異なり当社が扱っているメーカーは、電気コネクタも 流体カップリングもすべて自社製造なので、万一のトラブルでもワンストップで 対応してもらえるので安心して導入することができます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エンジン部品組み立て装置のコネクタは、もともと電気は電気、エアはエアで 手で抜き差ししていましたが、それぞれ複数本あるのでその作業に時間がかかり、 さらにコネクタ部分で通電不良を起こすこともありました。 そこで、生産性アップに工場で取り組む際に改善事項として挙がったので、 すべて集約して自動で着脱できるようにしました。 その結果、作業時間が短縮され生産性の向上につながりました。 また、導入したコネクタは、接圧を一定にする特殊なバネ接点なので、 通電不良もなくなり、現場からも「とても作業しやすくなった」と言われています。 【事例】 ■課題 ・組立・検査ラインの現場を改善して作業時間を短縮したい ■導入後 ・作業時間が短縮され、生産性の向上につながった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車載ラジオの検査ラインでは、電気・同軸・光ファイバーのコネクタが ありますが、電気・同軸・光ファイバーという組み合わせの複合コネクタは 国内メーカーになかったので、手作業で別々に接続していました。 そこで、電気・同軸・光ファイバーも集約することができる当社の 複合コネクタを導入。 また、レールを設置してスライドさせることですべてまとめて自動で 着脱することができるようにしたので、この工程に作業員を配置する 必要がなくなり、生産性が向上しました。 カーナビやバッテリの検査ラインにも同様に複合コネクタを導入し、 自動化していく予定です。 【事例】 ■課題 ・質の高い検査を効率よくおこないたい ■導入後 ・作業員を配置する必要がなくなり、生産性が向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大電流コネクタのテクノロジーが採用されるまでは、通電時の発熱や 短絡電流に対する安全性から、接点箇所の面積を大きく広げる必要が ありました。 大電流コネクタのテクノロジーを採用することにより、多面接触接点により 接触抵抗が非常に小さくなり、温度上昇を抑えることができるようになりました。 また、短絡電流にも強く、省スペースで大電流の通電も可能です。 さらに、摺動接続・回転接続といった可動状態にも対応しており、今では遮断器、 開閉器と母線との接続箇所でなくてはならないものとなりました。 【事例】 ■課題 ・通電時の発熱や短絡電流に対する安全性から、接点箇所の面積を大きく 広げる必要があった ■導入後 ・接触抵抗が非常に小さくなり、温度上昇を抑えることができるようになった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
半導体業界で使用される一般的な継手を使用していましたが、年1回の 装置メンテナンス時の配管切り離し時に液ダレがあり、エンドユーザーである 半導体メーカーからメンテナンス時においても、配管の切り離し時には フッ素系不活性液体を外に漏らさないよう強い要望を受けていました。 そこで、当社の「液ダレしないカップリング」を採用。 現在使用中の継手と同等以上の気密性を維持しながらワンタッチで着脱ができ、 着脱時の外部への液ダレがなくなりました。 【事例】 ■課題 ・配管の切り離し箇所での液ダレはNGとお客様から厳しい要求を受けている ■導入後 ・着脱時の外部への液ダレがなくなった ・人為的な接続ミスも防げるようになった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
半導体の製造工程では、装置内の限られたスペースで定格150～200Aの 給電箇所の切り離しがあり、従来品のコネクタは全長が長く、着脱作業も 固くやりにくい状況でありました。 そこで、接続不良を防ぐために、バネを用いて接続部分の接圧を一定にする 特殊コネクタを導入。 それまではたびたびラインが止まってしまっていましたが、導入後は 一切通電不良がなくなりました。 【事例】 ■課題 ・大電流コネクタでスペースが圧迫されている ■導入後 ・約30％省スペース化に成功し、ワンタッチ式で女性や 高齢の作業者もスムーズに作業ができるようになった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電解液の輸送用のキャニスター缶に充填する工程で、カップリングを着脱するときに 電解液がたれてしまったり、少量のエアが混入してしまっていました。 そこで、液ダレしないカップリングを導入。 着脱時のロスがほとんどなくなり、エア混入による製品の酸化・劣化の 心配がなくなりました。 また、一般的なカップリングと比較して圧力損失が約半分になる構造なので 充填時間を短縮することができ、生産性の向上につながりました。 【事例】 ■課題 ・カップリング着脱時の液ダレ、エア混入をなくしたい ■導入後 ・エア混入による製品の酸化・劣化の心配がない ・充填時間を短縮することができ、生産性の向上につながった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
充放電検査ラインでは、パワーと信号という組み合わせの複合コネクタは 国内メーカーになかったので、手作業で別々に接続していましたが、 手間がかかっていたので何とかできないかと考えていました。 そこで、パワーとセンシングも一つに集約することができる当社の 複合コネクタを導入。 また、レールを設置してスライドさせることで、すべてまとめて自動で 着脱することができるようにしました。 その結果、この工程に作業員を配置する必要がなくなり、生産性が向上しました。 【事例】 ■課題 ・パワーとセンシングのコネクタを別々に手作業で接続 ■導入後 ・作業員を配置する必要がなくなり、生産性が向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当資料は、株式会社ソルトンが行った自動車関連工場様向けの 生産性UP成功事例をまとめた事例集です。 「コネクタやカップリングがすぐ壊れる」「タクトタイムを短縮したい」 「通電不良でラインが止まる」など、こんなお悩みの方必見です。 【成功事例集の掲載事例】 ■プレスライン事例 ■溶接ライン事例 ■射出成形・鋳造ライン事例 ■エンジンテストライン事例 ■組立・検査ライン事例 【展示会出展情報】 ■展示会名：第5回 名古屋 オートモーティブワールド ■会期：2022年10月26日（水）～10月28日（金） ■会場：ポートメッセなごや 新第1展示館 ■ソルトンのブース：NO.8-19 ※展示会にご来場の際にはぜひお立ち寄りください。 ※生産性UPの成功事例集はPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
