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【解説動画あり！】配車支援システムで配送の計画やルート作成を自動化！そこに熟練配車マンの経験と知恵でもっと最適配車に！

『配車支援・計画システム』は配送データや車両をクリックするだけで最適配車が簡単に作成できるシステムです 地図と連動、ルートの最適化で効率的な配送ルートが作れます。 ＰＣ操作に不慣れな方でも視覚的に操作可能な「見やすい」配車画面。 熟練配車マンのノウハウは組みあがった最適配車をもっと最適にする手直しができます。クリックやドラックで楽々変更可能。頭の中の情報をデータ化することにより、新人配車マンでも同じような最適配車を作ることができます。 ◇配送データを選ぶ、車両を決定、出発時間を入力の簡単３ステップ ◇地図を見ながら配車が出来ます ◇伝票情報を確認しながら配車が出来ます ◇配車方法は自動でも手動でも楽々早い ◇運行指示に軒先情報がつけられます 最適配車が熟練配車マンと違う答えを出す！そんな時は熟練配車マンの知識向上につなげることができる！楽に配車ができ、気づき学ぶこともできる、どう使うかは御社次第です。ぜひ最適配車をもっと最適にご利用ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【解説動画あり！】働き方改革に向けた物流改善の検討に好適！配車支援システム『トランスサポーター』一元化・見える化で物流改善！

物流改善をするために、明確化しておかなければならないのは、現状把握と配送コストのムダの削減です。何にどれだけのコストがかかり、何がムダになっているのかを現状を把握しなければ、効果的な経費削減はできません。 『TransSuppouter』は、受注から全ての車両の配送状況やルートを一括管理することで、配送にかかっている正確なコストを算出します。 正確なデータを出すことで、ドライバーの評価や教育にも反映させることができます。また、請求業務や損益計算も同時に行えます。ぜひ運賃や料金の適正化にお使いください。 【導入されたお客様からのうれしいお声はこちら】 ・クラウドで情報共有が出来、低価格スピーディな導入が可能であった ・ニーズに合わせカスタマイズが可能であった ・使い勝手の良さと実用的な機能がイメージしやすかった 【その他の導入効果】 ■熟練配車マンの人手不足の解消 ■配車（カルタ取り）の手間が軽減 ■積み込み手順の改善 ■効率の良いルートを自動計算 ■到着予定時刻の見通しが立つ ■使用車両台数を減少 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【スマート物流EXPO2023・出展】ミスや無駄を排除して安全とコスト削減に貢献する運送管理システム。

TransSuppouterはボトルネックとなりがちな配車業務の負担削減、車両運行や運送状況の見える化、最短ルート指示、クラウド経由の情報共有などによって業務を効率化。ミスや無駄を排除して安全とコスト削減に貢献します。 運送現場のノウハウを凝縮し、お客様の業務形態に合わせたロジスティクスを構築。 売上＆効率アップでビジネスチャンスを広げます。 ◎次のような問題が解決できます◎ ・ドライバー不足への対応 ・リアルタイム管理で業務の見える化 ・長時間労働対策で安心な職場づくり 今と同じ車両台数・同じ労働時間・同じ走行距離で従来以上の収益を可能にします。効率化によって浮いたコストや車両を活用することにより、さらなる増益やビジネスチャンス拡大が望めます。 ※詳しくはPDFダウンロードよりご確認ください。

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【国際物流総合展第３回イノベーションEXPO・出展】2024年問題を解決するをテーマにご提案。招待状受け取りで入場料無料！

IT点呼連動！楽々勤怠管理で効率的かつコンプライアンス重視の配車・運行管理の新機能搭載！受発注、請求処理から損益管理までを一元化。適正運賃を見える化して有利に運賃交渉を進める準備ができます。 荷物の現在位置、到着予測などの情報共有で問い合わせの対応業務を軽減。お客様サービス向上の対応もバッチリです！ 【運送業界の課題とは】 ・配車業務の経験値と負担： 　　多彩な条件設定で運行指示書を作成＆変更 ・ドライバーの労働時間を適正化： 　　労働時間に準拠した運行管理で働き方改革と安全運行に貢献 ・受発注。請求業務負担軽減： 　　受発注、運行管理、請求をクラウドで一元管理して業務を効率化 ・損益管理のビジュアル化： 　　車両ごとの損益をビジュアル化、価格交渉や経営戦略に活用可能 ・現場の負担軽減、ペーパーレス化： 　　指示・管理・日報作成をスマホ、タブレットで。 ・お客様サービス向上： 　　リアルタイムで配送状況を共有。お客様の利便性を向上

