LFP特有の「重量増」課題とパワー不足対策を解説。重くなった機体でも速度を落とさず走破する大出力モータ。
安全性と長寿命で圧倒的なメリットを持つリン酸鉄リチウム電池（LFP）ですが、設計者を悩ませる未解決の課題が「エネルギー密度の低さ」、つまり「重さ」です。従来のリチウムイオン電池と同じ航続距離を確保しようとすると、バッテリーパック自体が大型化し、AGVやロボットの機体重量が大幅に増加してしまいます。 機体が重くなれば、走行時やスロープ登坂時に必要なトルクが跳ね上がり、従来のモータでは「速度が出ない」「坂を登れない」といったパワー不足に直面します。 こうしたLFP搭載による重量増の課題を力でねじ伏せるのが、当社の「CMHシリーズ（低電圧・大出力コアードモータ）」です。バッテリー駆動（DC24V/48V）環境下でありながら、1トン超えの機体でも余裕で牽引できる強力なトルクを発揮。LFP電池を積んで重くなった大型AGVのメイン駆動として、妥協のない走行性能をご提供します。
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基本情報
■ LFP重量増課題とモータ出力の要点 ・機体重量増加への対応：バッテリーが重くなる分、足回りのモーターには従来以上の太いトルクと出力が求められます。 ・登坂能力と加速性能の維持：積載ワーク＋重いLFP電池を積んだ状態でも、スロープをスムーズに登り、指定のタクトタイム通りに加減速できるパワーが必要です。 ■ 低電圧・大出力コアードモータ（CMHシリーズ）の特長 ・圧倒的な高トルク：低電圧DC電源でありながら、重負荷を軽々と引っ張るハイパワーコアード構造を採用しています。 ・ホールセンサーによる安定駆動：重い機体でも低速から高速までトルク変動を抑え、滑らかな走行をサポートします。 ・試作・小ロットから全数国内検品を実施してお届けします。
価格情報
独自のグローバル調達網（世界基準のODM製品）を活用し、ポンプの開発・導入コストを大幅に抑制します。数十台規模の小ロットによるスモールスタートでも量産と同等の価格メリットをご提示し、企業の初期投資と在庫リスクを最小限に抑えます。
納期
用途／実績例
【重量級LFP・大出力駆動における用途検討例】 ・大型LFP電池パックを搭載した、1トン〜数トンクラスの重量物搬送AGV ・バッテリー重量が増加した自走式ロボットの、スロープ登坂用高トルク駆動軸 ・フォークリフト型AGVの走行軸および重負荷昇降リフター ・屋外の悪路や傾斜地を走行する大型クローラ式モビリティ
詳細情報
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製造現場１
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製造現場２
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自動巻線機１
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自動巻線機２
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最終組み付け
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異音検査
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出荷前検査
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２D設計
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３D設計
ラインアップ（7）
| 型番 | 概要 |
|---|---|
| CMH42シリーズ | （最大出力 20W～50W） |
| CMH57シリーズ | （最大出力 30W～150W） |
| CMH86シリーズ | （最大出力 90W～750W） |
| CMH110シリーズ | （最大出力 800W～2000W） |
| CMH130シリーズ | （最大出力 2500W～4500W） |
| CMH180シリーズ | （最大出力 5000W～10,000W） |
| 全シリーズ | ※各モデルに専用の遊星ギヤヘッド（角型/丸型・減速比1/3～1/1000）、電磁ブレーキの組み合わせが可能です。 |
カタログ（4）
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企業情報
クルー株式会社は、低電圧バッテリ駆動のブラシレスDCモータやACサーボモータをはじめ、各種ギヤードモータ、インホイールモータ、制御ドライバを取り扱う専門企業です。選択肢が限られがちな低電圧領域において、小出力から大出力まで幅広くラインナップ。単なる製品販売にとどまらず、ドライバ選定や動作レクチャー、トラブルシューティングまで納入後も丁寧にサポートいたします。お客様の設計課題に寄り添い、現場で確実に運用できるまで共に歩むパートナーを目指します。
