◆株式会社吉田SKT◆　NEW　「薄膜コーティング　『撥水・撥油性に優れた超薄膜加工』」を公開しました。

精密性・可視光線透過率・撥水性・撥油性にすぐれた薄膜コーティング。新シリーズをまとめた技術資料を進呈中

『ナノプロセス TC-10S』は100μm以下の薄膜コーティングが可能で 精密性・可視光線透過率・撥水性・撥油性にすぐれています。 寸法変化をほとんど起こさず、光学特性を維持できることから、 これまでフッ素樹脂コーティングが難しかった 『精密部品』や、『高い寸法・表面精度を必要とする分野』での加工が可能となっております。 〈用途例〉 ・電子機器、電子部品のシールや撥水処理 ・光学レンズの撥水 ・軸受け部品のオイル拡散防止 ・シール部品のオイルスラッジ防止　etc また、ナノプロセスはその他3つの新しい機能でリニューアルを行っており、 それぞれで特長・用途が異なります。 【各シリーズの特長】 ■TLSシリーズ ガムテープのような粘着物の非粘着性に優れる ■NCFPCシリーズ 水・油の液滑落性に優れる ■HPシリーズ 親水性に優れる 現在、各シリーズの詳細をおまとめした技術資料を進呈しております。 詳細が気になる方、精密分野で表面処理にお困りの方は 資料をダウンロードをいただくか、弊社まで直接ご連絡ください。

• その他半導体

【端面加工事例】モリブデン 0.1×0.2 楕円 柱状突起！端面加工事例のご紹介 当社で行った、「モリブデン」への端面加工事例をご紹介いたします。 【事例概要】 ■材質：モリブデン ■シャンク径：φ4 ■形状：楕円　幅0.2mm×高さ0.7mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

カーボンブラックは、タイヤの耐久性や性能を向上させるために使用される重要な原料ですが、非常に取り扱いが難しいという課題があります。 固まりやすく、あらゆる面に付着しやすい性質を持っています。 そのため、スムーズな流動が妨げられることで、生産の遅延や品質のばらつきを引き起こし、結果としてコスト増加の要因となります。 あるタイヤメーカーではカーボンブラックの流動性の悪さ、取り扱いの難しさから、生産効率や品質に大きな影響を及ぼしていました。 【課題】カーボンブラックのブリッジ、付着による生産効率の低下 このタイヤメーカーでは、カーボンブラックの取り扱いにおいて、時間とコストの無駄につながる2つの問題に直面していました。 第一にカーボンブラックが排出口でブリッジ（架橋）を起こし、計量された原料が全量排出されず、頻繁に生産の遅延が発生していました。 第二に、容器の内壁にカーボンブラックが付着することでバッチの均一性が損なわれ、品質検査の結果により規格外と判定されたバッチを廃棄せざるを得ませんでした。 ・ ・ ・ ▼この課題の解決方法は、資料をダウンロードしてご覧ください。

この度、(株)東京機械製作所は、「関東グランドフェア2025」に出展いたします。 出展概要と出展機器をご紹介いたします。 【日時】 2025年7月3日（木）10:00～17:00 2025年7月4日（金）9:30～16:00 【場所】 幕張メッセ国際展示場　９～１１ホール 【出展情報】 テーマ：社会課題を解決する様々な商品、技術、イノベーションをご提案 　 【出展機器】  ・無人搬送車「V1000」 ・自律走行清掃ロボット「一望打塵」  今回は実機を展示しますので、間近に製品をご覧いただけるチャンスです。 是非、この機会に皆様のご来場を心よりお待ちしております。

高濃度なPFASが検出される確率が高い乳製品を徹底的に、かつ正確に分析することが重要になってきます。0.01㎍/kgの高レベルまで検出可能なLC-MS/MSで、乳製品中のPFAS分析用の高感度で信頼性の高い分析メソッドを開発しました。このメソッドはEFSAが評価を行った4種類のPFASと、飼料および食品中のハロゲン化残留性有機汚染物質（POPs）に関するガイダンス文書に含まれる24種類の化合物（PFAS）とを分析対象にしています。 https://www.restek.com/global/ja/articles/analysis-of-pfas-in-milk-by-lc-ms-ms-japan ご質問がある場合、またはPFAS分析についてさらに詳しくお知りになりたい場合は、お問い合わせください。

ＮＸ総合研究所は物流技術の観点から実務に直結する情報やデータをハンドブックという形でまとめた「令和版　物流技術ハンドブック」を発行しました。本書の全体総括者が出版に至った背景の説明とポイントについて解説します。 URL: https://www.nx-soken.co.jp/topics/blog_20250529