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[講　師] 株式会社明治安田総合研究所 経済調査部 エコノミスト 藤田 敬史 氏 [重点講義内容] 本講演では、近年深刻化するタクシー不足を起点に、自動運転・ロボットタクシーが果たし得る社会的役割と、その社会実装に向けた課題を多角的に整理します。 タクシー運転手の減少・高齢化や訪日外客需要の拡大といった構造変化を踏まえ、Waymoをはじめとする海外勢の動向と、日本の自動車メーカー等による実証実験の特徴を比較します。 あわせて、レベル4自動運転における事故時の責任判断、保険制度、法制度整備の現状を解説し、社会的受容性を高めるために必要な官民・業界横断的連携の在り方を展望します。 [講演項目] １．タクシー不足の構造要因、訪日外客増加と交通需要 ２．海外勢の先行事例と日本勢の強み ３．国内実証実験の到達点と課題 ４．事故発生時の責任判断 ５．自賠責保険・任意保険・PL法の関係 ６．社会的受容性の壁 ７．社会実装に向けた対応 ８．質疑応答／名刺交換

[講　師] 安部CNコンサルタント 代表 電源開発株式会社 取締役（社外） 元トヨタ自動車 常務理事／元BluE Nexus 取締役 安部 静生 氏 [重点講義内容] 欧州委員会でも35年エンジン撤廃が見直され、カーボンニュートラルを実現する電動車の行く末がますます不透明＆多様化する中、電気自動車の普及、自動運転の実用化等、自動車の進化で世界をリードしているのは中国である。 本講演では、カーボンニュートラル実現のための自動車の方向性について、ユーザーにとっての自動車の付加価値とは何か、自動車の進化についての中国の脅威に触れながら説明する。 [講演項目] １．電動モビリティの最新動向 ２．中国の脅威 ３．HEV、PHEV回帰の理由 ４．今後の課題と取り組み ５．質疑応答／名刺交換

[講　師] NTT株式会社 未来ねっと研究所 フロンティアコミュニケーション研究部 主席研究員 博士（メディアデザイン学） 白井 大介 氏 [重点講義内容] 最新のコンピュータやAI技術でも解くことが困難な問題に対し、量子コンピュータの期待が高まっています。 本講演では、数ある方式の中でも省エネルギーとスケーラビリティの観点で注目される光量子方式について解説します。光量子コンピュータの基本的な動作原理、測定誘起型演算や連続量量子ビットの概要、光量子方式の構成要素であるPPLN光パラメトリック増幅器（OPA）による量子光源、小型化・省電力化の要点を述べます。 また2030年の100万量子ビット実現のロードマップと、IOWNにおけるネットワークネイティブな量子アクセラレータとしての展望を示します。

SANDO TECH株式会社は、東京ビッグサイトで開催される 「CONVERTECH2026」に出展いたします。 みて、さわって、感じる、モノづくりの総合展。Roll to Rollの加工技術を 起点に、機能性材料・フィルム、加工機械・技術が集結し、高付加価値の実現と サステナブルなものづくりを提案します。 ご来場の際は是非、当社ブースへお立ち寄りください。

メトラー・トレド株式会社は、TKP赤坂カンファレンスセンターにて 「日本RXEフォーラム2026」を開催いたします。 当社の自動合成装置やPATツールをご使用いただいている各分野の エキスパートをお招きし、ラボ実験の自動化、安全性検討、 スケールアップ、反応モニタリング、晶析最適化実機製造への 落とし込みなどをテーマにご講演いただきます。 製薬企業、化学企業で、プロセス開発を行っている方、 晶析検討を行っている方、安全性検討を行っている方、ラボの自動化や 生産性向上に興味のある方、ラボのデジタル化、データマネジメントに 興味のある方におすすめのセミナーです。